Sarcină utilă înaltă în ciuda macaralei mari – Custom Tailored Trucks a produs pentru firma Wego Systembaustoffe GmbH un autovehicul cu patru punți pentru livrarea de materiale de construcție la etajele superioare.

Acest boom îi face în ciudă pandemiei: Frankfurt este un șantier uriaș. Însă nu se construiește în forță doar în metropola de pe Main, ci și în întreaga regiune Rin‑Main – îndeosebi pe înălțime. La linia orizontului din Frankfurt tocmai a apărut „Grand Tower” cu înălțimea sa de 180 de metri. Dacă ar fi suprapuse toate plăcile din gips-carton prelucrate la această construcție, s-ar obține o stivă cu înălțimea de peste 1.100 de metri. Fiecare dintre aceste plăci a fost livrată de Wego Systembaustoffe GmbH.

Firma cu sediul principal în Hanau și peste 50 de puncte de lucru Germania și Luxemburg este lider de piață în distribuția de materiale pentru construcții uscate, sisteme de pardoseli, elemente de construcții și soluții pentru izolația tehnică – indispensabile pentru majoritatea proiectelor de construcții.

„Avem o echipă de vânzări puternică, o logistică de primă clasă și furnizori de vârf”, spune Daniel Schimmelpfennig, responsabil al Wego/Vti pentru un parc auto de cca 900 de autovehicule, din care 300 de camioane, în întreaga Germanie. Aproximativ 200 dintre camioane sunt Mercedes‑Benz.

Schimmelpfennig consideră că flota de autovehicule este decisivă pentru succes: „Trebuie să livrăm deseori just in time, deoarece capacitățile de depozitare de la fața locului sunt limitate”, spune maistrul tehnician pentru camioane, comerciantul IT și fostul consilier logistic independent. Acest lucru înseamnă că: o cantitate mare de material trebuie să ajungă, în condiții delicate de spațiu, exact acolo unde este necesară. „Logistica cu macarale înalte devine tot mai importantă.”

„Datorită livrărilor noastre cu macaraua, clientul nostru economisește timp și astfel și bani”, spune Schimmelpfennig, care la configurare pune valoare îndeosebi pe cel mai bun compromis dintre echipare și sarcina utilă. În colaborare strânsă cu Custom Tailored Trucks din Molsheim și la cererea firmei Wego/Vti, a fost creat un model personalizat Actros cu patru punți. Ieșit din fabricație ca autovehicul cu trei punți, acesta a primit-o pe a patra în Molsheim.

Suplimentar, puntea liftantă anterioară și cea posterioară sunt realizate să poată fi atât manevrate, cât și ridicate. „Astfel pot să trec prin aproape orice curbă”, spune Werth. Suprastructura este realizată de firma Kotschenreuther Jahnsdorf, iar macaraua este un Palfinger 34002 SH. „Cu macaraua putem ajunge la o înălțime de lucru de 27 de metri. Adică putem livra până la etajul șase”, spune Schimmelpfennig.

Totuși este disponibilă o sarcină utilă totală de peste douăsprezece tone. Acest avantaj al sarcinii utile se reflectă în planificarea traseelor: „Modelul Actros cu patru punți ne permite să renunțăm complet la regimul cu remorcă și totuși să livrăm în cantități asemănătoare”, spune Schimmelpfennig.

Aceasta nu este o veste bună doar pentru eficiența parcului auto – având în vedere situația deseori confuză a traficului din Frankfurt, conducerea fără remorcă suplimentară este o adevărată binecuvântare și pentru cotidianul lui Werth.