Материальная ответственность водителя грузового автомобиля в 2021 году
Статьи

Материальная ответственность водителя грузового автомобиля в 2021 году

Права, обязанности и ответственность водителя грузового автомобиля определены в законодательных документах. Договоры по найму сотрудников не должны им противоречить. Иначе требования владельца фирмы будут оспорены в суде. Ниже освещены пункты, по которым возникают разногласия типа «с кого спрашивать?» Хотелось бы подчеркнуть, что речь не идет о водителе, который одновременно является перевозчиком. Здесь говорится о наемном шофере (возможно, даже владельце машины), работающем на хозяина.

В должностной инструкции прописаны основные моменты деятельности и взаимоотношений с другими ответственными лицами. Этот документ нужен для того, чтобы человек, управляющий автомобилем, знал свои права и обязанности. Чтобы он понимал, что с него могут потребовать, а что — нет, за что придется отвечать, а за что спросят с другого. А также представлял, чем закончится халатное отношение к работе.

Должностная инструкция уточняет положения трудового договора. Она упорядочивает отношения между дирекцией и сотрудниками. При судебном разборе конфликтов на ее основании может быть установлена виновность либо невиновность работника.

Должностная инструкция не является обязательным документом. Типовой формы для нее не существует. В каждой отрасли создают свой вариант, ориентируясь на особенности работы. Тем не менее некоторые разделы рекомендованы для всех.

Должностная инструкция водителя грузового автомобиля:

  1. Общие положения: категория, квалификационный уровень, подчиненность, нормативные документы, знания, умения и навыки по специальности и прочее.
  2. Должностные обязанности.
  3. Права.
  4. Ответственность, в том числе материальная.

Другие разделы — на усмотрение руководства. В документе не рекомендуется употреблять слова «строго», «обязательно», «категорически», потому что все требования обязательны к выполнению в равной степени.

Иногда при найме на работу предлагают договор с фразой типа «водитель автомобиля отвечает за доставку груза». Могут быть другие формулировки, но суть одна — полная материальная ответственность.

Согласно ГК РФ (ст. 796) и «Устава автомобильного транспорта (Далее — Устав, ст. 34, ч. 5) за груз отвечает перевозчик. Практически все договора на перевозку двусторонние. Шофер в них ничего не подписывает. Значит, согласно ГК РФ (ст. 308, ч. 3), обязательства по доставке на него не распространяются. Более того, если каким-то образом окажется, что водитель — сторона договора, то все равно за сохранность груза отвечает перевозчик. В Уставе (ст. 37) записано, что любые соглашения, в которых сделана попытка уйти от ответственности, признаются недействительными.

Шофер вез что-то ценное (по крайней мере, для него), часть украл и был изобличен. На суде вину доказали. Значит ли, что теперь владелец груза (или экспедитор) должен заявить требование к виновному? (Юридически — это гражданский иск в уголовном процессе).

Делать это не обязательно. Потому что материальную ответственность за сохранность груза несет не водитель автомобиля, а перевозчик.

В большом автомобиле бывает много дорогого товара, который стоит серьезных денег. Если шофер повредил поклажу, то убытки могут составить миллионы рублей. То же самое, если человек заболеет в пути и не приедет вовремя. Во всех случаях перевозчик несет убытки. Может ли он возместить их за счет водителя автомобиля? Да, но с некоторыми оговорками.

Согласно Трудовому кодексу РФ (ст. 238) перевозчик имеет право взыскать с наемного работника причиненный им прямой действительный ущерб (это уменьшение имущества или ухудшение его качества, а также затраты на восстановление и выплаты на компенсацию третьим лицам). Но, согласно ст. 241 того же документа, сумма возмещения не может быть больше среднемесячного заработка. Случаи, когда провинившийся сотрудник обязан возместить убыток в полной мере, перечислены в ст. 243.

Перевозчик может заключить с некоторыми работниками договор с пунктом о полной материальной ответственности. Список профессий, по которым разрешено это сделать, есть в Постановлении Минтруда РФ №85 от 31.12.2002 г. Специальность «водитель» в нем отсутствует.

Да, можно. Однако сначала надо доказать, что опоздание произошло из-за нарушения водителем автомобиля должностной инструкции. После этого штраф будет считаться убытком перевозчика. И здесь тоже материальная ответственность шофера не больше, чем средняя зарплата за месяц.

Ответ такой же, как и на предыдущий вопрос. Да, шофер несет материальную ответственность если доказано, что штраф выписали по его вине.

В общем случае — нет. Грузоотправитель, а точнее, человек, который руководит погрузкой, отвечает за соблюдение полной массы автомобиля и распределение нагрузки по осям (Устав, ст. 11, ч. 12).

Если же в договоре записано, что шофер обязан распределить груз так, чтобы соблюсти весовые параметры, то грузоотправитель, который обычно проводит погрузку, все равно несет ответственность за правильное распределение поклажи (Устав, ст. 37).

Водитель автомобиля не должен самоустраняться от этого процесса. Он должен следить за тем, чтобы параметры груза по весу и размерам, а также его расположение в кузове не нарушали требований ПДД.

Да, входит. Шофер принимает груз по накладной как представитель перевозчика. В 3-й графе указаны наименование, вес и количество мест. (Если товар на паллетах, то должно быть записано число паллет, а не закрепленных на них ящиков). Надо все проверять и, если обнаружилось несовпадение либо повреждение упаковки, потребовать, чтобы накладную заменили. Если грузоотправитель отказывается выписать другой документ, тогда водитель автомобиля должен сделать запись в левой части 12-й графы «Оговорки и замечания перевозчика».

Когда шофер доставит груз по назначению, он будет сдавать его по количеству и состоянию упаковки. Без записи в 12-й графе он не сможет доказать, что принял товар поврежденным, подмоченным, что-то было разбито и тому подобное. Материальную ответственность в этом случае будет нести перевозчик.

Все зависит от договора. Соглашение на перевозку в «чистом виде» заключают редко. Почти всегда подписанный документ относится к категории «транспортная экспедиция». Говоря упрощенно, если, кроме доставки груза перевозчик оказывает дополнительно еще хотя бы одну услугу, то это уже договор смешанного типа. В нем присутствуют элементы соглашений на перевозку и транспортной экспедиции.

В зависимости от вида груза и других условий работы, договор может содержать требование о том, что водитель грузового автомобиля обязан иметь оформленную медицинскую книжку (нередко бывает, еще и белый халат надо надеть). Это происходит в том случае, когда перевозчик, по сути, становится экспедитором и оказывает дополнительные услуги. Если же в договоре о медицинской книжке ничего не сказано, а получатель ее требует и без нее отказывается принимать груз, то перевозчик имеет право взыскать с него убытки.