Использование файлов cookie

Для оптимального оформления веб-сайта и постоянного улучшения его работы Daimler использует файлы cookie. Продолжая пользоваться веб-сайтом, Вы соглашаетесь с использованием нами файлов cookie.

Подробную информацию можно найти в указаниях о файлах cookie.
Сниженный расхода топлива
Arocs

Сниженный расхода топлива

Чем ниже расход топлива, тем ниже общие расходы.

Автомобили Arocs и Atego являются образцом экономичности. А благодаря комбинации автомобильных технологий и таких услуг, как наши курсы повышения водительского мастерства, возможно дальнейшее снижение расхода топлива. Ведь хороший автомобиль становится еще лучше с хорошим водителем.

За счет технически усовершенствованных двигателей ОМ 470 и ОМ 471 Вам предлагаются два новых, еще более экономичных силовых агрегата, каждый в пяти вариантах мощности. Снижению расхода топлива также способствуют оптимизированная 12-ступенчатая коробка передач, улучшенная стратегия переключения и система Predictive Powertrain Control1,2. Новые «умные» побочные потребители и отточенная аэродинамика делают остальное. В целом, с новыми двигателями OM 470 и OM 471, в сочетании с оптимизированной трансмиссией, возможна экономия топлива до 3 % по сравнению с предшественником.

Обзор преимуществ.

  • Широкий спектр двигателей Евро VI: четыре класса рабочего объема, 18 степеней мощности от 175 кВт (238 л. с.) до 460 кВт (625 л. с.)
  • Низкий расход топлива благодаря экономичным эффективным двигателям и быстрому переключению передач
  • Дополнительное снижение расхода топлива двигателями 2-го поколения OM 470 и OM 471
  • Ориентированные на конкретные условия эксплуатации передаточные соотношения заднего моста и коробки передач
  • Экономичные побочные потребители
  • Отточенная аэродинамика
  • Снижение сопротивления качению благодаря системе контроля давления воздуха в шинах1

Снижению расхода топлива также способствуют широкий выбор ориентированных на сферу применения передаточных чисел заднего моста и коробки передач. Быстрое переключение передач и экономичные побочные потребители, такие как регулируемый по потребности насос подачи сжатого воздуха и насос гидроусилителя рулевого управления, также способствуют снижению расхода топлива.

Не требующий обслуживания привод Hydraulic Auxiliary Drive объединяет преимущества полного привода с классическим. Он обеспечивает дополнительное тяговое усилие в случае необходимости, а его масса практически не ощущается в длительных поездках. Привод Hydraulic Auxiliary Drive на 350 или 500 кг легче, чем подключаемый или постоянный полный привод. Кроме того, отсутствует совмещенный ведущий мост. По сравнению с подключаемым или постоянным полным приводом расход топлива снижается до 6 или 8 %.

Экономичные двигатели Евро VI для Atego доступны в двух классах рабочего объема и семи вариантах мощности – от 115 кВт (156 л. с.) до 220 кВт (299 л. с.). Мы предлагаем Arocs с двигателями Евро VI в четырех классах рабочего объема и 18 вариантах мощности – от 175 кВт (238 л. с.) до 460 кВт (625 л. с.).

Для снижения аэродинамического сопротивления дизайн Atego и Arocs был оптимизирован до мельчайших деталей. Начиная с бампера и угловых панелей и заканчивая крышей – все помогает снижению аэродинамического сопротивления и, соответственно, расхода топлива. Помимо этого, расход топлива уменьшают аэродинамические навесные детали2. Система контроля давления в шинах2 уменьшает сопротивление качению, а также способствует низкому расходу топлива.

[1] Не в автомобилях Atego.
[2] Опция.
[3] Для 2-х и 3-мостовых автомобилей с задним мостом с пневмоподвеской – в качестве опции.