Information om däckmärkning
Däckmärkning.
Med däckmärkningen får du den viktigaste informationen om ditt nya däck – från bränsleeffektivitet till lämplighet för vinterkörning. Här hittar du allt som du behöver veta för att göra rätt val.
Bedömningskriterier
Sedan maj 2021 ger däckmärkningen dig viktiga upplysningar om lönsamhet, säkerhet och användningsprofil för ditt däck.1 Märkningens huvud innehåller upplysningar om däckets exakta beteckning samt däckdimension, belastningstal och hastighetskategori.2 Symbolerna därunder upplyser dig om bränsleeffektivitet, väggrepp på vått underlag, ljudemission och lämplighet för vinterkörning.
Bränsleeffektivitet
Ju lägre rullmotstånd, desto lägre bränsleförbrukning. Klassificeringen går från A (bästa effektivitet) till E (sämsta värde) och baseras på det fastställda rullmotståndet3. Och med rätt inställt däcktryck sparar du dessutom bränsle.
Väggrepp på vått underlag
Däckets väggrepp på våta vägbanor är en viktig säkerhetsaspekt. Goda värden innebär kortare bromssträcka. Därför testas väggreppet på vått underlag4 och dokumenteras med klasserna A (bästa värde) till E (sämsta värde).
Därvid gäller alltid: Körsäkerheten beror väsentligen på det egna körsättet. Vänligen ta alltid hänsyn till stoppsträckan för en eventuell bromsmanöver och kontrollera däckens lufttrycket regelbundet.
Yttre däck- och vägbanebuller
Hur högt ett förbipasserande fordon uppfattas av andra trafikanter, påverkar också hjulens däck- och vägbanebuller. Märkningen ger information om detta med hjälp av mätvärdet5,6 i decibel (dB) och klasserna A (bästa värde) till C (sämsta värde).
Snögrepp
På vinterväglag är vinterdäck obligatoriska. De är markerade med snöflingesymbolen.7
Men kom ihåg: Anpassa alltid hastigheten och körsätten efter rådande väg- och väderleksförhållanden. Oavsett däck ökar nämligen riskerna på vintervägar – kör därför alltid särskilt försiktigt.
Isdäck
Särskilda isdäck är utformade för nedisade vägar och känns igen på glaciärsymbolen.8 De är utformade för extrema vinterförhållanden såsom isbelagda vägytor eller sammanhängande snötäcke.
Men kom ihåg: Anpassa alltid hastigheten och körsätten efter rådande väg- och väderleksförhållanden. Oavsett däck ökar nämligen riskerna på vintervägar – kör därför alltid särskilt försiktigt.
Säkerställ att det är vettigt att använda isdäck för: Vid mindre vintriga förhållanden som vått väglag eller högre temperaturer kan isdäck vara mindre effektiva när det gäller väggrepp på vått underlag, hantering och förslitning.
Du skulle kanske även vara intresserad av:
Alla modellserier
Mer än bara en lastbil
På väg tillsammans
Bilderna och texterna kan även innehålla tillbehör och extrautrustning som inte ingår i den standardmässiga leveransomfattningen. Bilderna som visas är bara exempel och återger inte nödvändigtvis originalfordonens faktiska tillstånd. Originalfordonens utseende kan avvika från dessa bilder. Vi förbehåller oss rätten till ändringar. Bilderna och texterna kan också innehålla typer, supporttjänster, tjänster och produkter som inte erbjuds i vissa enstaka länder.
Som internationellt verksamt företag är jämställdhet, mångfald, öppenhet och respekt grundläggande principer hos Daimler Truck AG. Detta visar vi genom vårt sätt att tänka, agera och kommunicera. Alla begrepp som används avser naturligtvis alla kön och identiteter.
1 Undantagna är a) däck för hård terrängkörning; b) däck som uteslutande är avsedda för montering på fordon med första registrering före den 1 oktober 1990; c) T-reservhjulsdäck; d) däck med en tillåten hastighet under 80 km/h; e) däck för fälgar med nominell diameter ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm; f) däck med tilläggsanordningar för att förbättra väggreppet, t.ex. dubbdäck; g) däck som uteslutande är avsedda för montering på fordon som uteslutande är avsedda för tävling; h) begagnade däck, såvida sådana däck inte importeras från EU.
2 Enligt UNECE-förordningen nr 30 eller UNECE-förordningen nr 54 för däck i klasserna C1, C2 respektive C3
3 Uppmätt i enlighet med bilaga 6 i UNECE-förordning nr 117 i bilaga V i EU-förordningen 2020/740 om märkning av däck med avseende på bränsleeffektivitet och andra parametrar, som fastställts med testförfaranden i laboratorier
4 Klassificering av väggrepp på vått underlag avgörs av indexet för väggrepp på vått underlag (G), som beräknas enligt bilaga I, del B nr 2 i EU-förordningen 2020/740 och mäts enligt bilaga 5 i UNECE-förordningen nr 117.
5 Fastställd enligt bilaga 3 i UNECE-förordningen nr 117
6 Klassen för externt däck- och vägbanebuller bestäms på grundval av de gränsvärden (LV) som fastställts i bilaga II del C i förordningen (EU) 2019/2144.
7 Snögreppsprestanda provas enligt bilaga 7 i UNECE-förordningen nr 117. Om ett däck uppnår de minimivärden för snögrepp som anges i UNECE-förordningen nr 117 klassificeras det som däck som är lämpliga för användning vid extrema snöförhållanden och dess däckmärkning kompletteras med piktogrammet ”snöflinga”.
8 Isgreppets prestanda testas med tillförlitliga, noggranna och reproducerbara metoder, där internationella standarder som tar hänsyn till den allmänt vedertagna tekniska nivån används vid behov.