Mercedes-Benz Powerliner
Polna moč.
Polna učinkovitost.
Več zmogljivosti, manj porabe: Nova generacija motorjev Powerliner v kombinaciji z izboljšanim pogonskim sklopom ponuja večjo učinkovitost ob povečani moči.
Pogonski sklop Powerliner je nazaj.
Legendarna zmogljivost.
Nova generacija Powerliner se navezuje na prelomni Powerliner iz poznih 1980‑ih in njegovo zmogljivo motorno opremo ter napredno menjalniško tehnologijo prevaja v moden, visoko učinkovit pogonski sklop. Motor, menjalnik in osi so natančno med seboj usklajeni ter na posebej harmoničen način povezujejo učinkovitost, zmogljivost in vozno dinamiko.
Motorji
Optimizirana učinkovitost.
V središču novega pogonskega sklopa: optimizirani motorji, ki zagotavljajo opazne izboljšave pri vožnji. Več učinkovitosti, izboljšana karakteristika navora in moč ravno takrat, ko jo potrebujete.
Sodobna zasnova motorja je usmerjena v optimizirano izgorevanje in zmanjšane izgube zaradi trenja. K temu prispevajo med drugim nov vbrizgalni sistem, v lastni režiji razviti in po meri izdelani turbopolnilniki ter optimiziran oljni krogotok. V vožnji to pomeni: zgodaj razpoložljiva moč ob večji učinkovitosti pri vsakodnevni uporabi. Tako se poraba goriva zmanjša za do 4 %1.
Skupaj z optimizirano naknadno obdelavo izpušnih plinov ter novimi strategijami krmiljenja in obratovanja je pogonski sklop zasnovan tako, da v celotni življenjski dobi izpolnjuje najstrožje emisijske norme, kot je Euro 6e. Poleg tega je certificiran za delovanje z CO₂‑nevtralnim gorivom EN 15940 XtL.
Tri stopnje moči OM 470 zanesljivo pokrivajo njegova področja uporabe in ustvarjajo večjo prilagodljivost. Prilagojena karakteristika navora podpira harmonično sproščanje moči. Tako OM 470 pomeni nizko težo, visoko gospodarnost in zanesljivo zmogljivost.
Motor za močno zmogljivost in visoko učinkovitost pri daljših relacijah ali v težkem gradbenem prevozu. Štiri nove stopnje moči širijo paleto za zahtevne delovne profile – z večjo močjo, ki je na voljo že pri nižjih vrtljajih. Optimizirana krivulja moči in navora zagotavlja suveren pogon že pri nizkih vrtljajih. Dosledna zasnova karakteristike motorja za delovanje pri nižjih vrtljajih je ključni dejavnik za nižjo porabo goriva in zmanjšano raven hrupa. Močna motorna zavora dodatno pomaga pri zaviranju, lahko razbremeni delovno zavoro in zmanjša stroške vzdrževanja.
Menjalniki
Dober prevod. Dobra vožnja.
Ponudba menjalnikov pokriva številne uporabe – od lažjih opravil do zahtevnih transportnih nalog. Pri tem posamezni menjalniki prepričajo s premišljenimi tehničnimi novostmi.
Z večjim razponom prestav nova platforma menjalnikov G 291 | G 340 posebej podpira strategijo downspeedinga in omogoča vožnjo z daljšim prestavnim razmerjem zadnje preme. Hkrati večji razpon prestav ponuja bolj fino razdelitev v nižjem območju hitrosti – za natančnejše manevriranje in boljši nadzor. Hitrejše menjave prestav in izboljšana manevrirnost dodatno zagotavljajo suveren občutek vožnje.
Optimizirane količine olja, izboljšana oljna črpalka in zmanjšane izgube zaradi trenja prispevajo k učinkovitemu delovanju. Robustna zasnova in večja kapaciteta navora naredijo nove menjalnike pomemben sestavni del učinkovitosti, voznega udobja in primernosti za vsakodnevno uporabo.
Različice G 211 in G 230 so zasnovane kot učinkoviti lahki modeli za OM 470 in zmerne uporabe. Za srednje in težke uporabe sta na voljo G 291 in G 340. G 280 dopolnjuje ponudbo za posebej težke in posebne uporabe – zlasti s tekočinsko sklopko ali velikimi pomožnimi pogoni na motorni strani.
Preme
Tako pride polni potencial Powerlinerja na cesto.
Daljša razmerja zadnje osi podpirajo v sodelovanju s strategijo zniževanja vrtljajev nižje vrtljaje pri potovalni hitrosti. To lahko zmanjša porabo in raven hrupa ter zagotavlja več udobja na dolgih razdaljah. Za tipični daljinski prevoz se zato priporoča dolgo razmerje zadnje osi i = 2,278 v kombinaciji z OM 471 in G 291.
Preizkušen, obsežen nabor osi omogoča za skoraj vsak profil uporabe ustrezno konfiguracijo – učinkovito, vzdržljivo in tiho pri delovanju. Enostavno vzdrževanje in dolgi intervali menjave olja dodatno prispevajo k visoki gospodarnosti v vsakodnevni rabi.
Dobro prestavno razmerje. Dobra vožnja.
Portfelj menjalnikov nove generacije Powerliner ponuja ustrezno prestavno razmerje za skoraj vsako področje uporabe.
G 211-12 | G 230-12
- 12-stopenjski krempljasti menjalnik z širokim razponom prestav
- Še posebej primeren za OM 470 in zmerne uporabe
- Direktna izvedba
G 211-12; 14,93–1,0; R1: 14,93 - Overdrive-izvedba
G 230-12; 11,67–0,78; R1: 11,67
G 291-12 | G 340-12
- 12-stopenjski menjalnik z zobnimi sklopkami s posebej širokim razponom prestav
- Še posebej primeren za srednje in težke uporabe
- Direktna izvedba
G 291-12; 16,46–1,0; R1: 18,25 - Overdrive-izvedba
G 340-12; 12,79–0,78; R1: 14,18
G 280-16 | G 280-16 TRC
- 16-stopenjski klačni menjalnik z izjemno širokim razponom prestav
- Za posebne uporabe s tekočinsko sklopko Turbo-Retarder (TRC)
- Zasnovan za posebej težke uporabe in velike zahteve po moči zaradi pomožnih pogonov na strani motorja
- Overdrive-izvedba
G 280-16; 11,72–0,69; R1: 10,66
Odkrij Powerliner
Učinkovitost, zmogljivost in vozna dinamika doživite od blizu.
Najbolje se lahko o prednostih novega pogonskega sklopa prepričate v živo: poiščite Mercedes‑Benz Trucks trgovca v vaši bližini in se dogovorite za poskusno vožnjo.
Morda vas bo zanimalo tudi:
Nova oblika učinkovitosti
Da bo vaš tovornjak ostal v dobrem stanju
Več kot le tovornjak
Slike in besedila lahko prikazujejo tudi pribor ter dodatno opremo, ki ne sodita k serijskemu obsegu dobave. Slike služijo samo kot primer in morda ne prikazujejo dejanskega stanja originalnih vozil. Videz originalnih vozil se lahko razlikuje od prikazanih. Pravice do sprememb so pridržane. Slike in besedila lahko vsebujejo tudi vrste, podporne storitve, storitve ter izdelke, ki v posameznih državah niso na voljo.
Kot mednarodno dejavno podjetje so enake priložnosti, raznolikost, odprtost in spoštovanje osnovna prepričanja družbe Daimler Truck AG. To dokazujemo z načinom razmišljanja, delovanja in komuniciranja. Načeloma vsi izbrani izrazi seveda vključujejo vse spole in identitete.
1 Navedba temelji na primerjavi Actros L 4x2 LS kot tipa 1850, opremljenega z novo motorgeneracijo Powerliner, s primerljivo opremljenim predhodnim vozilom kot tipa 1851 z motorjem OM 471 3. generacije.