Tvrdá kontrola.

Päť dní, počas ktorých si dobrovoľné hasičské zbory z Mülheim-Kärlich, Bassenheim, obcí oblasti Rheindörfer a jednotka Weißenthurm z rovnomennej združenej obce mohli vyskúšať svoje nové viacúčelové transportné vozidlá (MZF), tak skoro nezabudnú.

Pri tom technické požiadavky spočiatku neznejú nijako vzrušujúco: „Viacúčelové transportné vozidlo MZF s nakladacou pomocou (RP) sa používa v ochrane pred katastrofami“ a má „ako zásobovacie vozidlo prepravovať potrebné zariadenia a špeciálne hasivé prostriedky“. Nasleduje však rozhodujúca veta: „Na to by mali byť MZF univerzálne použiteľné.“ Samozrejme, že nakoniec zvíťazil Unimog.

Preto sa husto zalesnená spolková krajina Porýnie-Falcko vybavuje multifunkčnými Unimogmi nielen proti možným lesným a vegetačným požiarom, ale aj proti prívalovým dažďom a povodniam. A v prípade potreby môže svojimi vozidlami poskytovať pomoc aj nadregionálne v celom Nemecku.

Výnimočnou vlastnosťou štyroch offroad profesionálov, ktorí boli po verejnej súťaži agentúrou Kommunalagentur NRW vybavení výrobcom nadstavieb Hensel, je demontovateľné zdvíhacie čelo.

Tento zatiaľ v Porýnie-Falcku jedinečný koncept umožňuje použitie vozidla v najrôznejších situáciách. Tak môže byť zdvíhacie čelo v prípade potreby nahradené zadným čelom, aby sa zvládli strmšie svahy a získali dodatočné hmotnostné rezervy. Aj plachtová konštrukcia s oblúkmi sa dá podľa požiadaviek demontovať, čo vozidlo robí mimoriadne všestranným.

Rovnako univerzálne ako jeho konfigurácia sú aj možnosti nasadenia Unimogu. Pre pomocné zásahy v prípade požiaru je optimálne pripravený s tepelným ochranným balíkom, systémom regulácie tlaku v pneumatikách a špeciálne od Hensel navrhnutými sklopnými zadnými svetlami. Okrem toho môže MZF niesť kontajnery IBC, sudy s vodou alebo prenosné motorové hasiace čerpadlá a tak aj počas jazdy prepravovať vodu. Pri zásahoch pri povodniach sa Unimogu hodí jeho brodivosť až do 1,2 m a dvojito utesnený náboj kolesa. Či už ide o oheň alebo vodu: Unimog prijme výzvu.

„Najprv sme účastníkov poučili a objasnili základnú otázku: Ako mám používať svoje vozidlo a jeho pomocné prostriedky?“, vysvetľuje Marcus Spies, odborník z KBM, generálneho zastúpenia Unimog v Andernach a zároveň starší hasičský dôstojník. Spolu s predvádzacím a inštruktážnym vodičom Timom Wernerom necháva hasičov pri cvičnej jazde po lesných cestách získať prvý pocit z jazdy, napríklad pri prechode medzi manuálnym radením a AutomaticShift, ktorý vodičov odbremeňuje pri zásahoch, kde je potrebné časté radenie.

A potom sa to poriadne začalo: vodné priekopy, štrkové cesty, stúpania a prepadliny, ako aj úseky s krížením náprav. „Úlohy, ktoré niekedy znejú jednoduchšie, než v skutočnosti sú,“ hovorí Marcus Spies. „Dnes nám síce pomáha veľa elektrických pomocníkov, ale správne jazdiť sa treba naučiť.“

Na prekážkovom kurze sa účastníci mohli oboznámiť s rôznymi funkciami. Či už pri testovaní režimov ako „Piesok, Blato, Sneh“ a „Núdzový“, pri použití systému regulácie tlaku v pneumatikách alebo pri zapínaní rôznych uzávierok diferenciálov v pohone všetkých kolies: náročná terénna časť s blatom, vodou a hlboko prejazdenými stopami postavila vodičov pred úplne nové výzvy – ktoré však s Unimogom suverénne zvládli.

Pri poslednom tréningu boli na programe ďalšie zložité cvičenia, ako vyprošťovanie vozidla s dvoma za sebou zapojenými Unimogmi, nasadzovanie protišmykových reťazí a výmena pneumatiky v teréne. Po piatich intenzívnych dňoch sa účastníci vrátili domov posilnení cennými praktickými skúsenosťami a pocitom, že sú pre prípad núdze dobre pripravení. A nakoniec bola zodpovedaná aj otázka, čo všetko Unimog dokáže: totiž poriadne veľa.