Bez námahy urobí niečo naviac.

„Konfigurácia Unimogu bola veľký projekt,“ hovorí Andreas Angenstein z generálneho zastúpenia Unimog Ahlborn, ktoré dostalo zákazku od mesta Magdeburg. „Najlepšie by bolo, keby nové vozidlo pokrývalo hneď tri oblasti nasadenia, na ktoré boli predtým potrebné každá samostatné vozidlá,“ vysvetľuje regionálny vedúci, ktorý bol zapojený od začiatku. „Posadili sme sa s výrobcami nadstavieb k okrúhlemu stolu a snažili sme sa nájsť najlepšie možné riešenia pre požiadavky úradu pre pozemné stavby.“

Výzva prispôsobiť Unimog na mieru si vyžiadala takmer rok. Tak rozmanité, aké sú úlohy úradu pre pozemné stavby, by mal ideálne byť využiteľný aj Unimog: okrem čistenia tunelových stien v Magdeburgu vzniká množstvo úloh súvisiacich s mostami a ich prístupovými cestami na brehoch Labe. Rovnako bolo potrebné zohľadniť prepravu materiálu na staveniská a zo stavenísk počas údržbových a opravárenských prác a tiež pri bagrovaní na brehoch riek alebo v priekopách.

S novým Unimogom U 527 treba teraz servisovať, tankovať a skladovať už len jedno základné vozidlo, ktoré však vykonáva prácu troch. Má 270 PS a dlhý rázvor 3 900 mm. V koncepčnej fáze išlo o zlúčenie rôznych použití tak, aby sa všetky nadstavby pomocou jedného systému zmestili na Unimog – nie je to jednoduchá úloha: „Jeden výrobca pri tom využíva pohon vlastnej vozidlovej hydrauliky, iný zas pomocný pohon motora a ďalší sa spolieha na pohon vývodového hriadeľa Unimogu, ktorý poskytuje až 160 kW výkonu,“ vysvetľuje Andreas Lein, vedúci aplikačnej techniky v Ahlborn. „Spoločnosť Hiab navrhla použiť známy Twistlock-systém. Povedané, urobené.“

Pri údržbe a opravách mostov sa napríklad cez Twistlock-systém môže nasadiť pracovná plošina dánskeho výrobcu Versalift. Táto pracovná plošina má maximálnu pracovnú výšku 18,5 m, bočný dosah až 11 m. Zamestnanci stavebného úradu môžu vykonávať práce v otáčacom rozsahu až 420°. Okrem toho je možné pracovný koš otočiť o 85° v oboch smeroch. Pracovný koš môže byť zaťažený až 230 kg a pohodlne v ňom majú miesto dve osoby na prácu. Celý systém je poháňaný hydraulickou sústavou vozidla Unimog cez druhý hydraulický okruh. Vďaka skrini na náradie s roletami a vnútornému systému Sortimo je možné náradie a prepravované materiály bezpečne uložiť.

Okrem pracovnej plošiny od Versalift majú na systéme Twistlock Unimogu U 527 miesto aj žeriav a valník od výrobcu nadstavieb Hiab. Valník slúži na dovoz a odvoz materiálov a stavebného odpadu, žeriav od Hiab pracuje ako pomoc pri nakladaní a so svojím integrovaným navijákom aj ako dodatočná podpora na ťažko dostupných miestach nasadenia. Rovnako užitočná je možnosť namontovať na žeriav dvojčeľusťový drapák, aby bolo možné vykonávať menšie bagerové práce. Tak Unimog pri tom navyše nahradí ešte jedno ďalšie stavebné vozidlo.

Apropo stavenisko – Magdeburgský Citytunnel bude dokončený v roku 2022 a ako tretí tunel spolu s dvoma už existujúcimi patrí do pôsobnosti odboru pozemných stavieb. Aj tu nový Unimog začne svoju tretiu veľkú oblasť nasadenia: čistenie stien tunela. Na to bude na Unimog namontované tunelové umývacie zariadenie MFK 500-T od firmy Mulag. K tomu patrí nádrž na vodu s objemom 5 000 litrov, vysokotlakové čerpadlo, dávkovací systém na čistiaci prostriedok a 30 m vysokotlaková ručná striekacia pištoľ.

„Aby sme mohli zamestnancov úradu pre cesty a pozemné stavby optimálne zaškoliť, mesto dokonca jedného večera špeciálne uzavrelo tunel,“ hovorí Andreas Lein. Dôkladné zaškolenie zamestnancov úradu pre cesty a pozemné stavby, ktorí riadia Unimog, bolo pre firmu Ahlborn mimoriadne dôležité. „Iba na Unimog ako základné vozidlo sme si vyhradili tri dni, na jednotlivé nadstavby vždy jeden a pol dňa,“ dodáva Andreas Angenstein. Doteraz pretrváva intenzívna výmena skúseností: „Úrad pre cesty a pozemné stavby nám oznamoval, že Unimog je ešte všestrannejší, než sa plánovalo. Medzitým sa používa aj na odstraňovanie grafitov a na čistenie protihlukových stien, čo v pôvodnom koncepte vôbec nebolo zamýšľané.“

Samo osebe nie je prekvapením, že tento všestranný stroj svoj názov ako univerzálne motorové zariadenie napĺňa v takom rozsahu. Pre všetkých, ktorí s ním pracujú, je to však vždy mimoriadne pozitívna skúsenosť.