Dvojcestné
Záchranné kyvadlové vozidlo.
Na medzinárodnom letisku Soekarno-Hatta v Indonézii je každý deň poriadny ruch: každú hodinu sa tam vybaví približne 100 letov, pričom 54 miliónov cestujúcich ročne sa musia rýchlo a bezpečne presúvať medzi tromi obrovskými terminálmi a vlakovými stanicami na letisku. Mega-letisko pritom stavia na automatizovanom systéme prepravy s vedenou dráhou nazývanom Skytrain – a na záchranné vozidlo, ktoré ako špeciálne riešenie funguje na koľajach: dvojcestný Unimog U 423.
Odbornosť z Bádenska-Württemberska
Letisko v Jakarte nasadzuje dvojcestný Unimog ako záchranárske vozidlo na špeciálnu koľajnicu.
3,05 km dlhá trať Skytrain na letisku je takzvaný „automatizovaný systém prepravy osôb“, ktorý v päťminútových intervaloch prepravuje 176 cestujúcich. Jedinečné je pri tom nasadenie troch súprav, z ktorých každá má dva vagóny, ktoré idú na gumových pneumatikách. Táto inovatívna technológia kládla niekoľko špeciálnych požiadaviek na potrebné záchranné vozidlo – a riešenie našli v Bádensku-Württembersku: voľba padla na Unimog U 423 a na špeciálnu prestavbu od ZAGRO Group.
Riešenie pre všetky špeciálne prípady.
Skupina ZAGRO so sídlom v Bad Rappenau-Grombach je celosvetovo známa svojou odbornosťou v oblasti dvojcestných špeciálnych vozidiel. Štandardne je dvojcestný Unimog vybavený hydraulicky spúšťaným vodiacim zariadením pre koľajnice, vďaka čomu môže jazdiť ako po koľajniciach, tak po cestách.
Výzva pri tomto projekte bola však iná: trať Skytrain nemá kovovú koľajnicu, akú poznáme z bežných železničných tratí. Vlaky s gumovými pneumatikami sú vedené pomocou bočnej vodiacej koľajnice – bolo potrebné navrhnúť špeciálne riešenie.
ZAGRO Group upravila Unimog U 423 špeciálne pre potreby depa letiska Kalayang a vybavila ho technickými špecialitami: na oboch stranách vozidla namontovali vodiace koľajnice a inštalovali dodatočné riadenie zadnej nápravy. Pribudli aj automatické spájacie tyče vpredu a vzadu.
Špeciálne koľajové záchranárske vozidlo.
Mercedes‑Benz Special Truck je ako stvorený pre tieto prestavby – a modifikácie robia zo špeciálneho koľajového záchranárskeho vozidla dokonale prispôsobený prostriedok pre trať Skytrain. Unimog U 423 navyše vo svojej klimatizovanej dvojkabíne poskytuje miesto pre až štyri osoby a dostatok úložného priestoru pre záchranné vybavenie.
„Keď ide o záchranné zásahy, sú spoľahlivosť, bezpečnosť a rýchlosť kľúčovými pojmami.“
Všetko je na správnom mieste – vozidlo vďaka ZAGRO optimálne naviguje po koľajniciach a pri záchranárskom personáli má každý pohyb svoje miesto. A ako oboje funguje ruka v ruke, vysvetľuje Moritz Engelhardt, projektový manažér spoločnosti ZAGRO: „Keď ide o záchranné zásahy, spoľahlivosť, bezpečnosť a rýchlosť sú kľúčové pojmy. Práve preto sa prevádzkovatelia trate Skytrain rozhodli pre záchranné vozidlo ZAGRO Unimog U 423.“
Zaujímaš sa o
Unimog nosič zariadení?
Inovatívne, šité na mieru, spoľahlivé.
Vysoké nároky kladené na špeciálny Unimog sa odzrkadľujú aj vo výbave, pretože moderná záchranárska technika nemá obdobu: hľadacie reflektory, osvetlenie podvozku a okolia vozidla a niekoľko kamerových systémov na koľajovom podvozku a na zadnej časti vozidla zaisťujú maximálnu bezpečnosť pri všetkých zásahoch. Premyslená osvetľovacia a bezpečnostná koncepcia zaručuje rýchlu a efektívnu reakciu pri záchranných zásahoch – indonézske megaletisko sa každodenne môže spoľahnúť na svoje záchranné kyvadlové vozidlo z južného Nemecka.
Ďalšie príbehy o dvojcestných vozidlách:
To by ťa tiež mohlo zaujímať:
Kutilstvo. Viera. A pohyb.
Spojené zváraním
Čerstvé na stôl
Otvorený výzvam
Špeciálne vozidlá pre vaše odvetvie