Leta 1970 je Sascha Bee prijokal na svet in v istem letu je njegov oče kupil LP 811 – katerega zvok mu od takrat sledi.
Prava družinska kočija.
Limonado lahko razvažamo tudi s kolesom. To sta dokazala tudi August in Josefine Bee: Leta 1934 sta zakonca ustanovila podjetje in izdelovala lastno oranžado znamke „Metrogold“. Uspeh je bil hitro dosežen, kolo pa je kot prevozno sredstvo postalo stvar preteklosti: Med letom je proizvodnja zrasla na 1.500 steklenic na uro. Od takrat naprej je podjetje Getränke Bee na območju Esslingena močno zasidrano na področju osvežilnih napitkov.
Poslovanje je ostalo v lasti družine in ga že leta vodi vnuk Sascha Bee. Ta se še danes rad usede za volan LP 811, ki je od njegovega rojstva, leta 1970, del voznega parka podjetja. Bee si z vozilom ne deli samo letnice rojstva, temveč tudi veliko spominov – kot otrok je svojega očeta spremljal na poteh po švabskem Esslingenu.
Razvažali so s tovornjakom z odprtim zabojem, ki ga je na začetku 80‑ih zamenjal tovornjak za prevoz pijač Topliner. Piše se leto 1988: Sascha Bee ima vozniško dovoljenje in pridobiva svoje prve lastne izkušnje za krmilom 7,5‑tonskega tovornega vozila. Sredi 90‑ih privoščijo Beejevi tovornjaku LP nekaj več počitka. Namesto za dostavo ga od zdaj naprej kot magnet za oči na prireditvah uporabljajo za promocijske namene z markizo in napravo za točenje pijač.
Serija.
Skozi leta pridobiva serija, ki se je začela leta 1965 z LP 608, vedno več različnih tonaž, medosnih razdalj in motorizacije. Od leta 1970 naprej je v modelih LP 811 in LP 813 vgrajen vrstni motor s šestimi valji OM 352 s 85 kW. Poročilo o preizkusu iz leta 1971 mu potrjuje „motorno prevlado“, s katero je lahko „v cestnem prometu s pretežno osebnimi vozili“ vedno konkurenčen.
LP 811.
Leto izdelave:
1970
Motor:
OM 352
Delovna prostornina:
5.675 cm3
Moč:
85 kW (110 KM)
Razporeditev valjev:
R6
Menjalnik:
Petstopenjski menjalnik
Obudijo se spomini.
Starodobnika leta 2010 začasno niso več uporabljali in so ga za nekaj let postavili pod streho. Dokler se Sascha Bee ni odločil za obširno restavracijo. Ni želel biti brez zvestega spremljevalca: „Ko sedim za volanom, se ponovno obudijo spomini na številne skupne kilometre skozi Esslingen in Stuttgart. Eno uro na poti z LP‑jem in sem popolnoma drug človek,“ pravi Bee.
To je zanj zadosten razlog, da tovornjak 811 vozi izključno sam – navsezadnje človek ščiti, kar mu je dragoceno in pri srcu. Čeprav: obstajala bo izjema. Kajti naslednja generacija družine Bee se pripravljala na vozniško dovoljenje – in se veseli prve poti za volanom pravega klasika.
„Eno uro na poti z LP‑jem in sem drug človek.“
Fotografije & video: Jan Potente