Podjetje PALMBERG pohištvo izdeluje že 100 let. Njihova glavna usmeritev: pisarne. Njihovo pisarniško pohištvo z Actrosom pravočasno prispe na lokacije po vsej Evropi.

V logističnem centru podjetja PALMBERG s sedežem v mestu Schönberg imajo velik zaslon, na katerem je prikazan zemljevid Evrope. Na njem so prikazana vsa vozila, ki trenutno razvažajo tovor za podjetje PALMBERG. Zeleno oznako imajo vozila, ki so pravočasna, rdečo pa vozila, ki zamujajo. Trenutno so vse oznake zelene – zaposleni so pomirjeni. „Z veseljem v pisarni,“ je slogan tega proizvajalca pisarniškega pohištva in zdi se, da tako delajo tudi njegovi zaposleni.

V kraju Palmberg – po katerem je poimenovano podjetje – v mecklenburškem Schönbergu se pohištvo izdeluje že približno 100 let. Na približno 25.000 kvadratnih metrih proizvodne površine v dveh izmenah dela 575 zaposlenih.

V dodelanih in bleščeče čistih prostorih zdaj domuje eden od največjih izdelovalcev pisarniškega pohištva v Nemčiji. Vse se je začelo leta 1922 s furniranim pohištvom za dnevne sobe, ki ga je podjetje v času Vzhodne Nemčije izdelovalo kot pomembno izvozno blago. Po padcu berlinskega zidu je svet delavcev za generalnega direktorja imenoval Uweja Blaumanna, ki je bil do tedaj zaposlen kot inženir. Blaumann je podjetje in zaposlene uspešno vodil v stabilno prihodnost.

Christian Zwiebelmann je bil v času ponovne združitve Nemčije še otrok. 41‑letni vodja logistike je v podjetju PALMBERG odgovoren za načrtovanje poti in celotni vozni park. Zwiebelmann na svojo stresno službo gleda sproščeno: „Logistika vključuje časovni pritisk, organizacijo in improvizacijo – niti dva dneva nista enaka. Meni to povsem ustreza.“

V proizvodni hali roboti žagajo plošče za mize in omare z veliko točnostjo – ta se s tako imenovanim laserskim očesom preverja na milimeter natančno –, opremljajo vrata z okovjem ter rezkajo plošče za mize po meri. Prah in ostružke takoj posesajo sesalniki, vse je brezhibno čisto. Zaposleni nalagajo material na stroje, upravljajo stroje in nadzirajo proizvodnjo – vsi postopki so izpopolnjeni.

Med skoraj 600 zaposlenimi je trenutno 95 voznikov. Proizvodnja poteka izključno v Mecklenburgu. Ponudba v Schönbergu in 15 kilometrov oddaljeni Rehni vključuje osem pisarniških programov, tri garderobne programe in izdelavo pohištva po meri. Rezultat je izreden: zaradi njihovega proizvodnega pristopa „build to order“ – izdelave po naročilu – na dan izdelajo tudi do 700 pisalnih miz, 800 pisarniških omar, 300 pisarniških zabojnikov, tri sprejemne pulte in okoli 500 drugih elementov.

Ogrodje je na mizno ploščo pritrjeno, tik preden je končni izdelek naložen na tovorno vozilo. „Tako kot pri proizvodnji avtomobilov tudi pri nas združujemo tisto, kar sodi skupaj,“ pravi Zwiebelmann, ko razlaga proizvodne postopke.

V montažni hali sestavljajo vgradne omare, mize in zabojnike. Tu nastajajo končni izdelki iz treh proizvodnih linij. Ko so končni izdelki sestavljeni in pripravljeni na dostavo, jih naložijo na nakladalno površino zeleno-belega Actrosa. Dostavijo jih neposredno strankam, poleg tega pa pohištvo zaposleni v podjetju PALMBERG pri strankah tudi postavijo. Embalaže skoraj ne uporabljajo, saj pohištvo običajno zaščitijo s prevlekami. Prevleke se vrnejo v Palmberg, kjer so takoj pripravljene za naslednjo uporabo. Lansko leto so opravili 5.500 voženj in 23.000 dostav, zato je to dobro ne le za okolje, ampak tudi za zmanjševanje stroškov.

Christian Zwiebelmann nas nato popelje pred proizvodno delavnico. „Na našem zaslonu je tako veliko zelenih pik tudi zaradi Actrosa,“ reče in pokaže na peščico tovornih vozil, ki trenutno niso na poti: „Ta vozila pravkar pripravljamo za nočno dostavo. Z našimi 25 tovornimi vozili na leto teoretično 150‑krat obkrožimo svet, zato potrebujemo vrhunski vozni park.“ Ker nudimo tudi končno vgradnjo, sta v tovornem vozilu vedno po dva voznika. „Dostavljamo po vsej Nemčiji, pa tudi v Avstrijo, Švico in države Beneluksa. Zato je Actros 1842 GigaSpace za nas prva izbira. V veliki kabini Actrosa je dovolj prostora za dva voznika.“

Poleg tega se je podjetje PALMBERG za nakup Actrosa odločilo predvsem zaradi njegovih varnostnih funkcij. Zwiebelmann pravi: „Ker dostavljamo predvsem podjetjem in državnim organom, veliko vozimo po mestnih središčih, zato smo izredno veseli pomoči, ki jo nudijo asistenčni sistemi Mercedes‑Benz.“ Christian Zwiebelmann je med testno vožnjo sam videl, kako priročen je sistem za zaviranje v sili Active Brake Assist 5: „Popolnoma navdušen sem nad tem, kako hitro se lahko Actros popolnoma ustavi pri začetni hitrosti 80 kilometrov na uro!“