Användning av cookies

För optimal funktion och kontinuerlig förbättring av webbsidan använder sig Daimler Truck AG av cookies. Genom att fortsätta använda webbsidan accepterar du användningen av cookies.

Mer information finns i informationen om cookies.
Lägre bränsleförbrukning
Nya Actros

Lägre bränsleförbrukning

Ju lägre bränsleförbrukningen är, desto lägre blir totalkostnaden.

Ju lägre bränsleförbrukningen är, desto lägre blir totalkostnaden. Därför har vi gjort allt för att nya Actros som standard ska få en ännu lägre förbrukning.

För ett ytterst lågt luftmotstånd och ännu lägre förbrukning har vi förbättrat aerodynamiken hos Actros ännu mer. Nya MirrorCam271 sänker till exempel bränsleförbrukningen med upp till 1,3 procent.

Fördelarna i korthet

  • Sparsamma, tillförlitliga Euro VI-motorer i fyra cylindervolymklasser
  • Exakt avstämda drivlinekonfigureringar med 12-växlad växlingsautomatik och optimerad axelutväxling
  • Förbrukningsreducerande körprogram
  • Avancerad aerodynamik som förbättrats ytterligare
  • Bränslereducerade sekundärförbrukare

Prestandaspektrum för motorer. De sparsamma Euro VI-motorerna finns i fyra cylindervolymsklasser från 7,7 till 15,6 l och i totalt 18 effektklasser från 175 kW (238 hk) till 460 kW (625 hk).

Alla Euro VI-motorer utmärker sig genom en låg förbrukning. Till den låga förbrukningen bidrar även förbrukningsreducerande körprogram, en optimerad bakaxelutväxling och det vidareutvecklade systemet Predictive Powertrain. Intelligenta sekundärförbrukare och avancerad aerodynamik bidrar också till den låga förbrukningen. Totalt sett kan du sänka bränsleförbrukningen på motorväg och landsväg jämfört med föregående modell.

Actros är som standard utrustad med körprogrammet economy/power. Körprogrammet economy är anpassat för fjärrtrafik och bidrar till ännu högre effektivitet. Med körprogrammet power kan du när som helst hämta ut maximal effekt, till exempel i uppförsbackar. Som tillval i stället för körprogram power finns körprogram economy+, som har utformats särskilt i förhållande till maximal topphastighet och växlingskarakteristik.