Elegant entré.
Transport Magazine

Elegant entré.

Hård insats – ädel lastbil: Actros Edition 2 vid transport av schaktmassor.

Företagaren Elmar List låter föraren Luisa Kettling köra turer för stålindustrin mellan Sauerland och Ruhrområdet. Hennes lastbil: Actros Edition 2.

Slaggen ångar, det luktar av damm och stål. Deponin vid Haardter Berg i Siegen är en mycket ogästvänlig plats. Särskilt på denna gråkalla och mulna torsdagsmorgon. Luisa Kettling styr sin Actros Edition 2 över den knaggliga terrängen och skruvar sig vidare upp till avlastningspunkten. Däruppe för hon först tippfordonet rutinerat till tippläget. Sedan rutschar 25 ton grå masugnsslagg ned från flaket. Under uppsikt låter Luisa sitt ekipage långsamt förskjutas av lastens tryck. Efter stoppet lämnar hon förarhytten och vadar i säkerhetsskor genom ankelhögt slam till fordonets akter: Inte förrän efter ett djärvt hammarslag faller de sista slaggresterna ned från flaket.

Content edition 2 driver 01
Content edition 2 driver 02

Mellan de gigantiska hjullastarna och tippvagnarna verkar Actros Edition 2 nästan liten. Och spegelblanka och reflekterande ytor av rostfritt stål verkar även en aning malplacerat – som en smoking på en grushög. Men skenet bedrar. Lastbilen kör här dagligen, Luisa känner alla medarbetare. 24‑åringen kör regelbundet slagg och sten från stålverket i Witten eller masugnarna i Duisburg. På återfärden tar hon med sig upparbetat material eller sten tillbaka. Tomkörningar förekommer inte. ”Duisburg, Siegen, Witten – det är triangeln där jag är ute på vägarna hela dagarna”, säger Luisa. ”Trots detta blir det aldrig långtråkigt.”

Content edition 2 driver 03
Content edition 2 driver 04
Content edition 2 driver 05
Content edition 2 driver 06
Content edition 2 driver 08
Content edition 2 driver 09
Content edition 2 driver 07
Content edition 2 driver 12
Content edition 2 driver 11
Content edition 2 driver 10

100

ton slagg hämtar Elmar Lists lastbilar dagligen enbart från Witten.

Luisa har kört lastbil i fem år. Väckarklockan ringer senast halv fyra på morgonen. Från och med klockan fem sitter hon bakom ratten i sin lastbil. ”För att kunna lasta i Duisburg på morgonen, måste vi vara ute för yrkestrafiken”, säger Luisa. Hon skiljer inte ut sig, utan hon följer familjetraditionen: Redan hennes farfar körde lastbil, precis som hennes far, som ännu idag sitter bakom ratten. Luisa känner till yrket så länge hon kan minnas – både de goda och de dåliga sidorna.

Content edition 2 driver 13
Content edition 2 driver 15

För lite mer än ett år sedan fick hon kontakt med Elmar List. I Drolshagen vid Olpe driver 61‑åringen ett framgångsrikt transportföretag med två tippfordon för återvinning i stålbranschen. Dagligen hämtar det 100 ton enbart från Witten. Behovet är tillräckligt. ”Kunderna trycker på hela tiden, så att jag skall utvidga verksamheten och anställa flera förare för detta”, säger företagaren. Av hälsoskäl trappar han ned yrkesverksamheten och kör bara själv i undantagsfall. ”Luisa kom precis i rätt tid.”, säger han. Det låter som en äkta uppskattning. Chefen uppskattar sina två unga förare väldigt mycket, båda är fortfarande under 30 år och är mycket välutbildade. ”På dem kan jag lita”, säger han med eftertryck. ”De kommer väl överens med kunderna och håller fordonen i ordning.” Varje vecka putsas Actros-lastbilen för hand för annars fastnar slaggen.

Att Luisa kör Actros Edition 2 är ingen slump. Hennes chef är Mercedes-entusiast över hela linjen. Specialmodellen, som är begränsad till 400 exemplar, döljer extrakomponenter och kärlek till detaljer. Den högvärdiga utrustningen är Elmars sätt, att visa sin uppskattning för sina anställda. Det beror på att: ”Edition 2 helt enkelt är en mycket behaglig arbetsplats”, säger Luisa. Hon kunde själv hämta Actros-lastbilen i Wörth.

Content edition 2 driver 16

”Man kan lita på dem. De kommer väl överens med kunderna och håller fordonen i ordning.”

Elmar List, verkställande direktör för Elmar List Transporte
Content edition 2 driver 17

Utrustningen under den ädla ytan gör Luisas arbete ännu behagligare. Tack vare Predictive Powertrain Control kan hon köra över toppar och dalar på ett särskilt flytande och bränslebesparande sätt. En klar fördel i Sauerland.

400

exemplar av specialmodellen Actros Edition 2 lämnar Mercedes‑Benz-verket i Wörth – antalet är begränsat.

Edition 2.

Edition 2.

Alla vill det. En har det.

Nya Edition 2 visar vad den går för. Och det i varje arbetsområde: Från landsvägen till lastrampen.

Läs mer
Content edition 2 driver 18
Content edition 2 driver 19
Content edition 2 driver 21
Content edition 2 driver 22

Foton & video: Michael Neuhaus

Uppåt