Kas gücü yerine vinç kullanımı.

Çöp toplama araçları çoğunlukla yoğun saatlerde hareket eder ve rotalarında kimi zaman dar ve park edilmiş araçlarla dolu sokaklarda manevra yapmak zorunda kalırlar. Buna ek olarak, özellikle Freiburg gibi bisiklet dostu şehirlerde, sürücünün her durumda göz önünde bulundurması gereken diğer yol kullanıcıları da vardır.

Şehir içi trafikte yüksek bir güvenlik sağlamak için ASF uzun yıllardır Econic'i tercih ediyor. Artık tüm atık toplama görevleri öncelikle Econic ile gerçekleştiriliyor. Mercedes‑Benz'in 35'ten fazla özel kamyonu bunun için filoda hazır bekliyor. Bunlar arasında özellikle yeni yeraltı konteynerlerinin boşaltılması için donatılmış bir dört akslı araç da bulunuyor.

ASF Genel Müdürü Michael Broglin'e göre, şehirde güvenlik konusunda Econic ilk tercihtir: "Özellikle alçak sürücü kabini sayesinde Econic'ten sağlanan genel görüş klasik kamyona kıyasla çok daha iyidir." Geniş camlı ön cam ve yolcu tarafındaki katlanır kapı ile birlikte sürücünün trafik olaylarına doğrudan bir görüşü olur. Econic'in DirectVision sürücü kabinine mükemmel bir tamamlayıcı olarak kör nokta kamera sistemi ve dönüş yardımcısı gibi modern güvenlik yardımcı sistemleri ile acil durum fren sistemi Active Brake Assist de sunulmaktadır.

Econic için Active Brake Assist 6.

Karışık evsel atık, organik atık, kağıt atığı ve sarı torba için yeraltı konteynerleri Freiburg'da birçok yeni yapı projesinde kullanılıyor. Özellikle yurtlar gibi daha büyük konut sitelerinde bu yatırım kısa sürede kendini amorti ediyor. Çünkü yeraltı depolama sayesinde çok fazla alan kazanılıyor. Kent görünümü olumlu etkileniyor ve rahatsız edici kokular tarihe karışıyor. Sakinlerin ayrıca faydalandığı bir diğer husus: boşaltma gününde artık çöp konteyneri bulundurulmasına gerek yok ve atıkların alınması nihayet engelsiz olarak mümkün oluyor.

Bir deneme döneminin ardından ASF özellikle nispeten yeni olan Dietenbach semtinde yeraltı konteynerlerini tercih ediyor. Boşaltma, Econic ile tek kişilik bir ekip tarafından gerçekleştirilebiliyor. Vinçle yapılan yükleme sayesinde ASF çalışanlarının geleneksel tekerlekli konteynerlerle yapılan çoğunlukla fiziksel açıdan zorlayıcı boşaltma işi ortadan kalkıyor. Ayrıca konteynerler sensörleriyle doluluk oranlarını ilettikleri için boşaltma rotaları daha iyi planlanabiliyor ve böylece ihtiyaca göre boşaltma mümkün oluyor. Belediye çalışanları için belirgin bir rahatlama.

ASF için Econic, yüksek bir taşıma kapasitesi sağlamak amacıyla dört aks ve 32 t izin verilen toplam ağırlıkla donatılmıştır. Buna rağmen aracın çevik kalmasını sağlamak için 3.750 mm aks mesafesi ve direksiyonlu takip aksı bulunmaktadır. Üstyapı ortaklarıyla ve Daimler Trucks'ın Teknik Danışmanlığı ile yakın işbirliği içinde, şasi özel araç geliştirme birimi Özelleştirilmiş Kamyonlar (CTT) tarafından müşterinin bireysel ihtiyaçlarına göre optimize edilip uyarlanmıştır.

Sürücü kabininin arkasına, yeraltı konteynerlerinin boşaltılması için S-Tech GmbH tarafından bir vinç monte edilmiştir. Palfinger vinci Epsilon 180 sınıfının en büyükleri arasındadır ve 9 m menzilde hâlâ 1.830 kg'a kadar yük kaldırabilir. Vinç, sürücü tarafından tamamen uzaktan kumandayla kontrol edilir. İşin püf noktası: Vinç kolu, tüm vincin kapatılmasına gerek kalmadan boşaltma istasyonları arasındaki kısa mesafelerin kat edilmesine olanak veren bir bekleme pozisyonuna katlanabilir.

Vince entegre olarak konteynerleri boşaltma için bir düzenek ile Moba firmasına ait bir vinç tartım sistemi bulunuyor. Bu, atık bertarafı ağırlığa göre hesaplanan ticari müşterilerde özellikle kullanılıyor. Sistem dolu konteyneri yükleme öncesinde ve daha sonra boş halde tekrar tartıyor. Aradaki fark ise ödenecek atık ağırlığı oluyor. Sürücü kabininde tartının kontrol ünitesi entegre edilmiş olup, bu birim aynı zamanda müşteriye yerinde basılı bir makbuz da düzenliyor.

Atık sonunda açılır bir huni yardımıyla bir yükleme tertibatı üzerinden Avusturyalı üstyapı üreticisi Stummer tarafından gerçekleştirilen pres haznesi üstyapısına gider. Bu üstyapı 19 m³ kapasiteye sahip ve 5:1 sıkıştırma oranına sahip hidrolik bir pres sistemi bulunuyor. Şehirde veya A 5 otoyolu üzerindeki park yerleri boyunca kapsamlı bir atık toplama için yeterli kapasite sunuyor. Çöpün boşaltılması ise standart çöp araçlarında olduğu gibi arka boşaltma yoluyla gerçekleştirilir.

Her sürücü şehir içi trafikte her şeyden önce bir şeyi önlemeye çalışır: geri gitmeyi. Ancak atık toplama seferlerinde yine de sık sık geri manevra yapılması gereken durumlar ortaya çıkar. Bu durumlarda da AFS'nin yüksek güvenlik standartlarının karşılanabilmesi için Econic, ViSy firması tarafından sonradan takılmış bir arka bölge izleme sistemiyle donatılmıştır.

Arka tarafa monte edilen çeşitli kameralar, aracın arkasındaki bölgenin 3 boyutlu bir görüntüsünü oluşturur. Sistem tehlike bölgesindeki kişileri ve nesneleri tespit edebilir ve sürücüyü yaklaşan çarpışma tehlikesi konusunda hem sesli hem görsel olarak uyarabilir. Acil durdurma fonksiyonu son çare olarak ek bir güvence şeklinde aracın sürüş dinamiklerine müdahale edebilir.

Böylece Freiburg'da yer altı atıkları yalnızca yenilikçi bir yöntemle bertaraf edilmekle kalmıyor, aynı zamanda tüm yol kullanıcılarının güvenliği için büyük bir katkı sağlanıyor. Econic kendini defalarca kanıtladı. Ve Genel Müdür Michael Broglin emin: Freiburg'un belediyesel atık toplama hizmetlerinde bundan sonra da Econic tercih edilmeye devam edecek.