Innsbruck'ta enerjiyle dolu.

Avusturya'daki çöp toplayıcılar güne erken başlıyor: Saat 5:30'da sürücüler ve toplayıcılar rotalarını hazırlamak için bir araya geliyor. Kısa süre sonra eEconic'in beş kişilik ekibi depoyu terk ediyor. Elektronik olarak optimize edilmiş toplama rotaları sayesinde mesai trafiğinden büyük ölçüde kaçınabiliyorlar. Markus Fracaro açıklıyor: "Yoğun saatler başlamadan işimizin büyük bir kısmını halletmiş olduğumuz için işe gidenlere yol veriyor ve okula giden öğrencilerin yollarını tıkamıyoruz."

Çöp toplama aracı sabah ilk kez boşaltılıyor ve 13:00'te çöplüğe yapılan ikinci ziyaretten sonra ekip ve eEconic için mesai sona eriyor — günlük yaklaşık 20 ton toplanan artık atıkla etkileyici bir bilanço. Akıllı planlama ve sessiz sürüş sayesinde IKB, Markus Fracaro'nun şu şekilde tanımladığı hedefe ulaşıyor: "eEconic ile vatandaşlar için çöp toplamayı neredeyse görünmez hale getirebiliyoruz."

Öte yandan eEconic'in performansı belirgindir: Kamyonun reküperasyonu, daha yüksek rakımlı semtleri ve dağlık çevresi olan Innsbruck için biçilmiş kaftan. „Yokuş aşağı sürerken bir hayli şeyi telafi edebiliyoruz ve aynı zamanda enerji geri kazanıyoruz – böylece menzillerimizi uzatıyoruz“, diye hayranlıkla anlatıyor Markus Fracaro.

Tesisin kendi güneş elektriğinden doğrudan eEconic'e aktarılan enerji: IKB'nin çatısındaki fotovoltaik sistem enerji tedarikinde önemli bir rol oynuyor. Toplama işi bittikten sonra Avusturya'nın öğle güneşi doğrudan eEconic'e akıyor; böylece kamyon ertesi sabah yüzde yüz kullanıma hazır oluyor.

eEconic'in etkileyici performansı, geleneksel dizel araçtan emisyonsuz kamyona geçişi sadece karar vericiler için kolaylaştırmakla kalmadı, aynı zamanda ekibi de tamamen ikna etti. Sürücüleri Martin Haller artık çöp toplamayı sadece sessiz ve emisyonsuz şekilde yapmak istiyor. İş günlük yaşamında hoş bir yol arkadaşı olduğunu övüyor: „Tamamen şaşırdım ve çok etkilendim. eEconic sürüş açısından belirgin şekilde daha sakin, arkadaki ekip için kullanımı daha az yorucu. Daha sessiz, çevre dostu ve görüş alanı da çok daha geniş.”

Panoramik camdan sağlanan her yönüyle iyi görüş, yoğun trafik kaosunda büyük bir güvenlik avantajı sunuyor; ayrıca elektrikli kamyon başka yenilikçi güvenlik özellikleriyle de öne çıkıyor: Frontguard Assist, Sideguard Assist 2, kamera sistemleri ve Active Brake Assist 5, bunlar özellikle bisikletlilerin ve yayaların bulunduğu şehir içi alanlarda tüm yol kullanıcıları için hareketi daha güvenli hale getiriyor.

Innsbruck filosu 30 kamyondan oluşuyor. Zaten şu anda ağırlıklı olarak Daimler Truck araçlarından oluşuyor ve bu eğilim giderek artıyor. Bunu yalnızca yerel Mercedes-Benz Special Trucks ortağı Auer GmbH'nin mükemmel servisi açıklamıyor; aynı zamanda doğru üreticiyle yan yana ve net bir gelecek vizyonuyla filonun daha fazla elektriklendirilmesi isteği de etkili.

Bu vizyona ülke çapındaki federal teşvik de katkıda bulunuyor; çünkü dizel araçlarla elektrikli araç arasındaki farkı yüzde 80 oranında sübvanse ediyor. Bu nedenle Innsbruck'taki eEconic'in yanına 2025 sonuna kadar Daimler Truck'tan en az üç yeni tam elektrikli araç daha eşlik edecek.