Відтепер ваш вантажний автомобіль у базовій комплектації буде витрачати ще менше пального у сфері перевезень на будівництві – як на автомагістралях і шосе, так і на внутрішніх дорогах міст.
Arocs
Система Predictive Powertrain Control
Із системою Predictive Powertrain Control ви будете економити пальне під час поїздок.
Із системою Predictive Powertrain Control ви будете економити пальне під час поїздок.
Ця система, що віднині наявна вже в базовій комплектації, використовує режим руху, який передбачає адаптацію моментів перемикання передач до особливостей топографії, що в поєднанні з точно налаштованим алгоритмом перемикання забезпечує економію до 5% пального. При цьому нові розширені функції Predictive Powertrain Control дають змогу використовувати переваги системи й на шосе. На додачу до супутникової системи навігації система Predictive Powertrain Control також використовує точні 3D-мапи.
Огляд переваг.
- Система Predictive Powertrain Control1: знижена витрата пального
- Розпізнавання особливостей проходження дороги, наприклад розташованих попереду спусків, підйомів, перехресть і ділянок кругового руху
- Оптимізація моментів перемикання передач, вибору передач та налаштованої в системі круїз-контролю швидкості
- Оптимальне використання системи завдяки налаштуванням, що враховують особливості дорожнього руху, та системі розпізнавання дорожніх знаків
- Відтепер системою можна користуватися не лише на автомагістралях, а й на шосе
Завбачливий рух в автоматичному режимі.
На крутій горі, перед вершиною пагорба, на спуску, в низині чи на рівнині – система Predictive Powertrain Control заздалегідь розпізнає ситуації на дорозі попереду та завбачливо реагує на них. Для цього система Predictive Powertrain Control постійно оцінює кінетичну енергію автомобіля і використовує її наприклад перед вершинами пагорбів або на рівнині під час руху в економічному режимі EcoRoll. Це сприяє зниженню втрат на опір коченню та економії пального. До того ж, система підлаштовує послідовність перемикання передач до ситуації на дорозі попереду, що дає змогу, зокрема, зменшувати кількість перемикань та використовувати розширений діапазон перемикання. Це також сприяє зниженню витрати пального.
Режими руху.
Режим руху economy.
Режим руху Economy з інтелектуальними функціями розроблений для економічної експлуатації в ході магістральних перевезень. Залежно від ситуації водій може перемикатися між режимами A (Standard), Economy, Economy+ та ручним режимом. Режим Economy розрахований на використання в автомобілях масою до 44 т.
І в міській тягнучці, і на автомагістралі: режими руху за будь-яких умов забезпечують оптимальну поведінку автомобіля при рушанні, належні динамічні характеристики при рушанні зі значним навантаженням, а також вибір відповідних моментів перемикання та динаміку перемикання передач. Після вмикання запалювання рушання завжди активується режим economy+. Для режимів A, Aeconomy та Aeconomy+ на додачу до верхнього гістерезису для оптимізації руху на спуску можна встановити перевищення на 1 км/год, яке можна збільшити максимум до 4 км/год (при цьому слід завжди дотримуватися обмежень, визначених законодавством).
Режим руху Power.
Цей режим руху призначений для інтенсивного руху розвізних автомобілів, а також для автомобілів з повною масою до 120 тонн. Режими Standard, Economy, Power та ручний дають змогу рухатися як в економічному, так і в динамічному стилі.
Режими руху за будь-яких умов забезпечують видатний результат при рушанні, належні динамічні характеристики при рушанні зі значним навантаженням, а також вибір відповідних моментів перемикання та динаміку перемикання передач.
Режим руху Fleet.
Режим руху з додатковими режимами Economy, Economy+ та ручним (тільки до передачі 1-x) знижує витрату пального завдяки інтелектуальним функціям.
При цьому режими руху за будь-яких умов забезпечують видатний результат при рушанні, належні динамічні характеристики при рушанні зі значним навантаженням, а також вибір відповідних моментів перемикання та динаміку перемикання передач.
Режим руху Offroad.
Режим руху Offroad із додатковими режимами Standard, Economy, Offroad та ручним оптимально адаптований до особливостей експлуатації автомобілів на будівництві. Він забезпечує економічний рух та покращені можливості для маневрування під час рушання чи вирівнювання на будівельних майданчиках, а також під час руху поганими дорогами зі зниженою швидкістю.
І на бездоріжжі, і на шосе: режими руху за будь-яких умов забезпечують найкращий результат при рушанні, належні динамічні характеристики при рушанні зі значним навантаженням, а також вибір відповідних моментів перемикання та динаміку перемикання передач.
Режим руху Fire-Service.
Цей режим з інтелектуальними функціями розроблений з урахуванням особливостей використання пожежних автомобілів. Водієві доступні на вибір режими Standard, Economy, Fire та ручний. За потреби можна перейти з максимально динамічного режиму руху на особливо економічний.
Режим руху Fire-Service слугує доповненням режиму Standard. Цей режим знімає з водія рутинне навантаження завдяки автоматичному вимкненню та увімкненню зчеплення й перемиканню передач. У разі потреби цей режим руху можна використовувати на постійній основі без обмежень за часом.
Режим руху Heavy.
Цей режим руху призначений для використання при перевезенні великовагових вантажів автопоїздами з повною масою понад 120 тонн. До його переваг належать особливо швидке перемикання й точний вибір передачі з урахуванням конкретної ситуації.
Шляхом увімкнення або вимкнення режимів руху та активації додаткових режимів Standard, Economy та ручного водій може оптимізувати ходові якості незалежно від повної маси автопоїзда, забезпечуючи при цьому ідеальний вибір відповідних моментів перемикання та динаміку перемикання передач у кожному випадку.
[1] Недоступно для Atego.
Інші теми
Знижена витрата палива
