Знижена витрата палива
Atego

Знижена витрата палива

Що нижча витрата пального, то нижчі сукупні витрати.

У формі Atego ви отримуєте вантажний автомобіль для перевезень на будівництві, що дуже економно споживає пальне і дає змогу регулювати його витрату. Адже що менше пального витрачає вантажний автомобіль, то нижчі сукупні витрати.

З метою зниження лобового опору дизайн Atego та Arocs зазнав оптимізації в усьому, аж до найдрібніших деталей. Від бампера й кутової панелі до даху – все сприяє зниженню лобового опору та, відповідно, економії пального. Крім того, система MirrorCam, доступна для Arocs у поєднанні з пропонованою як опція панеллю приладів Multimedia Cockpit1, дає змогу економити додатково до 1,3% пального. А пропоновані як опція аеродинамічні навісні деталі дозволяють додатково зменшити витрату. Система контролю тиску в шинах1 (опція) сприяє зниженню опору коченню і в такий спосіб робить свій внесок у поліпшення економічності.

Огляд переваг.

  • Комплексна лінійка двигунів Євро VI: два варіанти робочого об’єму, сім варіантів потужності від 115 кВт (156 к.с.) до 220 кВт (299 к.с.)
  • Низька витрата пального завдяки економічним та ефективним двигунам і швидкому перемиканню передач
  • Спеціалізовані коробки передач
  • Додаткові споживачі зі зниженим енергоспоживанням
  • Удосконалена аеродинаміка

Зниженню витрати пального також сприяє широкий вибір передатних чисел заднього моста і коробок передач, розроблених з урахуванням особливостей експлуатації. Швидке перемикання передач, економічні додаткові споживачі, адаптивна пневматична система управління і насос підсилювача рульового управління теж допомагають економити пальне.

Спектр потужності двигунів. Економічні двигуни Євро VI для Atego випускаються у двох варіантах робочого об’єму та семи варіантах потужності від 115 кВт (156 к.с.) до 220 кВт (299 к.с.).

Усі двигуни Євро-VI вирізняються низькою витратою пального. Зниженню витрати також сприяють економічні режими руху, додаткові споживачі зі зниженим енергоспоживанням та оптимізована й удосконалена аеродинаміка. Крім того, удосконалена система Predictive Powertrain Control, якою оснащений Arocs, сприяє підвищенню ефективності поїздок та зниженню витрати пального. А нова система MirrorCam1, доступна в поєднанні з пропонованою як опція панеллю приладів Multimedia Cockpit, додатково поліпшує аеродинамічні характеристики. Це також допомагає економити пальне.

Допоміжний гідропривод Hydraulic Auxiliary Drive не потребує обслуговування та поєднує переваги повного і стандартного привода. За потреби він забезпечує додаткове тягове зусилля і практично не впливає на ходові якості в поїздках на великі відстані. Привод Hydraulic Auxiliary Drive на 350–500 кг легший за постійний повний привод або повний привод з можливістю відключення. До того ж відсутня потреба в додатковій ведучій осі. У порівнянні з постійним повним приводом або повним приводом з можливістю відключення це дає змогу економити до 6–8% пального.

[1] Недоступно для Atego.

[2] Додаткове оснащення для 2- і 3-вісних моделей з пневматичною підвіскою на задній осі.

Вгору