إعادة تصور ما ثبت جدارته.

مارتن إنغلهارت من النمسا فني زراعة الكروم. ضمن عمله كان يتعامل مرارًا وتكرارًا مع آلات التعبئة، وكانت تقنيتها تفتنه. كثيرًا ما تصوّر أنه سيتمكن من مساعدة صغار منتجي النبيذ بمنشأة تعبئة متنقلة خاصة به. وكما يحدث في الحياة: حدث ما كان لا بد أن يحدث. في وقت ما سمع مارتن عن منشأة التعبئة المتنقلة التي أُخرجت من الخدمة التابعة لـ Maschinenring في Spitz في Wachau.

كانت المنشأة تُعرض للبيع وهي في حالة سيئة مقلقة. كانت تلك فرصة مارتن: استغرق الأمر نصف عام لإعادة الجهاز إلى حالة تشغيل. قام مارتن بتفكيك الماكينة بالكامل وإعادتها إلى حالتها — ولم يتبقَّ سوى الإطار — ومجال استخدامها.

كل شيء آخر أُعيد التفكير فيه، وأُعيد تصنيعه، وحُسِّن، وفي بعض الأجزاء أُعيد تصميمه بالكامل وفقًا لرؤيته الخاصة. في النهاية، وبمساعدة مساعديه، ركّب مارتن إنغهارت على الشاسيه ما قد يكون أكثر وحدة تعبئة متنقلة إثارة للإعجاب في النمسا، والتي — بغض النظر عن مظهرها اللافت — تضع معايير أيضًا من حيث الجودة والكفاءة.

بعد عامين والعديد من آلاف الكيلومترات على الجرار، كان لا بد من الاستثمار في مزيد من وسائل الراحة وسلامة القيادة وحجم النقل حتى يتمكنوا من تغطية المسافات الكبيرة أحيانًا في أنحاء النمسا السفلى وبورغنلاند. ففي الموسم توجد ما يصل إلى ثلاث عمليات تعبئة — في اليوم! وهذا يفسر أيضًا التجهيز التقني الكامل لأصغر طراز Unimog، وهو U 219، بما في ذلك المحرك ومأخذ قدرة وعمود مأخذ قدرة أمامي، ونظام رفع أمامي وخلفي، وقفل تفاضلي في المحور الأمامي، والكثير من الإضاءة الإضافية.

مكرّس للراحة: المقعد المتأرجح للسائق وناقل الحركة المؤتمت، بالإضافة إلى عدة كاميرات محيطة تدعم المناورة بدقة على مستوى السنتيمتر. ولكي تُستغل مزايا Unimog الجديد — الذي سُلِّم بأصغر إطارات لتحقيق أقصى درجات القدرة على المناورة — بشكل أفضل في المستقبل، ستُزوَّد وحدة التعبئة بمحور شاحنة إضافي وبذلك تحصل على ترخيص للسير على الطريق السريع. في صحتك.

تم تنفيذ المشروع مع الموزع: Pappas Holding GmbH