Zweiwege
Das Rettungs- Shuttle.
Auf dem internationalen Flughafen Soekarno-Hatta in Indonesien ist tagtäglich richtig was los: Jede Stunde werden dort rund 100 Flüge abgefertigt, die jährlich 54 Millionen Passagiere müssen schnell und sicher zwischen den drei riesigen Terminals und den Bahnhofsstationen des Flughafens reisen. Der Mega-Airport setzt dabei auf ein automatisiertes Führungsbahn-Transportsystem namens Skytrain – und auf ein Rettungsfahrzeug, das als Speziallösung auf der Schiene funktioniert: den 2-Wege Unimog U 423.
Expertise aus Baden-Württemberg
Airport in Jakarta setzt 2-Wege Unimog als Rettungsfahrzeug auf die Spezialschiene
Die 3,05 km lange Skytrain-Strecke des Airports ist ein sogenanntes „Automated People Mover System“, das im Fünfminutentakt 176 Passagiere befördert. Einzigartig ist dabei der Einsatz von drei Zügen mit je zwei Waggons, die auf Gummireifen fahren. Diese innovative Technologie stellte einige besondere Anforderungen an das dafür benötigte Rettungsfahrzeug – und man wurde in Baden-Württemberg fündig: Die Wahl fiel auf den Unimog U 423 und den Spezialumbau der ZAGRO Group.
Für alle Spezialfälle eine Lösung.
Die ZAGRO Group mit Sitz in Bad Rappenau-Grombach ist weltweit bekannt für ihre Expertise im Bereich 2-Wege-Spezialfahrzeuge. Standardmäßig wird der 2-Wege Unimog mit einer hydraulisch absenkbaren Schienenführung ausgestattet, womit er sowohl auf Gleisen als auch auf Straßen fahren kann.
Die Herausforderung bei diesem Projekt war jedoch eine andere: Die Skytrain-Strecke besitzt keine Schiene aus Metall, wie man sie von gewöhnlichen Zuggleisen kennt. Auf Gummireifen werden die Züge über eine seitliche Führungsschiene gelenkt – da musste eine Speziallösung her.
So baute die ZAGRO Group den Unimog U 423 speziell für die Bedürfnisse des Airport Depots Kalayang um und rüstete ihn mit technischen Besonderheiten aus: An beiden Fahrzeugseiten wurden Führungsschienen angebracht sowie eine zusätzliche Hinterachslenkung eingebaut. Hinzu kamen automatische Kupplungsstangen an Front und Heck.
DAS SPEZIALSCHIENEN-RETTUNGSFAHRZEUG.
Der Mercedes-Benz Special Truck ist wie gemacht für diese Umbauten – und die Modifikationen machen das Spezialschienen-Rettungsfahrzeug zum perfekt angepassten Gefährt für die Skytrain-Strecke. Der Unimog U 423 bietet zudem in seiner klimatisierten Doppelkabine Platz für bis zu vier Personen und ausreichend Stauraum für die Rettungsausrüstung.
“Wenn es um Rettungseinsätze geht, sind Zuverlässigkeit, Sicherheit und Schnelligkeit die Schlüsselbegriffe.”
Alles ist am richtigen Ort – das Fahrzeug navigiert dank ZAGRO optimal auf den Schienen und beim Rettungspersonal sitzt jeder Handgriff. Und wie beides Hand in Hand geht, erklärt Moritz Engelhardt, Projektleiter von ZAGRO: „Wenn es um Rettungseinsätze geht, sind Zuverlässigkeit, Sicherheit und Schnelligkeit die Schlüsselbegriffe. Gerade deswegen haben sich die Betreiber der Skytrain-Strecke für das ZAGRO Rettungsfahrzeug Unimog U 423 entschieden.“
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Die hohen Ansprüche an den speziellen Unimog finden sich auch in der Ausstattung wieder, denn die moderne Rettungstechnik sucht ihresgleichen: Suchscheinwerfer, Fahrwerks- und Umfeldbeleuchtung sowie mehrere Kamerasysteme am Schienenfahrwerk und am Fahrzeugheck sorgen für maximale Sicherheit bei allen Einsätzen. Das durchdachte Beleuchtungs- und Sicherheitskonzept gewährleistet eine schnelle und effiziente Reaktion bei Rettungseinsätzen – Indonesiens Mega-Airport kann sich tagtäglich auf sein Rettungs-Shuttle aus Süddeutschland verlassen.
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