Conçu pour les extrêmes.

La cinquième décennie de l’Unimog a vu naître de nouvelles séries, mais aussi le prix du véhicule tout-terrain de l’année.

À l'occasion du 80e anniversaire de l'Unimog, Mercedes-Benz Special Trucks et Hellgeth Engineering présentent l'Unimog le plus luxueux et le plus puissant de tous les temps.

Un Unimog U 25 de la série 402, doté de 25 ch, d'une cabine fermée et d'un empattement de 2 120 mm, s'occupe de la logistique laitière.

En savoir plus sur le légendaire véhicule polyvalent et les moments forts de son histoire mouvementée.

Lorsque l'infrastructure d'un aéroport exige l'exploitation, dans le domaine de la gestion des installations, de véhicules tout-terrain particulièrement maniables, facilement reconfigurables et rapides, le choix se porte en priorité sur l'Unimog.

Quand l’Unimog existait encore « sans le haut ».

Au cours de la troisième décennie, des séries Unimog voient le jour qui, comme l'U 1300 L, convainquent encore aujourd'hui les fans et les utilisateurs.

Depuis maintenant 75 ans, l'Unimog incarne comme aucun autre véhicule l'efficacité, la flexibilité et des aptitudes tout-terrain légendaires. La pierre fondatrice de cette histoire à succès a été posée par les ingénieurs Albert Friedrich, Heinrich Rößler et Hans Zabel.

Le troisième MB-trac revient au musée Unimog après une restauration minutieuse réalisée par des apprentis du partenaire de service Unimog, Schmahl Landtechnik.

Depuis maintenant 75 ans, l'Unimog incarne, plus que tout autre véhicule, l'efficacité, la flexibilité et une aptitude tout‑terrain légendaire. Dans les années 60 est née la vaste gamme de produits qui, encore aujourd'hui, façonne le spécialiste des véhicules à transmission intégrale.

Le tracteur emblématique MB-trac de la maison Daimler enthousiasme des générations d'agriculteurs jusqu'à aujourd'hui.

Le 19 mars 1949, la livraison du premier Unimog entra dans l'histoire. Parmi les premiers à le recevoir se trouvait Karl Riker, vétéran de guerre et propriétaire d'une distillerie d'eau-de-vie à Hößlinswart. Il fut également l'un des premiers à vivre des moments inoubliables avec cet engin polyvalent.

Avec ses trois amis, le pasteur Markus Lettner a restauré cinq Unimog. Ce qui avait commencé comme une aide technique s'est transformé en une grande amitié. Et tout cela grâce au véritable couteau suisse sur roues Mercedes-Benz Trucks.

Expériences, conseils, vidéos sur les possibilités d'utilisation et images d'archives : la chaîne YouTube de Stefano Bagnasacco «Unimog Italy» vise à rassembler la communauté Unimog et à diffuser des connaissances sur ce véhicule polyvalent.

La simulation de course Gran Turismo 7 introduit pour la première fois le légendaire Unimog U 411 Mercedes-Benz sur les circuits virtuels. Réputé pour sa robustesse, sa transmission intégrale et son design iconique, ce polyvalent historique unit désormais passé et avenir numérique. Les joueurs vivent une physique de conduite réaliste, une agilité impressionnante et la fascination d'une icône tout-terrain appréciée dans le monde entier, directement à l'écran.

Depuis que l'Actros, fleuron de Mercedes‑Benz Trucks, est arrivé sur le marché en 1996, il n'a cessé de se distinguer par des innovations remarquables et a contribué de manière décisive à l'évolution du transport de distribution moderne. À l'occasion de son 30e anniversaire, nous revenons sur son parcours.