Arocs，最大 500 吨
令人印象极为深刻。
遇到困难时，这辆卡车能让您轻松应对：Arocs 用于重型运输，可将重达 500 吨的货物运送到施工现场，并可在驾驶过程通过众多功能为您提供支持。
亮点
轻松运输重型货物。
凭借运载能力高达 500 t 的 Arocs，您也可以将重型货物运输至目的地 — 无论是前进、后退、上坡还是下坡。采用智能技术、高度舒适且操作简单。
- 精确操纵
- 工作和居住舒适性
- 以应用为导向的驾驶模式
得益于涡轮增压型缓速器液力偶合器，您可以特别精确地操控车辆。它通过几乎无震动的运输和精确的制动性能来保护货物 — 并帮助您精确地操控。
如果您的运输任务超过一天，StreamSpace 和 BigSpace 两种宽敞驾驶室型号，可为您提供两项选择。
无论是在空载行驶还是在建筑工地的严苛地形中在高负荷下行驶：提供三种可选驾驶模式——A‑STANDARD、A‑ECONOMY、A‑HEAVY 或手动驾驶程序 MANUAL，共四种选项，助您更加精准地驾驶重型卡车。
技术
动力与精度的完美结合
载重能力高达 500 t 的 Arocs 配备了强大而可靠的技术，以便您能够舒适地将重型货物运抵目的地：凭借欧 VI 发动机、PowerShift Advanced 自动换档系统和涡轮增压型缓速器液力偶合器，即使在极端的旅途中，载重能力高达 500 t 的 Arocs 也不会让您失望。凭借其高负荷驱动器，即使在最大负荷下也能提供重型运输所需的性能。为此，您的卡车配备了特别坚固的底盘、悬架和车架结构。
涡轮增压型缓速器液力偶合器
调车精确到毫米。
起步几乎无磨损、运输几乎平稳，制动性能精细：涡轮增压缓速器液力偶合器可保护装载物，并且调车更加舒适。在步进速度下，初级缓速器提供制动功率高的持续制动模式。
在需要向挂档相反方向行驶的操作中，您可以特别精确地操控车辆：这样，在挂入前进档时，无需踩下行车制动器即可以毫米级精度倒车。可用油门踏板控制滑行速度。
相反情况也是如此：如果您以倒档驾驶多辆牵引车向前行驶，例如在下坡时，可以制动挂车后面的车辆，并以这种方式使整个牵引车保持拉伸状态。在这里，您也可以通过操作油门踏板进行制动，而无需使用行车制动器。
侧面饰件中的进气口确保极佳的冷却空气供给 - 即使在严苛的使用条件下，您的卡车也不会出汗。
推动而不是拉动？丝毫不成问题：加强型前部挂车托架中装有一个耦合性挂钩。可以选装一个 Rockinger 重型挂钩，在慢速行驶时该挂钩允许用于 500 t 的牵引车总重。
经久耐用的 LED 大灯或卤素大灯 - 任您选择。这两种型号均可提供良好的照明，其特点是能让道路上的灯光特征非常醒目。您还可以选购工作灯，这些工作灯可以照亮后部、前部和侧面，让您在装载重物时更好地了解情况。
选择适合您的悬架：四波纹管空气悬架能够提高舒适性和行驶稳定性，即使在复杂的路况下也是如此。使用空气悬架，后轴可以移动至多 13.4 t 的重量 。对于需要承载更高负载的情况，后轴上的钢制悬架是更好的选择。后轴可以承载高达 16 t 的载荷，并能缓冲至多 18 t 重量。
即使在上坡或下坡时，您的卡车在精确调车时也只会消耗很少的压缩空气。涡轮增压型缓速器液力偶合器持续工作，耐温并且几乎无磨损。这样，即使在非常重的载荷下，它也能让您以液压方式前进和向后行驶或保持住卡车。您的获益：因为在如此苛刻的驾驶状况下，您很少需要使用行车制动器。
可以拖动几乎所有物品：重型挂车挂钩 RO56 用于将总重不超过 500 t 的牵引车缓慢拖往目的地。可选装挂车挂钩 RO58，从而实现高达 1,000 t 的挂车载荷。
当您载重能力达 500 t 的 Arocs 达到最高功率时，它仍然很酷：两个冷却器可使卡车的冷却系统在较长的距离和重载时保持热稳定。另外安装的燃油冷却器也能将柴油燃料保持在高效的温度范围内。这样会使发动机的性能保持不变，从而可以降低燃油消耗量。
得益于重型移动装置，可以根据不同的车轴载荷分布最佳地分别调整牵引座前置距离。
安全性
车上细心的帮手。
在建筑工地和通往建筑工地的路上：可以借助创新型驾驶员辅助系统安全出行。这样，您就可以提前识别危险，及时制动并掌握交通状况。
预见性驾驶：最新版本的 Active Brake Assist 现在还可更好地识别障碍物和危急情况，并通过清晰的声讯警报信号作出反应，直至能够自动完全制动。
标配双面安全防护装置：最新一代 Active Sideguard Assist 在变道、超车和视野不佳转弯时为驾驶员提供更好的支持。
始终一目了然：Front Guard Assist 可以监控车辆前方区域，并能在可能发生危险时通过警告信号为驾驶员提供支持 – 让您在启动、调车和转弯时更安全。
保持安全距离：车距控制辅助系统可以控制与前方行驶车辆的距离，并可自动调整车速。此外，Predictive Powertrain Control 还会根据需求预测性地调节距离，以利用惯性滑行阶段 - 而不会低于安全距离。
咨询和服务
服务包括在内。
这样您的卡车就会在赚钱的地方停留更长时间：在道路上。个性化的服务合同、密集的授权服务中心网络和全天候提供服务的 Mercedes‑Benz Trucks Service24h 使您的停车时间尽可能短。在保养时，甚至在罕见的故障情况下。
Mercedes‑Benz Trucks ServiceContracts
内置更多功能，使用时间更长。
借助 Mercedes‑Benz Trucks Complete，您的卡车可以更高效地行驶。并且，总行驶里程可达 96 个月或 1 百万公里。全套服务包括保养、修理、易损件更换等。
数字服务
在车辆管理方面提供一些数字帮助，使您的卡车运营更有利可图：通过 Mercedes‑Benz Trucks Uptime、Fleetboard、TruckLive 和 My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks 客户门户网站等智能服务。改善保养规划、缩短授权服务中心停留时间、提高路途透明度，或根据实时交通数据对路线进行动态规划。另外：我们的 Mercedes‑Benz Trucks Service24h 服务即使在抛锚情况下也能更快地访问数字数据。
数字服务。
Fleetboard
您可以借助 Fleetboard，提高车队效率、降低成本和减少磨损。车队管理工具提供实时数据，让您在日常运输中以特别环保和省油的方式驾驶您的卡车。即使您的卡车已经非常经济，使用 Fleetboard 运行分析服务也可以进一步降低耗油量。基于对驾驶员个人驾驶方式的详细评估，生成重要的洞察信息和驾驶建议，从而改善驾驶方式和与之相关的油耗效率。
Mercedes‑Benz Trucks Uptime
Mercedes‑Benz Trucks Uptime 在调试时检查卡车众多系统的状态。它可以发觉危急情况 – 并发送预测性维修和保养提示。这样您就能更快地做出反应，尽可能避免可预见的故障。非作业时间减少。与此相关的成本也是如此。
My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks 和 TruckLive
管理您的车辆以及相关合同和信息：您可以轻松使用数字客户门户网站：My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks。您也可以在这里注册您的卡车，免费访问 TruckLive 三年。36个月免费期结束后，您可以以付费服务的形式购买 TruckLive。只要您是 Fleetboard Paid Services 或我们 Mercedes‑Benz Trucks 服务合同的客户，在 36 个月后 TruckLive 仍然免费。
TruckLive 是您进入我们数字化服务世界的途径。它可以为您提供动态路线引导。并提供有用的功能，例如高效的保养管理，以及许多其他及时可用的特定服务。
- 通过当前的保养间隔预测改善保养管理
- 关于必要维修措施的事件报告
- 车辆状态透明化（从制动衬片磨损到轮胎压力）
- 车辆导航系统的实时交通数据缩短了行驶时间并优化了可规划性
- 数字化和免费：通过 My°TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks 签订合同，并为您的车辆激活 TruckLive 1、2
- 作为注册客户，您可以通过 My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks 直接在线向我们报告抛锚情况
1 36 个月免费使用期结束后，您可以购买 TruckLive 付费服务。只要您是我们 Fleetboard Paid Services 或 Mercedes‑Benz Trucks 服务合同的客户，在 36 个月后 TruckLive 仍然免费。
2 只要您的车辆具备 TruckLive 的技术条件。
金融服务
精确地解决了问题。
Daimler Truck Financial Services的定制金融服务：无论是使用车辆还是拥有车辆 – Daimler Truck Financial Services 都为您的卡车和业务提供个性化的解决方案。4
保修
针对许多情况的保修。
除了针对整车的 12 个月不限里程担保外，Mercedes‑Benz Trucks 延长的 36 个月的传动系统部件担保。它涉及发动机、变速箱、传动轴和驱动轴等部门的零件组，根据使用方式，最高可达 250,000 km。
技术数据
运载能力达 500 吨的 Arocs 详情
适合您运输任务的卡车。更详尽地了解运载能力达 500 t 的 Arocs 的技术细节。
技术数据
运载能力达 500 吨的 Arocs 详情
发动机功率数据
1 针对车型名称 963 4x2 和 6x2 平板车和半挂车牵引车。
2 对于第 2 代发动机 OM 471 (M5B) ，仅提供 欧 V (M5Y) 规格发动机或欧 IV (M5X) 规格发动机。
驾驶室型号
一般技术数据
| 外部宽度 |
| 2,500 mm |
| 外部长度 |
| 2,300 mm |
| 平坦地板站立高度 |
| 1,990 mm |
| 座椅前的站立高度 |
| 1,910 mm |
一般技术数据
| 外部宽度 |
| 2,500 mm |
| 外部长度 |
| 2,300 mm |
| 平坦地板站立高度 |
| 1,970 mm |
| 座椅前的站立高度 |
| 1,830 mm |
一般技术数据
| 外部宽度 |
| 2,300 mm |
| 外部长度 |
| 2,300 mm |
| 座椅之间的站立高度 |
| 1,785 mm |
| 座椅前的站立高度 |
| 1,840 mm |
一般技术数据
| 外部宽度 |
| 2,300 mm |
| 外部长度 |
| 2,300 mm |
| 座椅之间的站立高度 |
| 1,635 mm |
| 座椅前的站立高度 |
| 1,840 mm |
一般技术数据
| 外部宽度 |
| 2,300 mm |
| 外部长度 |
| 2,300 mm |
| 座椅之间的站立高度 |
| 1,460 mm |
| 座椅前的站立高度 |
| 1,590 mm |
一般技术数据
| 外部宽度 |
| 2,300 mm |
| 外部长度 |
| 2,300 mm |
| 座椅之间的站立高度 |
| 1,310 mm |
| 座椅前的站立高度 |
| 1,590 mm |
运载能力达 500 吨的 Arocs 车轮配置。
6×4
带有两个从动后轴的 3 轴车辆，包括轴间差速锁和两个轮间差速锁。可选装 Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) 。
6×6
带全轮驱动的 3 轴车辆（可选择连接或永久连接），包括轴间差速锁和三个轮间差速锁。
8×4/4 VLA*
带有两个从动后轴的 4 轴车辆，包括纵向差速锁和两个横向差速锁以及转向前轴。
* 通过安装 Custom Tailored Trucks (CTT) 车轴。
8×6 / 4
带有两个从动后轴的 4 轴车辆，包括纵向差速锁和三个横向差速锁以及两个转向前轴，第一个前轴驱动，可选择连接或永久连接。
8×6/4 VLA*
4 轴车辆，具有永久全轮驱动、两个驱动后轴包括纵向差速锁、一个转向前轴、一个转向驱动前轴包括分动箱中的纵向差速锁以及三个横向差速锁。
* 通过安装 Custom Tailored Trucks (CTT) 车轴。
8×8 / 4
带有永久全轮驱动和两个转向前轴的 4 轴车辆，包括轴间差速锁和四个轮间差速锁。
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1 辅助系统只能为驾驶员提供支持。安全驾驶车辆的责任始终完全由驾驶员承担。
2 欧盟标准。
3 通过选装装备 S2J，可以在系统侧防止停用 Active Brake Assist 6 紧急制动系统的可能性。
4 这份 Daimler Truck Financial Services 金融服务产品并非在所有国家/地区都有。可在相应市场的经销商处检查其可用情况。