Arocs，最大 500 吨
令人印象极为深刻。
遇到困难时，这辆卡车能让您轻松应对：Arocs 用于重型运输，可将重达 500 吨的货物运送到施工现场，并可在驾驶过程中通过众多功能为您提供支持。
亮点
轻松运输重型货物。
凭借运载能力高达 500 t 的 Arocs，您也可以将重型货物运输至目的地 — 无论是前进、后退、上坡还是下坡。采用智能技术、高度舒适且操作简单。
- 精确操纵
- 工作和居住舒适性
- 以应用为导向的驾驶模式
得益于涡轮增压缓速器液力偶合器，您可以特别精确地操控车辆。它通过几乎无震动的运输和精细调控的制动性能来保护货物，并帮助您进行精细的调车操作。
如果您的运输任务超过一天，StreamSpace 和 BigSpace 两种宽敞驾驶室型号，可为您提供两项选择。
无论是在空载行驶还是在建筑工地的严苛地形中在高负荷下行驶：提供三种可选驾驶模式——A‑STANDARD、A‑ECONOMY、A‑HEAVY 或手动驾驶程序 MANUAL，共四种选项，助您更加精准地驾驶重型卡车。
技术
动力与精度的完美结合
载重能力高达 500 t 的 Arocs 配备了强大而可靠的技术，以便您能够舒适地将重型货物运抵目的地：凭借欧 VI 发动机、PowerShift Advanced 自动换档系统和涡轮增压型缓速器液力偶合器，即使在极端的旅途中，载重能力高达 500 t 的 Arocs 也不会让您失望。凭借其高负荷驱动器，即使在最大负荷下也能提供重型运输所需的性能。为此，您的卡车配备了特别坚固的底盘、悬架和车架结构。
涡轮增压型缓速器液力偶合器
调车精确到毫米。
起步几乎无磨损、运输几乎无冲击，制动控制精细：涡轮增压缓速器液力偶合器可保护货物并使调车更加舒适。在步进速度下，初级缓速器提供高制动力的持续制动模式。
在需要向所挂档位相反方向行驶的操作中，您可以特别精确地操控车辆：例如，在挂入前进档时，您可以以毫米级精度倒车，而无需踩下行车制动器。行驶速度由油门踏板控制。
反之亦然：如果您在下坡时以倒档驾驶由多辆牵引车组成的列车向前行驶，挂车后方的车辆可以制动，并以此方式将整列牵引车保持拉直。这里同样通过操作油门踏板进行制动，而无需使用行车制动器。
侧面饰件中的进气口确保极佳的冷却空气供给 - 即使在严苛的使用条件下，您的卡车也不会出汗。
推动而不是拉动？丝毫不成问题：在加强型前部挂车托架中装有一个耦合性挂钩。可以选装一个 Rockinger 重型挂钩，在慢速行驶时该挂钩允许用于 500 t 的牵引车总重。
经久耐用的 LED 大灯或卤素大灯 - 任您选择。这两种型号均可提供良好的照明，其特点是能让道路上的灯光特征非常醒目。您还可以选购工作灯，这些工作灯可以照亮后部、前部和侧面，让您在装载重物时更好地了解情况。
选择适合您的悬架：四波纹管空气悬架能够提高舒适性和行驶稳定性，即使在复杂的路况下也是如此。使用空气悬架，后轴可以移动至多 13.4 t 的重量。对于需要承载更高负载的情况，后轴上的钢制悬架是更好的选择。后轴可以承载高达 16 t 的载荷，并能缓冲至多 18 t 重量。
即使在上坡或下坡时，您的卡车在精细调车时也只会消耗很少的压缩空气。涡轮增压缓速器液力偶合器持续工作，温度稳定且几乎完全无磨损。这样，它可以让您即使在非常重的载荷下也能以液压方式前后行驶或将卡车保持静止。对您有利：在如此苛刻的驾驶情况下，您很少需要使用行车制动器。
可以拖动几乎所有物品：重型挂车挂钩 RO56 用于将总重不超过 500 t 的牵引车缓慢拖往目的地。可选装挂车挂钩 RO58，从而实现高达 1,000 t 的挂车载荷。
当您载重能力达 500 t 的 Arocs 达到最高功率时，它仍然很酷：两个冷却器可使卡车的冷却系统在较长的路程和重载时保持热稳定。另外额外安装的燃油冷却器也能将柴油保持在高效的温度范围内。这样发动机的性能得以保持稳定，从而可以降低燃油消耗。
得益于重型移动装置，可以根据不同的车轴载荷分布最佳地分别调整牵引座前置距离。
安全性
车上细心的帮手。
在建筑工地和通往建筑工地的路上：可以借助创新型驾驶员辅助系统安全出行。这样，您就可以提前识别危险、及时制动并掌握交通状况。
安全升级：进一步改进的 Active Brake Assist 现在可以更好地识别障碍物和危急情况，并通过明确的警告信号作出反应，必要时甚至可自动完全制动。此外，当系统尚未完全激活时，会向您发出提示。
标配双面安全防护装置：最新一代 Active Sideguard Assist 在变道、超车和视野不佳的转弯时为驾驶员提供更好的支持。
始终一目了然：Front Guard Assist 可以监控车辆前方区域，并能在可能发生危险时通过警告信号为驾驶员提供支持 — 让您在启动、调车和转弯时更安全。
保持安全距离：车距保持辅助系统可以控制与前方行驶车辆的距离，并可自动调整车速。此外，Predictive Powertrain Control 在需要时还会预测性地调节距离，以利用惯性滑行阶段 - 而不会低于安全距离。
时刻警觉：在漫长、单调的驾驶中难免会感到疲倦——但 Attention Assist 2 除外。该系统可持续监测您的专注状态，并在您分心或疲劳时识别出来，通过声光警示提醒您。
咨询和服务
个性。随时。
这样你的卡车就会在赚钱的地方停留更久：在道路上。可单独订购的服务合同、密集的授权服务中心网络和全天候可联络的 Mercedes-Benz Trucks Service24h 使你的停车时间尽可能短。在保养时 - 甚至在罕见的故障情况下。
Mercedes‑Benz Trucks 服务合同
内置更多功能，使用时间更长。
借助 Mercedes-Benz Trucks Complete，您的卡车更具盈利能力。并且，总行驶里程可达 96 个月或一百万公里。该全套服务套餐包括保养、维修、易损件更换等多项服务。
数字服务
在车辆管理方面获得一些数字化帮助，使围绕您卡车的运作更有利可图：通过 Mercedes-Benz Trucks Uptime、Fleetboard、TruckLive 和客户门户 My TruckPoint for Mercedes-Benz Trucks 等智能服务。可改善保养规划、缩短授权服务中心停留时间、提高行驶过程中的透明度，或根据实时交通数据进行动态路线规划。顺便说一下：即使我们的 Mercedes-Benz Trucks Service24h 在发生故障时，如果能够访问您卡车的数字数据，响应也会更快。
数字服务。
Fleetboard
您可以借助 Fleetboard 提高车队效率、降低成本并减少磨损。该车队管理工具提供实时数据，让您在日常运输中以更加环保和省油的方式驾驶您的卡车。即使您的卡车已经非常省油，使用 Fleetboard 运行分析服务仍能进一步降低燃油消耗。基于对驾驶员个人驾驶风格的详细评估，会生成重要的洞察和驾驶建议，从而改善驾驶风格并提升相应的油耗效率。
Mercedes-Benz Trucks Uptime
Mercedes‑Benz Trucks Uptime 在调试时检查卡车众多系统的状态。它可以注意到危急情况 – 并发送预测性维修和保养提示。这样您就能更快地做出反应，尽可能避免可预见的故障。停机时间减少。与之相关的成本也相应降低。
My TruckPoint for Mercedes-Benz Trucks & TruckLive
管理您的车辆以及相关合同和信息：您可以轻松使用数字客户门户 My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks。在这里您也可以注册您的卡车，并获得三年免费访问 TruckLive。36 个月免费期结束后，您可以将 TruckLive 作为付费服务购买。只要您是 Fleetboard Paid Services 的客户或我们的 Mercedes‑Benz Trucks 服务合同的客户，TruckLive 在 36 个月后仍然免费。
TruckLive 是您进入我们数字化服务世界的入口。它可以为您提供动态路线引导，并提供有用的功能，例如高效的保养管理，以及许多其他及时可用的特定服务。
- 通过当前的保养间隔预测改善保养管理
- 关于必要维修措施的事件报告
- 车辆状态透明化（从制动衬片磨损到轮胎压力）
- 车辆导航系统的实时交通数据缩短了行驶时间并优化了可规划性
- 数字化和免费：通过 My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks 签订合同，并为您的车辆激活 TruckLive 为您的车辆1,2
- 作为注册客户，您可以通过 My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks 直接在线报告抛锚情况
1 36 个月免费使用期结束后，您可以购买 TruckLive 付费服务。只要您是我们 Fleetboard Paid Services 或 Mercedes-Benz Trucks Service 服务合同的客户，TruckLive 在 36 个月后仍然免费。
2 只要您的车辆具备 TruckLive 的技术条件。
金融服务
精确解决问题。
Daimler Truck Financial Services 的定制金融服务：无论是使用车辆还是拥有车辆 – Daimler Truck Financial Services 都为您的卡车和业务提供个性化的解决方案。4
保修
针对许多情况的保修。
除了针对整车的 12 个月不限里程保修外，Mercedes-Benz Trucks 延长的 36 个月保修还包括传动系统的部件。它涉及发动机、变速箱、传动轴和驱动轴等零件组，根据使用方式，最高可达 250,000 km。
技术数据
运载能力达 500 吨的 Arocs 详情
适合您运输任务的卡车。更详尽地了解运载能力达 500 吨的 Arocs 的技术细节。
技术数据
运载能力达 500 吨的 Arocs 详情
发动机功率数据
1 针对车型名称 963 4x2 和 6x2 平板车和半挂车牵引车。
2 对于第 2 代发动机 OM 471 (M5B) ，仅提供 欧 V (M5Y) 规格发动机或欧 IV (M5X) 规格发动机。
驾驶室型号
一般技术数据
| 外部宽度 |
| 2,500 mm |
| 外部长度 |
| 2,300 mm |
| 平坦地板上的站立高度 |
| 1,990 mm |
| 座椅前的站立高度 |
| 1,910 mm |
一般技术数据
| 外部宽度 |
| 2,500 mm |
| 外部长度 |
| 2,300 mm |
| 平整地面的站立高度 |
| 1,970 mm |
| 座椅前的站立高度 |
| 1,830 mm |
一般技术数据
| 外部宽度 |
| 2,300 mm |
| 外部长度 |
| 2,300 mm |
| 座椅之间的站立高度 |
| 1,785 mm |
| 座椅前的站立高度 |
| 1,840 mm |
一般技术数据
| 外部宽度 |
| 2.300 mm |
| 外部长度 |
| 2.300 mm |
| 座椅之间的站立高度 |
| 1.635 mm |
| 座椅前的站立高度 |
| 1.840 mm |
一般技术数据
| 外部宽度 |
| 2,300 mm |
| 外部长度 |
| 2,300 mm |
| 座椅之间的站立高度 |
| 1,460 mm |
| 座椅前的站立高度 |
| 1,590 mm |
一般技术数据
| 外部宽度 |
| 2,300 mm |
| 外部长度 |
| 2,300 mm |
| 座椅之间的站立高度 |
| 1,310 mm |
| 座椅前的站立高度 |
| 1,590 mm |
运载能力达 500 吨的 Arocs 车轮配置。
6×4
带有两个从动后轴的 3 轴车辆，包括轴间差速锁和两个轮间差速锁。可选装 Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) 。
6×6
带全轮驱动的 3 轴车辆（可选择连接或永久连接），包括轴间差速锁和三个轮间差速锁。
8×4/4 VLA*
带有两个从动后轴的 4 轴车辆，包括纵向差速锁和两个横向差速锁以及转向前轴。
* 通过安装 Custom Tailored Trucks (CTT) 车轴。
8×6 / 4
带有两个从动后轴的 4 轴车辆，包括轴间差速锁和三个轮间差速锁以及两个转向前轴，第一个前轴驱动可选择连接或永久连接。
8×6/4 VLA*
4 轴车辆，具有永久全轮驱动、两个驱动后轴包括纵向差速锁、一个转向前轴、一个转向驱动前轴包括分动箱中的纵向差速锁以及三个横向差速锁。
* 通过安装 Custom Tailored Trucks (CTT) 车轴。
8×8 / 4
带有永久全轮驱动和两个转向前轴的 4 轴车辆，包括轴间差速锁和四个轮间差速锁。
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1 辅助系统只能为驾驶员提供支持。安全驾驶车辆的责任始终完全由驾驶员承担。
2 欧盟标准，适用于特定车辆配置。
3 通过选装装备 S2J 可以在系统侧防止停用 Active Brake Assist 6 Plus 紧急制动系统的可能性。
4 Daimler Truck Financial Services 的产品并非在所有国家/地区提供。可在相应市场的经销商处核实可用性。