Unimog 机具运载工具
乐于接受挑战
使用 Unimog 机具运载工具，你可以获得一辆独一无二的车辆，让你能够灵活使用不同的设备和结构。你不仅可以根据需要简单快速地更换这些设备结构，而且无论是在炎热、下雪还是下雨的天气条件下，你都可以全年安全高效地出行。
亮点
一个系统。一台车辆。
使用 Unimog，你不仅获得了一台车辆，还获得了一套功能强大的系统。你可以一年 365 天在你的行业中专业地使用各种设备和结构。75 多年前，当时被称为“通用机具载体”的 Unimog 正是为此而设计的，并且自那时以来不断进行改进。同时，你将受益于我们与有资质的设备和结构制造商建立的数十年的合作关系，这些制造商利用他们的专业知识确保 Unimog 能够在实践中有效满足你的要求。
- 4 个标准化加装接口
- 经济性
- 365 天随时可用
- 转弯直径 12.6 m 以上
在 Unimog 机具运载工具上，你可以灵活、快速地安装结构和设备，因为它可为你提供多达 4 个加装区域以及多种标准化的机械、液压和电气接口。
使用 Unimog 机具运载工具，你可以实现高效节油出行和高利用率，因为它具有多种用途。由于保养间隔长达约 1,400 个小时，你的成本可以保持在较低水平。1
Unimog 机具运载工具具有多种用途和功能，一年 365 天都可以派上用场。
凭借全轮转向系统，Unimog 机具运载工具可以让你在非常狭窄的空间内操控车辆。
展覽會
以經典車款耕耘未來
在德國最大的農業技術展覽會 AGRITECHNICA 上，我們將向大家展示三款高效能、專業化的全能型農用車，配備 UNI-TOUCH® 車用電腦、先進駕駛輔助系統，並結合多項實用應用功能，滿足全年無休的多元作業需求。
在 2025 年 11 月 9 日至 15 日在汉諾威（6 號展廳，D37 號展位）近距離體驗我們的展出車款， 親眼見證 Unimog 如何在廣闊農業領域中展現強大實力！
紧凑
短而灵活。
紧凑、更紧凑、最紧凑：不同的 Unimog 车型可为你提供非常好的条件，以满足你的需求。短前悬、低总高度和窄宽度使你几乎可以在任何地方都能特别高效地工作。例如，如果你必须穿过狭窄的街道或在非常有限的空间中操控车辆，Unimog 机具运载工具可以充分发挥其优势。它的转弯直径小，入门级车型的转弯直径为 12.6 m，轴距为 2,800 mm，几乎可以在任何角度灵活地进行操作。
紧凑
全轮转向
所有车轮都可以转动。
借助可选装的全轮转向系统，即使在狭窄的弯道上你也能轻松驾驭，几乎不需要倒车。与标准转向系统相比，转弯直径减少大约 20%。如果你需要频繁地进行复杂的操作，或者在除雪等情况下工作，“狗步模式”会让工作更加轻松，因为你可以将车轮沿对角线方向排列。如果你想倒车，只需开启后轮转向系统，就能更加灵活地行驶。
车辆技术
创新系统，高效技术。
你的 Unimog 通过多种创新系统为你的工作提供支持。EasyDrive 协同驱动装置或后轴上的液压气动悬挂使 Unimog 高效、舒适且安全。
车辆技术
- 带永久全轮驱动的分动箱
- EPS 换档系统，带 8 个前进档和 6 个倒档
- 带爬行档组、工作档组和越野档组，可扩展 6 或 16 档
- 用于快速换向的换向装置
- EasyDrive 将液压传动驱动和机械驱动装置结合在一起，非常实用
- AutomaticShift 通过自动联接和换档操作减轻用户的负担
2 个驾驶模式简化了驾驶员的工作：在自动模式 "A" 下，驾驶模式根据负载状态、油门踏板位置、发动机运转情况、道路的坡度以及发动机制动等因素完全自动进行换档和离合器操作。如有必要，驾驶员可通过多功能调节杆手动触发换档。
驾驶模式 "M"（手动）提供了完全的控制权。驾驶员同样通过多功能调节杆选档。驾驶员决定档位，离合器自动接合。
可选装带 2 踏板操作（油门踏板/制动器）的 AutomaticShift (EAS) 。改进的换档协调可显著缩短换档中断时间，并减少离合器磨损。这种系统特别适合需要频繁换挡的驾驶情况，能够减轻驾驶员的负担，使其更专注于任务和路况。
- 先进、动力强劲的 4 缸和 6 缸发动机，功率 140 至 260 kW（190 至 354 PS）
- 扭矩高达 1,380 Nm
- 符合欧 VI 排放标准
使用 Unimog 机具运载工具，永久全轮驱动让你玩转全部日常工作。凭借多达 3 个差速锁和连杆式门式车轴，你能够获得良好的路面附着力和抓地力，并且拥有较高的离地间隙。
无论你是在道路、沙地还是路况不佳的越野路面上行驶，你都可以根据路面情况调整合适的轮胎压力。通过三个预设的模式 “公路” 、“沙地”和“烂路”，你可以直观地选择正确设置。TireControl plus 也有利于保护自然：如果在越野行驶时轮胎压力降低，则会改善牵引力，同时保护地面。
由于后轴使用液压气动悬挂和行程传感器，你的 Unimog 车架高度可以保持在相同的位置。悬挂系统与液压部件配合使用。在此过程中，改变油的体积来压缩或释放气体，从而产生弹簧作用。车辆悬挂系统与液压缸、弹簧储能器、液压阀、传感器和调节单元相互配合，实现多种功能。
EasyDrive – 创新型驱动装置
你想驾驶 Unimog 前行，同时高效使用你的工作设备？EasyDrive 协同驱动装置可为你提供帮助。该装置将节省燃料的手动变速箱与无级液压传动驱动的优点结合在一起。当你需要更换作业地点或调车时，你可以灵活地在无级变速和机械驱动装置之间切换。这样可以提高效率并减轻你的负担，使你能够更好地专注于工作。
液压传动驱动在低速作业时为你提供支持，例如在进行割草或挖沟作业时。1
在工作模式下，您可以独立选择行驶速度和作业转速，而不受发动机转速影响。发动机转速保持恒定。这在你想要单独设置行驶速度和作业转速时会很有用，例如在使用除雪机时。
利用液压传动驱动，你可以通过踩下油门踏板在 0 至 50 km/h 速度之间无级变速行驶。行驶速度与发动机转速成正比。
高效的传动系统
在 Unimog 中，全同步电控气动手动变速箱有 8 个前进档和 6 个倒档，可以将发动机输出功率转换为推动车辆前进的动力。可选择性地扩展 8 档或 16 档。其特点是运行平稳性高、使用寿命长且效率高。同步的 Electronic Quick Reverse 能够方便地进行快速方向转换，例如在清扫或调车时。此外，它还可以选配集成在多功能操纵杆中的前后方向转换开关。
1 在 Unimog 合作伙伴门户网站上列出的所有制造商均符合梅赛德斯‑奔驰在技术、质量、服务和销售方面的质量标准。因此，它们均已获得 "UnimogPartner by Mercedes‑Benz" 或 "Mercedes‑Benz Unimog ExpertPartner" 认证。Unimog 用户可以放心，通过这个新的门户网站能够获得最佳的车辆和设备组合。
设备驱动装置
随时准备就绪。
机械、液压和电气驱动器及接口使你能够组装不同设备和结构，随时供你使用。数十年来，Mercedes‑Benz Trucks 一直与获得国际设备和车身制造商合作。由于采用标准化的连接点，可轻松固定结构和更换设备。
设备驱动装置
机械设备驱动装置：久经考验的卓越性能
全速前进：对于许多需要高功率的任务，机械设备驱动装置可为你提供合适的解决方案。无论是配备持续功率为 160 kW 的取力器轴还是选装的发动机和变速箱取力器：你有多种选择为 Unimog 提供机械支持作为选装装备。
电气接口：即插即用。
驾驶室内外配备了 4 个标准化插头接口。通过这些接口，可以省去布线工作，同时仍可以操作电气设备或驱动附加装置。一台车载 28 V/150 A 交流发电机用于提供电力。通过可设定参数的车载电子设备，可以轻松地进行一些重要的设置，例如用于保护机械驱动设备的转速限制、伸出支撑脚时的起动保护或速度限制。
4 单元工作液压机构
机具运载工具的 4 单元工作液压机构最多由 2 个回路组成。在组合使用回路 I 和 II 时 (32 plus 55 l/min) ，可以以提供 35 kW 功率，最大压力可达 240 bar。另一个亮点是负载感应液压系统。该系统能够提供高达 110 l/min 的油流量和 240 bar 的压力，并能根据你的需求连续调整泵压或流量，因此十分高效并且节省燃料。
全比例工作液压机构最多可抽取 30 l 的油量，这使得它能够为较大的拖车倾卸缸提供足够的油量。回路 I 通过 4 个双作用阀以 210 bar 的系统压力 (32 l/min) 控制多达 8 个设备调节动作，或驱动低功率范围内的液压马达。
VarioPower® 动力液压系统
2 个回路，每个回路的液压油流量为 125 l/分钟，压力 280 bar：得益于 Unimog 的动力液压系统，你能够应对各种繁重的工作任务。无论是同时进行多个工作步骤，还是需要高功率的单一任务 — VarioPower® 动力液压系统都能出色完成。因为两个开放式回路 III 和 IV 具有相同的高性能参数，即 125 l/分钟的液压油流量、280 bar 的系统压力和 58 kW 的最大功率。
因此，该动力液压系统可以替代取力器轴上的插装式泵或柴油辅助发动机。同时，你还可以通过多功能方向盘上的方向盘按钮轻松控制 VarioPower®。在仪表盘中可以查看设置。动力液压系统安装在车厢的中间框架中，可以从车厢框架中取出 — 例如在冬季服务时用以增加有效载荷。
舒适性和设计
人体工程学
上车、感觉舒适、出发：Unimog 独特的可互换式转向系统 VarioPilot®、现代化的操作方案 UNI-TOUCH® 和舒适的座椅位置可为你提供直观的操作和更高的使用安全性。
舒适性和设计
人体工程学
精心设计的操作方案。
在 Unimog 中，你将获得满足日常需求的工作环境。驾驶舱采用精心设计的操作方案，让你的工作更轻松。控制元件布局符合人体工程学，一切尽在掌握。这样你就可以轻松舒适地完成任务。
功能性车内空间。
使用过程中，从驾驶室可以很好地掌握全局。这不仅是因为 Unimog 紧凑，还因为它的内部设计清晰且功能齐全。如果在本已振动较小的驾驶室中选择使用空气悬挂式驾驶员座椅，可以减少工作中的疲劳感。
全新的 UNI-TOUCH® 用户界面让你可以一目了然地查看所有重要信息。你可以翻动、旋转和调整 10.5 英寸屏幕的倾斜度。菜单引导使 UNI-TOUCH® 操作变得简单。例如，你可以根据自己的日常需求个性化调整出厂设置，并将其保存在收藏夹菜单中，以便快速访问。此外，你还可以自由配置配置文件、流程和控制元件，并通过 USB 数据接口上传或下载，从而提高使用效率。
仪表盘显示屏大、颜色浅，你可以一目了然地了解重要驾驶数据，例如油位、气压或液压设备设置。
轻松掌控一切：换档系统、发动机制动器和 EasyDrive 直接安装在转向摇臂中。
可调节的多功能方向盘手感很好，让你可以快速访问仪表盘显示屏、定速巡航控制和免提装置。
在 Unimog 中，你可以调节转向柱的高度和倾斜度。这可帮助你找到合适的座椅位置。
VarioPilot® 可互换式转向系统
你在单人驾驶模式下工作时更喜欢用右舵驾驶，而在道路行驶时希望用左舵驾驶，以获得更好的视野？你可以使用 VarioPilot® 可互换式转向系统在不到 30 秒的时间内将方向盘位置连同整个仪表板和踏板机构切换到另一侧的座椅位置。
专用于特殊任务的门。
当你在进行割草作业或路肩维护时，如果有两个人一起工作，可选配的全玻璃收割门和旋转式割草座椅可以帮助操作员始终保持对工作区域的良好视野。
舒适型转向系统
让你尽享轻松：电动动力转向系统帮助你在转向时节省力气 — 即使你在前部安装了设备或使用大体积轮胎行驶。这样一来，你的驾驶会更加舒适并符合人体工程学。
Unimog 产品设计工具
即刻踏上 Unimog 3D 体验之旅。
从众多装备和车辆型号中进行选择，以虚拟方式根据你的需求组装属于你的卡车。360 度全方位观察驾驶室，亲自体验卡车的设计理念优势。
安全性
为你和他人提供安全保障。
Unimog 机具运载工具的紧凑性和简洁性不仅确保你在操作时更加灵活：还能让你对道路和工作区域有更好的视野，从而提高行驶安全性。无论是车轴载荷分配、方向稳定性、全景驾驶室还是主动和被动系统：Unimog 不仅能保护你，还能很好地保护其他道路使用者。
安全性
带显示器的摄像头系统
可选的摄像头系统包括前置摄像头、后置摄像头和一个用于加装机具的可以自由定位的附加摄像头，在驾驶和连接机具能够提供更好的视野。通过车内显示器，你可以随时查看车辆周围区域以及前部安装板。
Unimog 的短头驾驶室设计有一个深拉式风挡玻璃，可让你非常清楚地看到车辆前方区域。这种设计也有助于提高安全性，因为即使在安装机具的情况下， Unimog 通常也明显低于法定的最大 3.5 m 前悬。
平衡的轴荷比尤其有利于在光滑道路上转弯行驶。
在 Unimog 中，驾驶室下方有加固底板以及管架：Unimog 的座舱符合 ECE-R29/3 驾驶室强度标准。
安全性方面毫不吝惜
借助诸如轮胎压力监测系统1、 Front Guard Assist1、后视摄像头 1 或注意力辅助系统1 等众多驾驶员辅助系统，你可以为危险情况做好准备。
1 辅助系统只能为驾驶员提供支持。安全驾驶车辆的责任始终完全由驾驶员承担。
咨询和服务
准备充分。
我们的服务合作伙伴每天都在质量、成本和环保意识方面树立新标杆。如果需要维修，Mercedes‑Benz Trucks Service 会为你提供原厂零部件。具有吸引力的保修套餐可以为你的卡车提供保障，帮助你规避不可预知的经济风险。选择最符合你需求的套餐，做好充分准备。购买新车时可额外订购保修套餐，保障你的卡车正常运行。
量身定制的卡车
专为你定制的 Unimog
如果你希望你的卡车与你一样独一无二，那么 Mercedes‑Benz Trucks 的 Wörth 和 Molsheim 工厂将是你的不二选择。在这里，专业人员可以满足您不同于批量生产的特殊要求。定制产品也可获得制造商保修，享受全球 Mercedes‑Benz Trucks Service 服务。
与车身制造商的合作
数十年来，Mercedes‑Benz Trucks一直与获得认证的国际设备和车身制造商密切合作。在此过程中，合作伙伴的经验和专业知识也融入到完全根据你的需求为你量身定制的系统解决方案之中。
紧密合作的重点很明确：您的安全。这不仅涉及新的加装和组装解决方案，还涉及车辆的基本特性。因为当所有人齐心协力时，你才能获得最好的结果。2
技术数据
正确选择。
适合你任务的卡车。请更详尽地了解 Unimog 机具运载工具的技术细节。
技术数据
规格
尺寸、重量和轮胎。
| U 219 | U 319 | U 323* | U 327* |
| 轴距 (mm)** | 轴距 (mm)** | 轴距 (mm)** | 轴距 (mm)** |
| 2,800 | 3,000 | 3,000/3,150/3,600 | 3,150/3,600 |
| 车辆高度 (mm) | 车辆高度 (mm) | 车辆高度 (mm) | 车辆高度 (mm) |
| 2,880 | 2,870 | 2,925 | 2,925 |
| 车辆宽度 (mm) | 车辆宽度 (mm) | 车辆宽度 (mm) | 车辆宽度 (mm) |
| 2,200 | 2,200 | 2,200 | 2,200 |
| 车辆长度 (mm) | 车辆长度 (mm) | 车辆长度 (mm) | 车辆长度 (mm) |
| 4,800 | 4,980 | 4,980/5,130/5,575 | 5,130/5,575 |
| 车轴中心的前端尺寸 (mm) | 车轴中心的前端尺寸 (mm) | 车轴中心的前端尺寸 (mm) | 车轴中心的前端尺寸 (mm) |
| 1,065 | 1,065 | 1,060 | 1,060 |
| U 423 | U 427 | U 430 | U 435 |
| 轴距 (mm)** | 轴距 (mm)** | 轴距 (mm)** | 轴距 (mm)** |
| 3,000/3,150/3,600 | 3,150/3,600 | 3,150/3,600 | 3,150/3,600 |
| 车辆高度 (mm) | 车辆高度 (mm) | 车辆高度 (mm) | 车辆高度 (mm) |
| 2,925 | 2,925 | 2,925 | 2,925 |
| 车辆宽度 (mm) | 车辆宽度 (mm) | 车辆宽度 (mm) | 车辆宽度 (mm) |
| 2,200 | 2,200 | 2,200 | 2,200 |
| 车辆长度 (mm) | 车辆长度 (mm) | 车辆长度 (mm) | 车辆长度 (mm) |
| 4,980/5,130/5,575 | 5,130/5,575 | 5,130/5,575 | 5,130/5,575 |
| 车轴中心的前端尺寸 (mm) | 车轴中心的前端尺寸 (mm) | 车轴中心的前端尺寸 (mm) | 车轴中心的前端尺寸 (mm) |
| 1,060 | 1,060 | 1,060 | 1,060 |
| U 527 | U 530 | U 535 | |
| 轴距 (mm)** | 轴距 (mm)** | 轴距 (mm)** | |
| 3,350/3,900 | 3,350/3,900 | 3,350/3,900 | |
| 车辆高度 (mm) | 车辆高度 (mm) | 车辆高度 (mm) | |
| 2,920 | 2,920 | 2,920 | |
| 车辆宽度 (mm) | 车辆宽度 (mm) | 车辆宽度 (mm) | |
| 2,300 | 2,300 | 2,300 | |
| 车辆长度 (mm) | 车辆长度 (mm) | 车辆长度 (mm) | |
| 5,327/6,246 | 5,327/6,246 | 5,327/6,246 | |
| 车轴中心的前端尺寸 (mm) | 车轴中心的前端尺寸 (mm) | 车轴中心的前端尺寸 (mm) | |
| 1,060 | 1,060 | 1,060 |
| U 219 | U 319 | U 323* | U 327* |
| 最大允许 总重量 (t)*** | 最大允许 总重量 (t)*** | 最大允许 总重量 (t)*** | 最大允许 总重量 (t)*** |
| 10.0 | 11.0 | 13.8/14.0 | 14.0 |
| 前轴上的最大重量 (t) | 前轴上的最大重量 (t) | 前轴上的最大重量 (t) | 前轴上的最大重量 (t) |
| 5.2 | 5.5 | 6.9/7.0 | 7.0 |
| 后轴上的最大重量 (t) | 后轴上的最大重量 (t) | 后轴上的最大重量 (t) | 后轴上的最大重量 (t) |
| 5.5 | 6.0 | 7.8/8.0 | 8.0 |
| U 423 | U 427 | U 430 | U 435 |
| 最大允许 总重量 (t)*** | 最大允许 总重量 (t)*** | 最大允许 总重量 (t)*** | 最大允许 总重量 (t)*** |
| 13.8/14.0 | 14.0 | 14.0 | 14.0 |
| 前轴上的最大重量 (t) | 前轴上的最大重量 (t) | 前轴上的最大重量 (t) | 前轴上的最大重量 (t) |
| 6.9/7.0 | 7.0 | 7.0 | 7.0 |
| 后轴上的最大重量 (t) | 后轴上的最大重量 (t) | 后轴上的最大重量 (t) | 后轴上的最大重量 (t) |
| 7.8/8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 |
| U 527 | U 530 | U 535 | |
| 最大允许 总重量 (t)*** | 最大允许 总重量 (t)*** | 最大允许 总重量 (t)*** | |
| 16.5 | 16.5 | 16.5 | |
| 前轴上的最大重量 (t) | 前轴上的最大重量 (t) | 前轴上的最大重量 (t) | |
| 7.5 | 7.5 | 7.5 | |
| 后轴上的最大重量 (t) | 后轴上的最大重量 (t) | 后轴上的最大重量 (t) | |
| 9.5 | 9.5 | 9.5 |
| U 219 | U 319 | U 323/U 327* | U 423 - U 435 | U 527 - U 535 |
| 标配轮胎（轮胎/轮辋） | 标配轮胎（轮胎/轮辋） | 标配轮胎（轮胎/轮辋） | 标配轮胎（轮胎/轮辋） | 标配轮胎（轮胎/轮辋） |
| 295/60 R22.5 | 315/80 R22.5 | 315/80 R22.5 | 315/80 R22.5 | 385/65 R22.5 |
| 最小轮胎（轮胎/轮辋） | 最小轮胎（轮胎/轮辋） | 最小轮胎（轮胎/轮辋） | 最小轮胎（轮胎/轮辋） | 最小轮胎（轮胎/轮辋） |
| 295/60 R22.5 | 295/60 R22.5 | 315/80 R22.5 | 315/80 R22.5 | 365/85 R20 |
| 最大轮胎（轮胎/轮辋） | 最大轮胎（轮胎/轮辋） | 最大轮胎（轮胎/轮辋） | 最大轮胎（轮胎/轮辋） | 最大轮胎（轮胎/轮辋） |
| 425/75 R20 | 425/75 R20 | 445/70 R24 | 445/70 R24 | 495/70 R24 |
* 特殊车型。
** 可根据要求提供其他轴距。
*** 带相应的选装装备。
行驶速度。
| U 219 | U 219 | U 319 | U 319 |
| 前进 | 后退 | 前进 | 后退 |
| 基本档 1 | 基本档 1 | 基本档 1 | 基本档 1 |
| 5.9 | 3.9 | 7.1 | 4.7 |
| 基本档 2 | 基本档 2 | 基本档 2 | 基本档 2 |
| 8.6 | 5.6 | 10.2 | 6.7 |
| 基本档 3 | 基本档 3 | 基本档 3 | 基本档 3 |
| 13 | 8.5 | 15.5 | 10.2 |
| 基本档 4 | 基本档 4 | 基本档 4 | 基本档 4 |
| 17.7 | 11.6 | 21.1 | 13.8 |
| 基本档 5 | 基本档 5 | 基本档 5 | 基本档 5 |
| 26 | 17.1 | 31.0 | 20.4 |
| 基本档 6 | 基本档 6 | 基本档 6 | 基本档 6 |
| 37.5 | 24.6 | 44.7 | 29.4 |
| 基本档 7 | 基本档 7 | 基本档 7 | 基本档 7 |
| 56.8 | – | 67.8 | – |
| 基本档 8 | 基本档 8 | 基本档 8 | 基本档 8 |
| 77.3 | – | 92.1* | – |
| U 323/U 327, U 423-U 430 | U 323/U 327, U 423-U 430 | U 435 | U 435 |
| 前进 | 后退 | 前进 | 后退 |
| 基本档 1 | 基本档 1 | 基本档 1 | 基本档 1 |
| 7.2 | 4.8 | 7.2 | 4.7 |
| 基本档 2 | 基本档 2 | 基本档 2 | 基本档 2 |
| 10.5 | 6.9 | 10.4 | 6.8 |
| 基本档 3 | 基本档 3 | 基本档 3 | 基本档 3 |
| 15.9 | 10.4 | 15.8 | 10.4 |
| 基本档 4 | 基本档 4 | 基本档 4 | 基本档 4 |
| 21.6 | 14.2 | 21.4 | 14.1 |
| 基本档 5 | 基本档 5 | 基本档 5 | 基本档 5 |
| 31.7 | 20.8 | 31.7 | 20.8 |
| 基本档 6 | 基本档 6 | 基本档 6 | 基本档 6 |
| 45.7 | 30.0 | 45.7 | 30 |
| 基本档 7 | 基本档 7 | 基本档 7 | 基本档 7 |
| 69.4 | 45.6** | 69.4 | 45.6** |
| 基本档 8 | 基本档 8 | 基本档 8 | 基本档 8 |
| 94.3* | 61.9** | 94.3* | 61.9** |
| U 527-U 530 | U 527-U 530 | U 535 | U 535 |
| 前进 | 后退 | 前进 | 后退 |
| 基本档 1 | 基本档 1 | 基本档 1 | 基本档 1 |
| 7.1 | 4.6 | 7.0 | 4.6 |
| 基本档 2 | 基本档 2 | 基本档 2 | 基本档 2 |
| 10.2 | 6.7 | 10.1 | 6.7 |
| 基本档 3 | 基本档 3 | 基本档 3 | 基本档 3 |
| 15.4 | 10.1 | 15.4 | 10.1 |
| 基本档 4 | 基本档 4 | 基本档 4 | 基本档 4 |
| 21.0 | 13.8 | 20.9 | 13.7 |
| 基本档 5 | 基本档 5 | 基本档 5 | 基本档 5 |
| 30.9 | 20.3 | 30.9 | 20.3 |
| 基本档 6 | 基本档 6 | 基本档 6 | 基本档 6 |
| 44.6 | 29.3 | 44.6 | 29.3 |
| 基本档 7 | 基本档 7 | 基本档 7 | 基本档 7 |
| 67.6 | – | 67.6 | – |
| 基本档 8 | 基本档 8 | 基本档 8 | 基本档 8 |
| 91.9* | – | 91.9* | – |
| U 219 | U 219 | U 319 | U 319 |
| 前进 | 后退 | 前进 | 后退 |
| 作业档位 (SA) 1 | 作业档位 (SA) 1 | 作业档位 (SA) 1 | 作业档位 (SA) 1 |
| 1.03 | 0.68 | 1.23 | 0.81 |
| 作业档位 (SA) 2 | 作业档位 (SA) 2 | 作业档位 (SA) 2 | 作业档位 (SA) 2 |
| 1.49 | 0.98 | 1.77 | 1.17 |
| 作业档位 (SA) 3 | 作业档位 (SA) 3 | 作业档位 (SA) 3 | 作业档位 (SA) 3 |
| 2.26 | 1.48 | 2.69 | 1.77 |
| 作业档位 (SA) 4 | 作业档位 (SA) 4 | 作业档位 (SA) 4 | 作业档位 (SA) 4 |
| 3.07 | 2.02 | 3.66 | 2.4 |
| 作业档位 (SA) 5 | 作业档位 (SA) 5 | 作业档位 (SA) 5 | 作业档位 (SA) 5 |
| 4.51 | 2.69 | 5.38 | 3.54 |
| 作业档位 (SA) 6 | 作业档位 (SA) 6 | 作业档位 (SA) 6 | 作业档位 (SA) 6 |
| 6.51 | 4.28 | 7.76 | 5.1 |
| 作业档位 (SA) 7 | 作业档位 (SA) 7 | 作业档位 (SA) 7 | 作业档位 (SA) 7 |
| 9.87 | 6.49 | 11.7 | 7.73 |
| 作业档位 (SA) 8 | 作业档位 (SA) 8 | 作业档位 (SA) 8 | 作业档位 (SA) 8 |
| 13.4 | 8.82 | 16.0 | 10.5 |
| U 323/U 327, U 423-U 430 | U 323/U 327, U 423-U 430 | U 435 | U 435 |
| 前进 | 后退 | 前进 | 后退 |
| 作业档位 (SA) 1 | 作业档位 (SA) 1 | 作业档位 (SA) 1 | 作业档位 (SA) 1 |
| 1.26 | 0.83 | 1.25 | 0.82 |
| 作业档位 (SA) 2 | 作业档位 (SA) 2 | 作业档位 (SA) 2 | 作业档位 (SA) 2 |
| 1.82 | 1.19 | 1.81 | 1.19 |
| 作业档位 (SA) 3 | 作业档位 (SA) 3 | 作业档位 (SA) 3 | 作业档位 (SA) 3 |
| 2.75 | 1.81 | 2.74 | 1.80 |
| 作业档位 (SA) 4 | 作业档位 (SA) 4 | 作业档位 (SA) 4 | 作业档位 (SA) 4 |
| 3.74 | 2.46 | 3.72 | 2.45 |
| 作业档位 (SA) 5 | 作业档位 (SA) 5 | 作业档位 (SA) 5 | 作业档位 (SA) 5 |
| 5.51 | 3.62 | 5.51 | 3.62 |
| 作业档位 (SA) 6 | 作业档位 (SA) 6 | 作业档位 (SA) 6 | 作业档位 (SA) 6 |
| 7.95 | 5.22 | 7.95 | 5.22 |
| 作业档位 (SA) 7 | 作业档位 (SA) 7 | 作业档位 (SA) 7 | 作业档位 (SA) 7 |
| 12.0 | 7.92 | 12.05 | 7.92 |
| 作业档位 (SA) 8 | 作业档位 (SA) 8 | 作业档位 (SA) 8 | 作业档位 (SA) 8 |
| 16.3 | 10.7 | 16.38 | 10.76 |
| U 527-U 530 | U 527-U 530 | U 535 | U 535 |
| 前进 | 后退 | 前进 | 后退 |
| 作业档位 (SA) 1 | 作业档位 (SA) 1 | 作业档位 (SA) 1 | 作业档位 (SA) 1 |
| 1.23 | 0.81 | 1.22 | 0.80 |
| 作业档位 (SA) 2 | 作业档位 (SA) 2 | 作业档位 (SA) 2 | 作业档位 (SA) 2 |
| 1.77 | 1.16 | 1.76 | 1.16 |
| 作业档位 (SA) 3 | 作业档位 (SA) 3 | 作业档位 (SA) 3 | 作业档位 (SA) 3 |
| 2.68 | 1.76 | 2.67 | 1.75 |
| 作业档位 (SA) 4 | 作业档位 (SA) 4 | 作业档位 (SA) 4 | 作业档位 (SA) 4 |
| 3.65 | 2.4 | 3.63 | 2.38 |
| 作业档位 (SA) 5 | 作业档位 (SA) 5 | 作业档位 (SA) 5 | 作业档位 (SA) 5 |
| 5.37 | 3.53 | 5.37 | 3.53 |
| 作业档位 (SA) 6 | 作业档位 (SA) 6 | 作业档位 (SA) 6 | 作业档位 (SA) 6 |
| 7.74 | 5.09 | 7.74 | 5.09 |
| 作业档位 (SA) 7 | 作业档位 (SA) 7 | 作业档位 (SA) 7 | 作业档位 (SA) 7 |
| 11.7 | 7.71 | 11.74 | 7.71 |
| 作业档位 (SA) 8 | 作业档位 (SA) 8 | 作业档位 (SA) 8 | 作业档位 (SA) 8 |
| 15.9 | 10.4 | 15.96 | 10.48 |
| U 219 | U 219 | U 319 | U 319 |
| 前进 | 后退 | 前进 | 后退 |
| 爬行档 1 | 爬行档 1 | 爬行档 1 | 爬行档 1 |
| 0.11 | 0.07 | 0.13 | 0.08 |
| 爬行档 2 | 爬行档 2 | 爬行档 2 | 爬行档 2 |
| 0.15 | 0.1 | 0.18 | 0.12 |
| 爬行档 3 | 爬行档 3 | 爬行档 3 | 爬行档 3 |
| 0.23 | 0.15 | 0.28 | 0.18 |
| 爬行档 4 | 爬行档 4 | 爬行档 4 | 爬行档 4 |
| 0.32 | 0.21 | 0.38 | 0.25 |
| 爬行档 5 | 爬行档 5 | 爬行档 5 | 爬行档 5 |
| 0.47 | 0.31 | 0.55 | 0.36 |
| 爬行档 6 | 爬行档 6 | 爬行档 6 | 爬行档 6 |
| 0.67 | 0.44 | 0.8 | 0.53 |
| 爬行档 7 | 爬行档 7 | 爬行档 7 | 爬行档 7 |
| 1.02 | 0.67 | 1.21 | 0.80 |
| 爬行档 8 | 爬行档 8 | 爬行档 8 | 爬行档 8 |
| 1.38 | 0.91 | 1.65 | 1.08 |
| U 323/U 327, U 423-U 430 | U 323/U 327, U 423-U 430 | U 435 | U 435 |
| 前进 | 后退 | 前进 | 后退 |
| 爬行档 1 | 爬行档 1 | 爬行档 1 | 爬行档 1 |
| 0.13 | 0.09 | 0.13 | 0.08 |
| 爬行档 2 | 爬行档 2 | 爬行档 2 | 爬行档 2 |
| 0.19 | 0.12 | 0.19 | 0.12 |
| 爬行档 3 | 爬行档 3 | 爬行档 3 | 爬行档 3 |
| 0.28 | 0.19 | 0.38 | 0.25 |
| 爬行档 4 | 爬行档 4 | 爬行档 4 | 爬行档 4 |
| 0.39 | 0.25 | 0.38 | 0.25 |
| 爬行档 5 | 爬行档 5 | 爬行档 5 | 爬行档 5 |
| 0.57 | 0.37 | 0.57 | 0.37 |
| 爬行档 6 | 爬行档 6 | 爬行档 6 | 爬行档 6 |
| 0.82 | 0.54 | 0.82 | 0.54 |
| 爬行档 7 | 爬行档 7 | 爬行档 7 | 爬行档 7 |
| 1.24 | 0.82 | 1.24 | 0.82 |
| 爬行档 8 | 爬行档 8 | 爬行档 8 | 爬行档 8 |
| 1.69 | 1.11 | 1.69 | 1.11 |
| U 527-U 530 | U 527-U 530 | U 535 | U 535 |
| 前进 | 后退 | 前进 | 后退 |
| 爬行档 1 | 爬行档 1 | 爬行档 1 | 爬行档 1 |
| 0.13 | 0.08 | 0.13 | 0.08 |
| 爬行档 2 | 爬行档 2 | 爬行档 2 | 爬行档 2 |
| 0.18 | 0.12 | 0.18 | 0.12 |
| 爬行档 3 | 爬行档 3 | 爬行档 3 | 爬行档 3 |
| 0.28 | 0.18 | 0.27 | 0.18 |
| 爬行档 4 | 爬行档 4 | 爬行档 4 | 爬行档 4 |
| 0.38 | 0.25 | 0.37 | 0.25 |
| 爬行档 5 | 爬行档 5 | 爬行档 5 | 爬行档 5 |
| 0.55 | 0.36 | 0.55 | 0.36 |
| 爬行档 6 | 爬行档 6 | 爬行档 6 | 爬行档 6 |
| 0.8 | 0.52 | 0.80 | 0.52 |
| 爬行档 7 | 爬行档 7 | 爬行档 7 | 爬行档 7 |
| 1.21 | 0.79 | 1.21 | 0.79 |
| 爬行档 8 | 爬行档 8 | 爬行档 8 | 爬行档 8 |
| 1.64 | 1.08 | 1.64 | 1.08 |
| U 200 | U 200 | U 300 | U 300 |
| 前进 | 后退 | 前进 | 后退 |
| 越野档 1 | 越野档 1 | 越野档 1 | 越野档 1 |
| 1.86 | 1.22 | 2.22 | 1.46 |
| 越野档 2 | 越野档 2 | 越野档 2 | 越野档 2 |
| 2.69 | 1.77 | 3.2 | 2.11 |
| 越野档 3 | 越野档 3 | 越野档 3 | 越野档 3 |
| 4.08 | 2.68 | 4.86 | 3.19 |
| 越野档 4 | 越野档 4 | 越野档 4 | 越野档 4 |
| 5.54 | 3.64 | 6.61 | 4.34 |
| 越野档 5 | 越野档 5 | 越野档 5 | 越野档 5 |
| 8.15 | 5.36 | 9.72 | 6.39 |
| 越野档 6 | 越野档 6 | 越野档 6 | 越野档 6 |
| 11.76 | 7.72 | 14.02 | 9.21 |
| 越野档 7 | 越野档 7 | 越野档 7 | 越野档 7 |
| 17.83 | 11.71 | 21.26 | 13.97 |
| 越野档 8 | 越野档 8 | 越野档 8 | 越野档 8 |
| 24.24 | 15.92 | 28.9 | 18.99 |
| U 400 | U 400 | U 500 | U 500 |
| 前进 | 后退 | 前进 | 后退 |
| 越野档 1 | 越野档 1 | 越野档 1 | 越野档 1 |
| 2.27 | 1.49 | 2.22 | 1.46 |
| 越野档 2 | 越野档 2 | 越野档 2 | 越野档 2 |
| 3.28 | 2.15 | 3.2 | 2.1 |
| 越野档 3 | 越野档 3 | 越野档 3 | 越野档 3 |
| 4.97 | 3.27 | 4.85 | 3.18 |
| 越野档 4 | 越野档 4 | 越野档 4 | 越野档 4 |
| 6.76 | 4.44 | 6.59 | 4.33 |
| 越野档 5 | 越野档 5 | 越野档 5 | 越野档 5 |
| 9.95 | 6.54 | 9.69 | 6.37 |
| 越野档 6 | 越野档 6 | 越野档 6 | 越野档 6 |
| 14.35 | 9.43 | 13.98 | 9.18 |
| 越野档 7 | 越野档 7 | 越野档 7 | 越野档 7 |
| 21.58 | 19.43 | 21.21 | 13.93 |
| 越野档 8 | 越野档 8 | 越野档 8 | 越野档 8 |
| 29.58 | 19.43 | 28.82 | 18.93 |
* 标配轮胎数值，以 km/h 为单位。其他轮胎的车速可能有所不同。
** Vmax = 90 km/h。
*** 仅在 2 路模式下。
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