Odkdy je iniciativa #10000LebenRetten na cestách?
Hinnerk Femerling: Na silnicích jsme byli od června do října loňského roku, v závislosti na rezervacích jsme realizovali náš projekt na veřejných místech, pro firmy, školy a na velkých akcích, jako jsou veletrhy a lidové slavnosti. Pak přišla zimní přestávka a nyní zahajujeme sezónu 2022 zde, na Kielském týdnu.

Jakou roli hraje nákladní automobil při vnímání a realizaci?
Na jedné straně jsme velmi flexibilní a na druhé straně neuvěřitelně rychlí: 20 až 30 minut od zaparkování až do akce. To by nebylo možné v žádné jiné infrastruktuře.

Jak si lze představit práci, která za tím stojí, s ohledem na koncept a jeho realizaci?
Byli jsme malý tým, velmi rozmanitý: Kromě architektů a profesionálů na pořádání akcí zde byli i vývojáři her a experti na první pomoc ze společnosti Johanniter. A na konci byl právě tento nový digitální vzdělávací projekt. V určitém smyslu jsme odvedli základní práci.

Vaše firma Esquina je v oblasti akcí s kamiony zkušeným odborníkem. Co zde bylo pro vás nové?
Je to první akce s gamifikací v oblasti dalšího vzdělávání dospělých. To, že s účastníky hovoří avatar a dává jim pokyny místo fyzické osoby, bylo i pro nás nové a není to zatím velmi rozšířené.

Proč jste si v tuto chvíli zvolili vozidlo Actros od společnosti Mercedes‑Benz?
Tahač musí být prakticky na 100 % spolehlivý. Musí vypadat nejen dobře, ale i bezpečně. Potřeba zastavit někde na půli cesty a postarat se o techniku sám by ohrozila celý projekt. Časová okna na přesuny jsou omezena na minimum. A proto přichází v úvahu pouze jeden nákladní automobil nejvyšší ligy, a ten tu máme.