Die limitierte Extraklasse.
Transport Magazin

Die limitierte Extraklasse.

Die Actros Sondermodelle –
ein Streifzug durch Europa. Teil 2.

Sondermodelle des Actros werden in ganz Europa auf den Markt gebracht – bleiben aber leider außerhalb der Landesgrenzen oftmals unbekannt. Hier zeigen wir je ein Modell aus Deutschland, Belgien und den Niederlanden, die unterschiedlicher nicht sein könnten.

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Kann man die erstklassige Ausstattung des Actros L noch überbieten? Man kann! Der Actros Driver Extent+ puscht das Konzept eines Sondermodells auf die nächste Stufe und verbindet technische Exzellenz mit komfortablem Luxus. Das Ergebnis: ein unvergessliches Fahrerlebnis in jedem der insgesamt 150 exklusiven Premium‑Lkw, die im deutschen Markt entwickelt und erst vor wenigen Monaten vorgestellt wurden.

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Der besondere Anspruch des Fahrzeugs wird bereits an der Frontpartie des Actros deutlich. Eine schwarze Sonnenblende mit vier LED‑Scheinwerfern schafft Ausdrucksstärke, mattgraue Beklebungen setzen Akzente, die Fahrerhausfarbe bleibt frei wählbar. Dezent, aber zweifelsfrei verdeutlicht der Extent+ seine Herkunft: Eine Plakette und der Actros-Schriftzug in edlem Dark‑Chrome auf der Vorbauklappe weisen den High‑End‑Actros auf den ersten Blick als limitiertes Sondermodell aus. Die schwarze geschlossene Blende verleiht der Fahrzeugfront mehr Ausdrucksstärke und lässt den beleuchteten Mercedes‑Benz Stern noch heller strahlen.

Das beleuchtete Einstiegsemblem mit Mercedes‑Benz Schriftzug und die Edelstahleintrittstufen sorgen auf der Fahrer‑ und Beifahrerseite für einen passenden Einstieg in das exklusive Sondermodell.

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Rad‑ und Achsabdeckungen sind in Edelstahl oder schwarz lackiert erhältlich.

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Edler Laufsteg: Rahmenabdeckungen aus Aluminium.

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Chromglänzend – und in der Nacht hinterleuchtet: der Stern.

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„Ein unvergessliches Fahrerlebnis in jedem der insgesamt 150 exklusiven Premium‑Lkw, die für den deutschen Markt konzipiert wurden.“

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Wohlfühlkabine mit Ambientebeleuchtung.

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Clevere Lösung: Die Kaffeemaschine passt in den Getränkehalter.

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Dank CabLock-Einbruchsicherung noch entspannter pausieren.

Der Driver Extent+ glänzt aber nicht nur von außen: Die Ambientebeleuchtung mit insgesamt 138 LEDs sorgt für angenehmes, indirektes Licht im Fahrerhaus und lässt sich individuell in Farbe und Stärke anpassen. Ein weiteres besonderes Feature ist die Kaffeemaschine mit Pad‑Nutzung. Sie kann durch ihre handliche Größe problemlos im Getränkehalter aufbewahrt werden. Für zusätzliche Sicherheit steht die CabLock-Einbruchsicherung.

2018 wird Lewis Hamilton mit Mercedes‑AMG Petronas zum fünften Mal Weltmeister, der Rennstall gewinnt außerdem wiederholt die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft. Das belgische Sondermodell Actros Racing Star 2018 nimmt diese Inspiration bei der Optik und mit herausragender Ausstattung auf.

Beim Erscheinungsbild hält sich der Truck so nah an den Rennsport, wie es nur möglich ist. Der Racing Star 2018 glänzt in der originalen Silberpfeil-Lackierung, die Folierung der Fahrerkabine wurde originalgetreu dem Design der Rennwagen nachempfunden. Farbige Akzente setzen gelbe Streifen, die das Reifenbranding der Renn‑Boliden aufnehmen.

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Dass der Actros die klaren Linien auch in der Fahrerkabine fortführt, wird sofort nach dem Öffnen der Tür klar: Nur feinstes Leder und hochwertigste Accessoires hat Mercedes‑Benz Trucks Belgium diesem Lkw spendiert. Grüne Ziernähte schlängeln sich elegant durch den gesamten Innenraum und verleihen dem Interieur den letzten Feinschliff. Ein optionales Zubehörpaket mit TV und DVD‑Player verwandelt die Fahrerkabine fast in ein Wohnzimmer. Moderne Sicherheitssysteme wie Active Brake Assist und Abbiege-Assistent sind selbstverständlich mit an Bord.

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Schwarzes Leder, grün abgesetzt, signalisiert Eleganz bis ins Detail.

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Die Optik wird konsequent umgesetzt.

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Die Optik wird konsequent umgesetzt.

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Die Optik wird konsequent umgesetzt.

„Der Racing Star 2018 glänzt in der originalen Silberpfeil‑Lackierung.“

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Exquisiter Arbeitsplatz.

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Exquisiter Arbeitsplatz.

 

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Exquisiter Arbeitsplatz.

Lediglich 15 Exemplare des Actros Racing Star 2018 sind in Belgien an den Start gegangen und verbinden auf beeindruckende Weise die Rennsporterfolge von Mercedes‑Benz mit der Baureihe des Actros.

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Der Powerliner ist ein Einzelstück, das von Mercedes‑Benz Trucks Nederland als Demotruck aufgebaut wurde. Der Name spielt auf den berühmten Actros-Vorgänger, den Mercedes‑Benz SK (Schwere Klasse) an. Seitdem sind jedoch mehr als 20 Jahre vergangen, und so basiert dieses Kraftpaket auf einem aktuellen, voll luftgefederten Actros 2563 LS 6×2/4 mit GigaSpace-Fahrerhaus. Darunter sorgt ein 15,6‑Liter‑Motor mit 460 kW für ordentlich Zugkraft. Dank einer pneumatischen, verschiebbaren Sattelkupplung können Trailer verschiedener Größen an den Lkw gekoppelt werden. Für zusätzliche Reichweite sorgen ein zweiter AdBlue‑Tank sowie ein weiterer 180‑Liter‑Dieseltank.

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Konturbetont: Die Seitenbeleuchtung sorgt für einen starken Auftritt.

 

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Kraftvoll kompakter Auftritt.

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„RoadStars“: Die Referenz an die Mercedes‑Benz Fahrer-Community prangt über der Sonnenblende.

„Der Name spielt auf den berühmten Actros‑Vorgänger, den Mercedes‑Benz SK an. Gut 20 Jahre später interpretiert der Powerliner das Konzept auf modernster Basis.“

Außergewöhnlich ist auch die Optik des Lkw – hier fährt kein Truck von der Stange. Das Fahrgestell wurde mit Riffelblech verkleidet, an der Hinterachse sorgt ein dänischer Stoßfänger für Dominanz. Darüber hinaus wurde der Powerliner mit einer Seitenbeleuchtung, einer Kelsa Low Bar und einer abgesenkten Sonnenblende mit vier Scheinwerfern ausgestattet. Im Innenraum erhielt der Powerliner ganze sechs Pakete: Multimedia Package, Climate Package, Safety Package, Sight Package, Comfort Package und Driving Package.

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Verbindendes Designelement: die Farbe Rot.

 

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Verbindendes Designelement: die Farbe Rot.

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Verbindendes Designelement: die Farbe Rot.

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Verbindendes Designelement: die Farbe Rot.

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Verbindendes Designelement: die Farbe Rot.

Fotos: Daimler Truck AG, Mercedes‑Benz Trucks Nederland B.V., Mercedes‑Benz Trucks Belgium NV/SA, Dirk Willemen

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