189 meter under havet.

Og pludselig ligger der sne. Fra det åbne Nordatlanten er der om natten trukket en kold front hen over Færøerne. Godt at der er monteret pigdæk på Hanus Egholms Arocs. Den 54-årige laster de sidste paller med fødevarer ind i kølerummet på sin Arocs 3263. Så går det mod nord.

Hanus vurderer, at han har kørt til Klaksvig omtrent 5.000 gange siden 2002. Hver gang med friske fødevarer og mejeriprodukter om bord. "Inden kl. 11 om formiddagen skal den friske mælk stå på supermarkedets hylder." Det særlige i den forbindelse: Mellem Thorshavn og Klaksvig har der hidtil været ca. 70 kilometer smalle landeveje og en bro. "Indtil 2006 måtte jeg endda tage højde for en færgetur", husker Hanus. En tunnel erstattede denne færge i 2006. Og endnu en tunnel har i 2020 igen ændret Hanus' arbejdsliv markant: Eysturoyartunnelen.

Mens verdensoffentligheden med begejstring havde fokus rettet mod den unikke rundkørsel under havets overflade, og den spektakulært belyste tunnel blev berømt på internettet, betød det for Hanus især én ting: "På den måde sparede jeg 30 minutters kørsel fra den ene dag til den anden." For hver strækning vel at mærke. Mens køreturen forinden var på ca. 140 kilometer frem og tilbage, skal der nu kun tilbagelægges omtrent 80 kilometer.

Man kunne komme ud for både vind, regn, sne og glatte veje på de 70 kilometer til Klaksvig. Plus: "Vi var nødt til at starte tidligt for at komme tilbage til Thorshavn inden myldretiden", husker Hanus. Myldretid? Der bor 52.000 indbyggere på øgruppen i Nordatlanten. De fleste arbejdspladser ligger i hovedstaden Thorshavn. "Og mange må pendle." Det er ikke så underligt, at der er indregistreret i alt 42.000 køretøjer på øerne.

"Nu har jeg betydeligt mindre tidspres. Så jeg elsker tunnelen", siger Hanus, mens han kører gennem tunnelindgangen under de oplyste portbuer. Det frostklare mørke afløses af blåligt lys. Hanus lader sin Arocs rulle ned gennem tunnelen med en hældning på fem procent. Han passerer hele tiden strækninger med lys i forskellige farver. Og så, efter ca. otte kilometer, ser man den: rundkørslen under havet. Iscenesat med rødt og blåt lys samt en stålskulptur. Hanus tager frakørslen mod Klaksvig. "Turisterne elsker også at køre en ekstra runde." Det behøver han ikke selv, for han kører trods alt gennem tunnelen igen om godt og vel to timer. "Og i morgen igen", siger han og griner. For han ved, at tunnelen er mere end blot en attraktion for ham.