Past. Present. Forward.

Oplev e-løsningen til langdistancetransport på nært hold: Denne variant af eActros har tre batteripakker og tilbyder 621 kWh² installeret kapacitet. Så opnår eActros 600 en rækkevidde på 500 km uden genopladning.³ Og med MCS-opladning vil det i fremtiden være muligt med en ladeeffekt på op til 1.000 kW og en ladetid fra 10 % til 80 % på ca. 29 minutter.⁴

eActros 400 har to langtidsholdbare LFP-batteripakker med en samlet installeret kapacitet på 414 kWh². På grund af den lavere vægt tilbyder eActros 400 en højere nyttelast på op til ca. 25 t. Perfekt til planlagte ruter med tilbagevenden til depotet.

Med eActros 600 Lowliner bringer Mercedes-Benz Trucks Lowliner-konceptet ind i det elektriske segment for langturskørsel og åbner nye anvendelsesmuligheder for CO₂-fri logistik.

Takket være sin lave påkoblingshøjde muliggør eActros Lowliner volumentransporter med Mega-Trailer – for maksimal indvendig højde samtidig med overholdelse af den lovligt tilladte samlede højde.

Den e-løsning til byggeriet: eArocs 400 forener den velkendte Arocs-robusthed med fordelene ved en batterielektrisk drivlinje. Lokalt CO₂‑neutral og særligt egnet til støjfølsomme omgivelser opfylder den kravene i den urbane entreprenørkørsel – dag og nat.

Ultra-terrængående – og nu på vores messeområde: Unimog står som få andre køretøjer for at løse ekstreme offroad-opgaver. Den robuste kraftpakke begynder dér at arbejde, hvor vejen hører op – og kender næsten ingen grænser.

Begyndelsen på en legende: Denne Unimog-prototype fra 1946 viser, hvordan idéen om et alsidigt "universal-motorapparat" blev til et ægte succeskøretøj. Med firehjulstræk, portalaksler og monteringsmuligheder i front og bag satte den tidligt standarder for anvendelsesbredde – på marken, i terrænet og langt ud over det.

Begyndelsen på den moderne godstransport: 1896 byggede Gottlieb Daimler verdens første lastbil – Daimler motorlastbil. Med 4 hk, 1,5 tons nyttelast og 12 km/t topfart satte han ikke kun varer i bevægelse, men også en hel branche i gang.

Fra fagfolk til fagfolk: Atego er skabt til distributionskørsel – robust, manøvredygtig og økonomisk. Hvad enten det drejer sig om fødevarehandel, landskabsarkitektur eller kommunal indsats: Alsidigt konfigurerbar, brændstoføkonomisk og udstyret med PowerShift Advanced er den rette partner til næsten enhver transportopgave.

Klar til morgendagens urbane hverdag: eEconic er udviklet til krævende indsatser i byen. Dets rent batterielektriske drev sikrer støjsvagt arbejde og lokalt emissionsfri kørsel – et plus for mandskabet og områdets beboere.

Alt, der gør flåder mere effektive: I Service Solutions Area kan du opleve, hvordan digitale og klassiske serviceydelser, TruckCharge, originale dele og finansieringstilbud spiller sammen i et integreret økosystem. Tilbud som Fleetboard, My TruckPoint for Mercedes-Benz Trucks og serviceaftaler kan gøre flådehverdagen mere intelligent og planbar. Det kan man også se ved Digital Service Truck, der demonstrerer integrationen af disse serviceydelser i den virkelige drift.

Alt samlet ét sted. Med TruckCharge samles løsninger til elektrificeret og rentabel transport: rådgivning, strømforsyningsanlæg og drift. Tal med eksperter live på stedet i Service Solutions Area.

Et kig på den brintbaserede transport i morgen: Mercedes-Benz NextGenH2 Truck viser, hvordan tunge fjerntransportopgaver med brændselscelle, flydende brint og en rækkevidde på over 1.000 km fremover vil være mulige. Som led i en småserieproduktion skal 100 af disse videreudviklede sættevognstraktorer fra slutningen af 2026 sættes i praktisk drift hos forskellige kunder.