Charged to change-konstruktion.

Den nye eArocs 400

Charged to change-konstruktion.

eArocs 400 er udstyret med holdbare litium-jernfosfatbatterier (LFP) og er klar til indsats døgnet rundt. Takket være sit fuldelektriske drev er den som skabt til entreprenøropgaver i byområder med strenge krav til støjniveau og lokal CO2-neutralitet.1

Billedet viser to eArocs 400 i en stor hal med betongulv og loftsbelysning. eArocs 400 til højre er et betonblanderkøretøj, mens eArocs 400 til venstre er et tippeladskøretøj. I baggrunden ses et stort LED-lærred med et billede af en byggeplads.
Aktionsradius

Holder hele dagen.

Med en aktionsradius på op til 200 km2 som betonblanderkøretøj og op til 240 km3 som byggepladsdumper klarer eArocs 400 uden problemer alle udfordringer gennem en hel arbejdsdag. Så uanset, hvad du bruger din eArocs 400 til, kan du koncentrere dig om at arbejde om dagen og lade op om natten.

Robust

Pålidelig og stærk.

Perfekt udstyret til entreprenørbranchen: De velkendte, robuste bestanddele i eArocs 400 giver overlegen kørsel i ujævnt terræn. Den kraftige elektriske drift og den store frihøjde gør det nemt at opfylde kravene på byggepladsen.

Billedet viser et udsnit af en eArocs 400, der kører over en bunke af affald. Lastbilen er forsynet med store dæk og en robust affjedring, der indikerer, at den er beregnet til brug på en byggeplads.
Billedet viser et blågrå Mercedes-Benz eArocs-betonblanderkøretøj, der holder i en hal. På en LED-væg i baggrunden ses en simuleret situation fra et byggeprojekt om natten med oplyste kraner og råbyggeri under en stjernehimmel. Foran lastbilen står to rød- og hvidstribede advarselsbjælker med gule blinklys.
Klar til indsats

Ready to go. Døgnet rundt.

Det batterielektriske drev i eArocs 400 er betydeligt mere støjsvagt end konventionelle dieselmotorer. Det gør det ideelt til støjfølsomme miljøer og nul-emissionszoner. Et mindst 50 % lavere energiforbrug i forhold til sammenlignelige dieselkøretøjer og den korte opladningstid4 gør eArocs 400 yderst effektiv og fleksibel i brug.

Multimedia Cockpit Interactive 2

Digitalt gennemtænkt.

Touchscreen på Multimedia Cockpit Interactive 2 og ergonomisk kontaktliste gør betjeningen nem, også i ujævnt terræn. Med stemmebetjening kan du aktivere en lang række funktioner – uden at flytte hænderne fra rattet. Applikationer, du ofte bruger, kan aktiveres via favoritmenuen. Og den integrerede navigation til eTrucks viser dig ikke kun en passende rute men også opladningsmuligheder langs ruten.

Billedet viser interiøret i førerhuset i en moderne lastbil. Der er fokus på det digitale instrumentpanel med to skærme, rattet og betjeningselementerne til funktioner som navigation, underholdning og køretøjssystemer.
Rådgivning og service
Rådgivning og service

Service er inklusive.

På den måde kan din lastbil blive længere dér, hvor den skaber indtjening for dig: på vejen. Stilstandstiden minimeres mest muligt takket være det fintmaskede net af værksteder og Mercedes‑Benz Service24h, der er tilgængeligt døgnet rundt. Ved vedligeholdelse – og selv i sjældne tilfælde af tekniske uheld.

TruckCharge
TruckCharge

Ladeløsninger til din virksomhed.

Oplev den samlede kombination af løsninger, som TruckCharge tilbyder i forbindelse med rådgivning, strømforsyningsanlæg og drift af eTrucks. TruckCharge sikrer en problemfri integration og pålidelig drift, lige fra analyse af dine driftsforhold til levering og drift af topmoderne ladestationer.

Tekniske data

eAROCS 400 i detaljer.

Den perfekte lastbil til dine opgaver. Læs mere om de tekniske detaljer i eArocs 400.

Billedet viser et blågråt eArocs 400-tippeladskøretøj, der holder på en lille bunke sand i en stor hal. Til venstre og højre for lastbilen er der store bunker med skærver. I baggrunden ses et LED-lærred med et billede af en byggeplads.
Tekniske data

eAROCS 400 i detaljer.

Typeserie
eArocs
Type
eArocs 400
Køretøjstype
964.930
Akselkonfiguration
8×4/4
Akselafstand
4.550 / 4.850 / 5.150 / 5.450 mm
Teknisk tilladt, samlet vogntogsvægt 
44 t, med mulighed for anhænger
Køretøjets tekniske totalvægt
34 t (9 / 9 / 10 / 10 t)
44 t (9 / 9 / 13 / 13 t)
Ubelastet vægt
ca. 13,2 / 13,9 t1 (32 / 41 t-variant)
Førerhus
M-førerhus ClassicSpace, 2,3 m bredde
Motorydelse (kont./maks.)
380 / 450 kW
Effekt ePTO/mPTO
ePTO DC op til 90 kW kont.; mPTO op til 70 kW kont.
Drivline
Centralmotorkoncept med 3-trins gearkasse
Aksler
Hypoidaksler eller aksler med navreduktion
Batterier
Litium-jernfosfatbatterier (LFP)
Antal batteripakker
2
Installeret batterikapacitet2
414 kWh i alt, 207 kWh pr. pakke
Aktionsradius
Op til 200 km3 / op til 240 km4
Ladeeffekt (CCS) 
400 kW
Opladningstid 20-80 % (CCS)
ca. 45 min5
Sikkerhed
Active Sideguard Assist 26, 7, Active Brake Assist 66, 7, 8, Front Guard Assist6

1 Afhængigt af udstyrsniveau.

2 Et nyt batteris nominelle kapacitet, baseret på internt definerede rammebetingelser. Den kan variere afhængigt af anvendelsessituation og omgivende forhold.

3 Aktionsradius er beregnet under specifikke rammebetingelser baseret på interne simuleringer med et 8x4-betonblanderkøretøj med 32 t tilladt totalvægt i 8-timers betonblanderdrift ved en udetemperatur på 20 °C og kan afvige fra de værdier, der er beregnet i henhold til forordning (EU) 2017/2400, som følge af en lang række faktorer som f.eks. topografi, vejrforhold, hastighed, forkonditionering, sekundære forbrugere, individuel køretøjskonfiguration og køremåde.

4 Aktionsradius er beregnet under specifikke rammebetingelser baseret på interne simuleringer med en 8x4-byggepladsdumper med 32 t tilladt totalvægt i 8-timers dumperdrift ved en udetemperatur på 20 °C og kan afvige fra de værdier, der er beregnet i henhold til forordning (EU) 2017/2400, som følge af en lang række faktorer som f.eks. topografi, vejrforhold, hastighed, forkonditionering, sekundære forbrugere, individuel køretøjskonfiguration og køremåde.

5 eArocs 400 kan oplades med op til 400 kW via et standard CCS2-ladestik: På basis af erfaringer fra internt beregnede værdier tager det cirka 45 minutter at oplade de to batteripakker fra 20 % til 80 % ved en almindelig DC‑hurtigladestander med 500 A ladestrøm under optimale betingelser, bl.a. en omgivelsestemperatur på 20 °C.

6 Førerassistancesystemer er kun en hjælp for føreren. Ansvaret for sikker kørsel med køretøjet ligger altid hos føreren.

7 Standard i EU.

8 Ekstraudstyret S2J giver systemet mulighed for at forhindre deaktivering af nødbremsesystemet Active Brake Assist 6.

Find forhandler

Forhandlersøgning.

Personlig rådgivning og kompetent service: Find din nærmeste Mercedes‑Benz Trucks-forhandler her.

Måske har dette også din interesse:

Godt klædt på til eMobility.

Ladeløsninger til din virksomhed

Så vi allerede i dag er klar til fremtiden.

Klar til fremtiden – allerede i dag

Ved din side.

Ved din side

Billeder og tekster kan omfatte tilbehør og ekstraudstyr, som ikke hører til det standardmæssige leveringsomfang. De viste billeder er kun eksempler og gengiver ikke nødvendigvis de originale køretøjers faktiske tilstand. De originale køretøjers udseende kan afvige fra disse billeder. Ret til ændringer forbeholdes. På billederne og i teksterne kan der ligeledes forekomme typer, plejeydelser, services og produkter, som ikke tilbydes i alle lande.

1 Salgsstart fra 1. kvartal 2026.

2 Aktionsradius er beregnet under specifikke rammebetingelser baseret på interne simuleringer med et 8x4-betonblanderkøretøj med 32 t tilladt totalvægt i 8-timers betonblanderdrift ved en udetemperatur på 20 °C og kan afvige fra de værdier, der er beregnet i henhold til forordning (EU) 2017/2400, som følge af en lang række faktorer som f.eks. topografi, vejrforhold, hastighed, forkonditionering, sekundære forbrugere, individuel køretøjskonfiguration og køremåde.

3 Aktionsradius er beregnet under specifikke rammebetingelser baseret på interne simuleringer med en 8x4-byggepladsdumper med 32 t tilladt totalvægt i 8-timers dumperdrift ved en udetemperatur på 20 °C og kan afvige fra de værdier, der er beregnet i henhold til forordning (EU) 2017/2400, som følge af en lang række faktorer som f.eks. topografi, vejrforhold, hastighed, forkonditionering, sekundære forbrugere, individuel køretøjskonfiguration og køremåde.

4 eArocs 400 kan oplades med op til 400 kW via et standard CCS2-ladestik: På basis af erfaringer fra internt beregnede værdier tager det cirka 45 minutter at oplade de to batteripakker fra 20 % til 80 % ved en almindelig DC-hurtigladestander med 500 A ladestrøm under optimale betingelser, bl.a. en omgivelsestemperatur på 20 °C.