eMobilitet hos Mercedes-Benz Trucks
Allerede i dag klar til i morgen.
Velkommen til forandringen: Overgangen til eMobilitet revolutionerer en hel branche. Reducerede emissioner, lavere driftsomkostninger, stille og komfortabel kørsel – batteridrevne lastbiler er fremtiden for godstransport. For at kunne være med til at forme den med succes, sætter vi allerede i dag de rigtige rammer og hjælper vores kunder med at udnytte fremtidens muligheder.
eMobilitet – hvordan begyndte det?
Fra forskning til produktion.
Det begyndte som et forskningsprojekt om alternative drivlinjer og mulighederne med brint og batterier. Men hvad dengang var teoretisk laboratoriearbejde, er i dag allerede en realitet på vejene: I 2016 præsenterede vi vores første prototype på en batterielektrisk lastbil. I 2021 fulgte eActros 300/400, som viste sit værd i praksis. I 2022 kom eEconic, vores elektrificerede lastbil til anvendelse i byområder. Med eActros 600 tog vi i 2023 endnu et vigtigt skridt i retning af batterielektrisk transport.
I 2025 overbeviser eArocs 400 i støjsvag og lokalt CO2-neutral anvendelse i urbant bygge- og anlægsarbejde. Desuden udvider den nye eActros 400 eActros-familien og åbner en række yderligere muligheder for CO2-reduceret leveringstrafik. Derved udvider den porteføljen af køretøjer, hvor også du kan finde en passende løsning til din vej mod en bæredygtig, elektrificeret fremtid.
Hvad er vores vision?
Sammen ind i fremtiden.
Mercedes‑Benz Trucks kunder som dig sørger verden over for pålidelige, sikre og effektive transporter. Det gør os til en vigtig del af samfundet og medfører et stort ansvar. For behovet for bæredygtig transport stiger kraftigt. Vi har en klar ambition om at indtage en førende rolle i branchens omstilling. I tråd med den pionerånd, der driver os som bilens opfinder.
eActros i brug hos kunder
Forandringens stemmer
Flere og flere europæiske transportvirksomheder tager skridtet ind i eMobilitet med eActros 600. Det gælder også for Eurolink fra Ljungbyhed i Sverige samt Bednarek Business Group fra Turek i Polen. Sammen med Mercedes‑Benz Trucks viser de i den daglige drift, hvad CO₂-reduceret transport på vejene giver: nye erfaringer, uventede aha-øjeblikke og høj ydeevne på ture, der ganske enkelt er rentable.
- 4
- 5
- 6
- 1
- 2
- 3
Et kig bag kulisserne
Du finder endnu flere spændende indblik i vores fotogalleri.
Efter 36 år med diesel skifter en af de mest trofaste chauffører hos det svenske transportselskab Eurolink til eActros 600 – og han vil aldrig vende tilbage.
Ofte stillede spørgsmål om eMobilitet
Hvad bevæger jer
At tage hul på en ny teknologi er som regel forbundet med store udfordringer, adskillige usikkerheder og nogle gange også fordomme. Her besvarer vores eksperter i eMobilitet jeres mest stillede spørgsmål.
„Vi ønsker, at vores kunder beskæftiger sig med emnet strømforsyningsanlæg, og vi opfordrer dem til at tage alle aspekter i betragtning i et tidligt stadium. Vigtige emner er for eksempel netkapaciteter samt den tid, der kræves til den nødvendige strømplanlægning og til den afsluttende opførelse af strømforsyningsanlæggene.”
"Kalde temperaturer har en negativ indvirkning på rækkevidden for en eTruck. Derfor gennemfører vi omfattende tests, for eksempel i Nordfinland, ved temperaturer ned til minus 25 grader. Vi har også et batteristyringssystem, der holder batteriets temperatur på det rette niveau under hele driften.1"
„Det er planlagt, at batterierne i eActros 600 på en ladestation med omkring en megawatt effekt kan oplades fra 20 % til 80 % på ca. 30 minutter.2“
"Ligesom vores diesellastbiler opfylder også vores batterielektriske lastbiler sikkerhedskravene. Vi gennemfører for eksempel også kollisionsprøver med dem. Derudover har vi et batterisikkerhedskoncept, som for eksempel overvåger batteriets temperatur under hele lastbilens drift. For at øge sikkerheden yderligere er vores eTrucks naturligvis også udstyret med omfattende førerassistentsystemer, som for eksempel Active Brake Assist3."
"Man kunne tro, at der er et tomt rum, men det er faktisk ikke tilfældet. Her er placeringen af vores frontboks, hvor vi har udnyttet rummet effektivt til f.eks. at rumme pumper, kompressorer og styreenheder."
„De lyder fantastisk. Vi har installeret et akustisk advarselssystem til køretøjer, som producerer kunstig lyd og gør lastbilen bemærket i sine omgivelser, især ved lavere hastigheder.“
Din partner: din forhandler.
Personlig rådgivning og kompetent service på din vej til eMobilitet: Find din Mercedes‑Benz Trucks-forhandler i nærheden af dig her.
Det kunne også interessere dig:
Charged to change
Ladeløsninger til din virksomhed
In charge for a new era
Billeder og tekster kan også omfatte tilbehør og ekstraudstyr, der ikke hører til det standardmæssige leveringsomfang. De viste billeder er kun eksempler og gengiver ikke nødvendigvis de originale køretøjers faktiske tilstand. De originale køretøjers udseende kan afvige fra disse billeder. Ret til ændringer forbeholdes. Billeder og tekster kan også omfatte typer, vedligeholdelsesydelser, services og produkter, som ikke tilbydes i alle lande.
Daimler Truck AG er en international virksomhed, hvor lige muligheder, mangfoldighed, åbenhed og respekt hører til vores grundlæggende værdier. Det ses i den måde, vi tænker, agerer og kommunikerer på. Grundlæggende inkluderer alle valgte begreber naturligvis alle køn og identiteter.
1 Rækkevidden blev fastlagt internt under specifikke testbetingelser, efter forudkonditionering med en 4x2 trækkvogn med en samlet trækvægt på 40 t ved en udendørstemperatur på 20 °C ved anvendelse i fjerntrafik, og kan afvige fra de værdier, der er fastsat i henhold til forordning (EU) 2017/2400.
2 Baseret på interne simuleringer, da en bindende og ensartet Megawatt Charging System (MCS)-standard i øjeblikket stadig er under udarbejdelse.
3 Hjælpesystemer kan kun støtte føreren. Ansvarligheden for at føre køretøjet sikkert ligger altid fuldt ud hos føreren.