Mercedes-Benz Powerliner
Fuld Power.
Fuld Effektivitet.
Mere ydeevne, mindre forbrug: Den nye motorgeneration Powerliner tilbyder sammen med den forbedrede drivline større effektivitet ved højere effekt.
Powerliner-drivlinen er tilbage.
Legendarisk præstation.
Den nye Powerliner-generation bygger videre på den banebrydende Powerliner fra slutningen af 1980'erne og omsætter dens kraftfulde motorisering og avancerede gearteknik til en moderne, højeffektiv drivlinje. Motor, gearkasse og aksler er præcist afstemt og forener effektivitet, ydeevne og køredynamik på en særligt harmonisk måde.
Motorerne
Optimeret ydeevne.
I centrum for den nye drivline står optimerede motorer, som sikrer mærkbare forbedringer i kørslen. Mere effektivitet, en forbedret drejningsmomentkarakteristik og ydelse præcis når den er brug for.
Den moderne motorarkitektur er designet til optimeret forbrænding og reducerede friktionstab. Hertil bidrager blandt andet et nyt indsprøjtningssystem, internt udviklede og skræddersyede turboladere samt et optimeret oliekredsløb. I praksis betyder det: tidligt tilgængeligt drejningsmoment og mere effektivitet i daglig drift. Så reduceres brændstofforbruget med op til 4 %1.
Sammen med den optimerede efterbehandling af udstødningsgasser og nye regulerings- og driftsstrategier er drivlinen konstrueret til at overholde de strengeste emissionsnormer som Euro 6e gennem hele levetiden. Derudover er der certificering til drift med CO₂-neutralt EN 15940 XtL-brændstof.
De tre ydelsestrin for OM 470 dækker dets anvendelsesområder pålideligt og skaber større fleksibilitet. En tilpasset drejningsmomentkarakteristik understøtter en harmonisk kraftudfoldelse. Så står OM 470 for lav vægt, høj økonomisk effektivitet og pålidelig ydeevne.
Motoren til stærk ydeevne og høj effektivitet i fjern- eller tung bygge- og anlægstrafik. Fire nye ydelsestrin udvider sortimentet til krævende anvendelsesprofiler – med mere effekt, som bliver tilgængelig tidligere. En optimeret effekt- og drejningsmomentkurve sikrer suveræn fremdrift – allerede ved lave omdrejningstal. Den konsekvente indretning af motorkarakteristikken med henblik på nedsat omdrejningstal er en nøglefaktor for lavere forbrug og reduceret støjniveau. Den kraftige motorbremse understøtter desuden opbremsningen og kan aflaste driftsbremsen og reducere vedligeholdelsesomkostningerne.
Gearkasserne
God udveksling. God tur.
Gearkasseporteføljen dækker en lang række anvendelser – fra lette opgaver til krævende transportopgaver, og de enkelte gearkasser overbeviser med gennemtænkte tekniske nyskabelser.
Med stor gearspredning understøtter især den nye gearkasseplatform G 291 | G 340 downspeeding-strategien og gør det muligt at køre med en længere bagakseludveksling. Samtidig giver den større gearspredning en finere afstemning i det lave hastighedsområde – for mere præcis manøvrering og bedre kontrol. Hurtigere gearskift og forbedret manøvrerbarhed sikrer desuden en suveræn kørefornemmelse.
Optimerede oliemængder, en videreudviklet oliepumpe og reducerede friktionstab bidrager til en effektiv drift. Den robuste udformning og højere drejningsmomentkapacitet gør de nye gearkasser til en vigtig byggesten for effektivitet, kørekomfort og egnethed til daglig brug.
Varianterne G 211 og G 230 er designet som effektive letvægtsmodeller til OM 470 og moderate anvendelser. Til mellemstore og tunge indsatser står G 291 og G 340 til rådighed. G 280 supplerer udvalget for særligt tunge og specialiserede anvendelser – især med hydraulikkobling eller store motormonterede kraftudtag.
Akslerne
Så kommer det fulde Powerliner-potentiale ud på vejen.
Længere bagakselsudvekslinger understøtter i samspil med downspeeding-strategien lavere omdrejningstal ved rejsehastighed. Det kan sænke forbrug og støjniveau og giver mere komfort på lange strækninger. Til typisk fjerntransport anbefales derfor den lange bagakselsudveksling i = 2,278 i kombination med OM 471 og G 291.
Det velafprøvede, omfattende akseludbud giver mulighed for den rette konfiguration til næsten ethvert anvendelsesområde – effektiv, holdbar og jævn i drift. Enkel vedligeholdelse og lange olieskiftintervaller understøtter desuden en høj driftsøkonomi i daglig brug.
God oversættelse. God tur.
Gearkasseporteføljen for den nye Powerliner-generation tilbyder den passende udveksling til næsten ethvert anvendelsesområde.
G 211-12 | G 230-12
- 12-trins klo-gearkasse med bred gearudveksling
- Særligt velegnet til OM 470 og moderate anvendelser
- Direktgang-udgave
G 211-12; 14,93–1,0; R1: 14,93 - Overdrive-udgave
G 230-12; 11,67–0,78; R1: 11,67
G 291-12 | G 340-12
- 12-trins gearkasse med klo-koblinger og særlig bred gearspredning
- Særlig velegnet til moderate og tunge anvendelser
- Direktgang-udførelse
G 291-12; 16,46–1,0; R1: 18,25 - Overdrive-udførelse
G 340-12; 12,79–0,78; R1: 14,18
G 280-16 | G 280-16 TRC
- 16-trins klo-gearkasse med særlig bred gearspredning
- Til specialanvendelser med hydraulikkobling (TRC)
- Designet til særligt tunge anvendelser og høje effektkrav på grund af motormonterede kraftudtag
- Overdrive-udgave
G 280-16; 11,72–0,69; R1: 10,66
Opdag den Powerliner
Oplev effektivitet, ydelse og køredynamik på nært hold.
Du kan bedst overbevise dig selv om fordelene ved den nye drivline ved at opleve dem helt tæt på: Find en Mercedes‑Benz Trucks forhandler i nærheden af dig og aftal en prøvekørsel.
Måske har dette også din interesse:
En ny form for effektivitet
Holder din lastbil i form
Mere end en lastbil
Billeder og tekster kan også omfatte tilbehør og ekstraudstyr, der ikke hører til det standardmæssige leveringsomfang. De viste billeder er kun eksempler og gengiver ikke nødvendigvis de originale køretøjers faktiske tilstand. De originale køretøjers udseende kan afvige fra disse billeder. Ret til ændringer forbeholdes. Billeder og tekster kan også omfatte typer, vedligeholdelsesydelser, services og produkter, som ikke tilbydes i alle lande.
Daimler Truck AG er en international virksomhed, hvor lige muligheder, mangfoldighed, åbenhed og respekt hører til vores grundlæggende værdier. Det ses i den måde, vi tænker, agerer og kommunikerer på. Grundlæggende inkluderer alle valgte begreber naturligvis alle køn og identiteter.
1 Oplysning baseret på en sammenligning af en Actros L 4x2 LS som type 1850, udstyret med den nye motorgeneration Powerliner, med et tilsvarende udstyret forgængerkøretøj som type 1851 med en OM 471 i 3. generation.