En gigantisk powerbank på hjul

En af Pollex' specialydelser er rørfornyelse uden opgravning ved hjælp af fleksible foringer. Processen kræver særligt byggede køretøjer udstyret med kraftige pumper og andet specialudstyr. Pollex har udviklet egne køretøjer til opgaven – og har nu bygget sin første fuldelektriske version baseret på en eActros 600.

„Lastbilen er reelt en kæmpe strømbank på hjul,“ siger Hans Andreasson, udviklingschef hos Pollex.

Lastbilens batteri leverer jævnstrøm (DC), som omdannes til vekselstrøm (AC) og yder op til 45 kW – nok til at drive pumperne og andet udstyr på stedet samt til at opretholde den rette temperatur i kontrolrummet.

Og energibalancen efterlader masser i reserve. En typisk installation bruger kun 40–100 kWh om dagen, mens lastbilen har en batterikapacitet på omkring 600 kWh. Det efterlader cirka 500 kWh til kørsel til og fra arbejdsstedet – nok til omtrent 500 kilometer kørsel.

"Vores eActros har overgået alle forventninger og fungerer ekstremt godt, både lokalt og på projekter længere væk. Installationsholdet er meget tilfreds med dens ydeevne," siger Joakim Lindholm, regionschef for Flexible Liners hos Pollex.

Uden udstødningsemissioner på arbejdsstedet er lastbilen lige så velegnet til miljøzoner, vandbeskyttelsesområder og travle bycentre. Det lave støjniveau gør det også muligt at arbejde om natten eller i boligområder med væsentligt mindre gene for de lokale beboere.

Ud over den elektriske drivlinje og strømforsyningen er køretøjet designet med fokus på dem, der bruger det hver dag. En betjeningskonsol med en klar og intuitiv grænseflade gør betjeningen både nemmere og mere sikker.

Konklusionen er klar: Renovering af rørledninger uden gravearbejde kan udføres uden dieseldrevne støttesystemer og uden at gå på kompromis med ydeevnen. Et emissionsfrit arbejdssted, mindre støj og forbedret energieffektivitet udgør et væsentligt skridt fremad for elektrificering i en branche, der allerede undgår store mængder gravearbejde.