Event
Støjsvag mission. Med eActros i Krems.
Sebastian Schiefer kører i affaldslogistikken i byen Krems for Brantner green solutions. Siden begyndelsen af 2026 er de fuldelektriske Mercedes-Benz eActros 300 og eActros 600 fuldstændigt integreret i den almindelige drift – i alt 13 køretøjer: to trækkere, seks renovationsbiler og fem kassevogne. De erstatter 13 tunge diesellastbiler. "For os har Daimler Truck den mest modne og bedste teknologi til elektriske lastbiler – især hvad angår rækkevidde, koncept og praktisk anvendelighed i tung drift," siger Manfred Vogl, administrerende direktør for Brantner green solutions. Og Sebastian er en af dem, der hver dag oplever de nye eActros på vejene.
Når Sebastian tidligt om morgenen træder ind på gårdspladsen, er der stadig stille. Tidligere var det det tidspunkt, hvor man allerede kunne høre arbejdsdagen begynde – motorstart, tomgang, det karakteristiske brummen, som fanges mellem de buede tage og haller i genbrugsanlægget. I dag er det anderledes. Her holder hans Mercedes‑Benz eActros med en fuldelektrisk affaldspresser – opladet, klar og næsten overraskende lydløs.
„Forskellen begynder allerede, når man kører i gang“, siger han og griber endnu en kop kaffe i teamkantinen.
„Jeg kører affald, men egentlig kører jeg genanvendelige materialer. Og når køretøjet passer til det – støjsvagt, lokalt emissionsfrit, opladet med grøn strøm – så føles det, som om du ikke bare kører fra A til B, men tager et lille stykke af fremtiden med dig.“
Start uden nag
Et kort tjek omkring køretøjet, et blik på displayet, et greb om døren. Sebastian stiger ind, sætter sig, justerer rattet. Et tryk på en knap – klar. Ingen ryk, intet drøn. Kun den rolige fornemmelse: Det kan begynde. "Opladningen foregår hos os i vores egen ladeflåde. Maksimalt syv timer, så er køretøjerne igen klar til drift," forklarer han, mens han ruller gennem den brede port. "Og det vigtigste: Du ved, at du er klar til tjenestestart, og at du hver morgen kan stige ind i et forvarmet førerhus." Udenfor er Krems stadig halvsovende. De fleste vinduer er mørke, gaderne tomme. Netop her udspiller eActros sin styrke: lokalt emissionsfri kørsel, men på dette tidspunkt næsten endnu vigtigere: næsten lydløs.
- 3
- 1
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
Første runde: Den gamle bydel
Smalle gyder. Interessant parkerede biler. Sebastian kender stederne – og han ved, at hans job er mere end rat og pedal. Ved det første opsamlingssted begynder rytmen: stoppe, sikre, løfte, tømme, presse sammen. Sebastian arbejder hånd i hånd med sin kollega på opbygningen. Et blik er nok, et tegn, en kort sætning. „Fint. Lidt mere“, siger Sebastian, mens de manøvrerer. Presningsprocessen kører – men den typiske konstante summen fra drevet mangler, og det bemærker ikke kun Sebastian. Et vindue går op. En ældre dame nikker til ham, som om hun ville sige: Godt, at I er her. Tidligere så man ofte det blik, der allerede sagde „for højt“. I dag: mere nysgerrigt. „Du mærker det på folkene“, siger Sebastian. „Og ærligt, du mærker det også på dig selv. Du kommer roligere gennem dagen og ankommer om aftenen bare mere afslappet.“
Forudseende frem for hektisk
Senere, ved et kryds, en cyklist. Et kort øjeblik, der i arbejdslivet ofte afgør, om det fortsat forbliver afslappet eller bliver stressende. Sebastian tager let højre fod af pedalen – eActros genvinder energi blidt, kontrolleret, uden hastværk. "Stop-and-go er standard hos os," siger han. "Det er en fordel, hvis du ikke hele tiden skal kæmpe imod støj og vibrationer." I nærheden af en skole bliver det livligere: børn, forældre, hurtige skridt. Sebastian venter, lader gruppen passere og kører først derefter. "Jeg siger altid: Vi kører ikke kun med skrald. Vi kører med ansvar," siger han, og man tror på hvert et ord.
Som i enhver by er der overraskelser: byggepladser, afspærringer, spontane ændringer. Brantner satser ved omstillingen ikke kun på køretøjer, men også på planlægning: rutesporingsdata hjælper med at identificere de strækninger, hvor elektriske drev er særligt effektive. "Nogle gange er turen som Tetris," griner Sebastian. "Men det var sådan før også. Bare at du nu ser endnu mere nøje på, hvordan du kommer frem mest effektivt." Når man taler med ham, kan man mærke: For Sebastian er det ikke "teknik for teknikkens skyld". Det handler om dagligdags anvendelighed. "Når det kører i normal drift, så er det ægte. Og hos os kører det virkelig fantastisk."
Opladning med grøn strøm
Midt på dagen er Krems fyldt. Leveringskørsel, mennesker, tempo. Sebastian forbliver rolig, kører jævnt og stadig utroligt koncentreret. I kabinen er det mærkbart mere afslappet – mindre støj, mindre konstant stress.
En forbipasserende standser, kigger på lastbilen.
„Er det en af de nye elektriske?“, spørger han.
Sebastian nikker. „Ja. En eActros 300.“
„Og? Virker det virkelig?“
Sebastian griner kort. „Jeg kører den hver dag. Så ja, det virker. Helt normalt.“
En central succesfaktor er infrastrukturen: Brantner investerer i ladestationer med høj effekt, f.eks. i Brennaustraße i Krems og i Hagenbrunn. Flere lokaliteter er allerede planlagt. Der bliver ladet med 100 % grøn strøm; derudover udbygges egne solcelleanlæg, så en del af strømmen selv kan produceres i et energifællesskab. På lang sigt er målet endda en fuldstændig selvforsynet strømforsyning. Sebastian formulerer det jordnært: „Du har brug for en løsning, der passer til dit job. Hvis du sætter det ordentligt op, er det ikke kompliceret og giver rigtig mening.“
- 2
- 1
- 3
Fyraften med god samvittighed
Om eftermiddagen den sidste runde. Tilbage til basen. Afsluttende kontrol. Og igen det lille detalje, som man først savner, når det er væk: Dagen ender uden efterklang. Ingen varme fra motoren, ingen diesellugt, intet "hoved fyldt med larm". Sebastian standser et øjeblik, før han lukker døren. "Brantner tænker cirkulær økonomi sådan, at affald igen bliver en værdifuld ressource," siger han. "Og jeg er jo bare den, der hver dag får det ud på gaden. Når det også foregår stille og lokalt emissionsfrit, så føles det rigtigt."
Endelig smækker han kabinedøren i. Man bliver næsten forskrækket på Brantners ellers så rolige virksomhedsområde. I Krems er man i hvert fald glade. Affaldsindsamlingen foregår som før, men den trænger sig ikke længere så på med larm.
Kunne du lide denne artikel? Fortæl os det!