الزراعة والغابات وبناء الحدائق والمناظر الطبيعية

مرحبًا بكم في IAA Transportation 2026! في عام الاحتفال بـ Mercedes-Benz Trucks، يلتقي روح الابتكار من أيام الروّاد مع حلول نقل حديثة لتحديات الغد. مباشرة في هانوفر في القاعة 19. اكتشف أبرز المعروضات في مجالات النقل لمسافات طويلة، والنقل التوزيعي، وقطاع البناء، والقطاع البلدي، والتطبيقات المتخصصة عن قرب. وتلقّ استشارة في منطقة حلول الخدمات حول الخدمات الرقمية أو TruckCharge أو عروض التمويل.

تجارب ونصائح وفيديوهات عن إمكانيات الاستخدام ولقطات تاريخية: قناة Stefano Bagnasacco على YouTube «Unimog Italy» تهدف إلى جمع مجتمع Unimog ونشر المعرفة حول هذه المركبة متعددة الاستخدامات.

تقدّم محاكاة السباقات Gran Turismo 7 للمرة الأولى الأسطورة Mercedes-Benz Unimog U 411 إلى مضامير سباق افتراضية. معروف بمتانته، والدفع بجميع العجلات، وتصميمه الأيقوني، يجمع هذا العملاق التاريخي متعدد الاستخدامات الآن بين الماضي والمستقبل الرقمي. يختبر اللاعبون فيزياء قيادة واقعية، ورشاقة مبهرة، وسحر أيقونة الطرق الوعرة المقدّرة عالميًا مباشرة على الشاشة.

جلب العقد الخامس لـUnimog، إلى جانب سلاسل الطرازات الجديدة، أيضًا جائزة سيارة الطرق الوعرة للعام.

بمناسبة الذكرى الـ80 لـUnimog، تقدّم Mercedes-Benz Special Trucks وHellgeth Engineering أفخم وأقوى Unimog على الإطلاق.

يتولى Unimog U 25 من الفئة 402، المزود بقوة 25 حصانًا ومقصورة قيادة مغلقة وقاعدة عجلات بطول 2.120 مم، مهمة لوجستيات الحليب.

اكتشف المزيد عن الأسطورة متعددة الاستخدامات وأبرز محطات تاريخها الحافل.

عندما تتطلب البنية التحتية للمطار تشغيل مركبات رباعية الدفع سريعة، ذات مناورة عالية وقابلة لإعادة التجهيز بمرونة في مجال إدارة المرافق، فإن الخيار يقع في المقام الأول على Unimog.

حينما كان Unimog لا يزال مزودًا بسقف قابل للطي.

في العقد الثالث تنشأ سلاسل طرازات Unimog التي، مثل U 1300 L، لا تزال تُقنع المعجبين والمستخدمين حتى اليوم.

منذ 80 عامًا، يمثل Unimog، كما لا تمثله أي مركبة أخرى، الكفاءة والمرونة والسمات الأسطورية في الأداء على الطرق الوعرة. وضع الأساس لهذه القصة الناجحة المهندسون ألبرت فريدريش وهاينريش روسلر وهانز زابل.

يعود MB-trac الثالث إلى متحف Unimog بعد ترميم شامل قام به متدربون من شريك خدمة Unimog Schmahl Landtechnik.

منذ 80 عامًا، يجسّد Unimog، كما لا تجسّد أي مركبة أخرى، الكفاءة والمرونة والقدرات الأسطورية على الطرق الوعرة. في ستينيات القرن الماضي نشأت تشكيلة منتجات واسعة النطاق لا تزال حتى اليوم تشكّل هوية محترف الدفع الرباعي.

الجرار الأيقوني MB-trac من دار Daimler لا يزال يبهر أجيال المزارعين حتى اليوم.

في 19 مارس 1949 كُتبت صفحة من التاريخ مع تسليم أول Unimog. كان من بين المستلمين الأوائل كارل ريكر، محارب قديم في الحرب العالمية ومالك معمل تقطير للمشروبات الروحية في هوسلينسفارت. وكان أيضًا من أوائل من جمعوا ذكريات لا تُنسى مع هذه المركبة متعددة الاستخدامات.

بالاشتراك مع أصدقائه الثلاثة رمَّم القس ماركوس ليتنر خمسة Unimog. ما بدأ كمساعدةٍ تقنيةٍ تطوَّر إلى صداقةٍ كبيرة. وكل ذلك بفضل المركبة متعددة الاستخدامات على العجلات من Mercedes-Benz Trucks.

يشكّل عام 2026 ذكرى مهمة لـDaimler Trucks: قبل 130 عامًا، في عام 1896، عرض Gottlieb Daimler أول شاحنة في العالم. لم يضع هذا الإنجاز الرائد الأساس للنقل الحديث للبضائع وعصر جديد من التنقّل فحسب، بل كان أيضاً بداية قصة نجاح علامة Mercedes‑Benz Trucks. تحتفي الحملة بهذا التطور التاريخي المثير بالرؤية التي أدّت إلى نشوء الشاحنة. وتستعرض الحملة المسار من الاختراع الأولي وصولاً إلى الابتكارات الفارقة، مثل Mercedes‑Benz Actros، الذي مثل في عام 1996 نموذجًا أوليًا للشاحنة الحديثة وساهم بشكل حاسم في تشكيل تطور قطاع النقل وما زال حتى اليوم معيارًا يُحتذى.

منذ أن طرح Actros في السوق عام 1996، لفت الطراز الرائد لشركة Mercedes‑Benz Trucks الأنظار مرارًا بابتكاراتٍ ملحوظة، وساهم بذلك بشكل حاسم في تشكيل تطور قطاع التوزيع والنقل الحديث. وبمناسبة مرور ثلاثين عامًا على إطلاقه، نلقي نظرة إلى الوراء.