Además del apoyo de tres puntos para la cabina, el motor y el cambio, el chasis altamente resistente también dispone de un doble apoyo de tres puntos para un alojamiento de superestructuras libre de torsión y tensiones. Se colocan en determinadas posiciones que resultan idóneas para la introducción de fuerzas de propulsión, tracción y de peso. El apoyo de tres puntos desacopla la cabina de la superestructura. De este modo, el vehículo conserva en todo momento su capacidad de torsión y siempre está operativo incluso en terrenos extremos.

El Unimog de Mercedes-Benz entra en escena allá donde el hombre y la tecnología han de enfrentarse a las máximas exigencias en terrenos complejos. Tan versátil y personalizable como la tarea lo requiera. Por ello, las superestructuras y carrocerias llevan decenas de años configurándose en estrecha colaboración con los fabricantes de superestructuras y carrocerias. Podrá estar seguro de que conseguirá la solución óptima para su vehículo o para un uso especial prolongado.

El Unimog U 4000/U 5000 dispone de una toma de fuerza para el uso de bombas hidráulicas corrientes en el mercado en grúas o excavadoras, para conectar bombas contra incendios y grupos similares.

El potente sistema hidráulico con dos empalmes hidráulicos delante y detrás (alimentación y retorno), permite el accionamiento de un motor de aceite o un control externo, por ejemplo, para un cabrestante o una grúa, gracias a su presión de trabajo de hasta 240 bar. De este modo, resulta apto también para el uso de consumidores eléctricos permanentes como los usados para movimientos de ajuste a través de las válvulas del implemento. Las conexiones normalizadas facilitan la conexión rápida y sin errores.