Με το eActros 600 σε 80 φορτίσεις γύρω από τον κόσμο.

Mercedes-Benz Trucks προχωρά μαζί με τον δημιουργό περιεχομένου και επαγγελματία οδηγό φορτηγού Tobias Wagner σε ένα εξαιρετικό έργο: ο σε διάφορες πλατφόρμες γνωστός "Elektrotrucker" με πάνω από 160.000 ακόλουθους θέλει με το eActros 600 να κάνει τον γύρο του κόσμου. Σύμφωνα με τα μέχρι τώρα γνωστά, θα πρόκειται για την πρώτη παγκόσμια περιφορά με φορτηγό που κινείται αποκλειστικά με μπαταρίες. Η διαδρομή θα εκτείνεται σε πάνω από 45.000 χιλιόμετρα και θα διασχίζει περισσότερες από 35 χώρες, απαιτώντας το πολύ 80 φορτίσεις. Συνολικά η αποστολή αναμένεται να διαρκέσει περίπου ένα έτος. 

Ο eActros 600 για την παγκόσμια περιήγηση είναι ένα όχημα πλατφόρμας 4x2, το οποίο βγήκε από τη γραμμή παραγωγής στα μέσα Απριλίου στο εργοστάσιο Mercedes-Benz στο Wörth am Rhein. Κατόπιν διαφόρων μετασκευών, για παράδειγμα βάσης ρεζέρβας με ενσωματωμένη φορητή μονάδα φόρτισης, εγκατάστασης μονών τροχών καθώς και πρόσθετων προβολέων στο μπροστινό μέρος του οχήματος, το φορτηγό θα εξοπλιστεί με μία ειδικά αναπτυγμένη υπερκατασκευή τύπου τροχόσπιτου της εταιρείας Bliss Mobil, που θα χρησιμεύσει ως κινητή βάση για το ταξίδι. Η έναρξη του ταξιδιού προγραμματίζεται για το φθινόπωρο του 2026. Το τελικό όχημα αποστολής και περισσότερες λεπτομέρειες για το έργο αναμένεται να παρουσιαστούν στις αρχές του καλοκαιριού. 

Ο eActros 600 σχεδιάστηκε ειδικά για χρήση μεγάλων αποστάσεων. Διαθέτει υψηλή χωρητικότητα μπαταρίας άνω των 600 κιλοβατωρών καθώς και έναν ιδιαίτερα αποδοτικό ηλεκτρικό άξονα κίνησης δικής του εξέλιξης, γεγονός που στις υπεραστικές μεταφορές, όταν είναι πλήρως φορτωμένο, επιτρέπει αυτονομία 500 χιλιομέτρων¹ χωρίς ενδιάμεση φόρτιση.

Το φορτηγό πλατφόρμα που έχει διαμορφωθεί ως όχημα εκστρατείας, λόγω του χαμηλότερου βάρους του, συνήθως θα υπερβαίνει σημαντικά αυτή την εμβέλεια. 

Christian Wilz, Πρόεδρος της Διοίκησης της Mercedes-Benz Trucks Γερμανίας: „Οι μπαταριοηλεκτρικές μεταφορές μεγάλων αποστάσεων είναι ήδη σήμερα στην Ευρώπη σε πολλές περιοχές μια καθημερινή πρακτική. Οι πελάτες μας δείχνουν στην καθημερινή λειτουργία ότι η ηλεκτρική εφοδιαστική μεγάλων αποστάσεων λειτουργεί — εφόσον η υποδομή είναι διαθέσιμη.

Τώρα ανυπομονούμε να δούμε ποιες εμπειρίες θα συλλέξει ο Tobias με το eActros 600 στην εξαιρετική παγκόσμια αποστολή του — ένα ταξίδι που, αφενός, θα καταδείξει ότι οι μπαταριοηλεκτρικές μεταφορές μεγάλων αποστάσεων μπορούν ήδη να λειτουργήσουν παγκοσμίως και, αφετέρου, ότι σε πολλά μέρη πρέπει ακόμη να δημιουργηθούν οι απαραίτητες προϋποθέσεις για να καταστούν πρακτικά εφαρμόσιμες σε ευρεία κλίμακα.“

Για τον Tobias Wagner το έργο δεν είναι μόνο ένα εξαιρετικό ταξίδι, αλλά και μια ευκαιρία να δείξει ποιο δυναμικό έχουν ήδη σήμερα τα φορτηγά με μπαταρία στις διαδρομές μεγάλων αποστάσεων. Ο influencer εργάζεται εδώ και δύο χρόνια ως οδηγός φορτηγού πλήρους απασχόλησης στην Nanno Janssen Spedition GmbH, μια εταιρεία logistics από το Leer στη Κάτω Σαξονία, που βρίσκεται στη διαδικασία να μετατρέψει συστηματικά τον στόλο φορτηγών της από ντίζελ σε ηλεκτροκίνηση και για το σκοπό αυτό έχει ήδη εγκαταστήσει το δικό της πάρκο φόρτισης. Ο Tobias Wagner ταξιδεύει εδώ και χρόνια με φορτηγά με μπαταρία διαφόρων κατασκευαστών – από το καλοκαίρι του 2025 επίσης με ένα eActros 600 – και έως τώρα έχει διανύσει 200.000 χιλιόμετρα σε εθνικές και διεθνείς διαδρομές μεγάλων αποστάσεων πλήρως ηλεκτρικά.  

Tobias Wagner: „Μετά από αμέτρητα δρομολόγια σε 22 χώρες ξέρω: το ηλεκτρικό φορτηγό στις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων λειτουργεί άψογα. Για να πείσω τώρα και τους τελευταίους σκεπτικιστές, βαδίζω στα χνάρια του Jules Verne — αλλά δεν ταξιδεύω σε 80 ημέρες, αλλά σε 80 σταθμούς φόρτισης σε όλο τον κόσμο! Για μια τέτοια περιπέτεια το eActros 600 με τη τεράστια χωρητικότητα μπαταρίας, την αποδοτικότητα και τις δυνατότητες διαμόρφωσης είναι ο ιδανικός συνοδός. Γι’ αυτό ήθελα ακριβώς με αυτό το όχημα να δείξω ότι η ηλεκτροκίνηση στις βαριές μεταφορές έχει εδώ και καιρό πραγματική εφαρμογή."

Ο Tobias Wagner σκοπεύει να ενημερώνει τακτικά τους ακόλουθούς του για τις εμπειρίες του και να παρέχει εικόνα για τα ταξίδια με βαρέα επαγγελματικά οχήματα με μπαταρία. Η διαδρομή τον οδηγεί μέσα από πολύ διαφορετικές περιοχές – από καλά ανεπτυγμένους αυτοκινητόδρομους, μέσω μακρών και απαιτητικών υπεραστικών τμημάτων, έως απομακρυσμένες περιοχές.

Επειδή δεν είναι όλες οι περιοχές εξίσου προετοιμασμένες για ηλεκτρικά φορτηγά με μπαταρία, το ταξίδι απαιτεί εξαιρετικά προσεκτικό σχεδιασμό και προετοιμασία, προκειμένου να ανταποκριθεί στις ποικίλες κλιματικές, τοπογραφικές και υποδομικές προκλήσεις. Η αποστολή του αφορά λιγότερο ρεκόρ και περισσότερο ένα πρακτικό ερώτημα: Πόσο μακριά μπορεί σήμερα πραγματικά να προχωρήσει ένα σύγχρονο ηλεκτρικό φορτηγό μεγάλων αποστάσεων με μπαταρία, ποια είναι τα μεγαλύτερα προβλήματα, εμπόδια ή ακόμη και προκαταλήψεις;

Ο Tobias Wagner είναι οδηγός φορτηγού, δημιουργός περιεχομένου και πρεσβευτής της μπαταριοηλεκτρικής εφοδιαστικής. Ο 32χρονος επιχειρηματίας νεοφυούς εταιρείας από το Mühldorf am Inn, που τα τελευταία χρόνια ασχολήθηκε με την ανάπτυξη υποδομής φόρτισης επιβατικών οχημάτων, από το 2024 έχει αφιερωθεί πλήρως στην ηλεκτρική εφοδιαστική. Από τότε εργάζεται ως επαγγελματίας οδηγός φορτηγού πλήρους απασχόλησης για τη μεταφορική εταιρεία Nanno Janssen από την Κάτω Σαξονία, ταξιδεύοντας σε πολλές χώρες της Ευρώπης και μοιράζεται τις εμπειρίες του στο YouTube.

Με την πρώτη παγκόσμια περιήγηση με ένα ηλεκτρικό φορτηγό θέλει τώρα να δείξει στον κλάδο των επαγγελματικών οχημάτων ότι τα πραγματικά όρια της τεχνολογίας - εάν υπάρχουν καθόλου - βρίσκονται πολύ μακριά έξω από την Ευρώπη. Μέσω αυτού του έργου-ορόσημο ο Tobias Wagner επιδιώκει να ενθουσιάσει τους επαγγελματίες της εφοδιαστικής και τους οδηγούς φορτηγών σε ολόκληρη την Ευρώπη και να τους δώσει θάρρος για έναν βιώσιμο, ήσυχο και οικονομικά αποδοτικό κόσμο μεταφορών.

Η Mercedes-Benz Trucks γιόρτασε την έναρξη παραγωγής του eActros 600 στα τέλη του 2024 στο εργοστάσιο της Mercedes-Benz στο Wörth και στο μεταξύ βρίσκεται σε καθημερινή χρήση στο δρόμο σε πάνω από 15 ευρωπαϊκές χώρες. Η ηλεκτρική ναυαρχίδα των Mercedes-Benz Trucks έχει αποδείξει την ικανότητά της πολλαπλώς υπό πραγματικές συνθήκες: σε δοκιμές πελατών, στο πλαίσιο της «eActros 600 European Testing Tour 2024», ενός πλήρως ηλεκτρικού δοκιμαστικού ταξιδιού άνω των 15.000 χιλιομέτρων μέσα από συνολικά 22 χώρες, καθώς και στην «European Testing Tour Winter 2025» σε περίπου 6.500 χιλιόμετρα στη Βόρεια Ευρώπη — σε κάθε περίπτωση με συνολικό μεικτό βάρος συρμού 40 τόνων.

Επιπλέον, το ηλεκτρικό φορτηγό αναδείχθηκε «International Truck of the Year 2025». Η διάκριση είναι το σημαντικότερο βραβείο του κλάδου και απονέμεται ετησίως από την οργάνωση International Truck of the Year (IToY), η οποία αποτελείται από 24 εξειδικευμένους δημοσιογράφους επαγγελματικών οχημάτων από όλη την Ευρώπη. Καθοριστικοί παράγοντες για την απονομή ήταν, μεταξύ άλλων, το συνολικό τεχνολογικό κονσέπτ που συνδυάζει ηλεκτρικό άξονα κίνησης και τεχνολογία κυψελών LFP.

Η υψηλή χωρητικότητα της μπαταρίας, που υπερβαίνει τις 600 κιλοβατώρες – γι' αυτό και η ονομασία 600 – καθώς και ένας νέος, ιδιαίτερα αποδοτικός ηλεκτρικός άξονας κίνησης εσωτερικής ανάπτυξης, επιτρέπουν στον eActros 600 αυτονομία 500 χιλιομέτρων¹ χωρίς επαναφόρτιση.

Αυτή η αυτονομία επιτυγχάνεται υπό πολύ ρεαλιστικές, πρακτικές συνθήκες με συνολικό μεικτό βάρος 40 τόνων και, ανάλογα με το στυλ οδήγησης και τη διαδρομή, μπορεί να ξεπεραστεί σημαντικά. Ο eActros 600 μπορεί την ημέρα μάλιστα να διανύει πολύ πάνω από 1.000 χιλιόμετρα.

Η ενδιάμεση φόρτιση κατά τη διάρκεια των νομικά προβλεπόμενων διαλειμμάτων του οδηγού το καθιστά δυνατό, εφόσον υπάρχουν εγκαταστάσεις φόρτισης. Ο eActros 600 διαθέτει τρία πακέτα μπαταριών με χωρητικότητα 207 kWh^2. το καθένα. Αυτά παρέχουν μια εγκατεστημένη συνολική χωρητικότητα 621 kWh. Οι μπαταρίες βασίζονται στην τεχνολογία κυψελών λιθίου‑σιδηροφωσφορικού (LFP) και διακρίνονται για τη μεγάλη διάρκεια ζωής τους. Σε αντίθεση με άλλες τεχνολογίες κυψελών μπαταριών, με την τεχνολογία LFP μπορούν να αξιοποιηθούν πάνω από 95% της εγκατεστημένης χωρητικότητας.

Αυτό επιτρέπει μεγαλύτερη αυτονομία με την ίδια εγκατεστημένη χωρητικότητα μπαταριών. Το όχημα είναι τεχνικά σχεδιασμένο για συνδυασμένο συνολικό βάρος έως 44 τόνους. Με ένα τυπικό ρυμουλκούμενο, ο eActros 600 στην ΕΕ έχει ωφέλιμο φορτίο περίπου 22 τόνων. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η εθνική νομοθεσία μπορεί να επιτρέψει μεγαλύτερο ωφέλιμο φορτίο.