Με το eActros 600 σε 80 φορτίσεις γύρω από τον κόσμο.

Από το Αννόβερο μέσω της Βιέννης γύρω από τον κόσμο: Μόλις λίγες μέρες μετά την εκκίνηση της εξαιρετικής του αποστολής, ο Tobias Wagner, γνωστός ως «Elektrotrucker», με το Mercedes‑Benz eActros 600 κάνει στάση στην αυστριακή πρωτεύουσα. Κατά την ενδιάμεση στάση του, ο επαγγελματίας οδηγός φορτηγού και δημιουργός περιεχομένου δίνει μια εικόνα της εξαιρετικής παγκόσμιας περιήγησής του και για το πώς αποδίδει στην πράξη η ηλεκτροκίνηση με μπαταρίες στις διεθνείς μεταφορές μεγάλων αποστάσεων.

Στις 20 Σεπτεμβρίου ο Tobias Wagner ξεκίνησε το ταξίδι του από την IAA Transportation στο Αννόβερο. Μέσα σε περίπου ένα χρόνο σκοπεύει να διανύσει περίπου 45.000 χιλιόμετρα σε περίπου 30 χώρες σε πέντε ηπείρους και να χρειαστεί γι’ αυτό λιγότερες από 80 φορτίσεις. Το πρώτο σκέλος τον οδηγεί από τη Γερμανία μέσω της Τσεχίας και της Αυστρίας προς τη Νοτιοανατολική Ευρώπη και την Τουρκία.

«Με αυτή την παγκόσμια περιήγηση θέλω να διαπιστώσω πόσο προχωρημένοι είμαστε πραγματικά. Θα φτάσω σε μέρη όπου η ηλεκτροκίνηση λειτουργεί εδώ και καιρό, και σε άλλα όπου εξακολουθεί να συναντά όρια», λέει ο Tobias Wagner. Οι εμπειρίες κατά μήκος της διαδρομής θα δείξουν τι είναι ήδη δυνατό σήμερα στις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων με μπαταρίες και πού, ιδίως όσον αφορά την υποδομή φόρτισης, εξακολουθεί να υπάρχει ανάγκη για δράση.

Η στάση στη Βιέννη αποτελεί για την Daimler Truck Austria επίσης αφορμή για μια ματιά στην εξέλιξη της ηλεκτροκίνησης στον εγχώριο οδικό εμπορευματικό τομέα. Περίπου 350 μπαταριοηλεκτρικά φορτηγά από Mercedes-Benz Trucks κυκλοφορούν ήδη στην Αυστρία και έχουν συνολικά διανύσει περίπου 17 εκατομμύρια χιλιόμετρα.

Για τον Bernhard Rusch, διευθύνοντα σύμβουλο της Daimler Truck Austria, η επόμενη φάση του μετασχηματισμού είναι σαφής: «Τα οχήματα είναι έτοιμα για τη σειρά παραγωγής και ήδη χρησιμοποιούνται στην πράξη από πελάτες. Τώρα πρέπει να προσαρμοστούν οι προϋποθέσεις, ώστε η μετάβαση να γίνει ευρύτερη.» Καθοριστικοί είναι κυρίως τρεις παράγοντες: «Χρειαζόμαστε ταχύτερη επέκταση της υποδομής φόρτισης, αποδοτικά δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας και ταχύτερες διαδικασίες αδειοδότησης, καθώς και οικονομικά πλαίσια που στηρίζουν επενδύσεις σε μεταφορές χωρίς τοπικές εκπομπές.»

Τα ηλεκτρικά φορτηγά μπορούν ήδη σήμερα να ενσωματωθούν με ουσιαστικό τρόπο στις υπάρχουσες μεταφορικές εργασίες. Η Daimler Truck Austria συνοδεύει τις εταιρείες μεταφορών με το eConsulting, μεταξύ άλλων στην ανάλυση κατάλληλων διαδρομών και προφίλ χρήσης, καθώς και σε ερωτήματα σχετικά με την αυτονομία, τις ανάγκες φόρτισης και την υποδομή.

Ο Thomas Weiss, eConsultant στη Daimler Truck Austria, εξηγεί: „Η ηλεκτροκίνηση δεν λειτουργεί με ένα τυποποιημένο σχήμα. Εξετάζουμε μαζί με τους πελάτες μας τη συγκεκριμένη χρήση, αναλύουμε τις διαδρομές, τις ενεργειακές ανάγκες και τις δυνατότητες φόρτισης και από αυτό αναπτύσσουμε μια κατάλληλη λύση. Το κρίσιμο είναι να λειτουργεί το συνολικό σχέδιο στην καθημερινή λειτουργία.“

Πολλά από τα ερωτήματα που αναλύονται στο eConsulting για τη συγκεκριμένη χρήση από τον πελάτη παίζουν επίσης κεντρικό ρόλο στο παγκόσμιο ταξίδι του Tobias Wagner. Σε περίπου 45.000 χιλιόμετρα η διαδρομή του διασχίζει ποικίλες περιοχές με πολύ διαφορετικές υποδομικές προϋποθέσεις. Με αυτόν τον τρόπο η αποστολή θέλει να δείξει τι μπορούν ήδη σήμερα να προσφέρουν τα φορτηγά με μπαταρία στις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων και πού, ιδίως όσον αφορά τη φόρτιση, εξακολουθούν να υπάρχουν προκλήσεις.

Το όχημα αποστολής βασίζεται σε έναν σειριακά παραγόμενο Mercedes‑Benz eActros 600 από το εργοστάσιο Wörth am Rhein και εξοπλίστηκε για τις ειδικές απαιτήσεις του ταξιδιού, μεταξύ άλλων με μια υπερκατασκευή τύπου τροχόσπιτου καθώς και με πρόσθετη τεχνολογία φόρτισης. Ένας ιδιόκτητος σταθμός DC φόρτισης επιτρέπει στον Wagner, σε ειδικές περιπτώσεις, να φορτίζει και σε πρίζες εναλλασσόμενου ρεύματος.

Ο σειριακά παραγόμενος eActros 600 διαθέτει τρία πακέτα μπαταριών με εγκατεστημένη συνολική χωρητικότητα 621 kWh και επιτυγχάνει υπό ρεαλιστικές συνθήκες, με συνολικό συνδυασμένο βάρος 40 τόνων, αυτονομία περίπου 500 χιλιομέτρων χωρίς ενδιάμεση φόρτιση.

Ο Tobias Wagner είναι επαγγελματίας οδηγός φορτηγού, δημιουργός περιεχομένου και πρεσβευτής της μπαταριοηλεκτρικής εφοδιαστικής. Από το 2024 δραστηριοποιείται στις ηλεκτρικές μεταφορές μεγάλων αποστάσεων και τεκμηριώνει τις εμπειρίες του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Με το ταξίδι του γύρω από τον κόσμο θέλει να καταστήσει ορατή την αποδοτικότητα της τεχνολογίας μπαταριοηλεκτρικών οχημάτων μεγάλων αποστάσεων υπό διαφορετικές γεωγραφικές, κλιματικές και υποδομικές συνθήκες και ταυτόχρονα να δώσει ώθηση για την περαιτέρω ανάπτυξη της υποδομής φόρτισης. Το ταξίδι θα διασχίσει την Ευρώπη, την Ασία, την Αυστραλία καθώς και τη Βόρεια και Νότια Αμερική. Κατά τη διάρκεια της αποστολής ενδέχεται να υπάρξουν αλλαγές στην τελική διαδρομή.

Mercedes-Benz Trucks προχωρά μαζί με τον δημιουργό περιεχομένου και επαγγελματία οδηγό φορτηγού Tobias Wagner σε ένα εξαιρετικό έργο: ο σε διάφορες πλατφόρμες γνωστός "Elektrotrucker" με πάνω από 160.000 ακόλουθους θέλει με το eActros 600 να κάνει τον γύρο του κόσμου. Σύμφωνα με τα έως τώρα γνωστά, θα πρόκειται για την πρώτη παγκόσμια περιήγηση με φορτηγό που κινείται αποκλειστικά με μπαταρίες. Η διαδρομή θα εκτείνεται σε περίπου 45.000 χιλιόμετρα και θα διασχίζει περίπου 30 χώρες, απαιτώντας το πολύ 80 φορτίσεις. Συνολικά η αποστολή αναμένεται να διαρκέσει περίπου ένα έτος. 

Ο eActros 600 για την παγκόσμια περιήγηση είναι ένα όχημα πλατφόρμας 4x2, το οποίο βγήκε από τη γραμμή παραγωγής στα μέσα Απριλίου στο εργοστάσιο Mercedes-Benz στο Wörth am Rhein. Κατόπιν διαφόρων μετασκευών, για παράδειγμα βάσης ρεζέρβας με ενσωματωμένη φορητή μονάδα φόρτισης, εγκατάστασης μονών τροχών καθώς και πρόσθετων προβολέων στο μπροστινό μέρος του οχήματος, το φορτηγό θα εξοπλιστεί με μία ειδικά αναπτυγμένη υπερκατασκευή τύπου τροχόσπιτου της εταιρείας Bliss Mobil, που θα χρησιμεύσει ως κινητή βάση για το ταξίδι. Η έναρξη του ταξιδιού προγραμματίζεται για το φθινόπωρο του 2026. Το τελικό όχημα αποστολής και περισσότερες λεπτομέρειες για το έργο αναμένεται να παρουσιαστούν στις αρχές του καλοκαιριού. 

Ο eActros 600 σχεδιάστηκε ειδικά για χρήση μεγάλων αποστάσεων. Διαθέτει υψηλή χωρητικότητα μπαταρίας άνω των 600 κιλοβατωρών καθώς και έναν ιδιαίτερα αποδοτικό ηλεκτρικό άξονα κίνησης δικής του εξέλιξης, γεγονός που στις υπεραστικές μεταφορές, όταν είναι πλήρως φορτωμένο, επιτρέπει αυτονομία 500 χιλιομέτρων¹ χωρίς ενδιάμεση φόρτιση.

Το φορτηγό πλατφόρμα που έχει διαμορφωθεί ως όχημα εκστρατείας, λόγω του χαμηλότερου βάρους του, συνήθως θα υπερβαίνει σημαντικά αυτή την εμβέλεια. 

Christian Wilz, Πρόεδρος της Διοίκησης της Mercedes-Benz Trucks Γερμανίας: „Οι μπαταριοηλεκτρικές μεταφορές μεγάλων αποστάσεων είναι ήδη σήμερα στην Ευρώπη σε πολλές περιοχές μια καθημερινή πρακτική. Οι πελάτες μας δείχνουν στην καθημερινή λειτουργία ότι η ηλεκτρική εφοδιαστική μεγάλων αποστάσεων λειτουργεί — εφόσον η υποδομή είναι διαθέσιμη.

Τώρα ανυπομονούμε να δούμε ποιες εμπειρίες θα συλλέξει ο Tobias με το eActros 600 στην εξαιρετική παγκόσμια αποστολή του — ένα ταξίδι που, αφενός, θα καταδείξει ότι οι μπαταριοηλεκτρικές μεταφορές μεγάλων αποστάσεων μπορούν ήδη να λειτουργήσουν παγκοσμίως και, αφετέρου, ότι σε πολλά μέρη πρέπει ακόμη να δημιουργηθούν οι απαραίτητες προϋποθέσεις για να καταστούν πρακτικά εφαρμόσιμες σε ευρεία κλίμακα.“

Για τον Tobias Wagner το έργο δεν είναι μόνο ένα εξαιρετικό ταξίδι, αλλά και μια ευκαιρία να δείξει ποιο δυναμικό έχουν ήδη σήμερα τα φορτηγά με μπαταρία στις διαδρομές μεγάλων αποστάσεων. Ο influencer εργάζεται εδώ και δύο χρόνια ως οδηγός φορτηγού πλήρους απασχόλησης στην Nanno Janssen Spedition GmbH, μια εταιρεία logistics από το Leer στη Κάτω Σαξονία, που βρίσκεται στη διαδικασία να μετατρέψει συστηματικά τον στόλο φορτηγών της από ντίζελ σε ηλεκτροκίνηση και για το σκοπό αυτό έχει ήδη εγκαταστήσει το δικό της πάρκο φόρτισης. Ο Tobias Wagner ταξιδεύει εδώ και χρόνια με φορτηγά με μπαταρία διαφόρων κατασκευαστών – από το καλοκαίρι του 2025 επίσης με ένα eActros 600 – και έως τώρα έχει διανύσει 200.000 χιλιόμετρα σε εθνικές και διεθνείς διαδρομές μεγάλων αποστάσεων πλήρως ηλεκτρικά.  

Tobias Wagner: „Μετά από αμέτρητα δρομολόγια σε 22 χώρες ξέρω: το ηλεκτρικό φορτηγό στις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων λειτουργεί άψογα. Για να πείσω τώρα και τους τελευταίους σκεπτικιστές, βαδίζω στα χνάρια του Jules Verne — αλλά δεν ταξιδεύω σε 80 ημέρες, αλλά σε 80 σταθμούς φόρτισης σε όλο τον κόσμο! Για μια τέτοια περιπέτεια το eActros 600 με τη τεράστια χωρητικότητα μπαταρίας, την αποδοτικότητα και τις δυνατότητες διαμόρφωσης είναι ο ιδανικός συνοδός. Γι’ αυτό ήθελα ακριβώς με αυτό το όχημα να δείξω ότι η ηλεκτροκίνηση στις βαριές μεταφορές έχει εδώ και καιρό πραγματική εφαρμογή."

Ο Tobias Wagner σκοπεύει να ενημερώνει τακτικά τους ακόλουθούς του για τις εμπειρίες του και να παρέχει εικόνα για τα ταξίδια με βαρέα επαγγελματικά οχήματα με μπαταρία. Η διαδρομή τον οδηγεί μέσα από πολύ διαφορετικές περιοχές – από καλά ανεπτυγμένους αυτοκινητόδρομους, μέσω μακρών και απαιτητικών υπεραστικών τμημάτων, έως απομακρυσμένες περιοχές.

Επειδή δεν είναι όλες οι περιοχές εξίσου προετοιμασμένες για ηλεκτρικά φορτηγά με μπαταρία, το ταξίδι απαιτεί εξαιρετικά προσεκτικό σχεδιασμό και προετοιμασία, προκειμένου να ανταποκριθεί στις ποικίλες κλιματικές, τοπογραφικές και υποδομικές προκλήσεις. Η αποστολή του αφορά λιγότερο ρεκόρ και περισσότερο ένα πρακτικό ερώτημα: Πόσο μακριά μπορεί σήμερα πραγματικά να προχωρήσει ένα σύγχρονο ηλεκτρικό φορτηγό μεγάλων αποστάσεων με μπαταρία, ποια είναι τα μεγαλύτερα προβλήματα, εμπόδια ή ακόμη και προκαταλήψεις;

Ο Tobias Wagner είναι οδηγός φορτηγού, δημιουργός περιεχομένου και πρεσβευτής της μπαταριοηλεκτρικής εφοδιαστικής. Ο 33χρονος επιχειρηματίας νεοφυούς εταιρείας από το Mühldorf am Inn, ο οποίος τα τελευταία χρόνια ασχολήθηκε με την ανάπτυξη υποδομής φόρτισης επιβατικών οχημάτων, από το 2024 έχει αφιερωθεί πλήρως στην ηλεκτρική εφοδιαστική. Έκτοτε εργάζεται ως επαγγελματίας οδηγός φορτηγού πλήρους απασχόλησης για την εταιρεία μεταφορών Nanno Janssen από την Κάτω Σαξονία και μοιράζεται τις εμπειρίες του στο YouTube.

Με την πρώτη παγκόσμια περιήγηση με ένα ηλεκτρικό φορτηγό θέλει τώρα να δείξει στον κλάδο των επαγγελματικών οχημάτων ότι τα πραγματικά όρια της τεχνολογίας - εάν υπάρχουν καθόλου - βρίσκονται πολύ μακριά έξω από την Ευρώπη. Μέσω αυτού του έργου-ορόσημου ο Tobias Wagner επιδιώκει να ενθουσιάσει τους επαγγελματίες της εφοδιαστικής και τις γυναίκες και τους άνδρες οδηγούς φορτηγών σε ολόκληρη την Ευρώπη και να τους δώσει θάρρος για έναν κόσμο μεταφορών χωρίς εκπομπές CO₂e, ήσυχο και οικονομικά αποδοτικό.

Η Mercedes-Benz Trucks γιόρτασε την έναρξη παραγωγής του eActros 600 στα τέλη του 2024 στο εργοστάσιο της Mercedes-Benz στο Wörth και στο μεταξύ βρίσκεται σε καθημερινή χρήση στο δρόμο σε πάνω από 15 ευρωπαϊκές χώρες. Η ηλεκτρική ναυαρχίδα των Mercedes-Benz Trucks έχει αποδείξει την ικανότητά της πολλαπλώς υπό πραγματικές συνθήκες: σε δοκιμές πελατών, στο πλαίσιο της «eActros 600 European Testing Tour 2024», ενός πλήρως ηλεκτρικού δοκιμαστικού ταξιδιού άνω των 15.000 χιλιομέτρων μέσα από συνολικά 22 χώρες, καθώς και στην «European Testing Tour Winter 2025» σε περίπου 6.500 χιλιόμετρα στη Βόρεια Ευρώπη — σε κάθε περίπτωση με συνολικό μεικτό βάρος συρμού 40 τόνων.

Επιπλέον, το ηλεκτρικό φορτηγό αναδείχθηκε «International Truck of the Year 2025». Η διάκριση είναι το σημαντικότερο βραβείο του κλάδου και απονέμεται ετησίως από την οργάνωση International Truck of the Year (IToY), η οποία αποτελείται από 24 εξειδικευμένους δημοσιογράφους επαγγελματικών οχημάτων από όλη την Ευρώπη. Καθοριστικοί παράγοντες για την απονομή ήταν, μεταξύ άλλων, το συνολικό τεχνολογικό κονσέπτ που συνδυάζει ηλεκτρικό άξονα κίνησης και τεχνολογία κυψελών LFP.

Η υψηλή χωρητικότητα της μπαταρίας, που υπερβαίνει τις 600 κιλοβατώρες – γι' αυτό και η ονομασία 600 – καθώς και ένας νέος, ιδιαίτερα αποδοτικός ηλεκτρικός άξονας κίνησης εσωτερικής ανάπτυξης, επιτρέπουν στον eActros 600 αυτονομία 500 χιλιομέτρων¹ χωρίς επαναφόρτιση.

Αυτή η αυτονομία επιτυγχάνεται υπό πολύ ρεαλιστικές, πρακτικές συνθήκες με συνολικό μεικτό βάρος 40 τόνων και, ανάλογα με το στυλ οδήγησης και τη διαδρομή, μπορεί να ξεπεραστεί σημαντικά. Ο eActros 600 μπορεί την ημέρα μάλιστα να διανύει πολύ πάνω από 1.000 χιλιόμετρα.

Η ενδιάμεση φόρτιση κατά τη διάρκεια των νομικά προβλεπόμενων διαλειμμάτων του οδηγού το καθιστά δυνατό, εφόσον υπάρχουν εγκαταστάσεις φόρτισης. Ο eActros 600 διαθέτει τρία πακέτα μπαταριών με χωρητικότητα 207 kWh^2. το καθένα. Αυτά παρέχουν μια εγκατεστημένη συνολική χωρητικότητα 621 kWh. Οι μπαταρίες βασίζονται στην τεχνολογία κυψελών λιθίου‑σιδηροφωσφορικού (LFP) και διακρίνονται για τη μεγάλη διάρκεια ζωής τους. Σε αντίθεση με άλλες τεχνολογίες κυψελών μπαταριών, με την τεχνολογία LFP μπορούν να αξιοποιηθούν πάνω από 95% της εγκατεστημένης χωρητικότητας.

Αυτό επιτρέπει μεγαλύτερη αυτονομία με την ίδια εγκατεστημένη χωρητικότητα μπαταριών. Το όχημα είναι τεχνικά σχεδιασμένο για συνδυασμένο συνολικό βάρος έως 44 τόνους. Με ένα τυπικό ρυμουλκούμενο, ο eActros 600 στην ΕΕ έχει ωφέλιμο φορτίο περίπου 22 τόνων. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η εθνική νομοθεσία μπορεί να επιτρέψει μεγαλύτερο ωφέλιμο φορτίο.