eMobility στη Mercedes‑Benz Trucks
Έτοιμοι για το αύριο από σήμερα κιόλας.
Καλώς ήρθατε στην αλλαγή: Η μετάβαση στην eMobility φέρνει επανάσταση σε έναν ολόκληρο κλάδο. Μειωμένες εκπομπές, χαμηλότερο λειτουργικό κόστος, αθόρυβη και άνετη οδήγηση – τα ηλεκτρικά φορτηγά με μπαταρία είναι το μέλλον των μεταφορών. Για να συμβάλουμε στην επιτυχή διαμόρφωση τους, θέτουμε ήδη σήμερα τα σωστά μέτρα. Και βοηθάμε τους πελάτες μας να αξιοποιήσουν τις ευκαιρίες του μέλλοντος.
eMobility – Πώς ξεκίνησε;
Από την έρευνα στην παραγωγή.
Ξεκίνησε ως ερευνητικό έργο για εναλλακτικά συστήματα κίνησης και τις δυνατότητες του υδρογόνου και των μπαταριών. Όμως, ό,τι ήταν τότε θεωρητική εργαστηριακή εργασία, σήμερα είναι ήδη πραγματικότητα στον δρόμο: Το 2016 παρουσιάσαμε το πρώτο μας πρωτότυπο ηλεκτρικού φορτηγού με μπαταρία. Το 2021 ακολούθησε το eActros 300/400, το οποίο έχει δοκιμαστεί στην πράξη. Το 2022 παρουσιάστηκε το eEconic, το ηλεκτρικό φορτηγό μας για χρήση στην πόλη. Με το eActros 600, κάναμε το 2023 ένα ακόμη σημαντικό βήμα προς την κατεύθυνση των ηλεκτρικών μεταφορών με μπαταρία.
Το 2025, το eArocs 400 εντυπωσιάζει με τη χαμηλού θορύβου και τοπικά ουδέτερων εκπομπών CO2 χρήση του στις εργοταξιακές μεταφορές στην πόλη. Επιπλέον, το νέο eActros 400 διευρύνει την οικογένεια eActros και ανοίγει μια σειρά πρόσθετων δυνατοτήτων για την κυκλοφορία διανομών με μειωμένες εκπομπές CO2. Έτσι, διευρύνει ένα χαρτοφυλάκιο οχημάτων, στο οποίο θα βρεις και εσύ την κατάλληλη λύση για τον δρόμο προς ένα βιώσιμο, ηλεκτροκίνητο μέλλον.
Ποιο είναι το όραμά μας;
Μαζί στο μέλλον.
Οι πελάτες της Mercedes‑Benz Trucks, όπως εσύ, φροντίζουν για αξιόπιστες, ασφαλείς και αποδοτικές μεταφορές σε όλο τον κόσμο. Αυτό μας καθιστά ένα σημαντικό μέρος της κοινωνίας και συνεπάγεται μεγάλη ευθύνη. Διότι η ανάγκη για βιώσιμες μεταφορές αυξάνεται ραγδαία. Έχουμε ξεκάθαρη φιλοδοξία να ηγηθούμε της αλλαγής του κλάδου. Με την έννοια του πρωτοποριακού πνεύματος που μας οδηγεί ως εφευρέτη του αυτοκινήτου.
Electrified
Κύκλος 1: Challenge accepted
Ο πρώτος κύκλος της ολοκαίνουργιας σειράς Electrified συνοδεύει την εταιρεία Logistik Schmitt από το Bietigheim στην πορεία της προς την eMobility. Ως εταίροι δοκιμών της Mercedes‑Benz Trucks, αντιμετωπίζουν καθημερινά νέες προκλήσεις, από την υποδομή μέχρι το κόστος και τη δυσπιστία των οδηγών. Ωστόσο, ο Rainer Schmitt λέει: «Challenge accepted!» Μπορεί η εταιρεία να ξεπεράσει τα πολλά εμπόδια και να προκαλέσει τον ενθουσιασμό των οδηγών για τη νέα τεχνολογία;
- Τρέιλερ: Challenge accepted
- Επεισόδιο 1: Η υποδομή
- Επεισόδιο 2: Κόστος υπό έλεγχο
- Επεισόδιο 3: eActros; Όχι, ευχαριστώ.
- Επεισόδιο 4: Προθυμία πελατών για τον εξηλεκτρισμό
- Επεισόδιο 5: Υψηλή τάση: το eActros 600 έρχεται
Συχνές ερωτήσεις για την eMobility
Ό,τι σας κινητοποιεί
Η είσοδος σε μια νέα τεχνολογία σχετίζεται συνήθως με μεγάλες προκλήσεις, μια σειρά από αβεβαιότητες και μερικές φορές προκαταλήψεις. Εδώ οι ειδικοί μας στην ηλεκτροκίνηση απαντούν στις συχνότερες ερωτήσεις σας.
«Θέλουμε οι πελάτες μας να ασχολούνται με το θέμα της υποδομής φόρτισης και τους ενθαρρύνουμε να λαμβάνουν υπόψη όλες τις πτυχές σε αρχικό στάδιο. Σημαντικά θέματα είναι, για παράδειγμα, η χωρητικότητα δικτύου, καθώς και η διάρκεια για τον απαιτούμενο προγραμματισμό της ηλεκτρικής ενέργειας και η τελική κατασκευή για την υποδομή φόρτισης».
«Οι χαμηλές θερμοκρασίες επηρεάζουν αρνητικά την αυτονομία ενός eTruck. Γι' αυτό διεξάγουμε εκτεταμένες δοκιμές, για παράδειγμα στη βόρεια Φινλανδία, με θερμοκρασίες έως μείον 25 βαθμούς. Επίσης, διαθέτουμε ένα σύστημα διαχείρισης μπαταρίας που διατηρεί τη θερμοκρασία της μπαταρίας στο σωστό επίπεδο καθ' όλη τη διάρκεια της λειτουργίας της.1»
«Προβλέπεται ότι οι μπαταρίες του eActros 600 μπορούν να φορτίζονται από το 20% στο 80% σε περίπου 30 λεπτά σε έναν σταθμό φόρτισης με ενέργεια περίπου ενός μεγαβάτ.2»
«Ακριβώς όπως τα πετρελαιοκίνητα φορτηγά μας, τα ηλεκτρικά φορτηγά μας πληρούν και τις απαιτήσεις ασφάλειας. Για παράδειγμα, διεξάγουμε μαζί τους δοκιμές σύγκρουσης. Επιπλέον, διαθέτουμε μια σχεδίαση ασφαλείας μπαταρίας, η οποία παρακολουθεί, για παράδειγμα, τη θερμοκρασία της μπαταρίας σε όλη τη διάρκεια λειτουργίας του φορτηγού. Για να αυξηθεί ακόμα περισσότερο η ασφάλεια, τα eTrucks μας διαθέτουν φυσικά και τα εκτενή συστήματα υποβοήθησης οδηγού μας, όπως για παράδειγμα το Active Brake Assist3».
«Θα μπορούσε κανείς να φανταστεί ότι υπάρχει κενός χώρος, αλλά αυτό δεν ισχύει στην πραγματικότητα. Εδώ είναι η θέση του Frontbox, όπου αξιοποιήσαμε αποτελεσματικά τον χώρο, για παράδειγμα, για την τοποθέτηση αντλιών, συμπιεστών και εγκεφάλων».
«Ακούγονται υπέροχα. Έχουμε εγκαταστήσει ένα σύστημα ηχητικής προειδοποίησης οχήματος, το οποίο παράγει τεχνητό ήχο και κάνει αισθητή την παρουσία του φορτηγού στο περιβάλλον του, ιδιαίτερα σε χαμηλές ταχύτητες».
Ο συνεργάτης σου: ο τοπικός σου έμπορος.
Εξατομικευμένες συμβουλές και εξειδικευμένες υπηρεσίες στον δρόμο σου προς την eMobility: Βρες εδώ τον πλησιέστερο τοπικό σου έμπορο της Mercedes‑Benz Trucks.
Μπορεί να σε ενδιαφέρει και αυτό:
Charged to change
Λύσεις φόρτισης για την επιχείρησή σου
Με την ευθύνη για μια νέα εποχή
Οι εικόνες και τα κείμενα μπορεί να περιέχουν αξεσουάρ και προαιρετικό εξοπλισμό που δεν ανήκουν στον βασικό παραδοτέο εξοπλισμό. Οι εικόνες είναι ενδεικτικές και είναι πιθανό να μην αντικατοπτρίζουν την πραγματική κατάσταση του οχήματος. Η εμφάνιση του οχήματος μπορεί να διαφέρει από τις εικόνες. Με την επιφύλαξη αλλαγών. Στις εικόνες και τα κείμενα ενδέχεται επίσης να περιέχονται τύποι, υπηρεσίες υποστήριξης, υπηρεσίες και προϊόντα που δεν διατίθενται σε ορισμένες χώρες.
Ως διεθνώς δραστηριοποιούμενη εταιρεία, η ισότητα των ευκαιριών, η ποικιλομορφία, η δεκτικότητα και ο σεβασμός συγκαταλέγονται στις βασικές πεποιθήσεις της Daimler Truck AG. Αυτό το δείχνουμε με τον τρόπο που σκεφτόμαστε, ενεργούμε και επικοινωνούμε. Κατά κανόνα, όλοι οι επιλεγμένοι όροι περιλαμβάνουν φυσικά όλα τα φύλα και τις ταυτότητες.
1 Η αυτονομία υπολογίστηκε εσωτερικά υπό ειδικές συνθήκες δοκιμής, μετά από προετοιμασία με ημιρυμουλκούμενο όχημα 4x2 με συνολική μάζα συρμού 40 t σε εξωτερική θερμοκρασία 20°C στη χρήση μεγάλων αποστάσεων και μπορεί να αποκλίνει από τις τιμές που υπολογίζονται σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) 2017/2400.
2 Βάσει εσωτερικών προσομοιώσεων, καθώς το δεσμευτικό και ενιαίο πρότυπο Megawatt Charging System (MCS) βρίσκεται ακόμη σε επεξεργασία.
3 Τα συστήματα υποβοήθησης μπορούν μόνο να παρέχουν υποστήριξη σε οδηγούς. Την ευθύνη για την ασφαλή οδήγηση του οχήματος έχει πάντα σε πλήρη βαθμό ο οδηγός ή η οδηγός.