Unimog φορέας εξαρτημάτων
Ανοιχτός σε προκλήσεις
Με το όχημα μεταφοράς εξοπλισμού Unimog αποκτάς ένα μοναδικό όχημα που σου επιτρέπει να χρησιμοποιείς με ευελιξία διάφορα μηχανήματα και υπερκατασκευές. Όχι μόνο μπορείς να τα αλλάζεις εύκολα και γρήγορα ανάλογα με τις ανάγκες σου, αλλά και να κινείσαι με ασφάλεια και αποδοτικότητα όλο το χρόνο – ανεξαρτήτως εάν έχει ζέστη, χιόνι ή βροχή.
Κύρια σημεία
Ένα σύστημα. Με όχημα.
Με το Unimog δεν αποκτάς απλώς ένα όχημα, αλλά ένα αποδοτικό σύστημα. Έτσι μπορείς να κάνεις επαγγελματική χρήση διάφορων μηχανημάτων και υπερκατασκευών 365 ημέρες το χρόνο στον κλάδο σου. Πριν από περισσότερα από 75 χρόνια, η τότε λεγόμενη συσκευή κινητήρα γενικής χρήσης σχεδιάστηκε ακριβώς γι' αυτό και έκτοτε εξελίχθηκε με συνέπεια. Επωφελείσαι από δεκαετίες συνεργασιών με εξειδικευμένους κατασκευαστές μηχανημάτων και υπερκατασκευών, οι οποίοι αξιοποιούν την ειδική τεχνογνωσία τους για να διασφαλίσουν ότι το Unimog ανταποκρίνεται αποτελεσματικά στις απαιτήσεις σου στην πράξη.
- Τέσσερις τυποποιημένες διεπαφές για υπερκατασκευές
- Οικονομία λειτουργίας
- Έτοιμο για χρήση 365 ημέρες το χρόνο
- Από ακτίνα στροφής 12,6 μ.
Στον φορέα συσκευών Unimog τοποθετείς και αφαιρείς υπερκατασκευές και εξοπλισμό τόσο ευέλικτα και γρήγορα, καθώς προσφέρει έως και 4 χώρους τοποθέτησης προσαρτημάτων και μια πληθώρα τυποποιημένων μηχανικών, υδραυλικών και ηλεκτρικών διεπαφών.
Με το όχημα μεταφοράς εξοπλισμού Unimog θα κινείσαι εξοικονομώντας καύσιμο και θα επιτυγχάνεις υψηλό ποσοστό χρήσης, καθώς μπορείς να το χρησιμοποιείς με τόσο πολλαπλούς τρόπους. Χάρη στα μεγάλα διαστήματα μεταξύ συντηρήσεων των περίπου 1.400 ωρών λειτουργίας, το κόστος παραμένει χαμηλό.1
Το όχημα μεταφοράς εξοπλισμού Unimog προσφέρει τόσες πολλές δυνατότητες χρήσης, ώστε να μπορείς να το μεταφέρεις καθημερινά στον δρόμο όλο το χρόνο.
Με το σύστημα διεύθυνσης σε όλους τους τροχούς, το όχημα μεταφοράς εξοπλισμού Unimog σού επιτρέπει να κάνεις ελιγμούς σε στενούς χώρους.
Συμπαγότητα
Σύντομο και ευέλικτο.
Συμπαγές, πιο συμπαγές, το πιο συμπαγές: Διάφορα μοντέλα Unimog σου προσφέρουν εξαιρετικές προϋποθέσεις για τις ανάγκες σου. Η μικρή εμπρόσθια διάσταση, το χαμηλό συνολικό ύψος και το μικρό πλάτος σε βοηθούν να είσαι ιδιαίτερα παραγωγικός σχεδόν παντού. Αν, για παράδειγμα, πρέπει να περάσεις μέσα από στενά δρομάκια ή να κάνεις ελιγμούς σε περιορισμένους χώρους, μπορείς να αξιοποιήσεις τη δύναμη του Unimog φορέα εξαρτημάτων, τις διαστάσεις του και τη μικρή ακτίνα στροφής από 12,6 m και το μεταξόνιο 2800 mm σε σχεδόν κάθε περίπτωση.
Συμπαγότητα
Σύστημα διεύθυνσης σε όλους τους τροχούς
Στρίψτε όλους τους τροχούς.
Με το σύστημα διεύθυνσης σε όλους τους τροχούς (προαιρετικός εξοπλισμός) μπορείς να διαχειρίζεσαι ακόμη και στενές στροφές εύκολα και σχεδόν χωρίς επαναφορά. Σε σύγκριση με το βασικό σύστημα διεύθυνσης μειώνεις έτσι τον κύκλο στροφής σου κατά περ. 20 τοις εκατό. Όταν χρειάζεται να κάνεις πολλούς ελιγμούς ή, για παράδειγμα, να ανοίξεις δρόμο στο χιόνι, η λειτουργία του σκυλοπόδαρου διευκολύνει τη δουλειά σου, καθώς σου επιτρέπει να ευθυγραμμίσεις τα λάστιχα διαγώνια στην ίδια κατεύθυνση. Εάν θέλεις να κάνεις ελιγμούς με την ταχύτητα οπισθοπορείας, απλώς ρυθμίζεις το σύστημα διεύθυνσης πίσω άξονα και κινείσαι ακόμα πιο ευέλικτα.
Τεχνολογία οχημάτων
Καινοτόμο σύστημα, αποτελεσματική τεχνολογία.
Το Unimog σου σε υποστηρίζει στην εργασία σου με μια πληθώρα καινοτομιών. Το συνεργατικό σύστημα μετάδοσης κίνησης EasyDrive ή η υδροπνευματική ανάρτηση στον πίσω άξονα καθιστούν το Unimog αποδοτικό, άνετο και ασφαλές.
Τεχνολογία οχημάτων
- Κιβώτιο διανομής με μόνιμη τετρακίνηση
- Μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων EPS με 8 ταχύτητες εμπροσθοπορείας και 6 ταχύτητες οπισθοπορείας
- Δυνατότητα επέκτασης κατά 6 ή 16 ταχύτητες με γκρουπ ταχυτήτων ερπυσμού, εργασίας και εκτός δρόμου
- Διακόπτης αναστροφής για γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης
- Το EasyDrive συνδυάζει πρακτικά την υδροστατική και τη μηχανική μετάδοση κίνησης
- Το AutomaticShift ξεκουράζει τον χρήστη χάρη στις αυτοματοποιημένες διαδικασίες συμπλέκτη και αλλαγής ταχυτήτων
2 προγράμματα οδήγησης διευκολύνουν την εργασία του οδηγού: Στον αυτόματο τρόπο λειτουργίας «A» το πρόγραμμα οδήγησης αναλαμβάνει πλήρως την αλλαγή ταχυτήτων και τη σύμπλεξη, ανάλογα με την κατάσταση φορτίου, τη θέση του πεντάλ επιτάχυνσης, τη λειτουργία του κινητήρα, την ανηφόρα/κατηφόρα και το μηχανόφρενο. Εάν χρειαστεί, ο οδηγός μπορεί να πραγματοποιήσει χειροκίνητα μια αλλαγή ταχύτητας μέσω του μοχλού πολλαπλών λειτουργιών.
Το πρόγραμμα οδήγησης «M» (χειροκίνητο) προσφέρει πλήρη έλεγχο. Εδώ η επιλογή σχέσης γίνεται επίσης μέσω του μοχλού πολλαπλών λειτουργιών. Ο οδηγός καθορίζει τη σχέση, η σύμπλεξη πραγματοποιείται αυτόματα.
Προαιρετικά διατίθεται το AutomaticShift (EAS) με χειρισμό 2 πεντάλ (πεντάλ επιτάχυνσης/πεντάλ φρένου). Η βελτιωμένη ρύθμιση αλλαγής ταχυτήτων έχει ως αποτέλεσμα αισθητά μικρότερες διακοπές κατά την αλλαγή ταχυτήτων και μειωμένη φθορά του συμπλέκτη. Ο οδηγός αποφορτίζεται ιδιαίτερα σε περιπτώσεις με συχνές αλλαγές ταχυτήτων και μπορεί να συγκεντρώνεται καλύτερα στο έργο του και στην κυκλοφορία.
- Σύγχρονοι, πανίσχυροι 4κύλινδροι και 6κύλινδροι κινητήρες από 140 έως 260 kW (190 έως 354 hp)
- Ροπή στρέψης έως 1.380 Nm
- Εκπλήρωση της προδιαγραφής εκπομπών καυσαερίων Euro VI
Μετακινήσου στην καθημερινότητά σου με τη μόνιμη τετρακίνηση του Unimog. Με έως και 3 μπλοκέ διαφορικά και τους άξονες πλήμνης με μειωτήρα κραδασμών έχεις πρόσφυση στο έδαφος και μεγάλη απόσταση από το έδαφος.
Ανεξάρτητα από το αν οδηγείς στον δρόμο, στην άμμο ή σε ανώμαλο έδαφος, μπορείς να ρυθμίσεις την πίεση των ελαστικών ανάλογα με το υπόστρωμα. Με έναν από τους τρεις προεπιλεγμένους τρόπους «Road», «Sand» και «Rough Road» επιλέγεις εύκολα τη σωστή ρύθμιση. Το TireControl plus είναι επίσης καλό για τη φύση: όταν οδηγείς εκτός δρόμου με μειωμένη πίεση ελαστικών, βελτιώνεται η πρόσφυση και ταυτόχρονα προστατεύεται το έδαφος.
Χάρη στην υδροπνευματική ανάρτηση στον πίσω άξονα με τους αισθητήρες διαδρομής, το ύψος πλαισίου του Unimog σου διατηρείται στην ίδια θέση. Το σύστημα ανάρτησης λειτουργεί σε συνδυασμό με υδραυλικά εξαρτήματα. Το αέριο συμπιέζεται ή εκτονώνεται μέσω μεταβολής του όγκου λαδιού, με αποτέλεσμα να προκύπτει ελατηριωτή δράση. Σε συνδυασμό με τους υδραυλικούς κυλίνδρους, τις φυσούνες, τις υδραυλικές βαλβίδες, τους αισθητήρες και τη μονάδα ρύθμισης, η ανάρτηση του οχήματος επιτελεί διάφορες λειτουργίες.
EasyDrive – η πρωτοποριακή μετάδοση κίνησης
Θέλεις να προχωρήσεις με το Unimog σου και ταυτόχρονα να χρησιμοποιείς αποδοτικά τα εργαλεία εργασίας σου; Το συνεργατικό σύστημα κίνησης EasyDrive σε βοηθάει σε αυτό. Συνδυάζει τα πλεονεκτήματα του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων εξοικονόμησης καυσίμου με το συνεχώς μεταβαλλόμενο υδροστατικό σύστημα κίνησης. Όταν αλλάζεις τοποθεσία ή κάνεις ελιγμούς, μπορείς να εναλλάσσεσαι αυθόρμητα μεταξύ συνεχούς και μηχανικής μετάδοσης κίνησης. Όλα αυτά σου προσφέρουν υψηλή αποδοτικότητα και περαιτέρω ξεκούραση, καθώς έτσι μπορείς να συγκεντρώνεσαι ακόμη καλύτερα στην εργασία.
Το υδροστατικό σύστημα κίνησης σε υποστηρίζει σε εργασίες με χαμηλή ταχύτητα οδήγησης, όπως εργασίες χλοοκοπής ή κοπής τάφρων.1
Στον τρόπο λειτουργίας εργασίας μπορείς να επιλέγεις την ταχύτητα οδήγησης και τον αριθμό στροφών εργασίας ανεξάρτητα από τον αριθμό στροφών του κινητήρα. Ο αριθμός στροφών του κινητήρα παραμένει σταθερός. Αυτό μπορεί να είναι χρήσιμο, όταν θέλεις να ρυθμίσεις ξεχωριστά την ταχύτητα οδήγησης και τον αριθμό στροφών εργασίας, π.χ. όταν εργάζεσαι με εκχιονιστήρα.
Με το υδροστατικό σύστημα κίνησης μπορείς να οδηγείς με συνεχή λειτουργία από 0 έως 50 km/h πατώντας το πεντάλ επιτάχυνσης. Η ταχύτητα οδήγησης είναι ανάλογη του αριθμού στροφών του κινητήρα.
Αποτελεσματικό σύστημα μετάδοσης κίνησης
Στο Unimog, το πλήρως συγχρονισμένο ηλεκτροπνευματικό μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων με 8 ταχύτητες εμπροσθοπορείας και 6 ταχύτητες οπισθοπορείας μετατρέπει την απόδοση κινητήρα σε πρόωση. Προαιρετικά μπορεί να επεκταθεί κατά 8 ή 16 ταχύτητες. Χαρακτηριστικά είναι η ομαλή λειτουργία, η μεγάλη διάρκεια ζωής και ο υψηλός βαθμός απόδοσης. Επιπλέον, το συγχρονισμένο γκρουπ ταχυτήτων αλλαγής κατεύθυνσης Electronic Quick Reverse διευκολύνει τη γρήγορη αλλαγή κατεύθυνσης, για παράδειγμα κατά τον καθαρισμό ή τους ελιγμούς, και διατίθεται προαιρετικά με διακόπτη αλλαγής κατεύθυνσης εμπροσθοπορείας/οπισθοπορείας, ο οποίος είναι ενσωματωμένος στο χειριστήριο πολλαπλών λειτουργιών.
1 Όλοι οι κατασκευαστές που είναι εγγεγραμμένοι στην πύλη συνεργατών Unimog πληρούν τα ποιοτικά πρότυπα της Mercedes‑Benz στους τομείς της τεχνολογίας, της ποιότητας, του service και των πωλήσεων. Γι' αυτόν τον λόγο είστε πιστοποιημένοι ως «UnimogPartner by Mercedes‑Benz» ή «Mercedes‑Benz Unimog ExpertPartner». Έτσι, οι χρήστες του Unimog μπορούν να είναι σίγουροι ότι μέσω της νέας πύλης θα λαμβάνουν τους ιδανικούς συνδυασμούς οχημάτων και συσκευών.
Λειτουργία εξοπλισμού
Πάντα έτοιμο.
Τα μηχανικά, υδραυλικά και ηλεκτρικά συστήματα μετάδοσης κίνησης καθώς και οι διεπαφές σου προσφέρουν πολλές δυνατότητες να χρησιμοποιείς διαφορετικά εργαλεία και υπερκατασκευές ανά πάσα στιγμή. Mercedes-Benz Trucks συνεργάζεται εδώ και δεκαετίες με διεθνείς κατασκευαστές εξοπλισμού και υπερκατασκευών. Χάρη στα τυποποιημένα σημεία σύνδεσης είναι εφικτή η εύκολη στερέωση υπερκατασκευών και η αλλαγή εργαλείων.
Λειτουργία εργαλείων
Μηχανική λειτουργία προσαρτημάτων: η δοκιμασμένη κορυφαία απόδοση
Σε πλήρη ισχύ: Η μηχανική μετάδοση κίνησης των εργαλείων σού προσφέρει το κατάλληλο αποτέλεσμα για πολλές εργασίες σε εφαρμογές με υψηλές απαιτήσεις ισχύος. Είτε πρόκειται για μπροστινό δυναμοδοτικό άξονα με συνεχόμενη ισχύ 160 kW είτε για προαιρετικό πλευρικό δυναμοδότη κινητήρα και κιβωτίου: Έχεις αρκετές επιλογές για να λάβεις μηχανική υποστήριξη για το Unimog ως προαιρετικό εξοπλισμό.
Ηλεκτρική διεπαφή: Plug and Work.
Με 4 τυποποιημένες συνδέσεις φις στην καμπίνα του οδηγού και εξωτερικά, εξοικονομείς την καλωδίωση και μπορείς παρόλα αυτά να χειρίζεσαι ηλεκτρικές συσκευές ή να τροφοδοτείς την ανωδομή. Το ρεύμα προέρχεται από έναν εναλλακτήρα 28 V/150 A στο όχημα. Μέσω της παραμετροποιήσιμης ηλεκτρονικής του οχήματος μπορείς εύκολα να πραγματοποιήσεις σημαντικές ρυθμίσεις, όπως ο περιορισμός στροφών κινητήρα για την προστασία μηχανικά κινούμενων εργαλείων, η απενεργοποίηση εκκίνησης με εκτεταμένα τα πόδια στήριξης ή ο περιορισμός ταχύτητας.
υδραυλικό κύκλωμα εργασίας 4 κυψελών
Το υδραυλικό κύκλωμα εργασίας 4 κυψελών του οχήματος μεταφοράς εξοπλισμού αποτελείται από έως και 2 κυκλώματα. Στον συνδυαστικό εξοπλισμό κυκλώματος I και II (32 plus 55 l/min) μπορείς να κινητοποιήσεις 35 kW με έως και 240 bar. Άλλο ένα highlight είναι το υδραυλικό σύστημα Load-Sensing. Με ροή λαδιού έως 110 l/min και πίεση 240 bar προσαρμόζει συνεχώς την πίεση της αντλίας ή/και την ογκομετρική ροή στις ανάγκες σου και, συνεπώς, είναι ιδιαίτερα αποδοτικό και οικονομικό στην κατανάλωση καυσίμου.
Με ποσότητα λαδιού έως 30 l του πλήρως αναλογικού υδραυλικού κυκλώματος εργασίας μπορούν να πληρωθούν και μεγαλύτεροι κύλινδροι ανατροπής ρυμουλκούμενου. Το κύκλωμα I ελέγχει έως και 8 κινήσεις ρύθμισης εξοπλισμού με πίεση συστήματος 210 bar (32 l/min) μέσω 4 βαλβίδων διπλής δράσης ή κινεί υδραυλικούς κινητήρες στην κατώτερη περιοχή ισχύος.
Το υδραυλικό κύκλωμα ισχύος VarioPower®
2 κυκλώματα, και τα δύο με ροή υδραυλικού λαδιού 125 l ανά λεπτό και πίεση 280 bar: Με το υδραυλικό κύκλωμα ισχύος του Unimog σου δεν υπάρχει εργασία που να είναι υπερβολικά δύσκολη. Είτε εκτελείς ταυτόχρονα πολλαπλές εργασίες είτε μια εργασία απαιτεί μεγάλη ισχύ – το υδραυλικό κύκλωμα ισχύος VarioPower® κάνει ακόμη περισσότερα δυνατά. Διότι τα δύο ανοιχτά κυκλώματα III και IV διαθέτουν την ίδια υψηλή ροή υδραυλικού λαδιού 125 l, πίεση συστήματος 280 bar και μέγιστη ισχύ 58 kW.
Το υδραυλικό κύκλωμα ισχύος αντικαθιστά έτσι αντλίες που μπορούν να τοποθετηθούν στον άξονα λήψης ισχύος ή πρόσθετους κινητήρες ντίζελ. Το VarioPower® το χειρίζεσαι εύκολα με τα πλήκτρα στο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών. Στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων εμφανίζονται οι ρυθμίσεις. Το υδραυλικό κύκλωμα ισχύος είναι τοποθετημένο στο ενδιάμεσο πλαίσιο της καρότσας, ώστε να μπορείς να το αφαιρείς από το πλαίσιο της καρότσας – για παράδειγμα για να αυξήσεις το ωφέλιμο φορτίο κατά τη χειμερινή λειτουργία.
Άνεση και σχεδιασμός
Εργονομία
Επιβιβάσου, νιώσε άνετα και ξεκίνα: Με χαρακτηριστικά όπως το μοναδικό μετακινούμενο σύστημα διεύθυνσης VarioPilot®, το σύγχρονο σύστημα χειρισμού UNI-TOUCH® και την άνετη θέση καθίσματος, το Unimog σου προσφέρει διαισθητικό χειρισμό και αυξημένη ασφάλεια σε κάθε εργασία.
Άνεση και σχεδιασμός
Εργονομία
Καλοσχεδιασμένη φιλοσοφία χειρισμού.
Στο Unimog απολαμβάνεις ένα περιβάλλον εργασίας που ικανοποιεί τις ανάγκες σου στην καθημερινή εργασία. Το κόκπιτ διευκολύνει την εργασία σου με μια μελετημένη φιλοσοφία χειρισμού. Χάρη στην εργονομική τοποθέτηση των στοιχείων χειρισμού έχεις τα πάντα υπό έλεγχο. Έτσι μπορείς να εκτελείς τις εργασίες σου χαλαρά και άνετα.
Λειτουργικός εσωτερικός χώρος.
Από την καμπίνα οδηγού έχεις τον απόλυτο έλεγχο. Όχι μόνο επειδή το Unimog είναι κόμπακτ, αλλά και επειδή το εσωτερικό του είναι καθαρό και λειτουργικό. Εάν επιλέξεις το κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση στην ήδη χαμηλής ταλάντωσης καμπίνα οδηγού, μειώνεις τα συμπτώματα κόπωσης κατά την εργασία.
Η νέα διεπαφή χειρισμού UNI-TOUCH® σού επιτρέπει να παρακολουθείς όλες τις σημαντικές πληροφορίες. Μπορείς να περιστρέψεις, να γυρίσεις και να ρυθμίσεις την κλίση της οθόνης 10,5". Η πλοήγηση στο μενού καθιστά εύκολη την εργασία με το UNI-TOUCH®. Για παράδειγμα, μπορείς να προσαρμόσεις τις εργοστασιακές ρυθμίσεις στις καθημερινές σου απαιτήσεις και να τις αποθηκεύσεις σε ένα μενού αγαπημένων για γρήγορη πρόσβαση. Επιπλέον, τα προφίλ, οι διαδικασίες και τα στοιχεία χειρισμού μπορούν να διαμορφωθούν ελεύθερα και να μεταφορτωθούν ή να κατεβαστούν μέσω της διεπαφής δεδομένων USB – για ακόμη μεγαλύτερη αποδοτικότητα στη χρήση.
Στη μεγάλη, φωτεινή μονάδα οθόνης του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων έχεις πλήρη επισκόπηση όλων των σημαντικών πληροφοριών οδήγησης, όπως στάθμη λαδιού, πίεση αέρα ή ρυθμίσεις του υδραυλικού συστήματος.
Τα πάντα υπό έλεγχο: Το σύστημα αλλαγής ταχυτήτων, το μηχανόφρενο και το EasyDrive είναι τοποθετημένα απευθείας στους διωστήρες διεύθυνσης.
Το ρυθμιζόμενο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών εφαρμόζει καλά στο χέρι και παρέχει γρήγορη πρόσβαση στην οθόνη του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων, στο Tempomat και στο σύστημα ανοικτής ακρόασης.
Στο Unimog μπορείς να ρυθμίζεις την κολόνα τιμονιού σε ύψος και κλίση. Έτσι θα βρεις την κατάλληλη θέση καθίσματος.
Μετακινούμενη θέση οδηγού VarioPilot®
Θα προτιμούσες να χρησιμοποιείς το Unimog ως δεξιοτίμονο κατά την εργασία με ένα άτομο, αλλά ως αριστεροτίμονο για καλύτερη ορατότητα στον δρόμο; Τότε, χάρη στη μετακινούμενη θέση οδηγού VarioPilot® μπορείς να αλλάζεις τη θέση του τιμονιού μαζί με ολόκληρο τον πίνακα οργάνων και τα πεντάλ στην άλλη θέση καθίσματος σε λιγότερο από 30 δευτερόλεπτα.
Ειδική πόρτα για ειδικές εργασίες.
Η προαιρετική πλήρως γυάλινη πόρτα χορτοκοπτικού και το περιστρεφόμενο κάθισμα χορτοκοπτικού βοηθούν τον χειριστή να έχει καλή ορατότητα στον χώρο εργασίας όταν κόβει χορτάρι ή συντηρεί πρανή.
Έλεγχος άνεσης
Κάνει τα πράγματα όσο το δυνατόν πιο εύκολα για εσένα: Η ηλεκτροκίνητη υποβοήθηση δύναμης διεύθυνσης φροντίζει ώστε να μπορείς να εξοικονομείς δύναμη κατά τη διεύθυνση – ακόμη και αν έχεις συσκευές τοποθετημένες στο μπροστινό μέρος ή οδηγείς με μεγάλα ελαστικά. Έτσι, κινείσαι πιο άνετα και εργονομικά.
Ο σχεδιαστής προϊόντων Unimog
Ανακάλυψε τώρα το Unimog σε 3D.
Διαμόρφωσε εικονικά το φορτηγό σου σύμφωνα με τις δικές σου επιθυμίες, επιλέγοντας από μια σειρά πιθανών εκδόσεων εξοπλισμού και οχημάτων. Ρίξε μια ματιά 360 μοιρών στην καμπίνα του οδηγού και πείσε τον εαυτό σου για τα πλεονεκτήματα του φορτηγού.
* Ο διαμορφωτής ιστού δεν είναι προσβάσιμος μέσω κινητών συσκευών.
Ασφάλεια
Ασφαλές για εσένα και τους άλλους.
Η συμπαγής κατασκευή και η καλή ορατότητα του φορέα συσκευών Unimog δεν εξασφαλίζουν απλώς ευελιξία: Σου προσφέρουν καλύτερη ορατότητα στον δρόμο και στην περιοχή εργασίας σου, ώστε να κινείσαι με μεγαλύτερη ασφάλεια. Είτε χάρη στην κατανομή φορτίου αξόνων, την ευστάθεια στη λωρίδα κυκλοφορίας, την καμπίνα οδηγού με ελεύθερη ορατότητα είτε τα ενεργητικά και παθητικά συστήματα της: Το Unimog δεν προστατεύει μόνο εσένα, αλλά και τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου πολύ καλά.
Ασφάλεια
Σύστημα καμερών με οθόνη
Βελτιωμένη επισκόπηση κατά την οδήγηση και κατά τη σύνδεση εργαλείων προσφέρει το προαιρετικό σύστημα καμερών που αποτελείται από μπροστινή, πίσω και ελεύθερα τοποθετούμενη πρόσθετη κάμερα για προσαρτώμενο εξοπλισμό. Μέσω της οθόνης στην καμπίνα έχεις πάντα υπό έλεγχο την περιοχή γύρω από το όχημα και τη μπροστινή πλάκα προσαρμογής.
Η καμπίνα οδηγού με κοντό καπό του Unimog με το χαμηλό μπροστινό παρμπρίζ σου προσφέρει πολύ καλή ορατότητα στην περιοχή μπροστά από το όχημα. Αυτό χρησιμεύει και στην ασφάλεια, καθώς το Unimog είναι κατά κανόνα πολύ μικρότερο από τη νομικά προβλεπόμενη διάσταση του μπροστινού τμήματος του οχήματος των 3,5 m το μέγιστο, ακόμη και με συσκευές.
Η ισορροπημένη αναλογία φορτίου αξόνων σε ωφελεί ιδιαίτερα κατά την οδήγηση σε στροφές σε ολισθηρό οδόστρωμα.
Στο Unimog έχεις ένα ενισχυμένο υποδάπεδο κάτω από την καμπίνα οδηγού, καθώς και βραχίονα σωλήνα: Έτσι, η καμπίνα του Unimog πληροί το πρότυπο ECE-R29/3 για την αντοχή της καμπίνας.
Χωρίς συμβιβασμούς στην ασφάλεια
Με πολυάριθμα συστήματα υποβοήθησης, όπως το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών1, το Frontguard Assist1, την κάμερα οπισθοπορείας1 ή το σύστημα υποβοήθησης εφίστασης προσοχής1, είσαι προετοιμασμένος για επικίνδυνες καταστάσεις.
1 Τα συστήματα υποβοήθησης μπορούν μόνο να παρέχουν βοήθεια και υποστήριξη στον οδηγό. Ο οδηγός έχει πάντα την πλήρη ευθύνη για την ασφαλή οδήγηση του οχήματος.
Συμβουλευτική και υπηρεσίες
Καλά προετοιμασμένος.
Οι εξουσιοδοτημένοι επισκευαστές μας θέτουν καθημερινά πρότυπα ποιότητας, κόστους και περιβαλλοντικής συνείδησης. Σε περίπτωση επισκευής, το Mercedes-Benz Trucks Service είναι δίπλα σου με γνήσια ανταλλακτικά. Με τα ελκυστικά πακέτα εγγύησης μπορείς να ασφαλίσεις το φορτηγό σου και να αποφύγεις απρόβλεπτους οικονομικούς κινδύνους. Επίλεξε το πακέτο που ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες σου και ξεκίνα καλά προετοιμασμένος. Με τα πακέτα εγγύησης που μπορούν να προστεθούν κατά την αγορά ενός καινούργιου οχήματος, θα διατηρείς το φορτηγό σου σε διαρκή λειτουργία.
Ειδικά προσαρμοσμένα φορτηγά
Το ειδικά κατασκευασμένο Unimog σου
Εάν το φορτηγό σου πρέπει να είναι τόσο μοναδικό όσο εσύ, τα εργοστάσια της Mercedes-Benz Trucks στο Wörth και στο Molsheim είναι εδώ για σένα. Εδώ οι επαγγελματίες υλοποιούν τις ιδιαίτερες απαιτήσεις σου, οι οποίες υπερβαίνουν τη μαζική παραγωγή. Και για αυτές τις ειδικές κατασκευές λαμβάνεις εγγύηση κατασκευαστή και επωφελείσαι από το παγκόσμιο Mercedes-Benz Trucks Service.
Συνεργασία με κατασκευαστές υπερκατασκευών
Η Mercedes‑Benz Trucks συνεργάζεται εδώ και δεκαετίες στενά με διεθνείς και πιστοποιημένους κατασκευαστές συσκευών και υπερκατασκευών. Η εμπειρία και η τεχνογνωσία των συνεργατών ενσωματώνονται σε λύσεις συστημάτων προσαρμοσμένες στις ανάγκες σου.
Η στενή συνεργασία έχει ένα σαφές επίκεντρο: την ασφάλειά σου. Δεν πρόκειται μόνο για νέες λύσεις προσαρτημάτων και υπερκατασκευών, αλλά και για βασικά χαρακτηριστικά του οχήματος. Διότι το καλύτερο αποτέλεσμα για σένα προκύπτει όταν όλοι δουλεύουν χέρι-χέρι.2
Τεχνικά δεδομένα
Η σωστή επιλογή.
Το κατάλληλο φορτηγό για την εργασία σου. Μάθε περισσότερα για τις τεχνικές λεπτομέρειες του οχήματος μεταφοράς εξοπλισμού Unimog.
Τεχνικά δεδομένα
Προδιαγραφές
Διαστάσεις, βάρος και ελαστικά.
| U 219 | U 319 | U 323* | U 327* |
| Μεταξόνιο (mm)** | Μεταξόνιο (mm)** | Μεταξόνιο (mm)** | Μεταξόνιο (mm)** |
| 2800 | 3000 | 3000/3150/3600 | 3150/3600 |
| Ύψος οχήματος (mm) | Ύψος οχήματος (mm) | Ύψος οχήματος (mm) | Ύψος οχήματος (mm) |
| 2880 | 2870 | 2925 | 2925 |
| Πλάτος οχήματος (mm) | Πλάτος οχήματος (mm) | Πλάτος οχήματος (mm) | Πλάτος οχήματος (mm) |
| 2200 | 2200 | 2200 | 2200 |
| Μήκος οχήματος (mm) | Μήκος οχήματος (mm) | Μήκος οχήματος (mm) | Μήκος οχήματος (mm) |
| 4800 | 4980 | 4980/5130/5575 | 5130/5575 |
| Μπροστινό τμήμα οχήματος από το κέντρο του άξονα (mm) | Μπροστινό τμήμα οχήματος από το κέντρο του άξονα (mm) | Μπροστινό τμήμα οχήματος από το κέντρο του άξονα (mm) | Μπροστινό τμήμα οχήματος από το κέντρο του άξονα (mm) |
| 1065 | 1065 | 1060 | 1060 |
| U 423 | U 427 | U 430 | U 435 |
| Μεταξόνιο (mm) | Μεταξόνιο (mm) | Μεταξόνιο (mm) | Μεταξόνιο (mm) |
| 3000/3150/3600 | 3150/3600 | 3150/3600 | 3150/3600 |
| Ύψος οχήματος (mm) | Ύψος οχήματος (mm) | Ύψος οχήματος (mm) | Ύψος οχήματος (mm) |
| 2925 | 2925 | 2925 | 2925 |
| Πλάτος οχήματος (mm) | Πλάτος οχήματος (mm) | Πλάτος οχήματος (mm) | Πλάτος οχήματος (mm) |
| 2200 | 2200 | 2200 | 2200 |
| Μήκος οχήματος (mm) | Μήκος οχήματος (mm) | Μήκος οχήματος (mm) | Μήκος οχήματος (mm) |
| 4980/5130/5575 | 5130/5575 | 5130/5575 | 5130/5575 |
| Μπροστινό τμήμα οχήματος από το κέντρο του άξονα (mm) | Μπροστινό τμήμα οχήματος από το κέντρο του άξονα (mm) | Μπροστινό τμήμα οχήματος από το κέντρο του άξονα (mm) | Μπροστινό τμήμα οχήματος από το κέντρο του άξονα (mm) |
| 1060 | 1060 | 1060 | 1060 |
| U 527 | U 530 | U 535 | |
| Μεταξόνιο (mm)** | Μεταξόνιο (mm)** | Μεταξόνιο (mm)** | |
| 3350/3900 | 3350/3900 | 3350/3900 | |
| Ύψος οχήματος (mm) | Ύψος οχήματος (mm) | Ύψος οχήματος (mm) | |
| 2920 | 2920 | 2920 | |
| Πλάτος οχήματος (mm) | Πλάτος οχήματος (mm) | Πλάτος οχήματος (mm) | |
| 2300 | 2300 | 2300 | |
| Μήκος οχήματος (mm) | Μήκος οχήματος (mm) | Μήκος οχήματος (mm) | |
| 5327/6246 | 5327/6246 | 5327/6246 | |
| Μπροστινό τμήμα οχήματος από το κέντρο του άξονα (mm) | Μπροστινό τμήμα οχήματος από το κέντρο του άξονα (mm) | Μπροστινό τμήμα οχήματος από το κέντρο του άξονα (mm) | |
| 1060 | 1060 | 1060 |
| U 219 | U 319 | U 323* | U 327* |
| Μέγ. επιτρ. συνολικό βάρος (t)*** | Μέγ. επιτρ. συνολικό βάρος (t)*** | Μέγ. επιτρ. συνολικό βάρος (t)*** | Μέγ. επιτρ. συνολικό βάρος (t)*** |
| 10,0 | 11,0 | 13,8/14,0 | 14,0 |
| Μέγ. βάρος στον μπροστινό άξονα (t) | Μέγ. βάρος στον μπροστινό άξονα (t) | Μέγ. βάρος στον μπροστινό άξονα (t) | Μέγ. βάρος στον μπροστινό άξονα (t) |
| 5,2 | 5,5 | 6,9/7,0 | 7,0 |
| Μέγ. βάρος στον πίσω άξονα (t) | Μέγ. βάρος στον πίσω άξονα (t)) | Μέγ. βάρος στον πίσω άξονα (t) | Μέγ. βάρος στον πίσω άξονα (t) |
| 5,5 | 6,0 | 7,8/8,0 | 8,0 |
| U 423 | U 427 | U 430 | U 435 |
| Μέγ. επιτρ. συνολικό βάρος (t)*** | Μέγ. επιτρ. συνολικό βάρος (t)*** | Μέγ. επιτρ. συνολικό βάρος (t)*** | Μέγ. επιτρ. συνολικό βάρος (t)*** |
| 13,8/14,0 | 14,0 | 14,0 | 14,0 |
| Μέγ. βάρος στον μπροστινό άξονα (t) | Μέγ. βάρος στον μπροστινό άξονα (t) | Μέγ. βάρος στον μπροστινό άξονα (t) | Μέγ. βάρος στον μπροστινό άξονα (t) |
| 6,9/7,0 | 7,0 | 7,0 | 7,0 |
| Μέγ. βάρος στον πίσω άξονα (t) | Μέγ. βάρος στον πίσω άξονα (t)) | Μέγ. βάρος στον πίσω άξονα (t) | Μέγ. βάρος στον πίσω άξονα (t) |
| 7,8/8,0 | 8,0 | 8,0 | 8,0 |
| U 527 | U 530 | U 535 | |
| Μέγ. επιτρ. συνολικό βάρος (t)*** | Μέγ. επιτρ. συνολικό βάρος (t)*** | Μέγ. επιτρ. συνολικό βάρος (t)*** | |
| 16,5 | 16,5 | 16,5 | |
| Μέγ. βάρος στον μπροστινό άξονα (t) | Μέγ. βάρος στον μπροστινό άξονα (t) | Μέγ. βάρος στον μπροστινό άξονα (t) | |
| 7,5 | 7,5 | 7,5 | |
| Μέγ. βάρος στον πίσω άξονα (t) | Μέγ. βάρος στον πίσω άξονα (t) | Μέγ. βάρος στον πίσω άξονα (t) | |
| 9,5 | 9,5 | 9,5 |
| U 219 | U 319 | U 323/U 327* | U 423 – U 435 | U 527 – U 535 |
| Ελαστικά βασικού εξοπλισμού (ελαστικά/ζάντες) | Ελαστικά βασικού εξοπλισμού (ελαστικά/ζάντες) | Ελαστικά βασικού εξοπλισμού (ελαστικά/ζάντες) | Ελαστικά βασικού εξοπλισμού (ελαστικά/ζάντες) | Ελαστικά βασικού εξοπλισμού (ελαστικά/ζάντες) |
| 295/60 R22,5 | 315/80 R22,5 | 315/80 R22,5 | 315/80 R22,5 | 385/65 R22,5 |
| Ελάχιστα ελαστικά (ελαστικά/ζάντες) | Ελάχιστα ελαστικά (ελαστικά/ζάντες) | Ελάχιστα ελαστικά (ελαστικά/ζάντες) | Ελάχιστα ελαστικά (ελαστικά/ζάντες) | Ελάχιστα ελαστικά (ελαστικά/ζάντες) |
| 295/60 R22,5 | 295/60 R22,5 | 315/80 R22,5 | 315/80 R22,5 | 365/85 R20 |
| Μεγαλύτερα ελαστικά (ελαστικά/ζάντες) | Μεγαλύτερα ελαστικά (ελαστικά/ζάντες) | Μεγαλύτερα ελαστικά (ελαστικά/ζάντες) | Μεγαλύτερα ελαστικά (ελαστικά/ζάντες) | Μεγαλύτερα ελαστικά (ελαστικά/ζάντες) |
| 425/75 R20 | 425/75 R20 | 445/70 R24 | 445/70 R24 | 495/70 R24 |
* Ειδικό μοντέλο.
** Άλλα μεταξόνια κατόπιν παραγγελίας.
*** Με αντίστοιχο προαιρετικό εξοπλισμό.
Ταχύτητα οδήγησης.
| U 219 | U 219 | U 319 | U 319 |
| Προς τα εμπρός | Προς τα πίσω | Προς τα εμπρός | Προς τα πίσω |
| Βασική ταχύτητα 1 | Βασική ταχύτητα 1 | Βασική ταχύτητα 1 | Βασική ταχύτητα 1 |
| 5,9 | 3,9 | 7,1 | 4,7 |
| Βασική ταχύτητα 2 | Βασική ταχύτητα 2 | Βασική ταχύτητα 2 | Βασική ταχύτητα 2 |
| 8,6 | 5,6 | 10,2 | 6,7 |
| Βασική ταχύτητα 3 | Βασική ταχύτητα 3 | Βασική ταχύτητα 3 | Βασική ταχύτητα 3 |
| 13 | 8,5 | 15,5 | 10,2 |
| Βασική ταχύτητα 4 | Βασική ταχύτητα 4 | Βασική ταχύτητα 4 | Βασική ταχύτητα 4 |
| 17,7 | 11,6 | 21,1 | 13,8 |
| Βασική ταχύτητα 5 | Βασική ταχύτητα 5 | Βασική ταχύτητα 5 | Βασική ταχύτητα 5 |
| 26 | 17,1 | 31,0 | 20,4 |
| Βασική ταχύτητα 6 | Βασική ταχύτητα 6 | Βασική ταχύτητα 6 | Βασική ταχύτητα 6 |
| 37,5 | 24,6 | 44,7 | 29,4 |
| Βασική ταχύτητα 7 | Βασική ταχύτητα 7 | Βασική ταχύτητα 7 | Βασική ταχύτητα 7 |
| 56,8 | – | 67,8 | – |
| Βασική ταχύτητα 8 | Βασική ταχύτητα 8 | Βασική ταχύτητα 8 | Βασική ταχύτητα 8 |
| 77,3 | – | 92,1* | – |
| U 323/U 327, U 423-U 430 | U 323/U 327, U 423-U 430 | U 435 | U 435 |
| Προς τα εμπρός | Προς τα πίσω | Προς τα εμπρός | Προς τα πίσω |
| Βασική ταχύτητα 1 | Βασική ταχύτητα 1 | Βασική ταχύτητα 1 | Βασική ταχύτητα 1 |
| 7,2 | 4,8 | 7,2 | 4,7 |
| Βασική ταχύτητα 2 | Βασική ταχύτητα 2 | Βασική ταχύτητα 2 | Βασική ταχύτητα 2 |
| 10,5 | 6,9 | 10,4 | 6,8 |
| Βασική ταχύτητα 3 | Βασική ταχύτητα 3 | Βασική ταχύτητα 3 | Βασική ταχύτητα 3 |
| 15,9 | 10,4 | 15,8 | 10,4 |
| Βασική ταχύτητα 4 | Βασική ταχύτητα 4 | Βασική ταχύτητα 4 | Βασική ταχύτητα 4 |
| 21,6 | 14,2 | 21,4 | 14,1 |
| Βασική ταχύτητα 5 | Βασική ταχύτητα 5 | Βασική ταχύτητα 5 | Βασική ταχύτητα 5 |
| 31,7 | 20,8 | 31,7 | 20,8 |
| Βασική ταχύτητα 6 | Βασική ταχύτητα 6 | Βασική ταχύτητα 6 | Βασική ταχύτητα 6 |
| 45,7 | 30,0 | 45,7 | 30 |
| Βασική ταχύτητα 7 | Βασική ταχύτητα 7 | Βασική ταχύτητα 7 | Βασική ταχύτητα 7 |
| 69,4 | 45,6** | 69,4 | 45,6** |
| Βασική ταχύτητα 8 | Βασική ταχύτητα 8 | Βασική ταχύτητα 8 | Βασική ταχύτητα 8 |
| 94,3* | 61,9** | 94,3* | 61,9** |
| U 527-U 530 | U 527-U 530 | U 535 | U 535 |
| Προς τα εμπρός | Προς τα πίσω | Προς τα εμπρός | Προς τα πίσω |
| Βασική ταχύτητα 1 | Βασική ταχύτητα 1 | Βασική ταχύτητα 1 | Βασική ταχύτητα 1 |
| 7,1 | 4,6 | 7,0 | 4,6 |
| Βασική ταχύτητα 2 | Βασική ταχύτητα 2 | Βασική ταχύτητα 2 | Βασική ταχύτητα 2 |
| 10,2 | 6,7 | 10,1 | 6,7 |
| Βασική ταχύτητα 3 | Βασική ταχύτητα 3 | Βασική ταχύτητα 3 | Βασική ταχύτητα 3 |
| 15,4 | 10,1 | 15,4 | 10,1 |
| Βασική ταχύτητα 4 | Βασική ταχύτητα 4 | Βασική ταχύτητα 4 | Βασική ταχύτητα 4 |
| 21,0 | 13,8 | 20,9 | 13,7 |
| Βασική ταχύτητα 5 | Βασική ταχύτητα 5 | Βασική ταχύτητα 5 | Βασική ταχύτητα 5 |
| 30,9 | 20,3 | 30,9 | 20,3 |
| Βασική ταχύτητα 6 | Βασική ταχύτητα 6 | Βασική ταχύτητα 6 | Βασική ταχύτητα 6 |
| 44,6 | 29,3 | 44,6 | 29,3 |
| Βασική ταχύτητα 7 | Βασική ταχύτητα 7 | Βασική ταχύτητα 7 | Βασική ταχύτητα 7 |
| 67,6 | – | 67,6 | – |
| Βασική ταχύτητα 8 | Βασική ταχύτητα 8 | Βασική ταχύτητα 8 | Βασική ταχύτητα 8 |
| 91,9* | – | 91,9* | – |
| U 219 | U 219 | U 319 | U 319 |
| Προς τα εμπρός | Προς τα πίσω | Προς τα εμπρός | Προς τα πίσω |
| Σχέση εργασίας (SA) 1 | Σχέση εργασίας (SA) 1 | Σχέση εργασίας (SA) 1 | Σχέση εργασίας (SA) 1 |
| 1,03 | 0,68 | 1,23 | 0,81 |
| Σχέση εργασίας (SA) 2 | Σχέση εργασίας (SA) 2 | Σχέση εργασίας (SA) 2 | Σχέση εργασίας (SA) 2 |
| 1,49 | 0,98 | 1,77 | 1,17 |
| Σχέση εργασίας (SA) 3 | Σχέση εργασίας (SA) 3 | Σχέση εργασίας (SA) 3 | Σχέση εργασίας (SA) 3 |
| 2,26 | 1,48 | 2,69 | 1,77 |
| Σχέση εργασίας (SA) 4 | Σχέση εργασίας (SA) 4 | Σχέση εργασίας (SA) 4 | Σχέση εργασίας (SA) 4 |
| 3,07 | 2,02 | 3,66 | 2,4 |
| Σχέση εργασίας (SA) 5 | Σχέση εργασίας (SA) 5 | Σχέση εργασίας (SA) 5 | Σχέση εργασίας (SA) 5 |
| 4,51 | 2,69 | 5,38 | 3,54 |
| Σχέση εργασίας (SA) 6 | Σχέση εργασίας (SA) 6 | Σχέση εργασίας (SA) 6 | Σχέση εργασίας (SA) 6 |
| 6,51 | 4,28 | 7,76 | 5,1 |
| Σχέση εργασίας (SA) 7 | Σχέση εργασίας (SA) 7 | Σχέση εργασίας (SA) 7 | Σχέση εργασίας (SA) 7 |
| 9,87 | 6,49 | 11,7 | 7,73 |
| Σχέση εργασίας (SA) 8 | Σχέση εργασίας (SA) 8 | Σχέση εργασίας (SA) 8 | Σχέση εργασίας (SA) 8 |
| 13,4 | 8,82 | 16,0 | 10,5 |
| U 323/U 327, U 423-U 430 | U 323/U 327, U 423-U 430 | U 435 | U 435 |
| Προς τα εμπρός | Προς τα πίσω | Προς τα εμπρός | Προς τα πίσω |
| Σχέση εργασίας (SA) 1 | Σχέση εργασίας (SA) 1 | Σχέση εργασίας (SA) 1 | Σχέση εργασίας (SA) 1 |
| 1,26 | 0,83 | 1,25 | 0,82 |
| Σχέση εργασίας (SA) 2 | Σχέση εργασίας (SA) 2 | Σχέση εργασίας (SA) 2 | Σχέση εργασίας (SA) 2 |
| 1,82 | 1,19 | 1,81 | 1,19 |
| Σχέση εργασίας (SA) 3 | Σχέση εργασίας (SA) 3 | Σχέση εργασίας (SA) 3 | Σχέση εργασίας (SA) 3 |
| 2,75 | 1,81 | 2,74 | 1,80 |
| Σχέση εργασίας (SA) 4 | Σχέση εργασίας (SA) 4 | Σχέση εργασίας (SA) 4 | Σχέση εργασίας (SA) 4 |
| 3,74 | 2,46 | 3,72 | 2,45 |
| Σχέση εργασίας (SA) 5 | Σχέση εργασίας (SA) 5 | Σχέση εργασίας (SA) 5 | Σχέση εργασίας (SA) 5 |
| 5,51 | 3,62 | 5,51 | 3,62 |
| Σχέση εργασίας (SA) 6 | Σχέση εργασίας (SA) 6 | Σχέση εργασίας (SA) 6 | Σχέση εργασίας (SA) 6 |
| 7,95 | 5,22 | 7,95 | 5,22 |
| Σχέση εργασίας (SA) 7 | Σχέση εργασίας (SA) 7 | Σχέση εργασίας (SA) 7 | Σχέση εργασίας (SA) 7 |
| 12,0 | 7,92 | 12,05 | 7,92 |
| Σχέση εργασίας (SA) 8 | Σχέση εργασίας (SA) 8 | Σχέση εργασίας (SA) 8 | Σχέση εργασίας (SA) 8 |
| 16,3 | 10,7 | 16,38 | 10,76 |
| U 527-U 530 | U 527-U 530 | U 535 | U 535 |
| Προς τα εμπρός | Προς τα πίσω | Προς τα εμπρός | Προς τα πίσω |
| Σχέση εργασίας (SA) 1 | Σχέση εργασίας (SA) 1 | Σχέση εργασίας (SA) 1 | Σχέση εργασίας (SA) 1 |
| 1,23 | 0,81 | 1,22 | 0,80 |
| Σχέση εργασίας (SA) 2 | Σχέση εργασίας (SA) 2 | Σχέση εργασίας (SA) 2 | Σχέση εργασίας (SA) 2 |
| 1,77 | 1,16 | 1,76 | 1,16 |
| Σχέση εργασίας (SA) 3 | Σχέση εργασίας (SA) 3 | Σχέση εργασίας (SA) 3 | Σχέση εργασίας (SA) 3 |
| 2,68 | 1,76 | 2,67 | 1,75 |
| Σχέση εργασίας (SA) 4 | Σχέση εργασίας (SA) 4 | Σχέση εργασίας (SA) 4 | Σχέση εργασίας (SA) 4 |
| 3,65 | 2,4 | 3,63 | 2,38 |
| Σχέση εργασίας (SA) 5 | Σχέση εργασίας (SA) 5 | Σχέση εργασίας (SA) 5 | Σχέση εργασίας (SA) 5 |
| 5,37 | 3,53 | 5,37 | 3,53 |
| Σχέση εργασίας (SA) 6 | Σχέση εργασίας (SA) 6 | Σχέση εργασίας (SA) 6 | Σχέση εργασίας (SA) 6 |
| 7,74 | 5,09 | 7,74 | 5,09 |
| Σχέση εργασίας (SA) 7 | Σχέση εργασίας (SA) 7 | Σχέση εργασίας (SA) 7 | Σχέση εργασίας (SA) 7 |
| 11,7 | 7,71 | 11,74 | 7,71 |
| Σχέση εργασίας (SA) 8 | Σχέση εργασίας (SA) 8 | Σχέση εργασίας (SA) 8 | Σχέση εργασίας (SA) 8 |
| 15,9 | 10,4 | 15,96 | 10,48 |
| U 219 | U 219 | U 319 | U 319 |
| Προς τα εμπρός | Προς τα πίσω | Προς τα εμπρός | Προς τα πίσω |
| Σχέση ερπυσμού 1 | Σχέση ερπυσμού 1 | Σχέση ερπυσμού 1 | Σχέση ερπυσμού 1 |
| 0,11 | 0,07 | 0,13 | 0,08 |
| Σχέση ερπυσμού 2 | Σχέση ερπυσμού 2 | Σχέση ερπυσμού 2 | Σχέση ερπυσμού 2 |
| 0,15 | 0,1 | 0,18 | 0,12 |
| Σχέση ερπυσμού 3 | Σχέση ερπυσμού 3 | Σχέση ερπυσμού 3 | Σχέση ερπυσμού 3 |
| 0,23 | 0,15 | 0,28 | 0,18 |
| Σχέση ερπυσμού 4 | Σχέση ερπυσμού 4 | Σχέση ερπυσμού 4 | Σχέση ερπυσμού 4 |
| 0,32 | 0,21 | 0,38 | 0,25 |
| Σχέση ερπυσμού 5 | Σχέση ερπυσμού 5 | Σχέση ερπυσμού 5 | Σχέση ερπυσμού 5 |
| 0,47 | 0,31 | 0,55 | 0,36 |
| Σχέση ερπυσμού 6 | Σχέση ερπυσμού 6 | Σχέση ερπυσμού 6 | Σχέση ερπυσμού 6 |
| 0,67 | 0,44 | 0,8 | 0,53 |
| Σχέση ερπυσμού 7 | Σχέση ερπυσμού 7 | Σχέση ερπυσμού 7 | Σχέση ερπυσμού 7 |
| 1,02 | 0,67 | 1,21 | 0,80 |
| Σχέση ερπυσμού 8 | Σχέση ερπυσμού 8 | Σχέση ερπυσμού 8 | Σχέση ερπυσμού 8 |
| 1,38 | 0,91 | 1,65 | 1,08 |
| U 323/U 327, U 423-U 430 | U 323/U 327, U 423-U 430 | U 435 | U 435 |
| Προς τα εμπρός | Προς τα πίσω | Προς τα εμπρός | Προς τα πίσω |
| Σχέση ερπυσμού 1 | Σχέση ερπυσμού 1 | Σχέση ερπυσμού 1 | Σχέση ερπυσμού 1 |
| 0,13 | 0,09 | 0,13 | 0,08 |
| Σχέση ερπυσμού 2 | Σχέση ερπυσμού 2 | Σχέση ερπυσμού 2 | Σχέση ερπυσμού 2 |
| 0,19 | 0,12 | 0,19 | 0,12 |
| Σχέση ερπυσμού 3 | Σχέση ερπυσμού 3 | Σχέση ερπυσμού 3 | Σχέση ερπυσμού 3 |
| 0,28 | 0,19 | 0,38 | 0,25 |
| Σχέση ερπυσμού 4 | Σχέση ερπυσμού 4 | Σχέση ερπυσμού 4 | Σχέση ερπυσμού 4 |
| 0,39 | 0,25 | 0,38 | 0,25 |
| Σχέση ερπυσμού 5 | Σχέση ερπυσμού 5 | Σχέση ερπυσμού 5 | Σχέση ερπυσμού 5 |
| 0,57 | 0,37 | 0,57 | 0,37 |
| Σχέση ερπυσμού 6 | Σχέση ερπυσμού 6 | Σχέση ερπυσμού 6 | Σχέση ερπυσμού 6 |
| 0,82 | 0,54 | 0,82 | 0,54 |
| Σχέση ερπυσμού 7 | Σχέση ερπυσμού 7 | Σχέση ερπυσμού 7 | Σχέση ερπυσμού 7 |
| 1,24 | 0,82 | 1,24 | 0,82 |
| Σχέση ερπυσμού 8 | Σχέση ερπυσμού 8 | Σχέση ερπυσμού 8 | Σχέση ερπυσμού 8 |
| 1,69 | 1,11 | 1,69 | 1,11 |
| U 527-U 530 | U 527-U 530 | U 535 | U 535 |
| Προς τα εμπρός | Προς τα πίσω | Προς τα εμπρός | Προς τα πίσω |
| Σχέση ερπυσμού 1 | Σχέση ερπυσμού 1 | Σχέση ερπυσμού 1 | Σχέση ερπυσμού 1 |
| 0,13 | 0,08 | 0,13 | 0,08 |
| Σχέση ερπυσμού 2 | Σχέση ερπυσμού 2 | Σχέση ερπυσμού 2 | Σχέση ερπυσμού 2 |
| 0,18 | 0,12 | 0,18 | 0,12 |
| Σχέση ερπυσμού 3 | Σχέση ερπυσμού 3 | Σχέση ερπυσμού 3 | Σχέση ερπυσμού 3 |
| 0,28 | 0,18 | 0,27 | 0,18 |
| Σχέση ερπυσμού 4 | Σχέση ερπυσμού 4 | Σχέση ερπυσμού 4 | Σχέση ερπυσμού 4 |
| 0,38 | 0,25 | 0,37 | 0,25 |
| Σχέση ερπυσμού 5 | Σχέση ερπυσμού 5 | Σχέση ερπυσμού 5 | Σχέση ερπυσμού 5 |
| 0,55 | 0,36 | 0,55 | 0,36 |
| Σχέση ερπυσμού 6 | Σχέση ερπυσμού 6 | Σχέση ερπυσμού 6 | Σχέση ερπυσμού 6 |
| 0,8 | 0,52 | 0,80 | 0,52 |
| Σχέση ερπυσμού 7 | Σχέση ερπυσμού 7 | Σχέση ερπυσμού 7 | Σχέση ερπυσμού 7 |
| 1,21 | 0,79 | 1,21 | 0,79 |
| Σχέση ερπυσμού 8 | Σχέση ερπυσμού 8 | Σχέση ερπυσμού 8 | Σχέση ερπυσμού 8 |
| 1,64 | 1,08 | 1,64 | 1,08 |
| U 200 | U 200 | U 300 | U 300 |
| Προς τα εμπρός | Προς τα πίσω | Προς τα εμπρός | Προς τα πίσω |
| Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 1 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 1 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 1 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 1 |
| 1,86 | 1,22 | 2,22 | 1,46 |
| Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 2 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 2 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 2 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 2 |
| 2,69 | 1,77 | 3,2 | 2,11 |
| Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 3 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 3 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 3 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 3 |
| 4,08 | 2,68 | 4,86 | 3,19 |
| Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 4 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 4 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 4 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 4 |
| 5,54 | 3,64 | 6,61 | 4,34 |
| Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 5 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 5 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 5 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 5 |
| 8,15 | 5,36 | 9,72 | 6,39 |
| Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 6 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 6 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 6 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 6 |
| 11,76 | 7,72 | 14,02 | 9,21 |
| Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 7 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 7 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 7 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 7 |
| 17,83 | 11,71 | 21,26 | 13,97 |
| Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 8 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 8 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 8 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 8 |
| 24,24 | 15,92 | 28,9 | 18,99 |
| U 400 | U 400 | U 500 | U 500 |
| Προς τα εμπρός | Προς τα πίσω | Προς τα εμπρός | Προς τα πίσω |
| Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 1 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 1 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 1 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 1 |
| 2,27 | 1,49 | 2,22 | 1,46 |
| Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 2 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 2 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 2 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 2 |
| 3,28 | 2,15 | 3,2 | 2,1 |
| Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 3 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 3 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 3 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 3 |
| 4,97 | 3,27 | 4,85 | 3,18 |
| Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 4 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 4 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 4 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 4 |
| 6,76 | 4,44 | 6,59 | 4,33 |
| Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 5 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 5 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 5 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 5 |
| 9,95 | 6,54 | 9,69 | 6,37 |
| Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 6 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 6 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 6 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 6 |
| 14,35 | 9,43 | 13,98 | 9,18 |
| Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 7 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 7 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 7 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 7 |
| 21,58 | 19,43 | 21,21 | 13,93 |
| Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 8 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 8 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 8 | Σχέση για οδήγηση εκτός δρόμου 8 |
| 29,58 | 19,43 | 28,82 | 18,93 |
* Τιμές με ελαστικά βασικού εξοπλισμού σε km/h. Οι ταχύτητες οδήγησης μπορεί να διαφέρουν για άλλα ελαστικά.
** Vmax = 90 km/h.
*** Μόνο σε λειτουργία 2 κατευθύνσεων.
Επικοινωνία
Προσωπική παροχή συμβουλών και εξειδικευμένη εξυπηρέτηση: Βρες εδώ τον πλησιέστερο Εξουσιοδοτημένο Διανομέα Mercedes‑Benz Unimog.
Μπορεί επίσης να σε ενδιαφέρει:
Όλες οι κατασκευαστικές σειρές
Για μεγάλη διάρκεια ζωής του φορτηγού
Trucks you can trust
Οι εικόνες και τα κείμενα μπορεί να περιέχουν αξεσουάρ και προαιρετικό εξοπλισμό που δεν ανήκουν στον βασικό παραδοτέο εξοπλισμό. Οι εικόνες είναι ενδεικτικές και είναι πιθανό να μην αντικατοπτρίζουν την πραγματική κατάσταση του οχήματος. Η εμφάνιση του οχήματος μπορεί να διαφέρει από τις εικόνες. Με την επιφύλαξη αλλαγών. Στις εικόνες και τα κείμενα ενδέχεται επίσης να περιέχονται τύποι, υπηρεσίες υποστήριξης, υπηρεσίες και προϊόντα που δεν διατίθενται σε ορισμένες χώρες.
Ως διεθνώς δραστηριοποιούμενη εταιρεία, η ισότητα των ευκαιριών, η ποικιλομορφία, η δεκτικότητα και ο σεβασμός συγκαταλέγονται στις βασικές πεποιθήσεις της Daimler Truck AG. Αυτό το δείχνουμε με τον τρόπο που σκεφτόμαστε, ενεργούμε και επικοινωνούμε. Κατά κανόνα, όλοι οι επιλεγμένοι όροι περιλαμβάνουν φυσικά όλα τα φύλα και τις ταυτότητες.
1 Βλ. «Δοκιμή ελκυστήρα 2020» στην κατηγορία 250 hp.
2 Όλοι οι κατασκευαστές που είναι καταχωρημένοι στην πύλη συνεργατών Unimog πληρούν τα ποιοτικά πρότυπα της Mercedes-Benz Trucks στους τομείς της τεχνολογίας, της ποιότητας, του service και των πωλήσεων. Γι' αυτόν τον λόγο είναι πιστοποιημένοι ως «UnimogPartner by Mercedes‑Benz» ή «Mercedes‑Benz Unimog ExpertPartner». Έτσι, οι χρήστες του Unimog μπορούν να είναι βέβαιοι ότι μέσω της νέας πύλης θα λαμβάνουν τους ιδανικούς συνδυασμούς οχημάτων και συσκευών.