Unimog 機具承載車
準備迎接每一項挑戰。
Unimog 機具承載車是一款獨特的專業車輛，能靈活配合各類機具與車身組件。無論酷熱、降雪或降雨天氣，您都可迅速、輕鬆地根據需求進行更換，全年均可安全、高效地投入使用。
產品亮點
一套完整系統，與車輛相得益彰。
Unimog 不僅僅是一輛車，更是一套功能強大的多用途系統。因此，您可以全年專業地使用各種設備和車身。75 年前，這款名為「通用馬達」的車輛正是為此目的而設計，自推出以來不斷演進。Unimog 與專業機具與車身製造商多年來的合作關係讓您受益良多，各個製造商將運用其專業知識，確保 Unimog 在實踐中有效滿足您的要求。
- 四個標準化的上裝介面
- 營運經濟性
- 365 天隨時可用
- 轉彎半徑從 12.6 m 起
在 Unimog 機具承載車上，您因此能夠如此靈活且快速地加裝與拆卸上裝與機具，因為它為您提供多達 4 個加裝空間和多種標準化的機械、液壓與電氣接口。
Unimog 機具承載車為您帶來節能的出行體驗，並因其多用途設計而具備高度使用率。保養間隔長達約 1,400 運行小時，讓您的營運成本維持在較低水平。
Unimog 機具承載車擁有多種用途，全年皆可投入使用。
Unimog 機具承載車配備全輪轉向系統，即使於狹窄空間亦能靈活操控。
緊湊型設計
短而靈活。
緊湊、更緊湊、最緊湊：各款 Unimog 車型為您提供符合工作所需的理想條件。短小車頭設計的整體高度以及纖薄的車身寬度，使您幾乎在任何地點皆能高效操作。
例如，當需穿越狹窄街道或於極小空間內操控車輛時，車輪軸距為 12.6 米且總長度約 2,800 毫米起的入門型號，憑藉其緊湊尺寸與極小轉彎半徑，讓 Unimog 機具承載車能從多個角度發揮強大效能。
緊湊型設計
全輪轉向
轉動全輪。
可選配的全輪轉向系統讓您在狹窄彎道中操作自如，幾乎無需倒車。與標準轉向系統相比，轉向半徑可進一步減少約 20%。當您需頻繁操作，「狗步模式」可令車輪呈對角線方向排列；若需倒車調整位置，只需切換至後輪轉向模式，便可更靈活地完成操作。
車輛技術
創新的系統，有效的技術。
Unimog 採用多項創新技術，為您的日常工作提供有力支援。協同驅動系統 EasyDrive 或後軸液氣壓式懸掛裝置，均有助提升車輛的效率、舒適性及安全表現。
車輛技術
- 分動箱配備全時全輪驅動
- EPS 換檔系統具有 8 個前進檔和 6 個倒檔
- 爬坡檔、工作檔和越野檔可擴充為 6 或 16 檔
- 換向開關，用於快速改變方向
- EasyDrive 將液壓與機械傳動實用地結合在一起
- AutomaticShift 透過自動化的離合與換檔操作，減輕使用者的負擔
兩種駕駛模式簡化駕駛員操作：在自動模式「A」下，駕駛系統會根據負載情況、油門踏板位置、引擎運行情況、坡度及引擎制動狀態，自動完成換檔與離合操作。如有需要，駕駛員亦可透過多功能操控桿手動換檔。
駕駛程式 「M」（手動）提供完整的控制。檔位選擇亦可透過多功能控桿執行。駕駛員決定檔位，自動接合離合器。
可選配具備雙踏板操作（加速踏板／煞車）的 AutomaticShift（EAS）。經優化的換檔邏輯可明顯縮短換檔間斷時間，減少離合器磨損，令駕駛員於頻繁換檔操作中減輕負擔，更能專注於作業及道路狀況。
- 先進、強勁的 4 汽缸與 6 汽缸引擎，功率從 140 至 260 kW（190 至 354 PS）
- 扭力：高達 1,380 Nm
- 符合廢氣排放標準 Euro VI
Unimog 機具承載車的全時全輪驅動，協助您應對日常作業挑戰。可選配多達三個差速器鎖，以及可操控的門式車軸，確保路面附著力、抓地性能及離地高度。
無論是在公路、沙地或崎嶇地形行駛，您都可根據不同路面情況調整胎壓。系統提供三種預設模式：「公路」、「沙地」及「崎嶇路面」，可直觀快速地選擇合適設定。
此外，TireControl plus 亦有助保護自然環境：於越野時降低胎壓可提升牽引力，同時減少對地面的損害。
透過設於後軸的液氣壓懸掛系統及行程感測器，Unimog 可維持車架高度穩定一致。該懸掛系統與液壓元件配合運作，藉由油量變化調節氣體壓縮與釋放，產生懸掛效果。系統組件包括：液壓缸、儲液罐、液壓閥、感測器及控制單元，可實現多項功能。
EasyDrive – 創新驅動系統
若您希望在車輛行駛同時高效操作機具設備，協同驅動系統 EasyDrive 可為您提供支援。
此系統結合了節能的手動變速箱特性與無段液靜壓驅動的優勢。當切換作業位置或需操控車輛時，可無縫轉換至機械或液壓驅動模式，提升效率並減輕操作壓力，讓您能更專注於工作本身。
液靜壓驅動可於低速行駛時提供支援，例如草地修剪或挖溝作業。
在「工作模式」下，您可以獨立於引擎轉速選擇行駛速度和作業轉速。同時，引擎轉速保持不變。當您想分別設定行駛速度和工作轉速，這個功能會很有用。
透過液靜壓驅動，踩下加速踏板實現無段變速，車速範圍為 0 至 50 公里／小時，行駛速度與引擎轉速成正比。
高效傳動系統。
Unimog 採用全同步電子控制氣壓式手動變速箱，具備 8 個前進檔與 6 個倒檔，將引擎動力高效轉換為推進力。可選擇升級為 8 檔或 16 檔系統。特點包括：運轉平穩、壽命長、效率高。同步式 Electronic Quick Reverse（電子快速倒車）可快速切換行車方向，適用於清掃或操作場景，亦可選配整合於多功能操縱桿上的前進／倒退切換開關。
1 所有在 Unimog 合作夥伴平台上註冊的製造商均符合平治在技術、品質、服務和銷售領域的品質標準。因此，您已獲得「UnimogPartner by Mercedes‑Benz」或「Mercedes‑Benz Unimog ExpertPartner」認證。Unimog 使用者可以放心，透過這個新平台能獲得最佳的車輛與設備組合。
設備運作
隨時準備為您效勞。
機械、液壓和電力驅動以及介面為您提供許多可能性，讓您能隨時使用不同的設備和車身。Mercedes-Benz Trucks 與國際設備與車身製造商已合作數十年。得益於標準化的連接點，安裝車身設備和更換工具變得簡單。
設備操作
機械設備驅動裝置：久經考驗的頂尖性能。
全力出擊：機械式設備驅動系統為高功率需求的應用場景提供可靠效能。無論配備持續功率達 160 kW 的動力分導器軸，或選配引擎及變速箱動力分導器，Unimog 特殊裝備皆提供多項機械支援方案。
電氣接口：即駁即用。
車廂內外設有共 4 個標準化連接頭，無須另行佈線，即可操作加裝電氣裝置或驅動加裝件。電力來自車輛配備的 28V / 150A 三相交流發電機。透過程式設定的車載電子系統，您可以輕鬆進行重要的設定，例如保護機械驅動裝置的引擎轉速限制、伸出支撐腳時的防起動保護或速度限制。
四路工作液壓系統。
Unimog 機具承載車配備的四路工作液壓系統由最多兩組液壓迴路組成。迴路 I 及 II（32 + 55 l/min）組合可輸出最高 240 bar / 35 kW 的功率。另一亮點為負載感應液壓系統，其輸出高達 110 l/min 的油流量與 240 bar 壓力，並可根據需求調整泵壓與體積流量，兼具強勁性能與燃油效率。
全比例工作液壓系統的可輸出油量高達 30 公升，亦可為傾卸半掛車的油壓缸提供液壓油。迴路 I 透過 4 個雙作用閥，以 210 bar 的系統壓力（32 公升／分鐘）控制多達 8 個設備調節動作，或驅動低功率範圍內的液壓馬達。
動力液壓系統 VarioPower®。
VarioPower® 系統設有兩個高效液壓迴路，各具 125 l/min 油流量及 280 bar 系統壓力。Unimog 的動力液壓裝置協助您輕鬆完成繁重作業。無論需同時運行多組作業裝置，或應對高功率工作，VarioPower® 均可提供所需動力支援。系統採用兩個開放式迴路 III 和 IV 具有相同的高功率 125 l 液壓油流量、系統壓力 280 bar 和最大功率 58 kW。
動力液壓系統可取代傳統動力分導器軸，或安裝於柴油車身引擎上的插裝式泵。操控方面，您可透過多功能方向盤上的按鈕操作 VarioPower®，儀錶板會顯示相關設定。該液壓系統安裝於平台框架之間，亦可在如冬季作業時取出，以提升車輛載重能力。
舒適與設計
人體工學
上車、享受舒適、然後出發：Unimog 配備獨特的 VarioPilot® 雙模式轉向系統、現代化的 UNI-TOUCH® 操作概念，以及符合人體工學的駕駛座椅配置，帶來直觀操作與更高安全性。
舒適與設計
人體工學
經過深思熟慮的操作概念。
在 Unimog 上，您將體驗到切合日常需求的駕駛環境。駕駛艙的周全操作設計讓您的工作更加輕鬆，所有控制裝置皆符合人體工學，操作得心應手，助您輕鬆完成每項工作。
功能強大的車廂空間。
無論在車廂內進行任何操作，您皆可保有良好的視野。這不僅是因為 Unimog 設計緊湊，還因為其內部設計簡潔且功能性強。若選配氣墊式駕駛座椅，更能有效減低震動與疲勞，提升工作舒適度。
全新的 UNI-TOUCH® 使用介面讓您一目了然地查看所有重要資訊。您可以傾斜、旋轉和調整 10.5 吋顯示屏的角度。UNI-TOUCH® 功能選單亡`讓操作變得簡單。例如，您可以根據日常需要個人化調整出廠設定，並儲存在「我的最愛」選單中以供快速存取。此外，亦可自由配置設定檔、操作流程及控制元件，並透過 USB 介面上載或下載，從而提升操作效率。
在大而明亮的儀錶板顯示屏上，您可以一目了然地查看重要的駕駛資訊，如燃油油位、氣壓或液壓系統設定。
一切盡在掌握：排檔系統、引擎煞車與 Electronic Quick Reverse 直接整合於轉向柱控制桿上。
可調式多功能方向盤握感極佳，讓您能迅速操作儀錶板顯示屏、TEMPOMAT 定速巡航系統及免提通訊系統。
在 Unimog 上，可調整轉向柱的高度及傾斜角度，協助您找到最合適的座椅位置。
可移動駕駛座 VarioPilot®
您希望在單人操作時使用 Unimog 的右軚駕駛模式，但於道路行駛時切換至左軚駕駛模式？透過 VarioPilot® 雙模式轉向系統，您可於不足 30 秒內將方向盤連同整套儀錶板與踏板系統切換至另一個駕駛座位置。
適用於特殊任務的專用車門。
在進行割草或路肩維護作業時，配置的全玻璃門及可旋轉式座椅，有助於操作員時刻保持對作業環境的清晰視野。
舒適型轉向系統。
讓駕駛更輕鬆：電子輔助轉向系統能有效減少轉向時所需的力量，即使前方已安裝設備或配備大尺寸輪胎，亦可輕鬆操控，為您的旅程帶來更高舒適性及更佳人體工學體驗。
Unimog 產品設計師
現在就以 3D 方式體驗 Unimog。
透過多種可選配置與車型，您可按個人需求虛擬組合您的機具承載車。車廂支援 360 度全方位檢視，讓您親自體驗 Unimog 在設計與應用上的優勢。
* 網絡配置器在行動裝置上無法使用。
安全
對您和他人都安全。
Unimog 機具承載車具備緊湊設計及出色視野，令行駛更加靈活，並提升對道路及作業範圍的掌控，從而增強行車安全。無論是軸重分配、行駛穩定性、全景駕駛艙，抑或主動及被動安全系統，Unimog 不僅保護您，亦同時顧及其他道路使用者的安全。
安全
配備監視器的攝影系統。
在駕駛或連接作業裝置時，選配的前置、後置及可靈活安裝的附加攝影機可提供更廣闊視野。透過車內顯示器，您可隨時查看車輛四周及裝置的情況。
Unimog 採用短頭式駕駛艙設計，配備下拉式前擋風玻璃，提供極佳的前方視野。即使加裝作業設備，前端高度亦遠低於法定 3.5 米的上限。
平衡的軸重分佈特別有助於在濕滑路面轉彎時保持穩定。
Unimog 駕駛艙、車底、管架下方均有加固底板：Unimog 的車廂符合車廂強度標準 ECE-R29/3。
在安全方面絕不妥協。
多項駕駛輔助系統，例如胎壓監察系統、前向防護輔助系統、倒車攝影機以及專注力輔助系統，協助您更有效應對潛在危險情況。
1 駕駛輔助系統為駕駛員提供支援。安全駕駛車輛的責任始終完全由駕駛員承擔。
查詢與服務
準備充分。
我們的服務合作夥伴每天都在品質、成本和環境意識方面樹立標準。Mercedes-Benz Trucks Service 在維修時以原廠零件支援您。透過具吸引力的保固套件，您可以為您的載運貨車提供保障，從而預防不可預期的經濟風險。選擇最符合您需求的套件，並做好充分準備。購買新車時可額外訂購的保固套件，能讓您的載運貨車持續運作。
技術數據
這是正確的選擇。
適合您工作需求的貨車。了解更多有關 Unimog 機具承載車的技術細節。
技術規格
技術規格。
尺寸、重量與輪胎。
| U 219 | U 319 | U 323* | U 327* |
| 車輪軸距 (mm)** | 車輪軸距 (mm)** | 車輪軸距 (mm)** | 車輪軸距 (mm)** |
| 2,800 | 3,000 | 3,000/3,150/3,600 | 3,150/3,600 |
| 車輛高度 (mm) | 車輛高度 (mm) | 車輛高度 (mm) | 車輛高度 (mm) |
| 2,880 | 2,870 | 2,925 | 2,925 |
| 車身寬度 (mm) | 車身寬度 (mm) | 車身寬度 (mm) | 車身寬度 (mm) |
| 2,200 | 2,200 | 2,200 | 2,200 |
| 車輛長度 (mm) | 車輛長度 (mm) | 車輛長度 (mm) | 車輛長度 (mm) |
| 4,800 | 4,980 | 4,980/5,130/5,575 | 5,130/5,575 |
| 車軸中心前端尺寸 (mm) | 車軸中心前端尺寸 (mm) | 車軸中心前端尺寸 (mm) | 車軸中心前端尺寸 (mm) |
| 1,065 | 1,065 | 1,060 | 1,060 |
| U 423 | U 427 | U 430 | U 435 |
| 車輪軸距 (mm)** | 車輪軸距 (mm)** | 車輪軸距 (mm)** | 車輪軸距 (mm)** |
| 3,000/3,150/3,600 | 3,150/3,600 | 3,150/3,600 | 3,150/3,600 |
| 車輛高度 (mm) | 車輛高度 (mm) | 車輛高度 (mm) | 車輛高度 (mm) |
| 2,925 | 2,925 | 2,925 | 2,925 |
| 車身寬度 (mm) | 車身寬度 (mm) | 車身寬度 (mm) | 車身寬度 (mm) |
| 2,200 | 2,200 | 2,200 | 2,200 |
| 車輛長度 (mm) | 車輛長度 (mm) | 車輛長度 (mm) | 車輛長度 (mm) |
| 4,980/5,130/5,575 | 5,130/5,575 | 5,130/5,575 | 5,130/5,575 |
| 車軸中心前端尺寸 (mm) | 車軸中心前端尺寸 (mm) | 車軸中心前端尺寸 (mm) | 車軸中心前端尺寸 (mm) |
| 1,060 | 1,060 | 1,060 | 1,060 |
| U 527 | U 530 | U 535 | |
| 車輪軸距 (mm)** | 車輪軸距 (mm)** | 車輪軸距 (mm)** | |
| 3,350/3,900 | 3,350/3,900 | 3,350/3,900 | |
| 車輛高度 (mm) | 車輛高度 (mm) | 車輛高度 (mm) | |
| 2,920 | 2,920 | 2,920 | |
| 車身寬度 (mm) | 車身寬度 (mm) | 車身寬度 (mm) | |
| 2,300 | 2,300 | 2,300 | |
| 車輛長度 (mm) | 車輛長度 (mm) | 車輛長度 (mm) | |
| 5,327/6,246 | 5,327/6,246 | 5,327/6,246 | |
| 車軸中心前端尺寸 (mm) | 車軸中心前端尺寸 (mm) | 車軸中心前端尺寸 (mm) | |
| 1,060 | 1,060 | 1,060 |
| U 219 | U 319 | U 323* | U 327* |
| 最大允許值 總重量 (t) *** | 最大允許值 總重量 (t) *** | 最大允許值 總重量 (t) *** | 最大允許值 總重量 (t) *** |
| 10.0 | 11.0 | 13.8/14.0 | 14.0 |
| 前軸上的最大重量 (t) | 前軸上的最大重量 (t) | 前軸上的最大重量 (t) | 前軸上的最大重量 (t) |
| 5.2 | 5.5 | 6.9/7.0 | 7.0 |
| 後軸上的最大重量 (t) | 後軸上的最大重量 (t) | 後軸上的最大重量 (t) | 後軸上的最大重量 (t) |
| 5.5 | 6.0 | 7.8/8.0 | 8.0 |
| U 423 | U 427 | U 430 | U 435 |
| 最大允許值 總重量 (t) *** | 最大允許值 總重量 (t) *** | 最大允許值 總重量 (t) *** | 最大允許值 總重量 (t) *** |
| 13.8/14.0 | 14.0 | 14.0 | 14.0 |
| 前軸上的最大重量 (t) | 前軸上的最大重量 (t) | 前軸上的最大重量 (t) | 前軸上的最大重量 (t) |
| 6.9/7.0 | 7.0 | 7.0 | 7.0 |
| 後軸上的最大重量 (t) | 後軸上的最大重量 (t) | 後軸上的最大重量 (t) | 後軸上的最大重量 (t) |
| 7.8/8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 |
| U 527 | U 530 | U 535 | |
| 最大允許值 總重量 (t) *** | 最大允許值 總重量 (t) *** | 最大允許值 總重量 (t) *** | |
| 16.5 | 16.5 | 16.5 | |
| 前軸上的最大重量 (t) | 前軸上的最大重量 (t) | 前軸上的最大重量 (t) | |
| 7.5 | 7.5 | 7.5 | |
| 後軸上的最大重量 (t) | 後軸上的最大重量 (t) | 後軸上的最大重量 (t) | |
| 9.5 | 9.5 | 9.5 |
| U 219 | U 319 | U 323/U 327* | U 423 – U 435 | U 527 – U 535 |
| 輪胎類型（輪胎 / 輪圈） | 輪胎類型（輪胎 / 輪圈） | 輪胎類型（輪胎 / 輪圈） | 輪胎類型（輪胎 / 輪圈） | 輪胎類型（輪胎 / 輪圈） |
| 295/60 R22.5 | 315/80 R22.5 | 315/80 R22.5 | 315/80 R22.5 | 385/65 R22.5 |
| 最小的輪胎類型（輪胎 / 輪圈） | 最小的輪胎類型（輪胎 / 輪圈） | 最小的輪胎類型（輪胎 / 輪圈） | 最小的輪胎類型（輪胎 / 輪圈） | 最小的輪胎類型（輪胎 / 輪圈） |
| 295/60 R22.5 | 295/60 R22.5 | 315/80 R22.5 | 315/80 R22.5 | 365/85 R20 |
| 最大的輪胎類型（輪胎 / 輪圈） | 最大的輪胎類型（輪胎 / 輪圈） | 最大的輪胎類型（輪胎 / 輪圈） | 最大的輪胎類型（輪胎 / 輪圈） | 最大的輪胎類型（輪胎 / 輪圈） |
| 425/75 R20 | 425/75 R20 | 445/70 R24 | 445/70 R24 | 495/70 R24 |
* 特殊車型。
** 其他軸距可根據要求提供。
*** 配備相應的特殊設備。
行駛速度。
| U 219 | U 219 | U 319 | U 319 |
| 前進 | 後退 | 前進 | 後退 |
| 基本檔位 1 | 基本檔位 1 | 基本檔位 1 | 基本檔位 1 |
| 5.9 | 3.9 | 7.1 | 4.7 |
| 基本檔位 2 | 基本檔位 2 | 基本檔位 2 | 基本檔位 2 |
| 8.6 | 5.6 | 10.2 | 6.7 |
| 基本檔位 3 | 基本檔位 3 | 基本檔位 3 | 基本檔位 3 |
| 13 | 8.5 | 15.5 | 10.2 |
| 基本檔位 4 | 基本檔位 4 | 基本檔位 4 | 基本檔位 4 |
| 17.7 | 11.6 | 21.1 | 13.8 |
| 基本檔位 5 | 基本檔位 5 | 基本檔位 5 | 基本檔位 5 |
| 26 | 17.1 | 31.0 | 20.4 |
| 基本檔位 6 | 基本檔位 6 | 基本檔位 6 | 基本檔位 6 |
| 37.5 | 24.6 | 44.7 | 29.4 |
| 基本檔位 7 | 基本檔位 7 | 基本檔位 7 | 基本檔位 7 |
| 56.8 | – | 67.8 | – |
| 基本檔位 8 | 基本檔位 8 | 基本檔位 8 | 基本檔位 8 |
| 77.3 | – | 92.1* | – |
| U 323/U 327, U 423-U 430 | U 323/U 327, U 423-U 430 | U 435 | U 435 |
| 前進 | 後退 | 前進 | 後退 |
| 基本檔位 1 | 基本檔位 1 | 基本檔位 1 | 基本檔位 1 |
| 7.2 | 4.8 | 7.2 | 4.7 |
| 基本檔位 2 | 基本檔位 2 | 基本檔位 2 | 基本檔位 2 |
| 10.5 | 6.9 | 10.4 | 6.8 |
| 基本檔位 3 | 基本檔位 3 | 基本檔位 3 | 基本檔位 3 |
| 15.9 | 10.4 | 15.8 | 10.4 |
| 基本檔位 4 | 基本檔位 4 | 基本檔位 4 | 基本檔位 4 |
| 21.6 | 14.2 | 21.4 | 14.1 |
| 基本檔位 5 | 基本檔位 5 | 基本檔位 5 | 基本檔位 5 |
| 31.7 | 20.8 | 31.7 | 20.8 |
| 基本檔位 6 | 基本檔位 6 | 基本檔位 6 | 基本檔位 6 |
| 45.7 | 30.0 | 45.7 | 30 |
| 基本檔位 7 | 基本檔位 7 | 基本檔位 7 | 基本檔位 7 |
| 69.4 | 45.6** | 69.4 | 45.6** |
| 基本檔位 8 | 基本檔位 8 | 基本檔位 8 | 基本檔位 8 |
| 94.3* | 61.9** | 94.3* | 61.9** |
| U 527-U 530 | U 527-U 530 | U 535 | U 535 |
| 前進 | 後退 | 前進 | 後退 |
| 基本檔位 1 | 基本檔位 1 | 基本檔位 1 | 基本檔位 1 |
| 7.1 | 4.6 | 7.0 | 4.6 |
| 基本檔位 2 | 基本檔位 2 | 基本檔位 2 | 基本檔位 2 |
| 10.2 | 6.7 | 10.1 | 6.7 |
| 基本檔位 3 | 基本檔位 3 | 基本檔位 3 | 基本檔位 3 |
| 15.4 | 10.1 | 15.4 | 10.1 |
| 基本檔位 4 | 基本檔位 4 | 基本檔位 4 | 基本檔位 4 |
| 21.0 | 13.8 | 20.9 | 13.7 |
| 基本檔位 5 | 基本檔位 5 | 基本檔位 5 | 基本檔位 5 |
| 30.9 | 20.3 | 30.9 | 20.3 |
| 基本檔位 6 | 基本檔位 6 | 基本檔位 6 | 基本檔位 6 |
| 44.6 | 29.3 | 44.6 | 29.3 |
| 基本檔位 7 | 基本檔位 7 | 基本檔位 7 | 基本檔位 7 |
| 67.6 | – | 67.6 | – |
| 基本檔位 8 | 基本檔位 8 | 基本檔位 8 | 基本檔位 8 |
| 91.9* | – | 91.9* | – |
| U 219 | U 219 | U 319 | U 319 |
| 前進 | 後退 | 前進 | 後退 |
| 工作檔位 (SA) 1 | 工作檔位 (SA) 1 | 工作檔位 (SA) 1 | 工作檔位 (SA) 1 |
| 1.03 | 0.68 | 1.23 | 0.81 |
| 工作檔位 (SA) 2 | 工作檔位 (SA) 2 | 工作檔位 (SA) 2 | 工作檔位 (SA) 2 |
| 1.49 | 0.98 | 1.77 | 1.17 |
| 工作檔位 (SA) 3 | 工作檔位 (SA) 3 | 工作檔位 (SA) 3 | 工作檔位 (SA) 3 |
| 2.26 | 1.48 | 2.69 | 1.77 |
| 工作檔位 (SA) 4 | 工作檔位 (SA) 4 | 工作檔位 (SA) 4 | 工作檔位 (SA) 4 |
| 3.07 | 2.02 | 3.66 | 2.4 |
| 工作檔位 (SA) 5 | 工作檔位 (SA) 5 | 工作檔位 (SA) 5 | 工作檔位 (SA) 5 |
| 4.51 | 2.69 | 5.38 | 3.54 |
| 工作檔位 (SA) 6 | 工作檔位 (SA) 6 | 工作檔位 (SA) 6 | 工作檔位 (SA) 6 |
| 6.51 | 4.28 | 7.76 | 5.1 |
| 工作檔位 (SA) 7 | 工作檔位 (SA) 7 | 工作檔位 (SA) 7 | 工作檔位 (SA) 7 |
| 9.87 | 6.49 | 11.7 | 7.73 |
| 工作檔位 (SA) 8 | 工作檔位 (SA) 8 | 工作檔位 (SA) 8 | 工作檔位 (SA) 8 |
| 13.4 | 8.82 | 16.0 | 10.5 |
| U 323/U 327, U 423-U 430 | U 323/U 327, U 423-U 430 | U 435 | U 435 |
| 前進 | 後退 | 前進 | 後退 |
| 工作檔位 (SA) 1 | 工作檔位 (SA) 1 | 工作檔位 (SA) 1 | 工作檔位 (SA) 1 |
| 1.26 | 0.83 | 1.25 | 0.82 |
| 工作檔位 (SA) 2 | 工作檔位 (SA) 2 | 工作檔位 (SA) 2 | 工作檔位 (SA) 2 |
| 1.82 | 1.19 | 1.81 | 1.19 |
| 工作檔位 (SA) 3 | 工作檔位 (SA) 3 | 工作檔位 (SA) 3 | 工作檔位 (SA) 3 |
| 2.75 | 1.81 | 2.74 | 1.80 |
| 工作檔位 (SA) 4 | 工作檔位 (SA) 4 | 工作檔位 (SA) 4 | 工作檔位 (SA) 4 |
| 3.74 | 2.46 | 3.72 | 2.45 |
| 工作檔位 (SA) 5 | 工作檔位 (SA) 5 | 工作檔位 (SA) 5 | 工作檔位 (SA) 5 |
| 5.51 | 3.62 | 5.51 | 3.62 |
| 工作檔位 (SA) 6 | 工作檔位 (SA) 6 | 工作檔位 (SA) 6 | 工作檔位 (SA) 6 |
| 7.95 | 5.22 | 7.95 | 5.22 |
| 工作檔位 (SA) 7 | 工作檔位 (SA) 7 | 工作檔位 (SA) 7 | 工作檔位 (SA) 7 |
| 12.0 | 7.92 | 12.05 | 7.92 |
| 工作檔位 (SA) 8 | 工作檔位 (SA) 8 | 工作檔位 (SA) 8 | 工作檔位 (SA) 8 |
| 16.3 | 10.7 | 16.38 | 10.76 |
| U 527-U 530 | U 527-U 530 | U 535 | U 535 |
| 前進 | 後退 | 前進 | 後退 |
| 工作檔位 (SA) 1 | 工作檔位 (SA) 1 | 工作檔位 (SA) 1 | 工作檔位 (SA) 1 |
| 1.23 | 0.81 | 1.22 | 0.80 |
| 工作檔位 (SA) 2 | 工作檔位 (SA) 2 | 工作檔位 (SA) 2 | 工作檔位 (SA) 2 |
| 1.77 | 1.16 | 1.76 | 1.16 |
| 工作檔位 (SA) 3 | 工作檔位 (SA) 3 | 工作檔位 (SA) 3 | 工作檔位 (SA) 3 |
| 2.68 | 1.76 | 2.67 | 1.75 |
| 工作檔位 (SA) 4 | 工作檔位 (SA) 4 | 工作檔位 (SA) 4 | 工作檔位 (SA) 4 |
| 3.65 | 2.4 | 3.63 | 2.38 |
| 工作檔位 (SA) 5 | 工作檔位 (SA) 5 | 工作檔位 (SA) 5 | 工作檔位 (SA) 5 |
| 5.37 | 3.53 | 5.37 | 3.53 |
| 工作檔位 (SA) 6 | 工作檔位 (SA) 6 | 工作檔位 (SA) 6 | 工作檔位 (SA) 6 |
| 7.74 | 5.09 | 7.74 | 5.09 |
| 工作檔位 (SA) 7 | 工作檔位 (SA) 7 | 工作檔位 (SA) 7 | 工作檔位 (SA) 7 |
| 11.7 | 7.71 | 11.74 | 7.71 |
| 工作檔位 (SA) 8 | 工作檔位 (SA) 8 | 工作檔位 (SA) 8 | 工作檔位 (SA) 8 |
| 15.9 | 10.4 | 15.96 | 10.48 |
| U 219 | U 219 | U 319 | U 319 |
| 前進 | 後退 | 前進 | 後退 |
| 爬坡檔 1 | 爬坡檔 1 | 爬坡檔 1 | 爬坡檔 1 |
| 0.11 | 0.07 | 0.13 | 0.08 |
| 爬坡檔 2 | 爬坡檔 2 | 爬坡檔 2 | 爬坡檔 2 |
| 0.15 | 0.1 | 0.18 | 0.12 |
| 爬坡檔 3 | 爬坡檔 3 | 爬坡檔 3 | 爬坡檔 3 |
| 0.23 | 0.15 | 0.28 | 0.18 |
| 爬坡檔 4 | 爬坡檔 4 | 爬坡檔 4 | 爬坡檔 4 |
| 0.32 | 0.21 | 0.38 | 0.25 |
| 爬坡檔 5 | 爬坡檔 5 | 爬坡檔 5 | 爬坡檔 5 |
| 0.47 | 0.31 | 0.55 | 0.36 |
| 爬坡檔 6 | 爬坡檔 6 | 爬坡檔 6 | 爬坡檔 6 |
| 0.67 | 0.44 | 0.8 | 0.53 |
| 爬坡檔 7 | 爬坡檔 7 | 爬坡檔 7 | 爬坡檔 7 |
| 1.02 | 0.67 | 1.21 | 0.80 |
| 爬坡檔 8 | 爬坡檔 8 | 爬坡檔 8 | 爬坡檔 8 |
| 1.38 | 0.91 | 1.65 | 1.08 |
| U 323/U 327, U 423-U 430 | U 323/U 327, U 423-U 430 | U 435 | U 435 |
| 前進 | 後退 | 前進 | 後退 |
| 爬坡檔 1 | 爬坡檔 1 | 爬坡檔 1 | 爬坡檔 1 |
| 0.13 | 0.09 | 0.13 | 0.08 |
| 爬坡檔 2 | 爬坡檔 2 | 爬坡檔 2 | 爬坡檔 2 |
| 0.19 | 0.12 | 0.19 | 0.12 |
| 爬坡檔 3 | 爬坡檔 3 | 爬坡檔 3 | 爬坡檔 3 |
| 0.28 | 0.19 | 0.38 | 0.25 |
| 爬坡檔 4 | 爬坡檔 4 | 爬坡檔 4 | 爬坡檔 4 |
| 0.39 | 0.25 | 0.38 | 0.25 |
| 爬坡檔 5 | 爬坡檔 5 | 爬坡檔 5 | 爬坡檔 5 |
| 0.57 | 0.37 | 0.57 | 0.37 |
| 爬坡檔 6 | 爬坡檔 6 | 爬坡檔 6 | 爬坡檔 6 |
| 0.82 | 0.54 | 0.82 | 0.54 |
| 爬坡檔 7 | 爬坡檔 7 | 爬坡檔 7 | 爬坡檔 7 |
| 1.24 | 0.82 | 1.24 | 0.82 |
| 爬坡檔 8 | 爬坡檔 8 | 爬坡檔 8 | 爬坡檔 8 |
| 1.69 | 1.11 | 1.69 | 1.11 |
| U 527-U 530 | U 527-U 530 | U 535 | U 535 |
| 前進 | 後退 | 前進 | 後退 |
| 爬坡檔 1 | 爬坡檔 1 | 爬坡檔 1 | 爬坡檔 1 |
| 0.13 | 0.08 | 0.13 | 0.08 |
| 爬坡檔 2 | 爬坡檔 2 | 爬坡檔 2 | 爬坡檔 2 |
| 0.18 | 0.12 | 0.18 | 0.12 |
| 爬坡檔 3 | 爬坡檔 3 | 爬坡檔 3 | 爬坡檔 3 |
| 0.28 | 0.18 | 0.27 | 0.18 |
| 爬坡檔 4 | 爬坡檔 4 | 爬坡檔 4 | 爬坡檔 4 |
| 0.38 | 0.25 | 0.37 | 0.25 |
| 爬坡檔 5 | 爬坡檔 5 | 爬坡檔 5 | 爬坡檔 5 |
| 0.55 | 0.36 | 0.55 | 0.36 |
| 爬坡檔 6 | 爬坡檔 6 | 爬坡檔 6 | 爬坡檔 6 |
| 0.8 | 0.52 | 0.80 | 0.52 |
| 爬坡檔 7 | 爬坡檔 7 | 爬坡檔 7 | 爬坡檔 7 |
| 1.21 | 0.79 | 1.21 | 0.79 |
| 爬坡檔 8 | 爬坡檔 8 | 爬坡檔 8 | 爬坡檔 8 |
| 1.64 | 1.08 | 1.64 | 1.08 |
| U 200 | U 200 | U 300 | U 300 |
| 前進 | 後退 | 前進 | 後退 |
| 越野檔位 1 | 越野檔位 1 | 越野檔位 1 | 越野檔位 1 |
| 1.86 | 1.22 | 2.22 | 1.46 |
| 越野檔位 2 | 越野檔位 2 | 越野檔位 2 | 越野檔位 2 |
| 2.69 | 1.77 | 3.2 | 2.11 |
| 越野檔位 3 | 越野檔位 3 | 越野檔位 3 | 越野檔位 3 |
| 4.08 | 2.68 | 4.86 | 3.19 |
| 越野檔位 4 | 越野檔位 4 | 越野檔位 4 | 越野檔位 4 |
| 5.54 | 3.64 | 6.61 | 4.34 |
| 越野檔位 5 | 越野檔位 5 | 越野檔位 5 | 越野檔位 5 |
| 8.15 | 5.36 | 9.72 | 6.39 |
| 越野檔位 6 | 越野檔位 6 | 越野檔位 6 | 越野檔位 6 |
| 11.76 | 7.72 | 14.02 | 9.21 |
| 越野檔位 7 | 越野檔位 7 | 越野檔位 7 | 越野檔位 7 |
| 17.83 | 11.71 | 21.26 | 13.97 |
| 越野檔位 8 | 越野檔位 8 | 越野檔位 8 | 越野檔位 8 |
| 24.24 | 15.92 | 28.9 | 18.99 |
| U 400 | U 400 | U 500 | U 500 |
| 前進 | 後退 | 前進 | 後退 |
| 越野檔位 1 | 越野檔位 1 | 越野檔位 1 | 越野檔位 1 |
| 2.27 | 1.49 | 2.22 | 1.46 |
| 越野檔位 2 | 越野檔位 2 | 越野檔位 2 | 越野檔位 2 |
| 3.28 | 2.15 | 3.2 | 2.1 |
| 越野檔位 3 | 越野檔位 3 | 越野檔位 3 | 越野檔位 3 |
| 4.97 | 3.27 | 4.85 | 3.18 |
| 越野檔位 4 | 越野檔位 4 | 越野檔位 4 | 越野檔位 4 |
| 6.76 | 4.44 | 6.59 | 4.33 |
| 越野檔位 5 | 越野檔位 5 | 越野檔位 5 | 越野檔位 5 |
| 9.95 | 6.54 | 9.69 | 6.37 |
| 越野檔位 6 | 越野檔位 6 | 越野檔位 6 | 越野檔位 6 |
| 14.35 | 9.43 | 13.98 | 9.18 |
| 越野檔位 7 | 越野檔位 7 | 越野檔位 7 | 越野檔位 7 |
| 21.58 | 19.43 | 21.21 | 13.93 |
| 越野檔位 8 | 越野檔位 8 | 越野檔位 8 | 越野檔位 8 |
| 29.58 | 19.43 | 28.82 | 18.93 |
* 標準輪胎配置下的速度值（以公里/小時計算）。使用不同輪胎類型時行駛速度可能會有所不同。
** Vmax = 90 km/h.
*** 僅適用於雙向操作模式。
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作為一家跨國企業，平等機會、多樣性、開放和尊重是 Daimler Truck AG 的基本信念。我們透過思考、行動和溝通的方式來展現這一點。原則上，所有選定的術語自然包括所有性別和身份。
1 參見 250 PS 馬力級的「2020 牽引測試」。
2 所有在 Unimog 合作夥伴平台上註冊的製造商均符合 Mercedes‑Benz Trucks 在技術、品質、服務和銷售領域的品質標準。因此，您已獲得「UnimogPartner by Mercedes‑Benz」或「Mercedes‑Benz Unimog ExpertPartner」認證。Unimog 使用者可以放心，透過這個新平台能獲得最佳的車輛與設備組合。