Spoj uskog gradilišta i potrebe za visokim stupnjem učinkovitosti idealan je za primjenu usisnih bagera. Tvrtka Heinrich Kern Straßen‑ und Tiefbau GmbH provela je test u praksi i sada u voznom parku posjeduje vlastitu izvedbu stroja.

Turbina se glasno budi u unutrašnjosti moćnog stroja. Montiran na Arocs 3251 8×4/4 NLA BigSpace usisni bager Rivard počinje s radom. „Više od 30.000 kubičnih metara zraka prolazi kroz turbinu u sat vremena. To predstavlja zapreminu od deset olimpijskih bazena. Nastala usisna snaga uvlači gotovo svaki materijal: pijesak, blato, vodu, šljunak, zemlju te kamenje težine i preko 100 kilograma”, objašnjava Dennis Depau. „On bi mogao progutati cijelo rubno kamenje. Ako je potrebno, čak i na dionici dužoj od 100 metara.”

Dennis Depau vozač je u tvrtki Heinrich Kern Straßen‑ und Tiefbau GmbH iz Dieburga. Pri tome je: posao vozača praktički njegov dodatni posao jer većinu vremena upravlja strojem EXVAC SE.10 – vrhunskim modelom francuskog proizvođača Rivard. Njegov današnji zadatak: za novogradnju se moraju osloboditi cijevni vodovi i priključci. Tamo gdje je inače potrebna višesatna primjena mini bagera, mišićne snage i više lopata, do primjene dolazi Arocs, kako bi u najkraćem mogućem roku otvorio čisto okno.

Ovaj neobični zadatak vrlo brzo privlači i zainteresirane gledatelje. Pravo zanimanje dovelo je i direktora tvrtke Heinera Kerna ovamo. 55‑godišnjak u četvrtoj generaciji vodi tvrtku Heinrich Kern Straßen‑ und Tiefbau GmbH iz Dieburga. Arocs s posebnom nadogradnjom tek je kratko vrijeme parkiran u dvorištu tvrtke – ulaganje u budućnost. Nije ni čudo da se Kern povremeno i sam želi uvjeriti u njegovu učinkovitost.

Za to vrijeme usisni se bager probija kroz tlo. Zeleni usisni krak, koji je tijekom vožnje praktično sklopljen na stražnjem dijelu vozila, produžen je krutom usisnom cijevi. Zupčasti vijenac na kraju može se okretati: To zemlju čini rahlom i ona za tren nestaje u unutrašnjosti stroja. Potrebnu snagu osigurava Actrosov motor OM 471 snage od 375 kW putem pomoćnog prigona.

Unutar pola sata pored objekta u izgradnji dostupni su svi vodovi. „Ovim uređajem tjedno uštedimo najmanje jedan i pol radni dan”, procjenjuje Kern. K tome se time rasterećuju i njegovi zaposlenici. Kern je angažiran u zadruzi i problemi s novim zaposlenicima u području niskogradnje jako su mu dobro poznati. „Onaj tko traži dobre ljude, mora posao učiniti privlačnijim”, kaže.

Kod Dennisa Depaua to je funkcioniralo: iskusnog je radnika Kern uspio zadržati u tvrtki zahvaljujući Arocsovom usisnom bageru”. „Ovdje smo svi ljubitelji Mercedesa”, kaže Depau. „Ne može svatko uživati u svom gablecu u tako luksuznoj kabini za vozača.”

Arocs, međutim, ima mnogo više za ponuditi. „Na primjer, vozilom na gradilištu možemo daljinski upravljati izvan vozačke kabine”, objašnjava Kern. Arocs je za tu svrhu opremljen kamerama i senzorima za sigurnost te s nekoliko vanjskih tipki za zaustavljanje u slučaju nužde. „Četvrta osovina također ima upravljačku funkciju. Tako i uska gradilišta za ovo okretno vozilo ne predstavljaju nikakav problem.”

Velika snaga usisnog bagera može se ciljano primijeniti: „Tako vodove oslobađamo sa svih strana, a da ih pritom niti ne dotaknemo”, kaže Kern. „Gdje je tlo prenabijeno, druga osoba pomaže pneumatskim dlijetom. Ovaj minimalistički bager nudi i dodatnu sigurnost: tko je i sam već trčao iz iskopa jer je žlica bagera zahvatila dovod plina ili struje, zna zašto.” Osim toga ovo je čist posao. Šest visoko učinkovitih filtara brine se za to da je zrak koji izlazi iz stroja oslobođen od prašine. Materijal ostaje unutar stroja u koritu zapremine 10,5 kubičnih metara. Ono se može nagnuti u stranu i isprazniti, također uz pomoć daljinskog upravljanja.

„Razvoj usisnih bagera već sam dugo pratio s velikim zanimanjem”, ističe Kern. „Ali jedan takav stroj mora imati dovoljno posla. Cjenovno je to gotovo kao jednoobiteljska kuća na kotačima.” Ipak: prije kupnje je imao prilike detaljno testirati Rivardov model EXVAC kao demonstracijski stroj tvrtke CyclonTec GmbH. „Našom ponudom zatvaramo prazninu na tržištu”, objašnjavaju Iris Girmann i Sebastian Rösner koji su već tri godine odgovorni za iznajmljivanje i prodaju usisnih bagera. „Umjesto kupnje usluge ili dugog vremena čekanja na isporuku vlastitog vozila, naši kupci prije ulaganja mogu putem opcije najma dobiti dojam u stvarnim uvjetima, odnosno produktivno premostiti vrijeme čekanja.”

Kern je to iskušao i još uvijek je potpuno oduševljen rezultatima. „Jedina je greška bila ta da nisam već ranije nabavio usisni bager.”