Samo pretovarite, molim.
Transport Magazine

Samo pretovarite, molim.

Utovar i istovar u trenu s vozilima društva Rohr Spezialfahrzeuge.

Informacijski centar za djelatnosti nudi savršena rješenja za sva područja prijevoza. Christian Gietl, stručnjak za hladnjače u društvu Rohr Spezialfahrzeuge, o produktivnosti tegljača s prikolicom i mogućnošću za pretovar u kombinaciji s Actrosom.

Rohr Spezialfahrzeuge GmbH želi procese u logistici prijevoza prehrambenih proizvoda učiniti učinkovitijima. Tako je nastala i nova generacija sustava za pretovar DLE 31‑A na osnovi Actrosa 2543. U konačnici, sustavi sigurnosti i pomoći u Actrosu u distribucijskom su prometu velika pomoć. Prilikom manevriranja, primjerice, vozač ima dragocjenu podršku kamere MirrorCam. Jednako je i u situacijama kad mora skrenuti. Tada sustav pomoći pri skretanju može upozoriti na pokretne i nepokretne objekte u zoni nadzora desno od teretnog vozila ako postoji opasnost od sudara.

Content bic rohr 02

Blizak klijentu: Christian Gietl je stručnjak za zahtjeve logistike prijevoza prehrambenih proizvoda.

Content bic rohr 01
Content bic rohr 05

Zakretna prednja podizna vrata: potrebno je samo nekoliko minuta da vučni vlak bude spreman za utovar ili istovar.

Content bic rohr 06

Zakretna prednja podizna vrata: potrebno je samo nekoliko minuta da vučni vlak bude spreman za utovar ili istovar.

Content bic rohr 03

Mogućnost pretovara: poluprikolica i prikolica međusobno su povezane, iz jedne u drugu mogu se premjestiti palete.

Content bic rohr 04

Mogućnost pretovara: poluprikolica i prikolica međusobno su povezane, iz jedne u drugu mogu se premjestiti palete.

Glavna komponenta nove prikolice su prednja podizna vrata u kombinaciji s rudom na izvlačenje. Nadgradnja Actrosa ima utovarnu rampu preko koje se roba iz poluprikolice može prenositi u prikolicu i obrnuto. Kombinacija zaprima ukupno dvaput po 18 euro paleta odnosno dvaput po 30 kolica s mrežastom kutijom. Rudo između motornog vozila i prikolice izvlači se čim se vozilo zaustavi uz utovarnu rampu. Tako nastaje međuprostor potreban za spuštenu utovarnu rampu odnosno za most između poluprikolice i prikolice. 

Budući da je sustav upravljanja dostupan izvana, vozač ne mora naizmjence ulaziti u prikolicu i poluprikolicu. Nema dugotrajnog otkapčanja, a u distribucijskom centru ili supermarketu vozilo zauzima samo jedno mjesto za prihvat robe. Za manje od tri minute vozilo je spremno za utovar ili istovar.

U konačnici je to znatna ušteda vremena. Sustav je optimiran daljinskim upravljanjem utovarnom rampom iz same prikolice. Nakon što se poluprikolica utovari, vozač je može zatvoriti pri čemu ne mora napustiti utovarnu površinu.

Content bic rohr 08

Actros 2543 s hladnjačom i prikolicom sa središnjom osovinom.

Funkcija:
rješenje za djelatnost opskrbe hlađenim prehrambenim proizvodima. Mjesto primjene je klasični distribucijski promet između distribucijskog centra i supermarketa. 

Oprema:
niža kabina za vozača M ClassicSpace s tunelom motora i prostorom za agregat za hlađenje na nadgradnji optimira Actros i za distribucijski promet. U fokusu vozila je zid na prednjoj strani prikolice koji se može spustiti. Spušta se u most odnosno utovarnu rampu između nadgradnje motornog vozila i prikolice.  

Učinak:
s funkcijom pretovara otkapčanje prikolice nije potrebno. Skup vozila spreman je za utovar za manje od tri minute. Dodatna prednost je daljinsko upravljanje utovarnom rampom iz prikolice. Tako vozač može zatvoriti nadgradnju, a ne mora izići iz prikolice. Zahvaljujući kameri MirrorCam i najnovijim sustavima sigurnosti i pomoći u Actrosu, vozač tijekom vožnje ima optimalnu podršku.

Fotografije & video: Henrik Morlock

Na vrh