Želimo Vam dobru vožnju!
Transport Magazine

Želimo Vam dobru vožnju!

Za upravljačem eActros kamiona –
intervju s vođom obuke za kamion
Jean‑Luc Merckom.

Snažan okretni moment od pokretanja nadalje, više mira u vozačkoj kabini – uz eActros vožnja postaje još jednostavnija i bez stresa. Vođa obuke za kamione Jean‑Luc Merck daje naputke za uvod u elektromobilnu vožnju.

Jean‑Luc Merck, provedene su sve pripreme, novi eActros je spreman. Znači li to da je dovoljno samo ući i krenuti?
Naravno, vozač najprije dobiva svu potrebnu pomoć, koja mu je potrebna za novi pogon. U to spada i nešto teorije o visokonaponskoj tehnologiji, razgledavanje eActrosa i uvid u vozačku kabinu. Nakon teorije slijedi praksa s prvom vožnjom, na kojoj pratimo vozača, dajemo naputke i odgovaramo na pitanja.

Content eActros driver support 01

Jean‑Luc Merck, trener obuke tvrtke Daimler Truck AG i stručnjak za eActros.

Content eActros driver support 02

Novi mjerač snage čini vidljivima i potrošnju energije i rekuperaciju.

Content eActros driver support 03

Tijekom punjenja središnji zaslon prikazuje sve važne informacije.

Content eActros driver support 04

Anticipativna vožnja i „Pomoćnik”, kao što je ECO‑Roll način vožnje, povećavaju domet.

Content eActros driver support 05

Prilikom kočenja motor se može koristiti kao generator i stvarati struju za bateriju, a prikaz na sekundarnom zaslonu vizualno prikazuje postupak.

Koliko je velika promjena u pilotskoj kabini?
Novi pogon doduše iziskuje nekoliko promjena, no to je sve lako izvedivo. Na primjer, na primarnom zaslonu eActros prikazuje mjerač snage umjesto mjerača broja okretaja: Prilikom pokretanja pogona motorom mjerač snage prikazuje potrošnju struje. Ako se eActros nalazi u fazi kotrljanja ili pak koči, elektromotori se mogu koristiti kao generator struje. Tada mjerač snage prikazuje, koliko je struje proizvedeno prilikom tog postupka – putem rekuperacije.

Umjesto prikaza razine napunjenosti spremnika sad postoji pokazivač razine napunjenosti baterije, koji sadrži i napomene o dometu. A po potrebi se na sekundarnom zaslonu može pozvati izbornik s postavkama punjenja.

„Energiju mogu obnoviti rekuperacijom preko trajne kočnice.”

Jean‑Luc Merck, vođa obuke pri Mercedes‑Benz Trucks

Što je važno prilikom punjenja?
Budući da se rute zapravo uvijek planiraju, i punjenje se može dobro pripremiti. U tu svrhu moram znati: Koliko kilometara treba voziti? Kakve uzbrdice i prije svega nizbrdice postoje na putu? „Potpuno punjenje spremnika” nije nužno potrebno, na kraju krajeva mogu preko trajne kočnice rekuperacijom obnoviti energiju: Kinetička energija vozila pritom se pretvara u električnu energiju i vraća se natrag u baterije. To se može precizno regulirati putem pet stupnjeva trajne kočnice. Osim toga: Tko dnevno ne puni do 100 posto, produljuje vijek trajanja baterija. To je sasvim isto kao kod pametnog telefona.

Content eActros driver support 06

Pod stavkom „Postavke” mogu se na sekundarnom zaslonu odrediti parametri za punjenje.

Content eActros driver support 07

Standardizirani utikači i jednostavno rukovanje: Postupak punjenja pokreće se uz samo nekoliko pokreta rukom.

Content eActros driver support 08

Standardizirani utikači i jednostavno rukovanje: Postupak punjenja pokreće se uz samo nekoliko pokreta rukom.

Content eActros driver support 09

Izvlačenje utikača je moguće samo ako je vozilo otključano i pritiskom na sigurnosni gumb.

Content eActros driver support 10

Izvlačenje utikača je moguće samo ako je vozilo otključano i pritiskom na sigurnosni gumb.

„Razina buke je mnogo niža nego kod motora s unutarnjim izgaranjem, a prekid vučne sile mnogo je rjeđi.”

Mijenja li se doživljaj vožnje?
Doživljaj vožnji postaje još ugodnijim. Razina buke mnogo je niža nego kod motora s unutarnjim izgaranjem, a prekid vučne sile puno je rjeđi, pošto eActros ima samo dva stupnja prijenosa. Ugradnjom paketa baterija ispod podvozja eActros osim toga dobiva i vrlo dobar položaj na cesti. Nadalje, vrlo su važni anticipativni način vožnje kao i optimalna primjena trajne kočnice za maksimalnu rekuperaciju.

Koliko su sigurne visokonaponske baterije?
U tu smo svrhu poduzeli sve moguće sigurnosne mjere. U mjere se ubrajaju sustav upravljanja baterijom, nadzor temperature, senzori sudara i trajno ispitivanje izolacije, da navedem tek nekoliko stvari.

Sve oko eActrosa osmišljeno je na način, da se rukovanje visokonaponskom tehnologijom učini što praktičnijim i sigurnijim. Dakle, za vozača to znači samo: Uđite i uživajte u novom doživljaju vožnje!

Content eActros driver support 11

Trajno visoki okretni moment omogućava brzo pokretanje vozila, a ugradnja baterija ispod podvozja omogućava dobar položaj na cesti.

Content eActros driver support 12

Fotografije & video: Jan Potente

Na vrh