„Ustao sam u dva sata u noći, a zatim sam šest sati vozio kroz kišu kako bih ovome svjedočio uživo”, kaže Michael Schwery iz Švicarske, budući vlasnik vozila koje se upravo montira: kamper ekstra klase temeljen na Arocsu. Ovdje u austrijskom Schladmingu u podnožju Alpa nalazi se postrojenje tvrtke Krug Expedition GmbH.

Tvrtka je specijalizirana za ovakav tip ekspedicijskih vozila. Svaki je pokret ruke na mjestu. Sada zujanje i brujanje električnog odvijača s ograničenjem okretnog momenta preuzima takt. Komplet 36‑milimetarskih vijaka osigurava trajnu povezanost između stambene kabine i podvozja – vjenčanje, kako se ovo spajanje simbolično naziva. Veselje se ocrtava na licu Michaela Schweryja.

I Slawa Knorr je zadovoljan: „To nam je ponovno besprijekorno uspjelo. Uvijek smo vrlo ponosni kada se podvozje spoji s jednom od naših kabina”, kaže izvršni direktor tvrtke Krug Expedition. Tvrtka je od osnutka na ovaj način nadogradila oko 100 vozila, a 2022. godine trebalo bi ih uslijediti još 35.

Ovdje su svi ljubitelji terenske vožnje. Werner Müller iz odjela prodaje i sam je sa svojim vozilom za ekspedicije proputovao svijet. Danas je dionica kraća: Upravo sjedinjeno vozilo odlazi u stanicu za vaganje. Motor snage 290 kW brzo vodi Arocs alpskim krajolikom. Vaga prikazuje 12,6 tona. „Težina će se do završetka svih radova preinake i nadogradnje još malo povećati”, kaže Müller.

Testiranje obuhvaća i kratku probnu vožnju preko brežuljkastog polja načinjenog od šljunka. Okretnim gumbom desno od upravljača Müller aktivira blokade diferencijala, sekundarni zaslon daje vizualnu povratnu informaciju, a Arocs se sigurno i lako kreće preko obronka.

U dvorištu tvrtke izvršni se direktor Knorr ljestvama penje u stambenu kabinu – potrebno je još montirati stepenice koje se izvlače na električni pogon. Unutrašnjost je minimalistički uređena kako bi se što manje predmeta moglo slomiti. Knorr pokazuje malu kuhinju s električnom pećnicom i indukcijskom pločom za kuhanje. „Uređaje pokreću baterije koje su skrivene ispod kutnog elementa za sjedenje.”

Knorr podiže stol u stranu i otvara pod ispod njega. Ovdje su smješteni grijač i sustav opskrbe vodom. „Sve je vrlo kompaktno. Ovdje se više osjećam kao da sam u malom stanu, nego u vozilu”, ističe s osmijehom. Tomu pridonose i prozori od pravog stakla. Ili mala kupaonica s nekemijskim toaletom, umivaonikom i tušem. „Nakon dugog dana na prašnjavim putovima čovjek je sretan kad može uživati u toplom tušu.”

U opremu vozila ubrajaju se i dva posebno velika spremnika za dizel gorivo i separator vode. „To je neophodno ako putujete po dalekim zemljama i ne možete se osloniti na europsku kvalitetu dizela”, objašnjava Knorr. Pogon na sve kotače podrazumijeva se, kao i regulacija tlaka u gumama. „Što je manji tlak zraka, to je bolja trakcija na pijesku”, objašnjava.

Solarni paneli napajaju velike litijske baterije. A što kad ih prekriju snijeg i led? „Onda se uključuje generator. Tako su naša teretna vozila spremna za sve”, kaže Knorr. Grijač je spojen na osnovno vozilo kako bi se motor mogao zagrijati s pomoću grijanja iz kabine, ali i obrnuto. „Tako je kabina već ugodno zagrijana kada se nakon putovanja iz kokpita uđe u nju”, objašnjava. Zahvaljujući sustavu za pročišćavanje, voda iz rijeke pretvara se u vodu za piće. „To je životno važno izvan civilizacije.”

A kad smo kod civilizacije: kao padobranac i Wingsuit BASE skakač, budući vlasnik ekspedicijskog vozila Švicarac Michael Schwery obožava rizik. No sigurnost mu je unatoč tomu važna. Stoga je zatražio montažu sustava kamera od 360 stupnjeva i ugradnju prolaza između stambene i vozačke kabine. „Uz pomoć kamera, čiji se zasloni nalaze u stambenom prostoru i kokpitu, u svakom trenutku vidim što se događa oko vozila. Ako vani nešto nije u redu, odmah sam u vozačkoj kabini i mogu krenuti dalje.” Dodatnu sigurnost pružaju trostruke brave na svim vratima i prozorima.

Švicarac napušta prostor tvrtke sa sanjarskim pogledom i pun iščekivanja: prvo putovanje svijetom s njegovim Arocsom već je u planu.