Integrált eActros megoldásunk lehetővé teszi, hogy egyedi, kulcsrakész töltési megoldást kínálhasson eActros folyamataihoz, és végigkísérje Önt a teljes folyamaton. Az eConsulting keretén belül Önnel együtt válaszolunk minden olyan kérdésre, amely a meglévő flottájába való eTruckok zökkenőmentes és zökkenőmentes integrációjához vezető úton tisztázandó. Képzett partnereinknek köszönhetően ez magában foglalja a szükséges töltési infrastruktúra rendelkezésre bocsátását is. Charge Management rendszerünk a töltési infrastruktúra és az eTruck közötti tökéletes kapcsolatot jelenti, és lehetővé teszi a járművek optimális töltését. Ha a folyamat során probléma merülne fel, függetlenül attól, hogy az a járműnél vagy a szoftvernél van-e, mindig van egy állandó kapcsolattartó partnere!

Partnereinkkel és a szükséges eszközökkel együtt támogatjuk Önt a hálózati csatlakozástól a töltéstervezésen át a töltéskezelésig. Hogy melyik töltési infrastruktúrára és hardvermegoldásokra van szüksége, és mire van szüksége az optimális töltéshez, azt járművei használata határozza meg.

Csak néhány példa: Egy műszakos üzemben vezet, és képes éjszaka teljesen feltölteni? Akkor egy kicsi, pl. 50 kW-os töltési teljesítmény elegendő. Az ebédszünetben kiegészítő töltést kell végeznie? Ilyenkor a töltést nagyobb, például 150 kW-os töltési teljesítménnyel kell végrehajtani. Fontos, hogy a helyi elosztóhálózat üzemeltetőjével is kapcsolatba lépjen: Mennyire hatékony a hálózat, és ki kell-e építeni az infrastruktúrát az üzem területén? Partnereinkkel együtt ebben is segítünk Önnek.

A nehéz városi terítőjárati forgalomhoz különösen a depóban, tehát a saját üzem udvarán történő töltés alkalmas. Egy műszakos üzemben a járművet az optimális mértékig használják, és csak akkor töltik fel újra teljesen, lassan, egy éjszaka alatt, amikor a teherautó már nincs használatban.

Ha több műszakos üzemben használja az eTruckot, akkor más töltési módokra kell támaszkodnia. Lehetőség szerinti töltés (Opportunity Charging), ami mindig lehetséges, ha a gépjárművet átmenetileg leállítja. Az akkumulátorok csak korlátozott ideig tölthetők, például akkor, amikor a rakományt a szállítás célhelyén learakodják. A töltési idő itt 30 és 90 perc között van.

• Az eszközben kijelzett töltési idő lineáris számításon, valamint az optimális körülmények között, pl. 20 °C feletti környezeti hőmérsékleten belül szerzett tapasztalatokon alapul. A töltöttségi állapot a gépjármű kijelzőjén látható értékre vonatkozik.
• Az eActros akár 160 kW teljesítménnyel is tölthető: A belsőleg meghatározott tapasztalati értékek alapján a három akkumulátorcsomag 20-ról 80%-ra történő feltöltéséhez optimális körülmények között, így a 20 °C-os környezeti hőmérsékletet is ideértve, alig több mint egy órára van szükség szabványos, 400 A töltőáramú egyenáramú gyorstöltő állomás használata esetén.

Az Ön egyedi töltési koncepciója, tehát a töltőállomások száma, az Ön útvonalainak típusa, a lehetséges töltési időszakok és a szükséges töltési szolgáltatások alapján ellenőrizhető, hogy elegendő-e eddigi hálózati kapacitása. A hálózati csatlakozásnak meg kell felelnie többek között a világítás, az IT-hardver, a klimatizálás és a gyártóberendezések maximális teljesítményigényének. Mivel ezt a meglévő teljesítményigényt az eTruck töltőállomások energiaigénye növeli, a helyi elosztóhálózat üzemeltetőjének ellenőriznie kell, hogy az elosztóhálózatra történő csatlakozás képes-e kielégíteni ezt a további teljesítményigényt. Ha nem így van, akkor lehet, hogy szerkezeti intézkedések szükségesek, amelyeknél mind a Mercedes‑Benz Trucks, mind a partnereink és az Ön helyi elosztóhálózat-üzemeltetője szívesen segítenek Önnek.

A Fleetboard Charge Management teljes áttekintést nyújt az eTruckok és a cég saját töltőállomásai közötti összes interakcióról, így Ön mindig ellenőrzés alatt tarthatja a folyamatokat. Az akkumulátor töltöttségi szintjétől a töltési állapoton át a hátralévő töltési időig vagy a töltési előzményekig: Ön a töltőhálózat teljes átláthatóságából profitál.

Ezáltal jobban megértheti eActrosának töltési viselkedését és a teljes infrastruktúrát, és könnyebben azonosíthatja az optimalizálási lehetőségeket. A Charge Management segít a töltési munkamenetek előzetes koordinálásában és a telephely rendelkezésre álló csatlakozási teljesítményének optimális kihasználásában.

Ez lehetővé teszi továbbá a töltési rutinok, illetve viselkedési módok zökkenőmentes integrálását a meglévő folyamatokba. Az olyan egyéni beállítások, mint az indulási idők és a célakkumulátor-töltöttség, szintén bármikor elvégezhetők.

Az üzem udvarának elektromos átalakítása jelentős előrelépést igényel. Az első konzultációtól az eTruck kiszállításáig eltelt idő változó lehet, és akár tizenkét hónapig tarthat.

A körülményektől és a követelményektől függően a töltési infrastruktúra tervezése és teljes kiépítése, beleértve a hálózati csatlakozás kiépítését is, rendszerint három-négy hónapot vehet igénybe. Ezért ajánlatos a helyi hálózatüzemeltetőt időben bevonni a töltési infrastruktúra tervezésébe.