A tehergépkocsijainknál a biztonság az első helyen áll. Ezért a gépkocsik az Active Brake Assist 5^{287, 285, 3021} alapfelszereltségként tartalmazzák és ez azzal támogatja a vezetőt²⁸⁷, hogy meghatározott körülmények között az álló és mozgó objektumokra reagálva teljes intenzitású fékezést hajthat végre. Meghatározott körülmények között képes 50 km/óra sebességig mozgó gyalogosokra reagálva részleges fékezést vagy teljes intenzitású fékezést is végrehajtani – ez csökkentheti a balesetek súlyosságát, vagy akár teljesen meg is akadályozhatja a baleseteket.

Az összes ábra csak példaként szerepel, és eltérhet a rendelhető konfigurációktól. A változtatások joga fenntartva.

Az Active Sideguard Assist^{287, 1, 248} bekanyarodáskor vagy sávváltáskor azzal segítheti a vezetőt, hogy meghatározott helyzetekben felismeri a mozgó és álló objektumokat a jobb oldali figyelmeztetési zónában vagy a járműszerelvény mozgáspályájában^{201, 211} és hang-, ill. fényjelzéssel képes figyelmeztetni a vezetőt.

A rendszer ezen kívül a rendszer működésének korlátain belül az akár az álló helyzet elérésig tartó automatizált fékezéssel hozzájárulhat a baleset súlyosságának csökkentéséhez vagy ideális esetben teljesen meg tudja akadályozni azt.

Az összes ábra csak példaként szerepel, és eltérhet a rendelhető konfigurációktól. A változtatások joga fenntartva.

Az összes ábra csak példaként szerepel, és eltérhet a rendelhető konfigurációktól. A változtatások joga fenntartva.

Az egyes Actros tehergépkocsikhoz elérhető Active Drive Assist 2^{287, 248, 284} azzal támogatja a vezetőt, hogy amennyire csak lehet biztonságos távolságot tart az előtte haladó járműtől és a tehergépkocsit a forgalmi sáv közepén tartja. Ezáltal mindenekelőtt a hosszú, monoton utakon tud nagyobb biztonságot nyújtani, valamint magas szinten tehermentesíti a vezetőt, és ezzel képes javítani reagálóképességét.

A rendszer a biztonsághoz is jelentős mértékben hozzájárul: amennyiben a vezető a hatósági szabályozásokkal ellentétesen vagy egészségügyi okok miatt tartósan levette a kezeit a kormánykerékről, akkor egy figyelmeztetési folyamat kezdődik el és ez – amennyiben a vezető erre nem reagálna – a tehergépkocsit a rendszer működésének korlátain belül, a forgalmi sávban tartva az álló helyzet eléréséig lassíthatja.

Az Active Drive Assist 2^{287, 248, 284} a Távolságtartó asszisztens funkcióinak kibővítését jelenti és az automatikus, stop-and-go funkciós követésitávolság-tartása mellett abban is aktívan támogathatja a vezetőt, hogy a gépkocsit a forgalmi sávban tartsa. Ehhez az Active Brake Assist 5^{287, 285, 3021} továbbfejlesztett radar- és kameratechnológiáját használja az elektromos rásegítésű kormányzással és a Sávtartó-asszisztenssel^{287, 3020} kombinálva.

A rendszer azzal növelheti a közlekedésbiztonságot, hogy az esetleges rendkívüli közlekedési helyzetekben előzetesen lefékezi a gépkocsit és a pótkocsit/félpótkocsit, amivel stabilizálja a járműszerelvényt.

Az kívánságra rendelhető fényszórórendszer hozzájárul az útfelület optimális megvilágításához és ezáltal a nagyobb biztonsághoz. A LED-es nappali menetfény mellett tartalmazza az automatikus országúti és tompított fényszórót, az automatikus kanyarvilágítást¹ és a ködlámpát¹.

LED-es kivitelű nappali menetfény, helyzetjelző, tompított és országúti fényszóró valamint irányjelző. Ez különösen magas fényhasznosítást jelent, alacsony energiafogyasztás mellett.

A motor leállításakor automatikusan bekapcsol, azonban a műszerfalon lévő kar működtetésével szintén be-, ill. kikapcsolható. A még nagyobb biztonság érdekében az elektronikus rögzítőfék járó motornál az ajtó nyitása esetén álló helyzetben is automatikusan aktiválódik.

A gyári extra felszereltségként rendelhető kamera előkészítés lehetővé teszi akár négy analóg kamera gyors és egyszerű beépítését. Ez növelheti a biztonságot – például manőverezéskor.

Az opcionálisan rendelhető LED-es hátsó lámpák¹ egyértelmű jelzést adnak, különösen az irányjelző esetében, amelynél egy belülről kifelé futó fényjelzés jelzi az irányt.

A hagyományos visszapillantó tükrök helyett az Actros L egy továbbfejlesztett, aerodinamikailag kifinomult MirrorCam^{287, 271} egységgel van felszerelve. A kameratartó rövidebbek lettek, így a jármű teljes szélessége is kisebb lett. A rendszer használatával akár 1,3% üzemanyag-megtakarítás is elérhető, és a kilátás is jobb hátrafelé – különösen rossz fényviszonyok esetén – és az A-oszlop tartományában. A spoiler új alsó szegélye és a lencse víztaszító bevonata csökkenti a cseppképződést.

Továbbá a MirrorCam^{287, 271} például a kamera képének elfordításával még nagyobb biztonságról gondoskodik manőverezéskor, bekanyarodáskor és sávváltáskor. A segéd- és távolságjelölő vonalak még könnyebbé teszik a manőverezést. A MirrorCam^{287, 271} alternatívájaként klasszikus tükrös rendszer is elérhető.

Az asszisztensrendszer megfelelő körülmények között valós időben felismer bizonyos közlekedési táblákat, a két legfontosabbat megjeleníti a kombinált műszerben, és így hozzájárulhat a biztonsághoz és a vezetési komforthoz.