Econic
책임을 다합니다.
혼잡한 시내 교통 상황을 한눈에: Econic에서는 DirectVision 컨셉을 통해 여러분과 탑승자 모두가 다른 도로 이용자와 눈높이를 맞출 수 있습니다. 작업을 효율적으로 수행할 수 있도록 Econic은 일상 업무를 위한 강력하고 편안한 사양을 갖추고 있습니다.
하이라이트
함께 앞으로 나아갑니다.
인구와 교통량이 많은 도시를 주행하고 있습니다. 그렇기 때문에 안전하게 운전할 수 있는 트럭이 필요합니다. 지역 내 운송, 대량 운송 그리고 유통 운송에도 문제가 없습니다. Econic의 컨셉은 시내 교통 상황에 관계없이 낮거나 높은 캡, 강력한 드라이브, 네 가지 차축 버전 및 축거를 통해 다양한 옵션을 제공하여 최대 효율의 주행을 가능케 합니다.
- 최대 14개의 안전 보조 시스템
- 2단계
- DirectVision 캡
위험한 상황에서 Econic을 주행할 때 광범위한 보조 시스템 패키지가 운전자를 지원합니다.
바쁜 일상에서 편안하게 타고 내릴 수 있습니다. 낮은 높이 덕분에 여러분과 탑승자는 단 두 걸음만 내디디면 탑승할 수 있습니다.
낮은 시트 위치 및 바닥에서 천장까지 이어지는 유리 폴딩 도어: Econic으로 주행하면 도로 상황과 눈높이를 맞출 수 있습니다.
안전성
시야가 매우 넓어 더욱 뛰어난 운전자 보호 기능.
Econic의 캡 컨셉은 도로 상황을 더욱 잘 파악할 수 있도록 합니다. 낮은 시트 위치 및 파노라마 글레이징 덕분에 Econic에서는 예측하며 주행할 수 있습니다. 이를 위해 다양한 안전 보조 장치도 탑재되어 있습니다. 카메라, 센서 및 추가 조명 시스템은 위급한 상황에서도 전방 상황을 파악할 수 있도록 도와줍니다. 복잡한 시내 교통, 방향 전환, 정렬 및 후진 주행 시 또는 커브 뒤에 정체 구간이 있는 경우 상황을 파악하는 데 도움이 됩니다.
안전성
관찰 및 대응
1 사각지대 카메라 시스템1,3
2 사이드가드 어시스트 21
3 후방 카메라1
4 Active Brake Assist 6 Plus1,2
5 차간거리 제어 크루즈 컨트롤1,3
파란색 영상 시스템
빨간색 센서 시스템
기본 사양은 다음과 같습니다:
• Active Brake Assist 6 Plus1,2
• Front Guard Assist1
• 사이드가드 어시스트 21
• Attention Assist 21
• 교통 표지판 어시스트1
• 후방 카메라1
• 레인 및 라이트 센서1
• 차선 이탈 방지 어시스트1
옵션 구입 가능 사양:
• 사각지대 카메라 시스템1,3
• 차간거리 제어 크루즈 컨트롤1,3
• 후진 주행 시 속도 제한1,3
• 자동 활성화 가능 비상등1,3
• 작업등1,3
• 바디용 서라운드 라이트 사전 장착1,3
참고: 그림은 안전 보조 시스템을 설명하기 위한 것일 뿐이며 정확한 비율로 표시되어 있지 않습니다.
Econic 안전 보조 시스템.
광범위한 안전 보조 시스템 패키지는 위험한 상황에서도 모든 것을 파악할 수 있도록 도와줍니다.
사각지대 카메라 시스템1.3은 인체공학적으로 배치된 모니터에 차량 주변의 이미지를 표시하여 후진, 정렬 및 코너링 시 운전자를 지원합니다.
Sideguard Assist 21은 차선 변경 또는 방향 전환 시 운전자를 지원하고 위험을 경고할 수 있습니다. 시스템은 레이더 센서로 운전자 및 동반석 측 전체를 모니터링합니다.
차간거리 제어 크루즈 컨트롤1.3은 선행 차량과의 간격을 제어하고 속도를 자동으로 조정할 수 있습니다.
Econic의 Attention Assist 21는 시각적 주의력을 분석하여 주의력 저하나 주의 산만의 징후가 있을 때 음향 신호와 시각적 표시로 운전자에게 경고할 수 있습니다. 이를 통해 특히 장거리 주행 시 적시에 휴식을 취할 수 있습니다.
Front Guard Assist1은 Econic 바로 앞의 교통 상황을 모니터링하고 최대 15 km/h의 속도 범위에서 운전자를 지원합니다. 카메라 및 레이더 센서 시스템이 차량 바로 전방에서 움직이는 물체를 감지하면 2단계의 위험 경고 메시지로 운전자에게 경고합니다. 이러한 방식으로 시스템은 심각한 사고를 방지할 수 있도록 도와줍니다.
Econic의 후방 카메라1은 정렬 또는 후진 주행 시 운전자를 지원합니다. 후진 기어를 넣으면 자동으로 활성화되기 때문입니다. 이를 통해 캡의 회전 및 회전식 모니터에서 트럭 뒤에 사람이나 장애물이 있는지 실시간으로 확인할 수 있습니다.
Active Brake Assist 6 Plus1.2는 최대 60 km/h의 속도 범위에서 위험한 영역에 있는 보행자 및 자전거 운전자를 감지한 경우 자동 완전 제동 기능을 작동하여 잠재적인 충돌 위험을 감지하고 운전자를 지원합니다. 이 시스템은 카메라 기술과 헤드램프 및 측면의 추가 레이더 센서를 기반으로 하며, 위험 시 3단계 경고를 작동하여 운전자에게 경고합니다.
차선 이탈 방지 어시스트1은 의도치 않게 차선을 벗어날 경우 운전자에게 알려줄 수 있습니다.
1 DA(Driving Assistance) 시스템은 운전자를 지원하는 시스템일 뿐입니다. 차량을 안전하게 주행할 책임은 항상 전적으로 운전자에게 있습니다.
2 시스템 한계 내에서 또는 물리적 한계 내에서 시스템은 고정된 또는 움직이는 물체나 움직이는 보행자에 대해 급제동 또는 부분 제동으로 반응할 수 있습니다. 이러한 교통 상황에서도 운전자는 차량의 안전한 주행에 대한 전적인 책임을 집니다.
3 특수 장비
DirectVision
눈높이에서 확인하세요.
낮은 시트 위치 및 바닥에서 천장까지 이어지는 유리 폴딩 도어 덕분에 도로 상황과 눈높이를 유지할 수 있습니다. 한 연구에 따르면 "DirectVision", 즉 교통 상황을 직접 볼 수 있는 시야는 간접 시야에 비해 운전자의 반응 시간을 평균 0.7초 단축시킨다고 합니다. 이를 통해 간접 시야에 비해 정지 거리가 줄어들어 시뮬레이션에서 보행자와의 현저히 줄어든 것으로 나타났습니다.1
편안함 & 디자인
매일 진행해야 하는 업무는 아니지만, 일상적인 업무를 위해.
Econic의 캡과 모든 기능의 디자인은 단 한 가지 목표를 갖고 있습니다. 여러분의 조력자로써 고된 하루를 최대한 즐겁게 만들어 드리는 것입니다. 캡의 편안한 스탠딩 높이 또는 서스펜션이 장착된 컴포트 서스펜션 시트 등 다양한 옵션이 있습니다. Econic에는 다양한 매력적인 사양 패키지가 준비되어 있습니다.
- 앞을 바라보다.
- 명확하고 인체공학적입니다.
- 생산성을 보장하는 넉넉한 공간.
- 모든 것이 여기에 딱 맞습니다.
- 안전한 정차.
작업 안전
모든 순간을 보호합니다.
작업이 시작되면 두 단계만 거치면 Econic에 탑승할 수 있습니다. 교통 상황에서 멀리 떨어진 동반석 측 폴딩 도어를 통해 편안하게 탑승할 수 있습니다. DirectVision 캡의 낮은 승차대 덕분에 허리와 관절이 보호되고 더 안전하게 작업할 수 있습니다.
Econic 제품 디자이너
지금 Econic을 3D로 만나보십시오.
다양한 사양과 차량 버전 중에서 선택하여 원하는 대로 트럭을 가상으로 구성해 보십시오. 캡을 360도로 살펴보고 트럭의 콘셉트 장점을 직접 확인해 보십시오.
* 웹 컨피규레이터는 모바일에서 이용할 수 없습니다.
드라이브
강력한 성능.
Econic을 어디에서 사용하든 최대한 경제적으로 최대 출력을 얻을 수 있습니다. 혁신적인 디젤 엔진 덕분에 경제적이고 효율적으로 주행할 수 있습니다.
엔진
검증된 드라이브 기술. 용도에 맞게 조정되었습니다.
표준 사양의 BlueTec 6 디젤 엔진과 혁신적인 촉매 변환기 기술을 통해 미세먼지와 질소산화물 배출을 줄일 수 있습니다. 효율적인 엔진은 낮은 회전수에서도 높은 토크를 제공합니다. 도로에서는 직관적인 변속 로직을 갖춘 Allison 6단 자동 변속기가 부담을 덜어주며, 마모 없이 작동해 정교한 출발을 가능하게 합니다. 변속기는 경량화되어 있으며 12단 전진 및 4단 후진 기어를 갖추고 있습니다. 덕분에 도심 주행에서 최대 성능을 발휘하면서도 경제성이 뛰어납니다.
컨설팅 및 서비스
철저히 준비되었습니다.
당사의 서비스 파트너는 품질은 물론 비용과 환경 의식 측면에서도 매일 기준을 정립합니다. 수리 시 Mercedes-Benz Trucks Service 부서에서 순정 부품을 제공합니다. 매력적인 보증 패키지로 트럭 보험에 가입하여 예상치 못한 경제적 위험을 방지할 수 있습니다. 귀하의 필요에 가장 적합한 패키지를 선택하고, 준비된 상태로 작업을 시작하십시오. 신차 구입 시 추가로 구입할 수 있는 보증 패키지를 이용하면 트럭을 계속 운행할 수 있습니다.
Custom Tailored Trucks
나만의 특수 제작 트럭
여러분만큼 특별한 트럭을 원하신다면 Mercedes-Benz Trucks Wörth 및 Molsheim 공장이 도와드립니다. 이곳에서는 전문가들이 대량 생산을 넘어서는 여러분의 특별한 요구 사항을 실현합니다. 또한 이러한 맞춤형 제품에 대한 제조사 보증을 받고 전 세계 Mercedes-Benz Trucks Service의 혜택을 누릴 수 있습니다.
바디 제조사와의 협력
Mercedes-Benz Trucks는 수십 년 동안 국제적으로 인증된 장치 및 바디 제조사와 긴밀하게 협력해 왔습니다. 파트너의 경험과 전문 지식은 고객의 요구에 정확하게 맞춤화된 시스템 솔루션에 통합됩니다.
긴밀한 협력의 초점은 분명합니다. 여러분의 안전이 바로 그것입니다. 새로운 부착 장치 및 바디 솔루션뿐만 아니라 기본적인 차량 특성에 관한 것이기도 합니다. 모두가 협력할 때 최상의 결과를 얻을 수 있습니다.
기술 제원
올바른 선택
여러분의 업무에 적합한 트럭.
Econic의 기술 세부 사항에 대해 자세히 알아보십시오.
기술 제원
사양
차축 구성
| 1827 LL | 1830 LL | 1835 LL |
| 차축 구성 | 차축 구성 | 차축 구성 |
| 4x2 | 4x2 | 4x2 |
| 축거(m)³ | 축거(m)³ | 축거(m)³ |
| 3.45/3.9/4.2/4.5/5.7 | 3.45/3.9/4.2/4.5/5.7 | 3.45/3.9/4.2/4.5/5.7 |
| 회전 반경(m)⁴ | 회전 반경(m)⁴ | 회전 반경(m)⁴ |
| 14.8–22.0 | 14.8–22.0 | 14.8–22.0 |
- 전면 및 후면 보기
- 측면도
- 평면도
예시 그림.
예시 그림.
예시 그림.
| 2627 LL | 2630 LL | 2630 LL |
| 차축 구성 | 차축 구성 | 차축 구성 |
| 6x2 / 4 싱글 타이어 장착 트레일링 액슬 | 6x2 / 4 싱글 타이어 장착 트레일링 액슬 | 6x4 |
| 축거(m)³ | 축거(m)³ | 축거(m)³ |
| 3.45/3.9/4.2/4.5/4.8 | 3.45/3.9/4.2/4.5/4.8 | 3.9/4.2/4.5 |
| 회전 반경(m)⁴ | 회전 반경(m)⁴ | 회전 반경(m)⁴ |
| 14.8–19.1 | 14.8–19.1 | 19.0–20.0 |
| 2635 LL | 2635 LL | |
| 차축 구성 | 차축 구성 | |
| 6x2 / 4 싱글 타이어 장착 트레일링 액슬 | 6x4 | |
| 축거(m)³ | 축거(m)³ | |
| 3.45/3.9/4.2/4.5/4.8 | 3.9/4.2/4.5 | |
| 회전 반경(m)⁴ | 회전 반경(m)⁴ | |
| 14.8–19.1 | 19.0–20.0 | |
- 전면 및 후면 보기
- 측면도
- 평면도
예시 그림.
예시 그림.
예시 그림.
| 3235 LL |
| 차축 구성 |
| 8x4 / 4 싱글 타이어 장착 트레일링 액슬 |
| 축거(m)³ |
| 3.75 |
| 회전 반경(m)⁴ |
| 20.5 |
- 전면 및 후면 보기
- 측면도
- 평면도
예시 그림.
예시 그림.
예시 그림.
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1 요청 시 다른 차축 구성
2 Mercedes PowerShift 3 변속기(G211)는 축거 3,900mm의 1827/1830/1835 4x2 모델 및 축거 3.900mm의 2627/2630/2635 6x2/4ENA 모델에서 선택 사양으로 제공됩니다.
3 요청 시 다른 축거
4 허용 오차는 0.5m입니다
5 6단 자동 변속기 옵션 사양
문의
개별 상담 및 역량 있는 서비스: 여기에서 여러분 주변의 Mercedes-Benz Trucks 딜러를 찾아보십시오.
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Daimler Truck AG는 글로벌 기업으로서 기회 균등, 다양성, 개방성, 존중을 핵심 가치로 삼고 있습니다. 이는 우리가 사고하고, 행동하고, 소통하는 방식 전반에 반영되어 있으며, 본 페이지에 사용된 모든 표현은 모든 성별과 정체성을 포괄합니다.
1 Leeds 대학교의 "Direct Vision Standard" 연구.
실험실에서의 실험은 직접 및 간접 시야에서 가시성, 반응 시간 및 정지거리 간의 직접적인 상관관계를 입증합니다.