بجد واجتهاد.

تحتضن Woldgate Honeys نحو 2.000 خلية نحل وتحتوي في ذروتها على أكثر من 50.000 نحلة. والنتيجة تظهر: تُنتَج سنويًا ما لا يقل عن 60 طنًا من العسل عالي الجودة من مارس إلى أكتوبر. ولضمان ظروف مثالية، تُنقل الخلايا عدة مرات خلال هذه الفترة — وتتبع النباتات المزهرة من الحقول الزراعية الصالحة للاستغلال حتى أراضي المستنقعات والهيث.

ولكي تكون مجهزة بشكل مثالي للإنتاج أيضًا بعيدًا عن مصادر الأزهار، اشترت الشركة ثلاث وحدات Unimog U 4023 جديدة، كل منها بوزن 8,8 طنًا.

الخريف هو أكثر فترات السنة انشغالًا: يزور مربو النحل في Woldgate خلايا النحل يوميًا في مناطق نائية من نورث يورك مورز. تتطلب هذه المهمة من المركبات قدرات متنوعة — وUnimog يلبّي كل المتطلبات.

يوضح المدير التنفيذي مارك إيفامي أن المركبات تقطع مسافات طويلة نسبيًا على الطرق التقليدية للوصول إلى خلايا النحل. وهذا يضع التركيز على الراحة والفعالية من حيث التكلفة. ومع ذلك، تقع الخلايا الأبعد على مسافة تصل إلى 8 كم من أقرب طريق. هنا تكون القدرة على اجتياز التضاريس المعيار الحاسم. أما التركيز الثالث فيتعلق بنظام التعليق/الهيكل: يجب أن يتسع لـ 160 خلية نحل والمعدات، وأخيرًا يجب أن يكون بالإمكان تركيب أذرع الرفع المصممة خصيصًا.

يشرح مارك إيفامي أن عددًا قليلاً من المركبات قادر على الوفاء بكل هذه المتطلبات. منذ 12 عامًا وهو يعتمد على Unimog ولا يندم على ذلك. لذلك شهد العرض لأول مرة ظهور ثلاثة مركبات جديدة دفعة واحدة.

بفضل إطاره القوي وفي الوقت نفسه المرن من حيث استجابة العزم ونظام تعليق أنبوب العزم، يحقق Unimog قيمًا قصوى في حركة المحاور تصل إلى 30 درجة. الميلانات بزاوية 45 درجة لا تشكل مشكلة بسبب البروزات القصيرة. للحصول على أقصى قدرة، يدفع محرك Euro VI بقوة 170 كيلوواط (230 حصان) العجلات الأربع.

الثلاثي مزود بهياكل منصات تحميل من الفولاذ المجلفن. هذه المنصات مركبة على هياكل فرعية خاصة مقاومة للالتواء وقابلة للدوران في المركبات، وذلك لتجنب إعاقة نظام التعليق. أذرع الرفع مثبتة في المؤخرة.

ليست قدرات Unimog وحدها ما يثير الإعجاب — فالبيئة أيضاً تستفيد من المركبات الجديدة. إلى جانب محركات تفي بأحدث مواصفات انبعاثات العوادم، تأتي أحدث مركبات Unimog من Woldgates مزوّدة بنظام مركزي للتحكم في ضغط الإطارات. يتيح هذا النظام للسائق خفض ضغط الإطارات من داخل المقصورة. عند الاستخدام على الطرق الوعرة، يقلل ذلك الضرر الواقع على السطح وفي الوقت نفسه يزيد قوة الجر. عندما تعود المركبة إلى الطريق الممهد، يمكن إعادة نفخ الإطارات، مما يضمن أقصى درجات السلامة وكفاءة استهلاك الوقود.