لا بأس أن تنحرف عن الطريق أحيانًا.

بفضل خصائصها البارزة للطرق الوعرة، تثبت الشاحنة المميزة ذات النجم قوتها التشغيلية في مواقع البناء الكبيرة حول العالم. تم تطوير وبناء Zetros للأسواق خارج أوروبا، حيث يوجد طلب نقل كبير وتسود المسالك المؤقتة. هناك، يُعد Zetros الإجابة المثالية بفضل تضافر قدرته على الطرق الوعرة وصلابته وقدرته التحميلية العالية، وبفضل تكنولوجيا محركاته المتوافقة مع معايير الانبعاثات Euro III وEuro V يتعامل أيضًا مع أنواع وقود لا تلبّي متطلبات المواصفات الأوروبية.

قامت Mercedes-Benz بدمج مفهوم غطاء المحرك التقليدي مع تقنية التعليق ونظام الدفع المجربة لسلاسل شاحناتها الثقيلة، بالإضافة إلى تصميم ذكي لمقصورة القيادة. وبفضل وضعية مقصورة القيادة خلف المحور الأمامي، يوفر Zetros أقصى درجات راحة الركوب حتى على الطرق الوعرة وفي التضاريس الصعبة، مع تحقيق أداء نقل عالي في الوقت نفسه. وكل ذلك دون المساس بالسلامة.

ولا تقبل شاحنة Zetros أي تنازلات من حيث القوة: فاعتمادًا على الطراز، تمتلك هذه الشاحنة عالية القدرة على السير في التضاريس ما بين 360 حصان و510 حصان تحت الغطاء. مُزَوَّدة بمحرك بستّ أسطوانات على التوالي مع شاحن توربيني للعادم وسعة تقارب 13 لترًا. يوفّر ذلك سرعة دوران اسمية منخفضة وأداءً عاليًا عبر نطاق واسع من سرعات الدوران. وتجدر الإشارة أيضًا إلى التوافق الجيد جدًا مع الوقود منخفض الجودة ونظام الحقن PLD. وبالاشتراك مع زيادة قدرة المحرك، تسمح منظومة الفرامل المحسّنة في شاحنة Zetros الجديدة، مقارنةً بالجيل السابق، بأوزان مركبات تصل إلى 40 طنًا وأوزان مجموعات الجر تصل إلى 120 طنًا.

خاصة في قطاع البناء، فإن هيكل شاحنة Zetros المتين والقوي لا غنى عنه. فالتكامل المتناغم بين مكونات منظومة التعليق الفعالة يضمن قيادة سريعة وآمنة على الطرق غير المستوية. كما أن الإطار العالي التحمل والمرن والقابل للالتواء، الذي يستند إلى إطار السلم الخاص بـ Arocs المخصص لقطاع البناء، يمكّن من نقل أحمال كبيرة بأمان حتى خارج الطرق الممهدة. بالإضافة إلى ذلك، فإن سلوك القيادة المريح مع تقليل الصدمات وتوزيع أوزان المحاور بشكل متساوٍ يظهران سواء كانت المركبة فارغة أم محمّلة.

بالإضافة إلى ذلك، يضمن تعليق المحاور بنوابض بارابولية ذات شق عريض وصندوق التروس الإضافي ثنائي التعشيقات جرًا كافيًا على الأسطح الفضفاضة وعند صعود منحدرات قد يصل انحدارها إلى 80٪. ويجعل ناقل الحركة المزامن ذي 16 تعشيقة ونظام التعشيق بالكابل مع مساعدة على التعشيق من Zetros شاحنة طرق وعرة حقيقية.

ولمزيد من سهولة التشغيل وتخفيف عبء السائق، سيوفر ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالكامل Allison ذي 6 سرعات المتوفر قريبًا ذلك.

بالإضافة إلى نسخة شاسيه بحتة، يمكن استخدام شاحنة Zetros أيضًا بشكل قياسي كجرار نصف مقطورة أو كشاحنة قلابة. ونظرًا لأنها تؤدي عملها في موقع البناء بطبيعتها كمركبة قلابة، يمكن تجهيز النسخة الأساسية من المركبة بحوامل مُركَّبة مسبقًا على العوارض الطولية لتثبيت هياكل القلاب بالبراغي. تُركَّب هذه قطع التثبيت للقلّابات (الرمز C5J) مسبقًا على إطار المركبة ومُتاحة من المصنع. وبفضل هذه الإمكانية المبسطة للتركيب يتم توفير الوقت والتكاليف. بالإضافة إلى ذلك، تتمتع الشاحنة المخصصة للطرق الوعرة بقدرة اجتياز للمياه تصل إلى 800 مم من المصنع، لذا لا يوقفها الطين العميق ولا الفيضانات.

ما يجعله مهيأً بشكل خاص للاستخدام في مواقع البناء: ارتفاع نقطة الدخول المنخفض بمقدار يصل إلى 50 سم مقارنةً بالشاحنات التقليدية مثل شاحنات Arocs. هذا الانخفاض يجعل الصعود والنزول أسهل، مما يجعل العمل الشاق في قطاع البناء أكثر راحةً وأمانًا.

حيث تصل الشاحنات التقليدية إلى حدودها، تواصل شاحنة Zetros المسير ببساطة: فبفضل تصميمها المسطح نسبيًا يمكنها المرور تحت العوائق المنخفضة مثل الجسور والبوابات والطُرُق المظللة بالأشجار وكذلك الأنفاق. بالإضافة إلى ذلك، وبفضل ارتفاعها القليل، تتيح المركبة إمكانية بناء هيكل فوق مقصورة السائق، وهو ما يعد ميزةً هائلةً في التركيبات الخاصة مثل صندوق القلاب.

يكتمل المفهوم الشامل لشاحنة Zetros في قطاع البناء بفضل سهولة تشغيلها وبديهية استخدامها، وفترات الصيانة الطويلة، ومتطلبات الخدمة المنخفضة.