Didelio pravažumo „Unimog“
Sukurtas ekstremalioms situacijoms.
Jei kasdieniame gyvenime tenka važinėti ekstremaliomis vietovėmis, ekstremaliomis oro sąlygomis ar atlikti ekstremalias užduotis, su didelio pravažumo „Unimog“ turėsite ne tik patikimą, bet ir labai tvirtą jėgos agregatą.
Tai, kas svarbiausia
Standartų nustatymas su „Unimog“.
Ten, kur baigiasi kelias, visureigio „Unimog“ kelionė tik prasideda: Tai įmanoma dėl visų varančiųjų ratų pavaros, didelio pravažumo ir iškrypoms atsparios važiuoklės. Tokiu būdu į atokias vietas galėsite nugabenti įgulą, medžiagas ar sunkią įrangą.
- Trys primontuojamos antstatų ir kėbulų konstrukcijų patalpos
- 30° ašių lankstumas
- 1,2 m brastos gylis
Su „Unimog“ gaunate daugiau nei tik transporto priemonę. Dėl standartinių primontuojamų antstatų ir kėbulų konstrukcijų variantų naudojimo galimybės yra beveik neribotos.
30° ašių iškrypa užtikrina optimalų sukibimą net ir sudėtingoje bekelėje.
„Unimog“ pravažumas brastomis leidžia važiuoti per ne gilesnes kaip 1,2 m gylio upes, upelius ar potvynių užlietas zonas.
Pavaros mechanizmai
Su ašies postūmiu.
Nesvarbu, ar važiuojate greitkeliu ne didesniu kaip 89 km/h greičiu, ar ėjimo greičiu: su „Unimog“ efektyviai susidorosite bet kokiame sūkių skaičiaus diapazone. Nes jūsų sunkvežimio transmisijoje veikia efektyvūs „Mercedes-Benz Trucks“ varikliai bei galinga pavarų dėžė, o tvirtos ašys pakelia dideles apkrovas.
- 8 pavarų EPS mechaninė pavarų dėžė su bekelei skirta grupe
- Automatinė pavarų perjungimo sistema (EAS)
- Pasirenkama visų varančiųjų ratų pavara
- Electronic Quick Reverse (reversinė pavara)
- Galingas 4 cilindrų variklis, kurio sukimo momentas yra 170 kW ir 900 Nm
- Išmetamųjų dujų standarto „Euro VIe“ atitiktis
- Tvirtos portalinės ašys
- Standartiniai pneumatiniai diskiniai stabdžiai
- Gamykloje įdiegtas praktiškai valdomas padangų slėgio reguliavimo įrenginys „TireControl plus“
- Bekelės programa
- 3 diferencialinės pavaros blokuotės, įjungiamos atskirai
Kėbulų konstrukcijų variantai
Universalumas bekelėje.
Mechaniniai, hidrauliniai ir elektriniai pavarų mechanizmai bei sąsajos atveria daugybę galimybių įvairiai įrangai ir kėbulų konstrukcijoms. „Mercedes-Benz Trucks“ jau dešimtmečius bendradarbiauja su tarptautiniais įrangos ir kebulų konstrukcijų gamintojais. Standartiniai susiejimo taškai leidžia lengvai pritvirtinti kėbulų konstrukcijas ir pakeisti įrangą.
Kėbulų konstrukcijų variantai
Nustato vietovės standartus.
Nesvarbu, ar važiuojate per didelius akmenis, sniegu, smėliu ar nesutvirtintais keliais: didelio pravažumo „Unimog“ pravažiuoja ten, kai kiti to padaryti nepajėgia. Čia yra ir pagalbinės priemonės, kad galėtumėte atlikti savo užduotis vietoje.
Įvairios primontavimo galimybės
Dėl daugybės standartinių tvirtinimo taškų galite tvirtai ir saugiai primontuoti antstatus ir kėbulų konstrukcijas.
- Standartinė priekinė primontuojama plokštė, skirta primontuojamiems prietaisams iki 1,5 t
- Priekinės tvirtinimo detalės kompresoriams arba agregatams
- Gervės laikiklis
- Rėmo tvirtinimo detalės
- Platformų arba furgonų tvirtinimo dalys
- Specialioms kėbulų konstrukcijoms skirta pagrindo grupė
Jei, pavyzdžiui, norite naudoti gesinimo vandens arba hidraulinius siurblius, šalutinė variklio pavara siūlo platų naudojimo spektrą. Taip pat pasirinktinai galite rinktis pasiteisinusį pavarų dėžės galios mechanizmą, pavyzdžiui, greitą – hidrauliniams siurbliams ir labai greitą – gaisrinės siurbliams. Speciali pagrindo grupė yra skirta platformų kėbulo konstrukcijoms arba furgonams be iškrypų montuoti.
Transporto priemonės hidrauline sistema galite valdyti įrangą, pvz., savigalbos gerves, sniego valytuvus, priekinius krautuvus arba hidraulinius darbo įrankius. Vieno kontūro hidraulinis įrenginys užtikrina 240 bar darbinį slėgį esant 60 l/min tiekiamam tūriui ir 24 kW siurblio galiai. Priekyje ir gale taip pat yra standartinės kištukinės jungtys. Įrangai maitinti galima naudoti 4 standartinius kištukinius lizdus.
Nesvarbu, ar tai būtų civilinė sauga, ar kitos ekstremalios situacijos: galite pasikliauti „Unimog“ įveikdami net ir sudėtingas užduotis bei susidurdami su iššūkiais.
Grupių plėtra.
Jei norite transportuoti ne tik medžiagas, bet ir daug žmonių, galite užsisakyti „Unimog“ su dviviete kabina. Ant priekinės sėdynės telpa 3 žmonės, ant galinio sėdimo suolelio yra 4 sėdimos vietos, todėl iš viso galima vežti 7 žmones. Ant galinio sėdimo suolelio yra įrengti atskiri diržai, jį galima nulenkti ir po juo yra daug saugojimo vietos įrankiams, įrangai ar asmeniniams daiktams. Komanda įlipa ir išlipa pro 4 plačiai atidaromas duris. O jei reikia papildomo komforto, vietoje galinio sėdimo suolelio galima įsigyti 2 vienvietes sėdynes su pneumatine sistema.
Pravažumas bekelėje
Beveik be jokių kliūčių.
Didelio pravažumo „Unimog“ sunkvežimyje dera didelė išilginė prošvaisa su žemu svorio centru. Tokiu būdu net ir stačiame šlaite būsite kuo saugesni ir itin lanksčiai įveiksite nelygų reljefą.
Pravažumas bekelėje
Unikali rėmo koncepcija.
Lankstus ir stabilus naudojimas dėl išlenkto automobilio rėmo – bekelės eksperto „Unimog“ pagrindo. Išlenkimas kartu su portalinėmis ašimis užtikrina didelę išilginę prošvaisą esant žemam transporto priemonės svorio centrui. Ir kadangi rėmas yra visiškai suvirintas, jis atlaiko iškrypas. Stumiančiojo vamzdžio technologija bei trijų taškų variklio, pavarų dėžės, kabinos ir kėbulų konstrukcijų atrama pagrįsto lankstumo dėka galite važiuoti su ne didesne kaip 600 mm įstrižine iškrypa.
Ašių sujungimas stumiančiuoju vamzdžiu, pavaros sukamaisiais jungiamaisiais rutuliais ir sraigtinėmis spyruoklėmis su didele spyruoklės eiga ašių iškrypa iki 30° užtikrina mobilumą ir gerą sukibimą. Gaubtas apsaugo jūsų „Unimog“ pavaros velenus nuo tokių nešvarumų, kaip dulkės ir vanduo, bei kitų poveikių bekelėje.
Tipiškos „Unimog“ portalinės ašys užtikrina didelę išilginę prošvaisą esant žemam transporto priemonės svorio centrui. Dėl nesimetriškai išdėstyto ašių diferencialo galima lengviau pervažiuoti kliūtis. Pakaba yra sustiprinta ir gali atlaikyti itin dideles apkrovas. Ašių konstrukcija taip pat tvirta, todėl galimos didelės standartinės apkrovos.
Portalinė ašis
1. rato reduktorius
2. ašies centras
3. rato centras
Dėl trumpų rėmo iškyšų ir didelės išilginės prošvaisos „Unimog“ įveikia didelius nuožulnios plokštumos ir įkalnės įveikimo kampus. Pasitelkę iki 100 % siekiančią judėjimo įkalnėn savybę įveiksite net ir stataus šlaito atkarpas.
Veikimo principas: Galiniai ratai juda už priekinių ratų viena vėže. Tai padidina sukibimo jėgą ir tausoja pagrindą.
Nesvarbu, ar važiuojate keliu, smėliu ar nelygiu reljefu, padangų slėgį galite pritaikyti pagrindui. Tinkamą nustatymą intuityviai pasirinksite naudodami vieną iš 3 iš anksto nustatytų „Kelias“, „Smėlis“ ir „Prastas kelias“ režimų. Naudojantis „TireControl plus“ teikiama nauda ir gamtai: Važiuojant bekele esant sumažintam padangų slėgiui, pagerėja sukibimas ir tuo pačiu tausojamas pagrindas.
Komfortas ir dizainas
Ergonomika
Įlipkite, patogiai įsitaisykite ir pajudėkite iš vietos: patogi sėdynės padėtis ir aiškus kombinuotas prietaisų skydelis užtikrina intuityvų „Unimog“ valdymą ir didesnį naudojimo saugumą.
Komfortas ir dizainas
Ergonomika
Apgalvota valdymo koncepcija.
„Unimog“ būsite darbo aplinkoje, atitinkančioje jūsų kasdienius reikalavimus. Apgalvota prietaisų panelės valdymo koncepcija palengvina darbą. Viskas yra lengvai pasiekiama dėl ergonomiškai išdėstytų valdymo elementų. Taip savo užduotis galite vykdyti atsipalaidavę ir patogiai.
Ergonomiškas judėjimas į priekį.
„Unimog“ kabina padės jums atlikti savo darbą – ypač tada, kai reikės greitai priimti sprendimus. Valdymo elementai išdėstyti intuityviai ir lengvai valdomi. Sėdite silpnai vibruojančioje srityje už priekinės ašies ir mėgaujatės malonia kelione net bekele. Važiavimas dienos šviesoje ir žibintai užtikrina labai gerą matomumą ir leidžia matyti važiavimo sritį.
- Interjeras.
- Kombinuotasis prietaisų skydelis.
- Vairo svirtis
- Valdymo elementai
- Vairo kolonėlė.
„Unimog“ interneto konfigūratorius
Dabar susipažinkite su „Unimog“ 3D formatu.
Sukurkite savo virtualų „Unimog“ pagal savo pageidavimus, pasirinkdami iš daugybės galimų įrangos ir transporto priemonių variantų. Pažvelkite į vairuotojo kabiną 360 laipsnių kampu ir įsitikinkite „Unimog“ koncepcijos privalumais.
Saugumas
Saugiai bekelėje.
Tiek ant ledo ir sniego, tiek dykumoje, tiek vandenyje, tiek stačiose įkalnėse: saugiai kelyje su savo „Unimog“. Jus ir jūsų transporto priemonę apsaugo tvirtas suvirintas rėmas, vientiso plieno vairuotojo kabina, 1,2 m brastos gylis ir stumiančiojo vamzdžio koncepcija. Bekelės programa užtikrina papildomą saugą važiuojant beveik bet kokiu pagrindu. Žemas transporto priemonės svorio centras leidžia kuo saugiau stovėti net ekstremaliuose šlaituose.
Konsultavimas ir aptarnavimas
Itin gerai apgalvota.
Mūsų techninės priežiūros partneriai kasdien nustato kokybės, sąnaudų ir aplinkosaugos standartus. Prireikus remontuoti „Mercedes-Benz Trucks Service“ parūpins originalių dalių. Patrauklūs garantiniai paketai leis apdrausti jūsų sunkvežimį ir taip išvengti nenumatytų ekonominių rizikų. Pasirinkite jūsų poreikius geriausiai atitinkantį paketą ir tinkamai pasiruoškite savo darbams. Garantiniai paketai, kuriuos galima užsisakyti įsigyjant naują transporto priemonę, užtikrins, kad jūsų sunkvežimis visada veiktų.
„Custom Tailored Trucks“
Pagal specialų užsakymą pagamintas jūsų sunkvežimis
Jei jūsų sunkvežimis turi būti toks unikalus, kaip jūs, tuomet „Mercedes-Benz Trucks“ gamyklos Vėrte ir Molseme yra jūsų paslaugoms. Čia specialistai įgyvendina jūsų ypatingus reikalavimus, kurie neapsiriboja serijine gamyba. Šiai pagal užsakymą pagamintai įrangai taip pat yra suteikiama gamintojo garantija ir visame pasaulyje teikiama „Mercedes-Benz Trucks Service“ paslauga.
Bendradarbiavimas su kėbulų konstrukcijų gamintojais
„Mercedes-Benz Trucks“ jau dešimtmečius bendradarbiauja su tarptautiniais sertifikuotais įrangos ir kėbulų konstrukcijų gamintojais. Partnerių patirtis ir žinios lemia sisteminius, jūsų poreikiams pritaikytus sprendimus.
Glaudus bendradarbiavimas turi aiškų tikslą – jūsų saugumą. Čia kalbama ne tik apie naujus primontuojamų antstatų ir kėbulų konstrukcijų sprendimus, bet ir apie pagrindines transporto priemonės savybes. Nes geriausias rezultatas gaunamas bendradarbiaujant.
Techniniai duomenys
Teisingas pasirinkimas.
Tinkamas sunkvežimis jūsų užduotims.
Sužinokite daugiau techninės informacijos apie didelio pravažumo „Unimog“.
Techniniai duomenys
Specifikacijos
Matmenys ir svoriai.
| U 4023 | U 4023 dvivietė kabina | U 5023 | U 5023 dvivietė kabina |
| Atstumas tarp priekinių ir galinių ratų (mm) | Atstumas tarp priekinių ir galinių ratų (mm) | Atstumas tarp priekinių ir galinių ratų (mm) | Atstumas tarp priekinių ir galinių ratų (mm) |
| 3 850 | 3 850 | 3 850 | 3 850 |
| Transporto priemonės aukštis (mm) | Transporto priemonės aukštis (mm) | Transporto priemonės aukštis (mm) | Transporto priemonės aukštis (mm) |
| 2 797 | 2 797 | 2 873 | 2 873 |
| Transporto priemonės plotis (mm) | Transporto priemonės plotis (mm) | Transporto priemonės plotis (mm) | Transporto priemonės plotis (mm) |
| 2 480 | 2 480 | 2 480 | 2 480 |
| Transporto priemonės ilgis (mm) | Transporto priemonės ilgis (mm) | Transporto priemonės ilgis (mm) | Transporto priemonės ilgis (mm) |
| 6 000 | 6 000 | 6 000 | 6 000 |
| Kėbulo konstrukcijos erdvė (mm) | Kėbulo konstrukcijos erdvė (mm) | Kėbulo konstrukcijos erdvė (mm) | Kėbulo konstrukcijos erdvė (mm) |
| 4 100 x 2 280 x 1 400 | 3 100 x 2 280 x 1 400 | 4 100 x 2 280 x 1 400 | 3 100 x 2 280 x 1 400 |
| U 4023 | U 4023 dvivietė kabina | U 5023 | U 5023 dvivietė kabina |
| Leidž. maks. bendrasis svoris (su atitinkama specialia įranga) (t) | Leidž. maks. bendrasis svoris (su atitinkama specialia įranga) (t) | Leidž. maks. bendrasis svoris (su atitinkama specialia įranga) (t) | Leidž. maks. bendrasis svoris (su atitinkama specialia įranga) (t) |
| 7,5/8,0**/10,3 | 7,5/8,0**/10,3 | 12,5/13,0**/14,5 | 12,5/13,0**/14,5 |
| Leistina ašių apkrova: Svoris ant priekinės ašies (t) | Leistina ašių apkrova: Svoris ant priekinės ašies (t) | Leistina ašių apkrova: Svoris ant priekinės ašies (t) | Leistina ašių apkrova: Svoris ant priekinės ašies (t) |
| 4,1/4,1**/4,6 | 4,1/4,1**/4,6 | 5,5/5,7**/6,4 | 5,5/5,7**/6,4 |
| Leistina ašių apkrova: Svoris ant galinės ašies (t) | Leistina ašių apkrova: Svoris ant galinės ašies (t) | Leistina ašių apkrova: Svoris ant galinės ašies (t) | Leistina ašių apkrova: Svoris ant galinės ašies (t) |
| 4,6/4,6**/6,0 | 4,6/4,6**/6,0 | 7,1/7,9**/8,8 | 7,1/7,9**/8,8 |
* Duomenys priklauso nuo krovinio ir padangų komplekto
** Serija
Važiavimo greičiai.
| U 4023 | U 4023 | U 5023 | U 5023 |
| Pirmyn | Atgal | Pirmyn | Atgal |
| 1 pagrindinė pavara | 1 pagrindinė pavara | 1 pagrindinė pavara | 1 pagrindinė pavara |
| 6,6 | 4,4 | 6,9 | 4,5 |
| 2 pagrindinė pavara | 2 pagrindinė pavara | 2 pagrindinė pavara | 2 pagrindinė pavara |
| 9,6 | 6,3 | 9,9 | 6,5 |
| 3 pagrindinė pavara | 3 pagrindinė pavara | 3 pagrindinė pavara | 3 pagrindinė pavara |
| 14,5 | 9,5 | 15,0 | 9,9 |
| 4 pagrindinė pavara | 4 pagrindinė pavara | 4 pagrindinė pavara | 4 pagrindinė pavara |
| 19,7 | 13,0 | 20,4 | 13,4 |
| 5 pagrindinė pavara | 5 pagrindinė pavara | 5 pagrindinė pavara | 5 pagrindinė pavara |
| 29,0 | 19,1 | 30,1 | 19,8 |
| 6 pagrindinė pavara | 6 pagrindinė pavara | 6 pagrindinė pavara | 6 pagrindinė pavara |
| 41,9 | 27,5 | 43,4 | 28,5 |
| 7 pagrindinė pavara | 7 pagrindinė pavara | 7 pagrindinė pavara | 7 pagrindinė pavara |
| 63,5 | 41,7 | 65,8 | 43,2 |
| 8 pagrindinė pavara | 8 pagrindinė pavara | 8 pagrindinė pavara | 8 pagrindinė pavara |
| 86,4 | 56,7 | 89,6 | 58,8 |
| U 4023 | U 4023 | U 5023 | U 5023 |
| Pirmyn | Atgal | Pirmyn | Atgal |
| 1 pavara važiuoti bekele | 1 pavara važiuoti bekele | 1 pavara važiuoti bekele | 1 pavara važiuoti bekele |
| 2,1 | 1,4 | 2,2 | 1,4 |
| 2 pavara važiuoti bekele | 2 pavara važiuoti bekele | 2 pavara važiuoti bekele | 2 pavara važiuoti bekele |
| 3,0 | 2,0 | 3,1 | 2,0 |
| 3 pavara važiuoti bekele | 3 pavara važiuoti bekele | 3 pavara važiuoti bekele | 3 pavara važiuoti bekele |
| 4,6 | 3,0 | 4,7 | 3,1 |
| 4 pavara važiuoti bekele | 4 pavara važiuoti bekele | 4 pavara važiuoti bekele | 4 pavara važiuoti bekele |
| 6,2 | 4,1 | 6,4 | 4,2 |
| 5 pavara važiuoti bekele | 5 pavara važiuoti bekele | 5 pavara važiuoti bekele | 5 pavara važiuoti bekele |
| 9,1 | 6,0 | 9,4 | 6,2 |
| 6 pavara važiuoti bekele | 6 pavara važiuoti bekele | 6 pavara važiuoti bekele | 6 pavara važiuoti bekele |
| 13,1 | 8,6 | 13,6 | 8,9 |
| 7 pavara važiuoti bekele | 7 pavara važiuoti bekele | 7 pavara važiuoti bekele | 7 pavara važiuoti bekele |
| 19,9 | 13,1 | 20,6 | 13,6 |
| 8 pavara važiuoti bekele | 8 pavara važiuoti bekele | 8 pavara važiuoti bekele | 8 pavara važiuoti bekele |
| 27,1 | 17,8 | 28,1 | 18,4 |
* Vertės standartinio padangų komplekto atveju, km/h. Kito padangų komplekto atveju važiavimo greitis gali skirtis.
Kontaktai
Asmeninė konsultacija ir kompetentingas aptarnavimas: čia raskite artimiausią „Mercedes‑Benz“ „Unimog“ pardavėją.
Jus taip pat gali sudominti:
Visos gaminių grupės
Kad sunkvežimis ilgai tarnautų
Trucks you can trust
Paveikslėliuose ir tekstuose taip pat gali būti pavaizduoti ar nurodyti priedai ir specialūs įtaisai, kurie nėra standartinės įrangos dalis. Parodyti paveikslėliai yra tik pavyzdžiai ir nebūtinai atvaizduoja faktinę originalios transporto priemonės būklę. Originalios transporto priemonės išvaizda gali skirtis nuo šių paveikslėlių. Galimi pakeitimai. Paveikslėliuose ir tekstuose taip pat gali būti pateikta informacija apie modelius, priežiūros paslaugas, servisą ir produktus, neprieinamus kai kuriose šalyse.
Tarptautiniu mastu veikiančios įmonės „Daimler Truck AG“ pagrindinės vertybės yra lygybės principas, įvairovė, atvirumas ir pagarba. Tai deklaruojame savo mąstymu, veiksmais ir komunikacija. Savaime suprantama, visi pasirinkti terminai yra taikomi visoms lytims ir tapatybėms.