Didelio pravažumo „Unimog“
Sukurtas ekstremalioms situacijoms.
Jei kasdieniame gyvenime tenka važinėti ekstremaliomis vietovėmis, ekstremaliomis oro sąlygomis ar atlikti ekstremalias užduotis, su didelio pravažumo „Unimog“ turėsite ne tik patikimą, bet ir labai tvirtą jėgos agregatą.
Tai, kas svarbiausia
Standartų nustatymas su „Unimog“.
Ten, kur baigiasi kelias, visureigio „Unimog“ kelionė tik prasideda: Tai įmanoma dėl visų varančiųjų ratų pavaros, didelio pravažumo ir iškrypoms atsparios važiuoklės. Tokiu būdu į atokias vietas galėsite nugabenti įgulą, medžiagas ar sunkią įrangą.
- Trys primontuojamos antstatų ir kėbulų konstrukcijų patalpos
- 30° ašių lankstumas
- 1,2 m brastos gylis
Su „Unimog“ gaunate daugiau nei tik transporto priemonę. Dėl standartinių primontuojamų antstatų ir kėbulų konstrukcijų variantų naudojimo galimybės yra beveik neribotos.
Pavaros mechanizmai
Su ašies postūmiu.
Nesvarbu, ar važiuojate greitkeliu ne didesniu kaip 89 km/h greičiu, ar ėjimo greičiu: su „Unimog“ efektyviai susidorosite bet kokiame sūkių skaičiaus diapazone. Nes jūsų sunkvežimio transmisijoje veikia efektyvūs „Mercedes-Benz Trucks“ varikliai bei galinga pavarų dėžė, o tvirtos ašys pakelia dideles apkrovas.
- 8 pavarų EPS mechaninė pavarų dėžė su bekelei skirta grupe
- Automatinė pavarų perjungimo sistema (EAS)
- Pasirenkama visų varančiųjų ratų pavara
- Electronic Quick Reverse (reversinė pavara)
Kėbulų konstrukcijų variantai
Universalumas bekelėje.
Mechaniniai, hidrauliniai ir elektriniai pavarų mechanizmai bei sąsajos atveria daugybę galimybių įvairiai įrangai ir kėbulų konstrukcijoms. „Mercedes-Benz Trucks“ jau dešimtmečius bendradarbiauja su tarptautiniais įrangos ir kebulų konstrukcijų gamintojais. Standartiniai susiejimo taškai leidžia lengvai pritvirtinti kėbulų konstrukcijas ir pakeisti įrangą.
Kėbulų konstrukcijų variantai.
Nustato vietovės standartus.
Nesvarbu, ar važiuojate per didelius akmenis, sniegu, smėliu ar nesutvirtintais keliais: didelio pravažumo „Unimog“ pravažiuoja ten, kai kiti to padaryti nepajėgia. Čia yra ir pagalbinės priemonės, kad galėtumėte atlikti savo užduotis vietoje.
Įvairios primontavimo galimybės.
Dėl daugybės standartinių tvirtinimo taškų galite tvirtai ir saugiai primontuoti antstatus ir kėbulų konstrukcijas.
- Standartinė priekinė primontuojama plokštė, skirta primontuojamiems prietaisams iki 1,5 t
- Priekinės tvirtinimo detalės kompresoriams arba agregatams
- Gervės laikiklis
- Rėmo tvirtinimo detalės
- Platformų arba furgonų tvirtinimo dalys
- Specialioms kėbulų konstrukcijoms skirta pagrindo grupė
Jei, pavyzdžiui, norite naudoti gesinimo vandens arba hidraulinius siurblius, šalutinė variklio pavara siūlo platų naudojimo spektrą. Taip pat pasirinktinai galite rinktis pasiteisinusį pavarų dėžės galios mechanizmą, pavyzdžiui, greitą – hidrauliniams siurbliams ir labai greitą – gaisrinės siurbliams. Speciali pagrindo grupė yra skirta platformų kėbulo konstrukcijoms arba furgonams be iškrypų montuoti.
Grupių plėtra.
Jei norite transportuoti ne tik medžiagas, bet ir daug žmonių, galite užsisakyti „Unimog“ su dviviete kabina. Ant priekinės sėdynės telpa 3 žmonės, ant galinio sėdimo suolelio yra 4 sėdimos vietos, todėl iš viso galima vežti 7 žmones. Ant galinio sėdimo suolelio yra įrengti atskiri diržai, jį galima nulenkti ir po juo yra daug saugojimo vietos įrankiams, įrangai ar asmeniniams daiktams. Komanda įlipa ir išlipa pro 4 plačiai atidaromas duris. O jei reikia papildomo komforto, vietoje galinio sėdimo suolelio galima įsigyti 2 vienvietes sėdynes su pneumatine sistema.
Pravažumas bekelėje
Beveik be jokių kliūčių.
Didelio pravažumo „Unimog“ sunkvežimyje dera didelė išilginė prošvaisa su žemu svorio centru. Tokiu būdu net ir stačiame šlaite būsite kuo saugesni ir itin lanksčiai įveiksite nelygų reljefą.
Pravažumas bekelėje.
Unikali rėmo koncepcija.
Lankstus ir stabilus naudojimas dėl išlenkto automobilio rėmo – bekelės eksperto „Unimog“ pagrindo. Išlenkimas kartu su portalinėmis ašimis užtikrina didelę išilginę prošvaisą esant žemam transporto priemonės svorio centrui. Ir kadangi rėmas yra visiškai suvirintas, jis atlaiko iškrypas. Stumiančiojo vamzdžio technologija bei trijų taškų variklio, pavarų dėžės, kabinos ir kėbulų konstrukcijų atrama pagrįsto lankstumo dėka galite važiuoti su ne didesne kaip 600 mm įstrižine iškrypa.
Ašių sujungimas stumiančiuoju vamzdžiu, pavaros sukamaisiais jungiamaisiais rutuliais ir sraigtinėmis spyruoklėmis su didele spyruoklės eiga ašių iškrypa iki 30° užtikrina mobilumą ir gerą sukibimą. Gaubtas apsaugo jūsų „Unimog“ pavaros velenus nuo tokių nešvarumų, kaip dulkės ir vanduo, bei kitų poveikių bekelėje.
Tipiškos „Unimog“ portalinės ašys užtikrina didelę išilginę prošvaisą esant žemam transporto priemonės svorio centrui. Dėl nesimetriškai išdėstyto ašių diferencialo galima lengviau pervažiuoti kliūtis. Pakaba yra sustiprinta ir gali atlaikyti itin dideles apkrovas. Ašių konstrukcija taip pat tvirta, todėl galimos didelės standartinės apkrovos.
Portalinė ašis
1. rato reduktorius
2. ašies centras
3. rato centras
Komfortas ir dizainas
Ergonomika.
Įlipkite, patogiai įsitaisykite ir pajudėkite iš vietos: patogi sėdynės padėtis ir aiškus kombinuotas prietaisų skydelis užtikrina intuityvų „Unimog“ valdymą ir didesnį naudojimo saugumą.
Komfortas ir dizainas
Ergonomika.
Apgalvota valdymo koncepcija.
„Unimog“ būsite darbo aplinkoje, atitinkančioje jūsų kasdienius reikalavimus. Apgalvota prietaisų panelės valdymo koncepcija palengvina darbą. Viskas yra lengvai pasiekiama dėl ergonomiškai išdėstytų valdymo elementų. Taip savo užduotis galite vykdyti atsipalaidavę ir patogiai.
Ergonomiškas judėjimas į priekį.
„Unimog“ kabina padės jums atlikti savo darbą – ypač tada, kai reikės greitai priimti sprendimus. Valdymo elementai išdėstyti intuityviai ir lengvai valdomi. Sėdite silpnai vibruojančioje srityje už priekinės ašies ir mėgaujatės malonia kelione net bekele. Važiavimas dienos šviesoje ir žibintai užtikrina labai gerą matomumą ir leidžia matyti važiavimo sritį.
- Interjeras.
- Kombinuotasis prietaisų skydelis.
- Vairo svirtis
- Valdymo elementai
- Vairo kolonėlė.
„Unimog“ interneto konfigūratorius
Dabar susipažinkite su „Unimog“ 3D formatu.
Sukurkite savo virtualų „Unimog“ pagal savo pageidavimus, pasirinkdami iš daugybės galimų įrangos ir transporto priemonių variantų. Pažvelkite į vairuotojo kabiną 360 laipsnių kampu ir įsitikinkite „Unimog“ koncepcijos privalumais.
Saugumas
Saugiai bekelėje.
Tiek ant ledo ir sniego, tiek dykumoje, tiek vandenyje, tiek stačiose įkalnėse: saugiai kelyje su savo „Unimog“. Jus ir jūsų transporto priemonę apsaugo tvirtas suvirintas rėmas, vientiso plieno vairuotojo kabina, 1,2 m brastos gylis ir stumiančiojo vamzdžio koncepcija. Bekelės programa užtikrina papildomą saugą važiuojant beveik bet kokiu pagrindu. Žemas transporto priemonės svorio centras leidžia kuo saugiau stovėti net ekstremaliuose šlaituose.
Konsultavimas ir aptarnavimas
Itin gerai apgalvota.
Mūsų techninės priežiūros partneriai kasdien nustato kokybės, sąnaudų ir aplinkosaugos standartus. Prireikus remontuoti „Mercedes-Benz Trucks Service“ parūpins originalių dalių. Patrauklūs garantiniai paketai leis apdrausti jūsų sunkvežimį ir taip išvengti nenumatytų ekonominių rizikų. Pasirinkite jūsų poreikius geriausiai atitinkantį paketą ir tinkamai pasiruoškite savo darbams. Garantiniai paketai, kuriuos galima užsisakyti įsigyjant naują transporto priemonę, užtikrins, kad jūsų sunkvežimis visada veiktų.
„Custom Tailored Trucks“
Pagal specialų užsakymą pagamintas jūsų sunkvežimis.
Jei jūsų sunkvežimis turi būti toks unikalus, kaip jūs, tuomet „Mercedes-Benz Trucks“ gamyklos Vėrte ir Molseme yra jūsų paslaugoms. Čia specialistai įgyvendina jūsų ypatingus reikalavimus, kurie neapsiriboja serijine gamyba. Šiai pagal užsakymą pagamintai įrangai taip pat yra suteikiama gamintojo garantija ir visame pasaulyje teikiama „Mercedes-Benz Trucks Service“ paslauga.
Bendradarbiavimas su kėbulų konstrukcijų gamintojais.
„Mercedes-Benz Trucks“ jau dešimtmečius bendradarbiauja su tarptautiniais sertifikuotais įrangos ir kėbulų konstrukcijų gamintojais. Partnerių patirtis ir žinios lemia sisteminius, jūsų poreikiams pritaikytus sprendimus.
Glaudus bendradarbiavimas turi aiškų tikslą – jūsų saugumą. Čia kalbama ne tik apie naujus primontuojamų antstatų ir kėbulų konstrukcijų sprendimus, bet ir apie pagrindines transporto priemonės savybes. Nes geriausias rezultatas gaunamas bendradarbiaujant.
Techniniai duomenys
Teisingas pasirinkimas.
Tinkamas sunkvežimis jūsų užduotims.
Sužinokite daugiau techninės informacijos apie didelio pravažumo „Unimog“.
Techniniai duomenys
Specifikacijos.
| Variklis (Euro VIe) | Variklis (Euro VIe) |
| OM 934 LA | OM 934 LA |
| Galia kW/AG | Galia kW/AG |
| 170/231 | 170/231 |
| Cilindrai | Cilindrai |
| 4, vienoje eilėje | 4, vienoje eilėje |
| Darbinis tūris (cm3) | Darbinis tūris (cm3) |
| 5 132 | 5 132 |
| Sukimo momentas esant nominaliam sūkių skaičiui (1/min) | Sukimo momentas esant nominaliam sūkių skaičiui (1/min) |
| 900 Nm/1 400 | 900 Nm/1 400 |
| Sankaba | Sankaba |
| SAE-2 Ø 395 mm vieno disko sausoji sankaba (organinė) | SAE-2 Ø 395 mm vieno disko sausoji sankaba (organinė) |
| Pavarų dėžė | Pavarų dėžė |
| UG 100/8 | UG 100/8 |
| Ašys | Ašys |
| Stumiančiuoju vamzdžiu kreipiamos portalinės ašys su sraigtinėmis spyruoklėmis | Stumiančiuoju vamzdžiu kreipiamos portalinės ašys su sraigtinėmis spyruoklėmis |
| Priekinė ašis (transporto priemonės modelis) | Priekinė ašis (transporto priemonės modelis) |
| 737 367 | 737 367 |
| Galinė ašis (transporto priemonės modelis) | Galinė ašis (transporto priemonės modelis) |
| 747 367 | 747 367 |
| Elektronika (V) | Elektronika (V) |
| 24 | 24 |
| Akumuliatoriaus talpa (serija / speciali įranga, Ah) | Akumuliatoriaus talpa (serija / speciali įranga, Ah) |
| 100/170 | 100/170 |
| Degalų bako talpa (serija / speciali įranga, l) | Degalų bako talpa (serija / speciali įranga, l) |
| 160/235 | 160/235 |
| Vairo mechanizmas esant maks. vairo mechanizmo slėgiui (bar) | Vairo mechanizmas esant maks. vairo mechanizmo slėgiui (bar) |
| RB 8095 / 170 bar | RB 8095 / 170 bar |
| Stabdžiai | Stabdžiai |
| Pneumatiniai diskiniai stabdžiai | Pneumatiniai diskiniai stabdžiai |
| Mažiausių padangų komplektas (padanga / ratlankis) | Mažiausių padangų komplektas (padanga / ratlankis) |
| 335/80 R20 | 335/80 R20 |
| Didžiausių padangų komplektas (padanga / ratlankis) | Didžiausių padangų komplektas (padanga / ratlankis) |
| 425/75 R20 ir 405/70 R24 | 425/75 R20 ir 405/70 R24 |
| Pavaros rūšis | Pavaros rūšis |
| Pasirenkama visų varančiųjų ratų pavara | Pasirenkama visų varančiųjų ratų pavara |
| Atstumas tarp priekinių ir galinių ratų (mm) | Atstumas tarp priekinių ir galinių ratų (mm) |
| 3 850 | 3 850 |
| Maks. leist. bendrasis svoris (su specialia įranga, t) | Maks. leist. bendrasis svoris (su specialia įranga, t) |
| 10,3 | 10,3 |
| Maks. svoris ant priekinės ašies (t) | Maks. svoris ant priekinės ašies (t) |
| 4,6 | 4,6 |
| Maks. svoris ant galinės ašies (t) | Maks. svoris ant galinės ašies (t) |
| 6,0 | 6,0 |
| įkalnės įveikimo kampas priekyje / gale | įkalnės įveikimo kampas priekyje / gale |
| 41°/45° | 41°/45° |
| Nuožulnios plokštumos kampas | Nuožulnios plokštumos kampas |
| 27° | 27° |
| Posūkio spindulys (m) | Posūkio spindulys (m) |
| 16,3 | 16,3 |
| Kėbulo konstrukcijos erdvė (maks. I × P × A, mm) | Kėbulo konstrukcijos erdvė (maks. I × P × A, mm) |
| 4 100 × 2 280 × 1 400 | 4 100 × 2 280 × 1 400 |
| Brastos gylis (serija / speciali įranga, mm) | Brastos gylis (serija / speciali įranga, mm) |
| 800/1 200 | 800/1 200 |
| Greitis (km/h) | Greitis (km/h) |
| 89 | 89 |
Matmenys ir svoriai.
* Duomenys priklauso nuo krovinio ir padangų komplekto
** Serija
Važiavimo greičiai.
* Vertės standartinio padangų komplekto atveju, km/h. Kito padangų komplekto atveju važiavimo greitis gali skirtis.
Kontaktai.
Asmeninė konsultacija ir kompetentingas aptarnavimas: čia raskite artimiausią „Mercedes‑Benz“ „Unimog“ pardavėją.
Jus taip pat gali sudominti:
Visos gaminių grupės
Kad sunkvežimis ilgai tarnautų
Trucks you can trust
Paveikslėliuose ir tekstuose taip pat gali būti pavaizduoti ar nurodyti priedai ir specialūs įtaisai, kurie nėra standartinės įrangos dalis. Parodyti paveikslėliai yra tik pavyzdžiai ir nebūtinai atvaizduoja faktinę originalios transporto priemonės būklę. Originalios transporto priemonės išvaizda gali skirtis nuo šių paveikslėlių. Galimi pakeitimai. Paveikslėliuose ir tekstuose taip pat gali būti pateikta informacija apie modelius, priežiūros paslaugas, servisą ir produktus, neprieinamus kai kuriose šalyse.