Pièces d'origine
S'appuyer sur des pièces d'origine.
Que ce soit notre équipe unique ou le travail avec des pièces de rechange authentiques pour boîtes de vitesses : avec Remanufacturing, vous optez pour l'original. Et où se trouvent-elles ? Dans l'usine de Gaggenau, berceau de l'Unimog. Là, des boîtes de vitesses pour l'Unimog sont fabriquées depuis toujours. C'est pourquoi les collaboratrices et collaborateurs sont précisément les personnes qu'il faut pour remettre ses pièces en état. De la remise en état en usine de votre boîte de vitesses jusqu'à la livraison rapide d'un groupe d'échange : Unimog propose des offres sur mesure et des pièces de rechange en qualité de pièce d'origine — exactement selon vos besoins.
Unimog Remanufacturing : la remise en état en usine de votre boîte de vitesses
Le n° 1 en matière de dommages aux boîtes de vitesses
Quand une boîte de vitesses commence à s'enrayer, l'Unimog est immobilisé. Parce qu'en tant que véhicule polyvalent il est souvent prévu toute l'année, la réparation doit être à la fois compétente, fiable et rapide. Ce n'est pas une mince affaire pour une pièce aussi hautement complexe.
Avec le reconditionnement Unimog, vous faites le bon choix. Service fiable, pièces de rechange de qualité, savoir‑faire technique : du premier contact à la livraison, les plus hauts standards de qualité Mercedes‑Benz Trucks sont appliqués.
Toujours au service de l'Unimog.
En cas de besoin, les techniciennes et techniciens expérimentés du service après‑vente de l'usine de Gaggenau sont personnellement à votre disposition. Et ils vous conseillent en allemand, en anglais, en français, en italien et en espagnol.
L'individualité est toujours au centre de nos préoccupations : sur la base de votre description des dommages, les professionnels expérimentés peuvent, avec vous, évaluer quelles options de remise en état sont envisageables. Car il y en a plusieurs.
Les bonnes choses ont besoin de pièces : nos offres.
Le reconditionnement, ou « Reman », — ce que cela signifie exactement dépend du cas particulier. En cas de dommages importants à la boîte de vitesses, par exemple lorsque des copeaux se sont introduits dans le circuit, il est généralement recommandé d'opter pour une boîte de vitesses en échange standard.
Boîte de vitesses en échange standard
Vous envoyez votre boîte de vitesses défectueuse et recevez une boîte de vitesses préalablement remise en état par l'équipe Reman. | Prix forfaitaire
Si le dommage n'est pas généralisé, la remise en état en atelier est généralement intéressante. Elle est durable et souvent plus avantageuse financièrement. Trois variantes sont proposées – selon la rapidité avec laquelle votre Unimog doit être remis en service.
Service Individual
Vous envoyez votre boîte de vitesses. Les pièces endommagées sont remplacées, ainsi que, de manière générale, toutes les pièces d'usure. Après environ 15 jours, vous recevrez la boîte de vitesses.
| Prix dépendant du dommage
Service Standard
Vous recevrez dans un délai d'une semaine une boîte de vitesses remise en état et enverrez votre boîte de vitesses défectueuse après l'échange.
| Prix dépendant du dommage
Service Express
Vous recevrez en priorité, dans un délai d'un à deux jours, une boîte de vitesses remise en état et vous envoyez votre boîte de vitesses défectueuse après l'échange.
| Prix dépendant du dommage + frais express
Pas de compromis sur la qualité.
Quoi qu'il en soit, un jour ou l'autre, toute boîte de vitesses à réparer finit par arriver à l'usine de Gaggenau. Là, les professionnels connaissent par leur nom jusqu'au moindre pignon de l'Unimog. « Quand nous avons une boîte de vitesses devant nous, nous la démontons d'abord en ses pièces individuelles », explique le chef de montage Ralf Schmellick, décrivant le processus « Reman ».
Ensuite vient le nettoyage approfondi. « Important : grâce à des contrôles et un tri complets de toutes les pièces, nous déterminons lesquelles peuvent être réutilisées et lesquelles doivent être réparées ou remplacées. » La durabilité est un facteur important : environ 80 % des pièces de la boîte de vitesses sont, en moyenne, réutilisées.
Ensuite, les pièces sont remises en état ou remplacées par des pièces d'origine Mercedes-Benz Trucks, puis tout est remonté. « Avant qu'elle ne quitte notre entrepôt de Gaggenau, nous soumettons l'ensemble de la boîte de vitesses au banc d'essai et effectuons un contrôle qualité « Reman » », souligne Ralf Schmellick. « Cela nous distingue aussi des autres : personne d'autre ne soumet par exemple systématiquement une boîte de vitesses réparée à un test d'immersion. Et ce n'est pas que pour la forme, bien au contraire : ainsi nous détectons la moindre fuite et évitons ensuite des ennuis au conducteur. »
Livré comme commandé.
La boîte de vitesses Unimog se compose d'une boîte principale — également appelée boîte manuelle —, d'une boîte de transfert, d'un groupe de travail et d'un groupe de vitesses lentes. Dans le programme Reman, il existe deux options : soit seule la boîte principale est remplacée, soit la boîte complète dans son ensemble est changée. Les démultiplications, comme le groupe de travail ou le groupe de vitesses lentes, doivent toujours être demandées séparément.
Un véritable service de boîte de vitesses, qui s'adapte à vos besoins.
Une boîte de vitesses ne quitte l'usine de Gaggenau que dans sa version la plus récente. L'équipe Reman en est particulièrement fière. Votre avantage : un an de garantie sur la boîte de vitesses complète, pas seulement sur les pièces réparées. C'est uniquement possible avec l'original.
Reconditionnement Unimog. Fondé sur les pièces d'origine.
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