O aniversare în 12 povești.

Precizie în loc de intuiție: Ca unul dintre primele sisteme de schimbare a vitezelor (semi)automate, Telligent-Schaltung a evaluat fulgerător situația de conducere și a ales treapta potrivită. Acest lucru a adus nu doar un confort mult mai mare în cockpit, ci și a menajat rezervele de motorină! Rezultatul: Un progres major pentru sectorul transporturilor – și puțin mai multă lejeritate pentru fiecare călătorie.

Unul dintre primele sisteme digitale de management al întreținerii pentru camioane – și începutul unei noi ere a serviciilor: „Telligent Maintenance System” din Actros a mizat încă din 1996 pe inteligență în locul intervalelor rigide de întreținere. Senzorii monitorizau continuu uleiul, filtrele, frânele, lichidele, stilul de condus și rulajul. Rezultatul: întreținere doar atunci când este cu adevărat necesară. Mai multă disponibilitate a vehiculului, costuri reduse și o inovație care, pornind de la primul Actros, a adus mai multă eficiență în transporturi.

Ca unul dintre primele camioane, Actros a mizat încă de la lansare pe o rețea centrală CAN-Bus pentru comunicația digitală între motor, cutia de viteze și șasiu. Acest lucru a făcut vehiculul mai fiabil, mai performant și considerabil mai inteligent. Această interconectare a fost baza pentru sisteme inovatoare precum sistemul de întreținere Telligent: abia prin schimbul rapid de date între unitățile de control și ansambluri a devenit posibilă întreținerea inteligentă și predictivă.

Cu cabina MegaSpace din prima generație a modelului Actros, șoferii au experimentat în 1996 o nouă formă de confort: o podea plană și o înălțime continuă a plafonului de 1,92 m în întregul interior au transformat-o într-una dintre cele mai spațioase și confortabile cabine ale vremii – ca și creată pentru a lucra și a locui relaxat în timpul deplasărilor.

Cu Active Brake Assist¹, Actros a primit în 2006 primul sistem automat de frânare de urgență din lume pentru camioane. Acest asistent, care este dezvoltat continuu de la introducere, monitorizează cu radar și camere zona din fața vehiculului și poate detecta vehicule, obstacole, precum și pietoni și bicicliști. În caz de pericol, poate avertiza inițial șoferul vizual și sonor. Dacă acesta nu reacționează suficient, sistemul poate frâna automat – până la frânarea completă. Pentru mai multă siguranță, mai puține accidente și protecție îmbunătățită pentru șofer și ceilalți participanți la trafic.