Mobilitate electrică la Mercedes‑Benz Trucks
Astăzi deja pregătit pentru mâine.
Bine ați venit în transformare: trecerea la Mobilitate electrică revoluționează o întreagă industrie. Emisii reduse, costuri de exploatare mai mici, condus silențios și confortabil – camioanele electrice cu baterii sunt viitorul transportului rutier. Pentru a contribui cu succes la această transformare, deja astăzi stabilim direcția corectă. Și îi ajutăm pe clienții noștri să valorifice oportunitățile viitorului.
Mobilitate electrică – cum a început?
De la cercetare la producție.
A început ca un proiect de cercetare privind propulsia alternativă și posibilitățile oferite de hidrogen și baterii. Dar ceea ce era atunci încă muncă teoretică de laborator este astăzi deja realitate pe stradă: în 2016 am prezentat primul nostru prototip de camion electric cu baterii. În 2021 a urmat eActros 300/400, care și-a dovedit eficiența în practică. În 2022 a apărut eEconic, camionul nostru electrificat pentru utilizare urbană. Cu eActros 600, în 2023 am făcut un alt pas important în direcția transportului electric cu baterie.
În 2025, eArocs 400 convinge prin utilizare silențioasă și neutră din punct de vedere al emisiilor locale de CO2 în activitățile de construcții urbane. De asemenea, noul eActros 400 extinde familia eActros și deschide o serie de posibilități suplimentare pentru traficul de livrări cu emisii reduse de CO2. Astfel, el mărește portofoliul de vehicule, în cadrul căruia și tu poți găsi o soluție potrivită pentru drumul tău către un viitor durabil, electrificat.
Care este viziunea noastră?
Împreună spre viitor.
Clienți Mercedes-Benz Trucks ca tine asigură la nivel mondial transporturi fiabile, sigure și eficiente. Acest lucru ne face o parte importantă a societății și implică o mare responsabilitate. Cererea pentru transport durabil crește rapid. Ne propunem în mod clar să ocupăm un rol de lider în transformarea industriei, în spiritul de pionierat care ne motivează în calitate de inventatori ai automobilului.
eActros în exploatare la clienți
Voci ale schimbării
Tot mai multe companii europene de transport îndrăznesc, cu eActros 600, să facă pasul către Mobilitate electrică. Așa este și cazul Eurolink din Ljungbyhed, Suedia, precum și al Bednarek Business Group din Turek, Polonia. Împreună cu Mercedes‑Benz Trucks, ele arată în utilizarea zilnică ce aduce transportul cu emisii reduse de CO₂ pe șosea: experiențe noi, momente neașteptate de tip "aha" și performanță puternică pe trasee care se dovedesc pur și simplu rentabile.
- 4
- 5
- 6
- 1
- 2
- 3
O privire în culise
Găsești și mai multe imagini captivante în galeria noastră foto.
După 36 de ani la volanul unor vehicule diesel, unul dintre cei mai loiali șoferi ai companiei suedeze de transport Eurolink trece la eActros 600 – și nu vrea să se mai întoarcă niciodată.
Întrebări frecvente despre Mobilitate electrică
Ce vă mișcă
Trecerea la o tehnologie nouă este, de obicei, însoțită de mari provocări, numeroase incertitudini și uneori de prejudecăți. Aici, experții noștri în Mobilitate electrică răspund la cele mai frecvente întrebări ale voastre.
„Ne dorim ca clienții noștri să se ocupe de tema dispozitiv alimentare cu tensiune și îi încurajăm să ia în considerare toate aspectele dintr-o etapă timpurie. Subiecte importante sunt, de exemplu, capacitățile rețelei, precum și durata necesară pentru planificarea alimentării cu energie electrică și pentru construcția finală a dispozitiv alimentare cu tensiune.”
„Temperaturile scăzute au un impact negativ asupra autonomiei unui eTruck. De aceea efectuăm teste ample, de exemplu în nordul Finlandei, la temperaturi de până la minus 25 de grade. De asemenea, avem un sistem de management al bateriei care menține temperatura bateriei la nivelul corect pe întreaga durată a funcționării.1“
„Este planificat ca bateriile modelului eActros 600 să poată fi încărcate la o stație de încărcare cu o putere de aproximativ un megawatt în aprox. 30 de minute, de la 20 % la 80 %.2“
„La fel ca și camioanele noastre diesel, și camioanele noastre electrice cu baterie îndeplinesc cerințele de siguranță. De exemplu, efectuăm și teste de impact cu acestea. În plus, avem un concept de siguranță pentru baterii care, de exemplu, monitorizează temperatura bateriei pe toată durata funcționării camionului. Pentru a spori în continuare siguranța, vehiculele noastre eTrucks dispun, desigur, și de sistemele noastre cuprinzătoare de asistență pentru șofer, precum Active Brake Assist3.”
„S-ar putea crede că există un spațiu gol, dar, de fapt, nu este așa. Aceasta este poziția cutiei noastre frontale, în care am folosit eficient spațiul pentru a găzdui, de exemplu, pompe, compresoare și unități de control.”
„Sună grozav. Am instalat un sistem de avertizare acustică a vehiculului care produce un sunet artificial și face ca camionul să fie remarcat în mediul său, în special la viteze mai mici.”
Partenerul tău: dealerul tău.
Consiliere personală și servicii competente pe drumul tău către Mobilitate electrică: Găsește aici dealerul Mercedes‑Benz Trucks din apropierea ta.
S-ar putea să te intereseze și:
Charged to change
Soluții de încărcare pentru afacerea dvs.
In charge for a new era
Imaginile și textele pot include, de asemenea, accesorii sau echipări speciale care nu aparțin pachetului de livrare standard. Imaginile prezentate sunt doar cu titlu de exemplu și nu reflectă neapărat starea reală a autovehiculelor originale. Aspectul autovehiculelor originale poate fi diferit de cel din aceste imagini. Sub rezerva modificărilor. Imaginile și textele pot conține, de asemenea, tipuri, servicii de asistență, servicii și produse care nu sunt disponibile în anumite țări.
În calitate de companie cu activitate internațională, egalitatea de șanse, diversitatea, transparența și respectul fac parte din valorile fundamentale ale Daimler Truck AG. Demonstrăm acest lucru prin modul în care gândim, acționăm și comunicăm. În principiu, toți termenii selectați includ, desigur, toate genurile și identitățile.
1 Autonomia a fost determinată intern în condiții specifice de testare, după precondiționare cu un cap tractor 4x2, cu greutatea totală a ansamblului de 40 t, la o temperatură exterioară de 20 °C, în exploatare pe distanțe lungi, și poate devia de la valorile determinate conform Regulamentului (UE) 2017/2400.
2 Se bazează pe simulări interne, deoarece un standard obligatoriu și unitar pentru Megawatt Charging System (MCS) este în prezent încă în curs de elaborare.
3 Sistemele de asistență pot doar sprijini șoferii și șoferițele. Responsabilitatea pentru conducerea în siguranță a vehiculului rămâne întotdeauna în întregime în sarcina șoferului sau a șoferiței.