Pieds secs en cas d'inondation.

En janvier, l'eau recouvrait une fois de plus les champs et inondait une route de liaison. À cette période de l'année, rien d'inhabituel à Monheim. Les zones d'alluvion vivent de surfaces inondées, mais pour les habitants cela signifie une fois de plus des routes fermées et des voies d'accès bloquées. « Chez nous, c'est normal », déclare Rainer Fester de l'administration municipale de Monheim. « Il n'y a pas eu de dégâts sur les digues. La seconde vague d'inondations depuis le début de l'année a été bien supportée par les digues du Rhin. » À Monheim, la remontée de la nappe phréatique avait créé de vastes étendues d'eau derrière la digue.

Pour atteindre, malgré les inondations, des propriétés isolées comme le domaine historique Haus Bürgel, on fait appel aux pompiers. Avec le nouvel Unimog U 5023, très tout-terrain, les sauveteurs peuvent non seulement combattre les incendies, mais sont aussi toujours prêts à intervenir sur place en cas de conditions météorologiques extrêmes. Lorsque le niveau du Rhin à Cologne a atteint 8,70 m, les pompiers de Monheim sont sortis en janvier pour la première fois avec ce véhicule de lutte contre l'incendie robuste et tout-terrain.

L'Unimog U 5023 est conçu comme camion‑citerne d'incendie (TLF) pour les interventions en cas de feux de forêt et de végétation. Outre sa fonction de lutte contre les incendies, ce polyvalent tout‑terrain est également utilisé pour la protection civile et lors d'inondations. Le spécialiste tout‑terrain offre, grâce à sa garde au sol élevée, sa grande capacité de torsion et sa forte aptitude au passage à gué, précisément les atouts qui le rendent si précieux pour le travail en terrain difficile.

En version pompier TLF 3000, l'Unimog peut emporter jusqu'à 3 000 litres d'eau d'extinction. Les cours d'eau ou les zones inondées ne représentent pas non plus un obstacle sérieux pour l'Unimog des séries U 4023/U 5023. L'aménagement intérieur variable permet une disposition flexible des tiroirs, des compartiments et des fixations. Grâce à une prise d'air surélevée et à des agrégats protégés contre l'eau, les sauveteurs franchissent sans difficulté des profondeurs d'eau allant jusqu'à 1,20 m. La boîte de vitesses et les essieux sont protégés contre l'infiltration d'eau et le sable fin.

Début janvier, sur la route d'accès menant au Haus Bürgel, qui abrite un centre équestre, un élevage de chevaux, un musée local et une station de pédagogie de la nature, l'eau atteignait parfois la hauteur des hanches. Heureusement, ce n'était pas encore si grave que les chevaux aient dû être évacués. Lors de sa première intervention liée aux inondations, le nouveau Unimog U 5023 s'est avéré performant à Monheim. Les pompiers ont d'abord dû évaluer la situation et trouver un chemin d'accès pour pouvoir être rapidement sur place en cas d'intervention pour lutter contre un incendie ou pour toute autre urgence.

Cette fois-ci, les habitants de Monheim n'ont pas eu à craindre pour leurs caves, car la nappe phréatique n'est heureusement pas montée aussi haut. Sinon, les pompiers seraient intervenus avec tous les véhicules disponibles pour pomper les caves inondées ou évacuer les occupants des maisons. Le niveau du Rhin est finalement retombé au cours du mois de janvier. Mais la prochaine intervention liée aux crues pour le nouvel Unimog U 5023 ne saurait tarder.